Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания це…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Система круиз-контроля 14 иллюстраций ~7 мин чтения

Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы на соленоид главного цилиндра (ECU управления скольжением). Соленоид главного цилиндра (ECU управления скольжением) преобразует эти сигналы скорости колеса в 4-импульсный сигнал и выводит его в блок управления двигателем через комбинационный измеритель. МУД определяет скорость транспортного средства на основе частоты этих импульсных сигналов.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости транспортного средства отключается на 0,14 секунды или более, пока работает круиз-контроль.Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Датчик скорости автомобиля Комбинированный измеритель блок управления двигателем
Схема №13

Если во время работы круиз-контроля обнаруживается сбой (быстрое изменение скорости транспортного средства) в сигнале скорости транспортного средства, выдаваемом соленоидом главного цилиндра (ECU управления скольжением), блок управления двигателем определяет, что имеется кратковременное прерывание и шум, и выводит расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0503Мгновенное прерывание и шум обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства во время работы круиз-контроля.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля блок управления двигателем Комбинированный измеритель

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала подает сигнал на ЭСУД. Когда блок управления двигателем получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Отказоустойчивая функция работает для обеспечения нормального вождения, даже если есть неисправность в цепи стоп-сигнала. Условие компенсации возникает, когда напряжение подается на вывод STP. Когда тормоз включен, напряжение подается на клемму STP блок управления двигателем через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигнала, и блок управления двигателем выключает круиз-контроль.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571Когда напряжение на клемме STP и клемме ST1- модуля управления двигателем ниже 1 В в течение 0,5 с или более.Выключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Используя Techstream, прочитайте Список данных. Тестер КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Стоп-сигнал Световой индикатор SW M-CPU Сигнал включения стоп-сигнала (Главный CPU )/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Педаль тормоза нажата ВЫКЛ: Педаль тормоза отпущена - ОК Отображаются перечисленные выше нормальные состояния. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 6
  2. Проверить STOP фонарь выключатель Снимите выключатель стоп-сигнала. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Контакт толкается 10 кОм или выше Контакт не толкается Ниже 1 Ом 3-4 Контакт толкается Ниже 1 Ом Контакт не толкается 10 кОм или выше NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала А30. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие A30-2 - Масса на корпус Всегда от 11 до 14 В A30-4 - Масса на корпус Переключатель двигателя включен (IG) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель - блок управления двигателем) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала A30. Отсоедините разъем блок управления двигателем A38. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A30-1 - A38-36 (STP) Всегда ниже 1 Ом A30-1 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A30-3 - A38-35 (ST1-) Всегда ниже 1 Ом A30-3 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 6
  5. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

Это расшифровка кода ошибки указывает на внутренние нарушения ЕСМ.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0575Когда выполняется одно из следующих условий: Сигналы STP, вводимые в управляющий CPU блок управления двигателем и ECU управления, различаются в течение 0,15 секунды или более. 0,4 секунды прошло после того, как входной сигнал отмены круиза (вход STP) был введен в блок управления двигателем.ECM

HINT

Если P0575 расшифровка кода ошибки хранится во время работы круиз-контроля, соленоид главного цилиндра (ECU управления скольжением) очищает сохраненную скорость транспортного средства в блок управления двигателем и отменяет операцию круиз-контроля. Одновременно мигает основной световой индикатор КРУИЗ для информирования водителя о неисправности. Когда этот код неисправности сохранен, отказоустойчивый остается включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель двигателя.

Главный переключатель круиз-контроля используется для работы 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCELERATION), TAP-UP и отмена. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также функции RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCELERATION) работают с одним и тем же переключателем. Главный выключатель круиз-контроля представляет собой автоматический выключатель возвратного типа, который включается только во время работы в каждом направлении стрелки и выключается после его отпускания. Внутренняя точка контакта главного выключателя круиз-контроля включается при срабатывании выключателя. Затем ЕСМ считывает значение сопротивления, которое было изменено операцией переключения для управления SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCELERATION) и отмена.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (круиз-контроль MAIN выключатель) Используя Techstream, прочитайте список данных. круиз-контроль Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание CCS Main SW M-CPU круиз-контроль main выключатель (Main CPU )/ON или OFF ON: Главный выключатель круиз-контроля (Main CPU) включен OFF: Главный выключатель круиз-контроля (Main CPU) выключен - Отмена Выключатель ОТМЕНА сигнал переключателя/ON или OFF ON: Выключатель отмена в положении OFF: выключатель отмена в положении off - переключатель SET/COAST - сигнал переключателя SET/ON или OFF ON: -выключатель SET в положении OFF: -выключатель SET в положении OFF - переключатель RES/ACC + сигнал переключателя RES/ON или OFF ON: + выключатель RES в положении OFF: + выключатель RES в положении OFF - CCS Main SW S-CPU Главный выключатель круиз-контроля (Sub CPU )/ON или OFF ON: Главный переключатель круиз-контроля (Sub CPU) выключен: Главный переключатель круиз-контроля (Sub CPU) выключен - OK Дисплей Techstream изменяется в соответствии с работой главного переключателя круиз-контроля. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 6
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Снимите главный выключатель круиз-контроля. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1-3 Нейтраль 1М Ом или выше Толкается до + RES 235 до 245 Ом Толкается до -SET от 620 до 640 Ом Нажата кнопка отмена от 1510 до 1570 Ом Главный выключатель отключен от 1 М Ом или выше Главный выключатель включен Ниже 2,5 Ом NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить круиз-контроль выключатель провод Снимите провод переключателя круиз-контроля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие z36-3-3 Всегда ниже 1 Ом z36-4-1 NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
  4. ОСМОТРИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ Если есть какие-либо дефекты следующим образом, замените спиральный кабель на новый: царапины, трещины, вмятины или сколы на разъеме или спиральном кабеле. Проверьте спиральный кабель. Установите спиральный трос в центральное положение. См. ДЕМОНТАЖ. После установки спирального кабеля в центральное положение поверните спиральный кабель 2,5 раза по часовой стрелке и измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Затем поверните спиральный кабель 5 раз против часовой стрелки и измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z36-3 - E12-1 (CCS) Всегда ниже 1 Ом z36-4 - E12-2 (ECC) После установки спирального кабеля в центральное положение поверните спиральный кабель 2,5 раза по часовой стрелке. Затем, вращая спиральный кабель 5 раз против часовой стрелки, измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку спиральный трос может сломаться, не вращайте спиральный трос больше указанной величины. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z36-3 - E12-1 (CCS) Всегда ниже 1 Ом z36-4 - E12-2 (ECC) NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - блок управления двигателем И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините соединитель спирального кабеля E12. Отсоедините разъем блок управления двигателем A38. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие E12-1 (CCS) - A38-45 (CCS) Всегда ниже 1 Ом E12-1 (CCS) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше E12-2 (ECC) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 9
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  7. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  1. МУД обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и посылает его на комбинационный счетчик по линии связи CAN. Затем загорается основная индикаторная лампа КРУИЗ.
  2. Схема основного светового индикатора CRUISE использует CAN для связи. Если в этой цепи имеется неисправность, проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе связи CAN перед устранением неисправности этой цепи.
Схема №24
  1. Когда блок управления двигателем обнаруживает сигнал включения круиз-контроля от переключателя круиз-контроля, он отправляет его в узел комбинированного счетчика через связь CAN. Затем включается индикаторная лампа SET круиз-контроля.
  2. Схема световой индикации SET круиз-контроля использует CAN-связь. Если в этой цепи имеется неисправность, проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе связи CAN перед устранением неисправности этой цепи.

При подключении клемм TC и CG DLC3 система переходит в режим самодиагностики. При наличии неисправности будут выведены расшифровка кода ошибки.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №25
Схема №26
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоедините разъем A38 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E22-13 (TC) - A38-16 (TC) Всегда ниже 1 Ом E22-4 (CG) - E22-13 массы кузова (TC) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей)