Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (служебная информация): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (служебная информация): Регулировки Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Система круиз-контроля 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Как отрегулировать систему круиз-контроля (служебной информация): регулировки

ПредупреждениеИнформация о воздействии радиочастотного излучения: Это оборудование соответствует пределам воздействия излучения FCC, установленным для неконтролируемой среды. Это оборудование должно постоянно находиться на минимальном расстоянии 20 см (7,87 дюйма) между излучателем (антенной) и вашим телом во время регулировки. Этот передатчик не должен располагаться или работать совместно с любой другой антенной или передатчиком.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. РЕГУЛИРОВКА РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Измерения выполняйте на ровной поверхности. Убедитесь в отсутствии металлических предметов на земле или в зоне 10 м (32,8 фута) x 14 м (45,9 фута) перед транспортным средством. По возможности окружающая территория также должна быть свободна от крупных металлических предметов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прибл. 10 м * 2 Прибл. 14 м Перед регулировкой выполните следующее: Удалите весь груз изнутри автомобиля. Отрегулируйте давление в шинах до заданного значения (значений). Отрегулируйте высоту транспортного средства в соответствии со стандартной высотой. Отрегулируйте вертикальное направление. Удалите пыль и масло с уровнемерной стойки радарного датчика миллиметрового диапазона. Установите уровень для использования с датчиком в центре стойки уровня узла радарного датчика миллиметрового диапазона. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уровень С помощью отвертки отрегулируйте датчик, поворачивая вертикальный регулировочный болт узла радарного датчика миллиметровой волны (болт А) до тех пор, пока воздушный пузырь не окажется по центру на красной линии уровня, как показано на иллюстрации. Стандартный 0,2 ° вверх ПОДСКАЗКА: Регулируемый диапазон в пределах красной рамки уровня +/-0,2 °. РЕГУЛИРОВКА: Вертикальная регулировка Направление вверх: Поворот болта А в минусовом направлении Направление вниз: Поворот болта А в плюсовом направлении За 1 полный оборот отвертки датчик перемещается примерно на 0,12 ° ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уровень * 2 Воздушный пузырь * 3 Болт А * а FR * b LH * c Отвертка Отверстие для вставки регулировка S Высота ST (отражателя). Отрегулируйте SST (рефлектор) так, чтобы центр SST (рефлектора) находился на той же высоте, что и узел радиолокационного датчика миллиметрового диапазона. SST: 09870-60000 09870-60010 SST: 09870-60040 TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Millimeter Wave Radar датчик Place SST (reflector). Подвесьте заостренный груз от центра переднего и заднего бамперов автомобиля (центра эмблемы) и точно отметьте центральные точки на земле. Отметьте точку на расстоянии 5 м (16,4 фута) перед транспортным средством на линии, соединяющей маркировку передней и задней центральных точек. ПОДСКАЗКА: Прикрепите один конец струны к метке задней центральной точки и протяните струну на 5 м (16,4 фута) от передней части автомобиля. Переместите другой конец струны влево и вправо, чтобы совместить струну с отметкой передней центральной точки и сделать прямую линию. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 String * a отрегулировать Center By Moving String To правый и левый * b Проденьте строку через переднюю центральную метку Поместите SST в положение 12 мм (0 472 дюйма) от отмеченного положения, справа от транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Операцию выполняйте максимально точно. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Рефлектор (SST) Точка размещения * b Положение радарного датчика миллиметровых волн Регулировка оси луча. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите сетевой выключатель Techstream и включите сетевой выключатель круиз-контроля. Выберите «Connect to Vehicle»(Подключиться к транспортному средству). В разделе «Option» выберите «RADAR CRUISE». В разделе «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выберите «ALL ECUs»(Все блоки управления). Выберите «Radar Cruise». ПОДСКАЗКА: В течение 1 секунды будет звучать зуммер. Следуйте за дисплеем тестера и продолжайте настройку. Проверьте следующие пункты на экране данных расхождений в крейсерском режиме лазера. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании режима регулировки оси луча Techstream фактическое направление и угол радарного датчика могут отличаться от данных Techstream. В таком случае отклонение отображается на многоинформационном дисплее комбинационного измерителя. Подтвердите, что значение расстояния составляет приблизительно 5 м (16,41 фута). ПОДСКАЗКА: Индицируется значение от 0,0 до 6,3 м (20,67 фута). Если расстояние равно 0 м (0 футов), датчик не может обнаружить цель. Подтвердить отсутствие металла в указанной зоне перед автомобилем (см. УВЕДОМЛЕНИЕ в начале данной процедуры регулировки). Убедитесь, что левое/правое значение находится в диапазоне от 0,0 до 6,3. ПОДСКАЗКА: Если расстояние равно 0 м (0 футов), датчик не может обнаружить цель. Подтвердить отсутствие металла в указанной зоне перед автомобилем (см. УВЕДОМЛЕНИЕ в начале данной процедуры регулировки). Отрегулируйте горизонтальное направление.Считайте текущую величину отклонения угла. Стандарт 0 ° (Как слева, так и справа) По результатам измерения отклонения оси луча с помощью отвертки отрегулируйте датчик поворотом горизонтального регулировочного болта узла радарного датчика миллиметровых волн (болт В). РЕГУЛИРОВКА: Горизонтальная регулировка Правое направление: Поворот болта В в направлении «плюс» Левое направление: Поворот болта В в направлении «минус» За 1 полный оборот отвертки датчик перемещается примерно на 0,07 ° ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно достичь значения 0 °, возможно, что датчик нацелен на объект, отличный от SST. Еще раз подтвердите, что в окружающей местности нет отражающих предметов. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 болт B * a Screwdriver Insertion Hole Поскольку полученное значение будет сброшено, закройте левую половину сенсора алюминиевой фольгой или эквивалентным материалом (металлическим материалом, который блокирует электрические волны) в течение приблизительно 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время оставьте SST на месте и убедитесь в отсутствии предметов между правой половиной датчика и отражателем. ПОДСКАЗКА: Когда значение сброшено, зуммер будет звучать в течение 10 секунд, на экране будет отображаться значение расстояния от 0 до 6,3 ° и значение правой стороны от 0 до 6,3 м (20,7 фута). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая фольга Продолжение процедуры в соответствии с дисплеем для завершения регулировки оси луча. Отсоедините Techstream от транспортного средства. Подтвердите вертикальное направление. Установите уровень для использования с датчиком в центре стойки уровня узла радарного датчика миллиметрового диапазона. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уровень С помощью отвертки отрегулируйте датчик, поворачивая вертикальный регулировочный болт узла радарного датчика миллиметровой волны (болт А) до тех пор, пока воздушный пузырь не окажется по центру на красной линии уровня, как показано на иллюстрации. Стандартный 0,2 ° вверх ПОДСКАЗКА: Регулируемый диапазон в пределах красной рамки уровня +/-0,2 °. РЕГУЛИРОВКА: Вертикальная регулировка Направление вверх: Повернуть болт А в минусовом направлении Направление вниз: Повернуть болт А в плюсовом направлении За 1 полный оборот отвертки датчик перемещается примерно на 0,12 ° ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уровень * 2 Воздушный пузырь * 3 Болт А * а FR * b LH * c Отверстие для вставки отвертки
  2. ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА Выполните испытание привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно проведите тест вождения после регулировки узла радарного датчика миллиметровых волн. Будьте осторожны при вождении. Ехать со скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) по прямой дороге с хорошей видимостью, оставаясь при этом в центре полосы. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку система безопасности до столкновения может активироваться при следующих условиях, избегайте таких условий при проведении испытания. На обочине в начале кривой есть объекты. Прохождение встречного транспортного средства по кривой. Пересечение узкого металлического моста. На дорожном покрытии есть металлические предметы. Имеется встречное транспортное средство при повороте направо. Быстрое приближение к движущемуся впереди автомобилю. На прямой дороге при проезде встречного транспортного средства без опасности столкновения проверить, чтобы не светилось главное предупреждение и не звучал зуммер. При этом проверьте, что на дисплее в комбинационном счетчике не отображается «ТОРМОЗ!». При появлении сообщения «тормоз!»(ТОРМОЗ!) произведите повторную настройку узла датчика РЛС миллиметрового диапазона. ПОДСКАЗКА: Проверьте состояние монтажа узла радиолокационного датчика миллиметрового диапазона. Убедитесь, что выключатель аварийного тормоза до столкновения не нажат.
Схема №43
  1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА Временно установить узел радарного датчика миллиметрового диапазона с помощью 3 болтов. Затяните 3 болта в алфавитном порядке. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм. * фунт) Подключите разъем датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте датчик, который был сброшен или подвергнут сильным ударам.
  2. УСТАНОВКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  3. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  4. РЕГУЛИРОВКА РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ См. шаг 1
  5. ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА См. шаг 2

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (служебная информация)