Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система мониторинга помощи при парковке (диагностические ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система мониторинга помощи при парковке (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Система оповещения 5 иллюстраций ~8 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеКогда после отсоединения клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), откорректируйте нейтральную точку угла поворота. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. КАЛИБРОВКА.

ПримечаниеКогда после отсоединения клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), откорректируйте нейтральную точку угла поворота. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. КАЛИБРОВКА. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №118
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. C1612 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: Если ЭБУ помощи при парковке не может прочитать сохраненную информацию, когда он активирован, разрешение ЭБУ снова сохранить информацию может вернуть систему в нормальное состояние. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU ДЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините разъем ECU для помощи при парковке. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F56-4 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F56-8 (IG) - F56-4 (GND1) Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для помощи при парковке ECU) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
  3. ЗАМЕНИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ ПОМОЩНИК ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеКогда после отсоединения клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), откорректируйте нейтральную точку угла поворота. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. КАЛИБРОВКА. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №119
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. C1613 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: Если ЭБУ помощи при парковке не может прочитать сохраненную информацию, когда он активирован, разрешение ЭБУ снова сохранить информацию может вернуть систему в нормальное состояние. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU ДЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините разъем ECU для помощи при парковке. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F56-4 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Переключатель подключения тестера стандартного напряжения Условие, указанное F56-9 (ACC) - F56-4 (GND1) Переключатель двигателя включен (ACC) От 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU помощи при парковке) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
  3. ЗАМЕНИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ ПОМОЩНИК ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеКогда после отсоединения клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), откорректируйте нейтральную точку угла поворота. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. КАЛИБРОВКА.

Схема №120
Схема №121
  1. Проверить жгут и разъём (PARKING ассистент ECU - задний TELEVISION CAMERA и кузов масса) Disconnect the F56 и F57 parking ассистент ECU разъёмы. Отсоедините разъем задней телевизионной камеры S5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие F57-38 (CV-) - S5-1 (CV-) Всегда ниже 1 Ом F57-15 (CV +) - S5-2 (CV +) Всегда ниже 1 Ом F57-14 (CB +) - S5-4 (CB +) Всегда ниже 1 Ом F57-37 (CGND) - S5-3 (CGND) Всегда ниже 1 Ом F56-4 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом F57-38 (CV-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше F57-15 (CV +) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше F57-14 (CB +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F57-37 (CGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить PARKING ассистент ECU (CB +, CGND) (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ЭБУ (CB +, CGND) Повторно подключите F56 и F57 соединители системы помощи при парковке ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F57-37 (CGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие F57-14 (CB +) - F57-37 (CGND) Включение двигателя (IG), рычаг переключения передач в R от 5,5 до 7,05 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Parking ассистент ECU) NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить задний TELEVISION CAMERA сборка (CV +, CGND) (ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРЫ В СБОРЕ (CV +, CGND) Повторно подключите разъем задней телевизионной камеры S5 в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Parking ассистент ECU) * b Форма сигнала A * c Форма сигнала B * d Сигнал синхронизации * e Форма видеосигнала - - Проверьте форму сигнала задней телевизионной камеры в сборе с помощью осциллографа. ПОДСКАЗКА: Для задней телевизионной камеры в сборе используется водонепроницаемый разъем. Поэтому проверьте форму сигнала в узле приемника мультимедийного модуля с подключенным разъемом. Форма видеосигнала изменяется в соответствии с изображением, посылаемым задней телевизионной камерой в сборе. Номер терминала содержимого элемента (Symbol) F57-15 (CV +) - F57-37 (CGND) Tool Setting 200 mV/DIV., 50 μ sec./DIV. Условие Форма сигнала A: Включение двигателя (IG), рычаг переключения передач в R и объектив камеры не покрыты, отображение изображения Форма сигнала B: Включение двигателя (IG), рычаг переключения передач в R и объектив камеры покрыты, затемнение экрана OK Форма сигнала, как показано на иллюстрации. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ ПОМОЩНИК ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНЮЮ ТЕЛЕВИЗИОННУЮ КАМЕРУ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеКогда после отсоединения клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), откорректируйте нейтральную точку угла поворота. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. КАЛИБРОВКА. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №122
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините разъем датчика рулевого управления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие E11-2 (ESS) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E11-1 (IG) - E11-2 (ESS) Включение двигателя (IG) 11-14 В E11-3 (BAT) - E11-2 (ESS) Всегда 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику рулевого управления) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА OR разъём OK --> См. шаг 2.
  2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеКогда после отсоединения клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), откорректируйте нейтральную точку угла поворота. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. КАЛИБРОВКА.

ПримечаниеКогда после отсоединения клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), откорректируйте нейтральную точку угла поворота. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПримечаниеКогда после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), исправьте нейтральную точку угла поворота рулевого колеса. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПримечаниеКогда после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), исправьте нейтральную точку угла поворота рулевого колеса. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПримечаниеКогда после отсоединения клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), откорректируйте нейтральную точку угла поворота. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. КАЛИБРОВКА.

HINT

Изображения могут быть трудно различимы даже в нормальных условиях. Например

  1. Шум может возникать на изображении в зависимости от электрических устройств, используемых в салоне.
  2. На изображении могут возникать шумы, если были установлены аксессуары, генерирующие радиоволны.
  3. Экран камеры обмерзает (изображение сразу после включения выключателя двигателя (IG) может быть размытым или темнее обычного).
  4. Объектив камеры загрязнен снегом, грязью и т.д.
  5. Сильный луч света, например, солнечный луч или фара, попадает на камеру.
  6. Вокруг камеры слишком темно (ночью и т.д.).
  7. Температура окружающей среды вокруг камеры либо слишком высокая, либо слишком низкая.
  8. Транспортное средство наклонено под крутым углом.
  9. Атмосфера камеры слишком яркая. (Когда сильный свет, такой как солнечный луч, отраженный от кузова транспортного средства, попадает на камеру, изображение может быть размытым. Это называется феноменом «SMEAR», свойственным ПЗС-камере.)

ПримечаниеКогда после отсоединения клеммы аккумулятора на ECU помощи при парковке появится сообщение «система initializing»(Инициализация системы), откорректируйте нейтральную точку угла поворота. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. КАЛИБРОВКА.

Другие статьи — Система мониторинга помощи при парковке (диагностические коды и тесты симптомов)