Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Система подключения безопасности (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Мультимедиа 24 иллюстрации ~19 мин чтения

Описание систем подключений безопасностей (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи красного индикатора ручного переключателя (SOS) ручного переключателя (SOS).

Красный индикатор ручного выключателя (SOS) горит 2 секунды и гаснет при включении выключателя двигателя (IG). При обнаружении неисправности в системе Safety Connect система загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS).

Однако при установке этого расшифровка кода ошибки красный индикатор переключения вручную (SOS) может не светиться.

HINT

Красный индикатор переключения вручную (SOS) не будет использоваться для указания того, что установлен другой расшифровка кода ошибки, поэтому будет прослушиваться речевое сообщение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1570Красный индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1570 и B1571 выводятся A расшифровка кода ошибки B1570 выводится (расшифровка кода ошибки B1571 не выводится) B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Снимите DCM (телематический приемопередатчик), но не отсоединяйте разъем. См. ДЕМОНТАЖ. Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъем. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P2-11 (IND1) - R7-24 (IND1) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (Telematics Transceiver)) * 2 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Go to следующий шаг.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЛИНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте соединитель. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R7-17 (GND9) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR) Отсоедините разъем R7 map фонарь сборка. Подключите 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая) последовательно. Подсоедините положительный (+) вывод к клемме R7-24 (IND1), а отрицательный (-) вывод - к клемме R7-17 (GND9) разъема узла подсветки карты. Проверьте загорание красного индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается красный индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем (сборка Map фонарь) NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  6. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 15
  7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель RED INDICATOR CONDITION) (Проверьте состояние красного индикатора после включения двигателя (IG). См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к Красный индикатор остается выключенным. Красный индикатор остается включенным. B B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR вход напряжение) (ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КРАСНОГО ИНДИКАТОРА) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъемы. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме R7-24 (IND1), а отрицательный вывод - к клемме R7-17 (GND9). Измерьте напряжение. Стандартное от 1,0 до 8,5 В через 2 секунды, после включения выключателя двигателя (IG). 0 В при выключенном выключателе двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 16
  9. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (RED INDICATOR выход напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме P2-11 (IND1), а отрицательный вывод - к заземлению корпуса. Измерьте напряжение. Стандартное от 1,0 до 8,5 В через 2 секунды, после включения выключателя двигателя (IG). 0 В при выключенном двигателе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 10 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - кузов масса) Снимите DCM (телематический приемопередатчик), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P2-11 (IND1) - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  11. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  12. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 14
  13. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  14. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  15. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  16. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи зеленого индикатора ручного переключателя (SOS). Зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) загорается после включения выключателя двигателя (IG).

Если система Safety Connect система не активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) выключится.

Если система Safety Connect система активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) будет мигать во время связи с центром обработки вызовов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1571Зеленый индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №454
Схема №455
Схема №456
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1570 и B1571 выводятся A расшифровка кода ошибки B1571 выводится (расшифровка кода ошибки B1570 не выводится) B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Снимите DCM (телематический приемопередатчик), но не отсоединяйте разъем. См. ДЕМОНТАЖ. Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъем. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P2-12 (IND2) - R7-23 (IND2) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (Telematics Transceiver)) * 2 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Go to следующий шаг.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЛИНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте соединитель. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R7-17 (GND9) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR) Отсоедините разъем R7 map фонарь сборка. Подключите 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая) последовательно. Подсоедините положительный (+) вывод к клемме R7-23 (IND2), а отрицательный (-) вывод - к клемме R7-17 (GND9) разъема узла подсветки карты. Проверьте загорание зеленого индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается зеленый индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем (сборка Map фонарь) NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  6. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 13
  7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель GREEN INDICATOR CONDITION) (Проверьте состояние зеленого индикатора после включения двигателя (IG). См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к зеленому индикатору остается выключенным. Зеленый индикатор остается включенным. B B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR вход напряжение) (ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗЕЛЕНОГО ИНДИКАТОРА) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъем. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме R7-23 (IND2), а отрицательный вывод - к клемме R7-17 (GND9). Измерьте напряжение. Стандарт После включения двигателя (IG) и последующего выключения красного индикатора, от 1,0 до 8,5 В за 2 секунды. 0 В при выключении двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 16
  9. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (GREEN INDICATOR выход напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме P2-12 (IND2), а отрицательный вывод - к заземлению корпуса. Измерьте напряжение. Стандарт После включения двигателя (IG) и последующего выключения красного индикатора, от 1,0 до 8,5 В за 2 секунды. 0 В при выключенном двигателе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 10 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - кузов масса) Снимите DCM (телематический приемопередатчик), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P2-12 (IND2) - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  11. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  12. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 15
  13. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  14. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  15. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  16. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает сбой в схеме сборки телефонного микрофона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1572Ток MCVD достигает критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG).Жгут проводов или разъем Телефонный микрофон в сборе Карта света в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки B1572 is выход A расшифровка кода ошибки B1572 is not выход B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (TELEPHONE MICROPHONE питание SOURCE) Снимите узел с подсветкой карты, но не отсоединяйте разъемы. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition R7-25 (ACC) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC) 4 to 6 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Отсоедините разъем P2 DCM (Telematics Transceiver). Отсоедините разъем узла картографической фары Р7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P2-34 (MCI +) - R7-27 (MI1 +) Всегда ниже 1 Ом P2-35 (MCI-) - R7-26 (MIC-) Всегда ниже 1 Ом P2-34 (MCI +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P2-35 (MCI-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P2-32 (SGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (для отображения сборки освещения) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ МИКРОФОН В СБОРЕ Замените телефонный микрофон в сборе обычным и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ. OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 9 OK --> END
  5. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (TELEPHONE MICROPHONE питание SOURCE) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие P2-33 (MCVD) - Корпус заземлен Двигатель переключатель включен (ACC) от 4 до 6 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик) NG --> См. шаг 6 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  7. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 10
  8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефонного аппарата и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) генерирует и принимает 824-894 МГц или 1850-1990 МГц радиочастоты через телефон и антенну GPS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1573Импеданс антенного узла телефона и GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS)
B15CBИмпеданс телефонного аппарата и антенны GPS выше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Обрыв цепи)DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS)

HINT

Место установки телефонного шнура и шнура антенны GPS см. в разделе «РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ». См. РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ.

Схема №461
Схема №462
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1573 или B15CB выводится A расшифровка кода ошибки B1573 или B15CB не выводится B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить TELEPHONE и GPS ANTENNA сборка (DCM - TELEPHONE и GPS ANTENNA) Disconnect the telephone и GPS antenna cord разъём from the DCM (Telematics Transceiver). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 4 до 11 кОм ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема шнура телефонной антенны (на DCM (телематический приемопередатчик)) Цвет разъема: Синий NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 8
  5. Проверить TELEPHONE и GPS ANTENNA сборка Отсоедините телефон и разъем антенного шнура GPS от телефона и антенного блока GPS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 4 до 11 кОм ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефон и GPS Антенна в сборе Цвет разъема: Синий NG --> См. шаг 7 OK --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ТЕЛЕФОН И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР)
  6. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  7. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОННОГО И GPS АНТЕННОГО УЗЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 15 последовательных миль, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1583GPS-сигнал не принимается на протяжении 15 мильТелефонный аппарат и антенна GPS в сборе DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ошибки в EEPROM или PLL IC в ходе самопроверки DCM (телематического приемопередатчика). EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) хранит различные данные для работы системы Safety Connect. Интегральная схема ФАПЧ (интегральная схема фазовой автоподстройки частоты) генерирует телефонные радиочастоты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A8Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL IC.DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) принимает радиочастотные сигналы 1574,42-1576,42 МГц от спутников через телефон и антенный узел GPS. Кабель представляет собой коаксиальный кабель 50 Ом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ток для телефонного и GPS антенного узла ниже (Ом) критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Жгут проводов или разъем (Телефонный и GPS антенный шнур) Телефонный и GPS антенный узел
B15C1Ток для телефонного и GPS антенного узла выше (Ом) критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и шнура антенны GPS см. в разделе «РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ». См. РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ.

Схема №463
Схема №464
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки B15C0 или B15C1 выводится A расшифровка кода ошибки B15C0 или B15C1 не выводится B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить TELEPHONE и GPS ANTENNA сборка Отсоедините разъем телефона и антенного шнура GPS от DCM (Telematics Transceiver). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 40 до 60 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди телефона и разъема антенного шнура GPS (на DCM (телематический приемопередатчик)) Цвет разъема: Серый NG --> См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 7
  5. Проверить TELEPHONE и GPS ANTENNA сборка Отсоедините телефон и разъем антенного шнура GPS от телефона и антенного блока GPS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 40 до 60 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефон и GPS Антенна в сборе Цвет разъема: Серый NG --> См. шаг 8 OK --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ТЕЛЕФОН И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР)
  6. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  7. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  8. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОННОГО И GPS АНТЕННОГО УЗЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ

Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку в связи между DCM (Telematics Transceiver) и центральным узлом датчика подушки безопасности в результате самопроверки DCM (Telematics Transceiver), этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C4DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от центрального узла датчика подушки безопасности, когда выключатель двигателя включен (IG).Система подушек безопасности Жгут проводов или соединитель Центр датчика подушки безопасности в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №465

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в ручном переключателе (SOS).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C5Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе.DCM (Telematics Transceiver) Map фонарь сборка Жгут проводов или разъем
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MANUAL (SOS) выключатель OPERATION) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/Data List. Проверьте, что состояние ручного переключателя (SOS), наблюдаемое на Techstream, изменяется в соответствии с работой ручного переключателя (SOS). TELEMATICS Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Emergency выключатель Manual (SOS) выключатель/OFF или ON OFF: Manual (SOS) выключатель not pressed - ON: Manual (SOS) выключатель pressed - RESULT Переход к изменениям отображения Techstream при повороте ручного (SOS) выключатель ON/OFF. Дисплей Techstream не изменяется при включении/выключении ручного переключателя (SOS). B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  3. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 11
  4. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (SIG1 напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное условие P2-27 (SIG1) - P2-26 (SIG-) Переключатель двигателя включен (IG), ручной (SOS) переключатель не нажат от 1,4 до 1,8 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  6. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 14
  7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель) Отсоедините разъем R7 map фонарь сборка. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие R7-22 (SIG1) - R7-21 (GND3) Ручной (SOS) переключатель не нажат 410-414 Ом R7-22 (SIG1) - R7-21 (GND3) Ручной (SOS) переключатель нажат 81-83 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу.
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Отсоедините разъем P2 DCM (Telematics Transceiver). Отсоедините разъем узла картографической фары Р7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P2-27 (SIG1) - R7-22 (SIG1) Всегда ниже 1 Ом P2-26 (SIG-) - R7-21 (GND3) Всегда ниже 1 Ом P2-27 (SIG1) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше P2-26 (SIG-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (Telematics Transceiver)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на Map фонарь сборка) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  10. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 13
  11. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  12. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  13. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  14. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих событий:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи BUB (резервной батареи).
  2. Напряжение BUB (резервная батарея) падает или происходит сбой в работе BUB (резервной батареи).
  3. Температура BUB (резервного аккумулятора) (временно) высокая.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15CCНеисправность BUB (резервного аккумулятора)Жгут проводов или разъем BUB (резервная батарея) DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №470
Схема №471
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки B15CC is выход A расшифровка кода ошибки B15CC is not выход B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - BUB) Отсоедините разъем P2 DCM (Telematics Transceiver). Отсоедините разъем e1 BUB (резервная батарея). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления, указанное условие P2-30 (BBI +) - e1-1 (BBO +) Всегда ниже 1 Ом P2-13 (BBI-) - e1-5 (BBO-) Всегда ниже 1 Ом P2-20 (CTR1) - e1-3 (BTR1) Всегда ниже 1 Ом P2-21 (CTR2) - e1-4 (BTR2) Всегда ниже 1 Ом P2-30 (BBI +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P2-13 (BBI-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше P2-20 (CTR1) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше P2-21 (CTR2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (Телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (на BUB (Резервная батарея)) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. Заменить BUB (BACK-UP аккумулятор) Замените BUB (Back-up аккумулятор) на обычный и проверьте, не возникает ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: BUB (батарея резервного питания) не должна заменяться во время выполнения вызова ACN. См. ОКОНЧАНИЕ ВЫЗОВА ACN. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  5. RECHECK расшифровка кода ошибки Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки и проверка на повторение той же проблемы. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK --> END
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  7. PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 9
  8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих условий.

  1. BUB (резервная батарея) использовалась для автоматического уведомления о столкновении (ACN).
  2. Уровень заряда BUB (Back-Up аккумулятор) становится меньше критериев.

При установке этого расшифровка кода ошибки необходимо заменить BUB (резервную батарею).

BUB (резервная батарея) израсходовала расшифровка кода ошибки B15EC не сообщается в неактивном режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15ECBUB (резервная батарея) израсходована.BUB (резервная батарея)

Это схема источника питания для работы DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №472

После включения двигателя (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе.

Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме доставки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, зеленый и красный индикаторы выключаются после мигания. Последовательность активации должна быть выполнена.

HINT

В режиме отгрузки система будет пытаться автоматически перейти в режим оболочки при каждом включении двигателя (IG).

Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения двигателя (IG), автомобиль не распознает DCM (телематический приемопередатчик). Возможно, разъемы DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) отсоединены, или DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) неисправен.

После включения двигателя (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе. Если ни красный, ни зеленый индикаторы не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.

Это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаружил сбой в системе Safety Connect и установил расшифровка кода ошибки.

Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL, или система Safety Connect система имеет сбой и установлен расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов)