Процедура проверки
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки выводится после ремонта, включите выключатель двигателя (IG) и переведите рычаг переключения в положение R. Затем очистите расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки выводится после ремонта, включите выключатель двигателя (IG) и переведите рычаг переключения в положение R. Затем очистите расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки выводится после ремонта, включите выключатель двигателя (IG) и переведите рычаг переключения в положение R. Затем очистите расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки выводится после ремонта, включите выключатель двигателя (IG) и переведите рычаг переключения в положение R. Затем очистите расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки выводится после ремонта, включите выключатель двигателя (IG) и переведите рычаг переключения в положение R. Затем очистите расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки выводится после ремонта, включите выключатель двигателя (IG) и переведите рычаг переключения в положение R. Затем очистите расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №68
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ В СБОРЕ С ЭБУ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоединить разъем узла ЭБУ с предупреждением о зазоре F12. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F12-15 (IG) - Масса корпуса Выключение двигателя ниже 1 В F12-15 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F12-17 (GND1) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу предупреждения о зазоре ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №69
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТОЯНОЧНЫЙ ПОМОЩНИК ЭБУ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоединить разъем F56 стояночного помощника ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F56-4 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние F56-1 (+ B) - F56-4 (GND1) Всегда от 11 до 14 В F56-8 (IG) - F56-4 (GND1) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В F56-9 (ACC) - F56-4 (GND1) Включение двигателя (ACC) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (to Parking ассистент ECU) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 2
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ