Интуитивно понятная система помощи при парковке (диагностика - введение): Диагностика Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующие процедуры для устранения неполадок интуитивно понятной системы помощи при парковке.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, замените или подзарядите батарею перед продолжением работы. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> Перейти к CAN COMMUNICATION система. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
4. Проверить расшифровка кода ошибки выход Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to No расшифровка кода ошибки is выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> Go to код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Ошибка не указана в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ В СООТВЕТСТВИИ С СИМПТОМАМИ ПРОБЛЕМЫ ТАБЛИЦА А: Перейдите к следующему шагу
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). Список данных/активное испытание см. в разделе СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. INITIAL проверить FUNCTION (ФУНКЦИЯ НАЧАЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ) Включите выключатель двигателя (IG). Через 2 секунды или более поверните задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе ON. Затем проверьте состояние зуммера. Звуковой сигнал зуммера 1 +/-0,3 сек. ПОДСКАЗКА: Если в цепях ультразвукового датчика обнаружена неисправность, то на графике автомобиля дисплея мигает место неисправного датчика. Однако после возвращения датчика в нормальное состояние дисплей также возвращается в нормальное состояние. Когда выключатель двигателя включен (IG), в то время как задний гидролокатор или узел гидролокатора зазора включен, зуммер не будет звучать.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ Обрыв цепи ультразвукового датчика При наличии обрыва цепи между ультразвуковым датчиком и ЭБУ или неисправности датчика неисправность отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: В примере показана разомкнутая цепь в ультразвуковом датчике № 1 (датчик ФЛ). Если датчик имеет разомкнутую цепь, отображается «проверить Sonar». Обратитесь к разделу «разомкнутая цепь в переднем датчике отображается в результате или самопроверки» в таблице симптомов проблемы, чтобы проверить ее. Ультразвуковой датчик заморожен Если датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег, соответствующий датчик отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: На примере видно, что ультразвуковой датчик № 1 (датчик ФЛ) покрыт посторонним веществом. Если отображается «Clean Sonar», очистка датчика от посторонних веществ вернет датчик в нормальное состояние.
3. НЕИСПРАВНОСТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЯ Обрыв цепи ультразвукового датчика Если между ультразвуковым датчиком и ЭБУ разомкнута цепь или датчик неисправен, то неисправность отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: В данном примере показана разомкнутая цепь в ультразвуковом датчике № 2 (датчик РР). Если датчик имеет разомкнутую цепь, обратитесь к разделу «разомкнутая цепь в заднем датчике отображается в результате самопроверки» в таблице симптомов проблемы, чтобы проверить ее. Ультразвуковой датчик заморожен Если датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег, соответствующий датчик отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: На примере видно, что ультразвуковой датчик № 1 (датчик ФЛ) покрыт посторонним веществом. Если отображается сообщение «Clean sonar»(очистка гидролокатора), очистка датчика от инородных объектов вернет датчик в нормальное состояние.
4. ИЗМЕРЕНИЕ ДАЛЬНОСТИ ОБНАРУЖЕНИЯ И ПРОВЕРКА ДИСПЛЕЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно применяйте стояночный тормоз, чтобы автомобиль не двигался. Включите выключатель двигателя (IG). Переведите рычаг переключения передач на Р для проверки ультразвуковых датчиков № 1. Переведите рычаг переключения передач в положение D и N для проверки ультразвуковых датчиков № 1. Включите задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе. Переместите полюс 60 мм (2,36 дюйма) вокруг сенсора для измерения диапазона обнаружения сенсора. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти диапазоны обнаружения применимы при расположении диаметра полюса 60 мм (2,36 дюйма) параллельно или перпендикулярно земле. Диапазоны варьируются в зависимости от метода измерения и типа препятствия (например, стены). Для обнаружения на ближней и средней дальности значения приведены для при использовании полюса диаметром 60 мм (2,36 дюйма). Для обнаружения на больших расстояниях значения приведены для при использовании стен. Дальность обнаружения бампера из смолы и бампера из стали не одинаковы, так как их установочные положения несколько отличаются. Диапазон обнаружения ультразвуковых датчиков № 1 (датчик FL, FR) ПРИМЕЧАНИЕ: Область (помеченная * 1), которая представляет вид сбоку диапазона обнаружения ультразвукового датчика № 1 (датчик FL, FR), представляет собой поперечное сечение диапазона обнаружения в положении с меткой A, которое показано на виде сверху. Область (обозначенная * 1) не представляет весь диапазон обнаружения. Диапазон обнаружения ультразвукового датчика № 1 (RL, RR-датчик) ПРИМЕЧАНИЕ: Область (обозначенная * 1), которая представляет вид сбоку диапазона обнаружения ультразвукового датчика № 1 (RL, RR-датчик), представляет собой поперечное сечение диапазона обнаружения в положении, обозначенном A, которое показано на виде сверху. Область (обозначенная * 1) не представляет весь диапазон обнаружения. Диапазон обнаружения ультразвукового датчика № 1 (RLC, RRC-датчик) ПРИМЕЧАНИЕ: Область (обозначенная * 1), которая представляет вид сбоку диапазона обнаружения ультразвукового датчика № 1 (RLC, RRC-датчик), представляет собой поперечное сечение диапазона обнаружения в положении, обозначенном A, которое показано на виде сверху. Область (обозначенная * 1) не представляет весь диапазон обнаружения. Когда ультразвуковые датчики обнаружат препятствие, проверьте многоэкранный, многоинформационный дисплей и убедитесь, что зуммер предупреждения о зазоре № 1 звучит с включенным задним гидролокатором или переключателем гидролокатора зазора. УСЛОВИЕ РАБОТЫ Положение рычага переключения передач Скорость автомобиля Мультидисплей Детектирование, мультиинформационный дисплей Детектирование, зуммер Детектирование № 1 Ультразвуковой датчик (Датчик FL, FR) Ультразвуковой датчик No1 (RLC, RRC) Ультразвуковой датчик No1 (RL, RR датчик) P - выполнять только проверочную операцию D, S, (N) 9 км/ч (5,6 миль/ч) или менее o X X R Нет ограничения o o o Проверьте, что зуммер звучит с включенным задним гидролокатором или переключателем гидролокатора зазора, как показано на иллюстрации. НЕТ. 1 ДИАПАЗОН ОБНАРУЖЕНИЯ УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА (FL, FR датчик) Расстояние обнаружения 1. Обнаружение на близком расстоянии В пределах 250 +/-30 мм (9,84 +/-1,18 дюйма) 2. Обнаружение средней дальности 250 +/-30 до 375 +/-40 мм (9,84 +/-1,18 до 14,8 +/-1,57 дюйма) 3. Дальнее обнаружение 375 +/-40 до 500 +/-50 мм (14,8 +/-1,57 до 19,7 +/-1,97 дюйма) НЕТ. 1 ДИАПАЗОН ОБНАРУЖЕНИЯ УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА (RL, RR датчик) Расстояние обнаружения 1. Обнаружение на близком расстоянии В пределах 300 +/-30 мм (11,8 +/-1,18 дюйма) 2. Обнаружение средней дальности 300 +/-30-450 +/-50 мм (11,8 +/-1,18-17,7 +/-1,97 дюйма) 3. Дальнее обнаружение 450 +/-40 до 600 +/-60 мм (17,7 +/-1,97 до 23,6 +/-2,36 дюйма) НЕТ. 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК (RLC, RRC датчик) Дальность обнаружения Дальность обнаружения 1. Обнаружение на близком расстоянии В пределах 500 +/-50 мм (19,7 +/-1,97 дюйма) 2. Обнаружение средней дальности 500 +/-50 до 650 +/-70 мм (19,7 +/-1,97 до 25,6 +/-2,76 дюйма) 3. Дальнее обнаружение 650 +/-70 до 800 +/-80 мм (19,7 +/-1,97 до 31,5 +/-3,15 дюйма) 4. Максимальная дальность обнаружения 800 +/-80-1000 +/-100 мм (31,5 +/-3,15-39,4 +/-3,94 дюйма) 800 +/-80-1500 +/-150 мм (31,5 +/-3,15-59,1 +/-5,91 дюйма) ПОДСКАЗКА: Для измерения дальности обнаружения используются ультразвуковые волны. Однако диапазон обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Проверьте многоинформационный дисплей и зуммер, когда No.1 ультразвуковых датчика (датчики FL, FR) обнаружили препятствие. УСЛОВИЯ РАБОТЫ Двигатель Переключение обратно гидролокатор или клиренс гидроакустический переключатель в сборе Рычаг переключения Положение Скорость автомобиля Вкл. (IG) Вкл. D или N 9 км/ч (5,6 миль/ч) или менее МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ Дальность обнаружения Зуммер Количество отображаемых баров 1. Обнаружение на близком расстоянии Звуки постоянно 1 (красный мигает) 2. Обнаружение средней дальности Звуки прерывистые (Вкл.: 75 мсек., Выкл.: 75 мсек.) 2 (желтый с подсветкой) 3. Дальнее обнаружение Звуки прерывистые (Вкл.: 150 мсек., Выкл.: 150 мсек.) 3 (с желтой подсветкой) MULTI-дисплей сборка Диапазон обнаружения Зуммер Количество отображаемых баров 1. Обнаружение на близком расстоянии Звуки постоянно 1 (красный мигает) 2. Обнаружение средней дальности Звуки прерывистые (Вкл.: 75 мсек., Выкл.: 75 мсек.) 2 (желтая подсветка) 3. Дальнее обнаружение Звуки прерывистые (Вкл.: 150 мсек., Выкл.: 150 мсек.) 3 (желтая подсветка) ПОДСКАЗКА: Для измерения дальности обнаружения используются ультразвуковые волны. Однако диапазон обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Проверьте многоинформационный дисплей и зуммер, когда ультразвуковые датчики No1 (датчики RL, RLC, RRC, RR) обнаружили препятствие. УСЛОВИЯ РАБОТЫ Двигатель Переключение обратно гидролокатор или клиренс гидроакустический переключатель в сборе Переключение положения рычага Вкл. (IG) На R МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ Диапазон обнаружения Зуммер Количество отображаемых баров 1. Обнаружение на близком расстоянии Звуки постоянно 1 (красный мигает) 2. Обнаружение средней дальности Звуки прерывистые (Вкл.: 75 мсек., Выкл.: 75 мсек.) 2 (желтый с подсветкой) 3. Дальнее обнаружение Звуки прерывистые (Вкл.: 150 мсек., Выкл.: 150 мсек.) 3 (желтый с подсветкой) 4. Максимальная дальность обнаружения (для задних центральных датчиков) Звуки прерывистые (Вкл.: 150 мсек., Выкл.: 650 мсек.) 4 (с желтой подсветкой) MULTI-дисплей сборка Диапазон обнаружения Зуммер Количество отображаемых баров 1. Обнаружение на близком расстоянии Звуки непрерывно 1 (красная подсветка) 2. Обнаружение средней дальности Звуки прерывистые (Вкл.: 75 мсек., Выкл.: 75 мсек.) 2 (желтая подсветка) 3. Дальнее обнаружение Звуки прерывистые (Вкл.: 150 мсек., Выкл.: 150 мсек.) 3 (желтая подсветка) 4. Максимально дальнее обнаружение (для задних центральных датчиков) Звуки прерывистые (Вкл.: 150 мсек., Выкл.: 650 мсек.) 4 (желтая подсветка) ПОДСКАЗКА: Для измерения дальности обнаружения используются ультразвуковые волны. Однако диапазон обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды.

Таблица симптомов проблем

HINT

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

Общие сведения

ФУНКЦИЯ ГИДРОЛОКАТОРА

ФУНКЦИЯ ДИСПЛЕЯ

ФУНКЦИЯ ЗУММЕРА

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Проверить PARK ассистент ECU (с/сторона контроль система) Отсоединить F56 и F57 разъемы стояночного помощника ECU. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие F56-1 (+ B) - F56-4 (GND1) L - W-B Сигнал источника питания Всегда от 11 до 14 В F56-4 (GND1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса ECU Всегда ниже 1 Ом F57-25 (CSSW) - F56-4 (GND1) Y - W-B Задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе сигнал источника питания Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или клиренс гидролокатора в сборе на 11-14 В Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе выкл. Ниже 1 В F56-8 (IG) - F56-4 (GND1) G - W-B сигнал источника питания IG Включение двигателя (IG) От 11 до 14 В Выключение двигателя Ниже 1 В F56-9 (ACC) - F56-4 (GND1) GR - W-B Сигнал источника питания ACC Включение двигателя (ACC) От 11 до 14 В Выключение двигателя Ниже 1 В Подсоедините разъемы F56 и F57 помощи при парковке на ECU. Измерьте напряжение и форму волны в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие F57-3 (LIN2) - F57-4 (CSG2) Шасси - ГР Источник питания цепи датчика заднего Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе на Waveform 1 F57-5 (CSB1) - F57-8 (CSG1) GR - R Источник питания передней цепи датчика Выключение двигателя Ниже 1 В Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе на напряжении от 7,2 до 8,8 В F56-6 (EF) - F56-7 (BBZ) L - G № 1 зазор предупредительный сигнал зуммера Зуммер не звучит Ниже 1 В зуммер звучит Сигнал 2 F57-20 (CSB2) - F57-4 (CSG2) R - GR Источник питания цепи заднего датчика Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе на напряжении от 7,2 до 8,8 В Выключение двигателя Ниже 1 В F57-23 (LIN1) - F57-6 (CSG1) LG - R Источник питания передней цепи датчика Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или клиренс гидроакустического переключателя в сборе на Waveform 1 С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1. ФОРМА ВОЛНЫ 1 (ЭТАЛОННАЯ) Элемент Содержание Терминал Нет. (Symbol) F57-3 (LIN2) - F57-4 (CSG2) F57-23 (LIN1) - F57-6 (CSG1) Tool Setting 2 V/DIV., 1 мсек./DIV. Состояние Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или зазор гидроакустический переключатель в сборе С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2. WAVEFORM 2 (REFERENCE) Item Content клемма No. (Символ) F56-6 (EF) - F56-7 (BBZ) Настройка инструмента 5 В/DIV., 1 мс/DIV. Состояние Выключатель двигателя включен (IG), рычаг переключения передач переведен в положение R ПРИМЕЧАНИЕ: Амплитуда сигнала изменяется в зависимости от настройки громкости.
2. Проверить CLEARANCE предупреждение ECU (без боковой системы контроля) Отсоедините разъем блока ECU F12 clearance предупреждение. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие F12-12 (CSSW) - F12-17 (GND1) Y - W-B Задний гидролокатор или клиренс гидроакустический выключатель источник питания Сигнал включения двигателя (IG), задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе на 11-14 В Двигатель включен (IG), задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе выкл. Ниже 1 В F12-15 (IG) - F12-17 (GND1) G - W-B сигнал источника питания IG Включение двигателя (IG) От 11 до 14 В Выключение двигателя Ниже 1 В F12-17 (GND1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса ECU Всегда ниже 1 Ом Повторно подсоедините разъем блока ECU, предупреждающий о зазоре F12. Измерьте напряжение и форму волны в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие F12-7 (CSB2) - F12-18 (CSG2) R - GR Источник питания цепи заднего ультразвукового датчика Выключение двигателя Ниже 1 В Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе на напряжении от 7,2 до 8,8 В F12-9 (LIN1) - F12-19 (CSG1) Сигнал связи ультразвукового датчика ШАССИ - Р № 1 Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или гидролокатор зазора в сборе на Waveform 1 F12-10 (BBZ) - F12-11 (EF) G - L № 1 зазор предупредительный сигнал зуммера зуммер не звучит ниже 1 В зуммер звучит сигнал 2 F12-21 (CSB1) - F12-19 (LIN1) GR - Источник питания схемы ультразвукового датчика R № 1 Включение двигателя (IG), включение гидролокатора заднего хода или включение гидролокатора зазора на напряжении от 7,2 до 8,8 В Выключение двигателя Ниже 1 В F12-24 (LIN2) - F12-18 (CSG2) ШУ - GR Сигнал связи с задним ультразвуковым датчиком Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или гидроакустический переключатель зазора в сборе на Waveform 1 С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1. ФОРМА ВОЛНЫ 1 (ЭТАЛОННАЯ) Элемент Содержание Терминал Нет. (Symbol) CH: 1 F12-9 (LIN1) - F12-19 (CSG1) CH: 2 F12-24 (LIN2) - F12-18 (CSG2) Tool Setting 2 V/DIV., 1 мс/DIV. Состояние Включение двигателя (IG), задний гидролокатор или зазор гидроакустический переключатель в сборе с Помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2. WAVEFORM 2 (REFERENCE) Item Content клемма No. (Символ) F12-10 (BBZ) - F12-11 (EF) Настройка инструмента 5 В/DIV., 1 мс/DIV. Условие Зондирование зуммером ПРИМЕЧАНИЕ: Амплитуда сигнала изменяется в зависимости от настройки громкости.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Intuitive P/A/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Intuitive P/A/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. Зуммерный диапазон: Передний Зуммерный диапазон Диапазон: Передний Зуммерный диапазон Диапазон: Передний Зуммерный диапазон диапазон Диапазон: передний Зуммер Диапазон: передний Зуммер Диапазон: передний Зуммер Диапазон: задний Зуммер Диапазон: передний Зуммер Диапазон: передний Зуммер Диапазон: передний Зуммер Диапазон уммерный диапазон: Передний Зуммер Диапазон уммерный диапазон: Передний Зуммерный диапазон: передний диапазон: Передний Ззуммер диапазон: Задний уммер диапазон: Передний Зуммер диапазон: Передний Зззззуммер диапазон: передний диапазон: передний диапазон: передний диапазон: передний диапазон: передний диапазон: передний диапазон: передний диапазон: Передний уммер диапазон: Передний уммер Диапазон Уммерм диапазон: передний диапазон: передний диапазон: Передний м диапазон: передний диапазон: передний диапазон: Передний м диапазон: Передний м диапазон: Передний м диапазон: Передний м диапазон: Передний м диапазон: Передний м диапазон: Передний м диапазон DLC3
2. ЗУММЕР ДЛЯ АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ: Использование Techstream для выполнения активных тестов. Интуитивно понятное управление реле, vsvs, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на раннем этапе поиска и устранения неисправностей - один из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к xig. Включите двигатель. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».

ИНТУИТИВНО ПОНЯТНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ.