Как установить систему охлаждения (2AZ-FE) (сервисной информация): снятия и установки
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Прикрепите 3 зажима жгута к кожуху вентилятора.
- УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Установить электродвигатель вентилятора охлаждения № 2 с 3-мя винтами. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Установить изолятор электродвигателя вентилятора охлаждения с помощью 2-х винтов. Прикрепите 4 зажима жгута к кожуху вентилятора.
- УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор вместе с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор № 2 с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
- УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ РАДИАТОРА В СБОРЕ: См. МОНТАЖ
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- ПРОВЕРИТЬ крышка радиатора 75 в сборе Измерить давление открытия клапана не более, чем на 0,0 см. Если есть пятна воды или посторонние вещества на резиновом уплотнении 1, 2 или 3, очистить деталь (детали) водой и очисткой. Проверить, чтобы резиновые уплотнения 1, 2и 3 не были деформированы, треснули или разбухли. Убедиться, что каучуковые уплотнения 3 и 4 не прилипают друг к другу. Нанести охлаждающую жидкость двигателя на резиновые уплотнители 2 и 3 перед использованием тестера крышки радиатора, установить его выше 30 ° или более чем на несколько раз.
- ПРОВЕРИТЬ ОРЕБРЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ - 9 Если ребра забиты, промыть их водой или пароочистителем и высушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения ребер направление впрыска должно быть под прямым углом к поверхности сердечника радиатора. Использовать его для сердечника перпендикулярно. Если пароочиститель находится слишком близко к сердечнику радиатора, существует вероятность повреждения ребров, поэтому соблюдать следующие расстояния впрыска. Стандартное расстояние впрыска Давление впрыска указано от 2911 до 492 к см
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- ДВИГАТЕЛЬ № 4 УБРАТЬ ПОД КРЫШКУ
- СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
- ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ") (ref-427451-S32080831592011101200000)
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (за исключением спортивного пакета). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для спортивного пакета). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
- ДЕМОНТАЖ ТЕРМОРЕЗИСТОРА В СБОРЕ
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ БАКА РАДИАТОРА Отсоединить шланг бака бака радиатора от узла радиатора.
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 Отсоединить шланг радиатора № 1 и хомут для шланга.
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 24
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Отвернуть 2 болта и снять 2 верхние опоры радиатора. Снять с 2 верхних опор радиатора 2 опорные подушки.
- СНЯТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-427505-S06950845342011101200000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отделите шланг перепуска воды от 2-х зажимов. Отсоединить рукав перепускания воды от радиатора в сборе.
- СНЯТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Снять 2 болта и опорный узел замка капота.
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем звукового сигнала. Снять 4 болта и верхнюю опору радиатора в сборе.
- СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Отвернуть 2 болта, выведите из зацепления 2 клешни и снять кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Отсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения. Разъединить разъемы двигателя 2-х вентиляторов охлаждения и зажим электрожгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. Снять радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ЗАМЕЧАНИЕ: Для автомобилей с системой кондиционирования воздуха не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору охладителя в сборе или трубе при снятии радиатора в сборе. Удалить 2 нижние опоры радиатора.
- СНЯТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя) Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от радиатора. Отсоединить хомут от кожуха вентилятора. Отвернуть 2 болта и шланг маслоочистителя.
- СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Снять 2 болта и кожух вентилятора с радиатора в сборе.
- УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Установить кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач) Установить шланг маслоохладителя с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт-сила) Подсоединить хомут к кожуху вентилятора. Присоедините 2 шланга масляного охладителя к радиатору.
- УСТАНОВКА РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить 2 нижние опоры радиатора. Установить радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: для транспортных средств с системой кондиционирования воздуха не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору охладителя в сборе или трубе при установке радиатора в сборе. Подсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения. Подключить разъемы электродвигателя вентилятора охлаждения и зажим жгута проводов.
- УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Зацепить 2 клешни и установить кожух вентилятора № 2 на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить верхнюю опору радиатора в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоединить разъем звукового сигнала.
- УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Установить опорный узел замка капота с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Установить шланг перепуска воды с 2-мя хомутами и подсоединить его к радиатору в сборе с помощью хомута.
- УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-427505-S03292731812011101200000)
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установить 2 опорные подушки радиатора на 2 верхние опоры радиатора. Установить две верхних опоры радиаторов с помощью двух болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 футов * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 54
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 Присоедините шланг и хомут радиатора № 1.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА РАДИАТОРА Присоедините хомутом шланг резервуара радиатора к радиатору в сборе.
- УСТАНОВКА УЗЛА ТЕРМОРЕЗИСТОРА
- УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 63
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (за исключением спортивного пакета). См. УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для Sport Package). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
- Отрегулировать FOG фонарь AIMING (с противотуманным огнем) См. раздел РЕГУЛИРОВКА
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 4 ПОД КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- ОСМОТР РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1 Снять реле с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление реле. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5-10 к Ом или выше 3-5 - Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле. Установить реле.
- ОСМОТР РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Снять реле с блока реле машинного отделения Измерить сопротивление реле Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-4 - Ниже 1 Ом 3-4- 10 КО м или выше (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) 3-5-10 к М или выше 3-5- Менее 1 О м (при приложении напряжения аккумулятора к клеммам 1 и 2-) Если результат не соответствует указанному, заменить реле.
- ОСМОТР РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 3 Снять реле с блока реле машинного отделения Замерить сопротивление реле. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5-10 к Ом или выше 3-5 - Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле Установить реле.
