Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио/видео системы (W/O навигационная система) (диагностич…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио/видео системы (W/O навигационная система) (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Мультимедиа 41 иллюстрация ~27 мин чтения

Описание аудио/видео системы (W/O навигационной система) (диагностического кода и теста симптомов): обзора

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-21Существует неисправность ПЗУ.Радиоприемник в сборе
01-22Существует неисправность оперативной памяти.
01-2EСуществует сбой контрольной суммы.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-D5 * 1, * 3Устройство, указанное субкодом, отсоединено (отсоединено) от системы при включении двигателя (IG) или (ACC). Условие связи с устройством, которое показывает расшифровка кода ошибки, не может быть получено при запуске двигателя.Схема источника питания компонента, показанного схемой AVC-LAN субкода между узлом радиоприемника и компонентом, показанным субкодом Компонент, показанный субкодом
01-D8 * 2, * 3Устройство, указанное субкодом, отсоединяется (отсоединяется) от системы после запуска двигателя.
01-D9 * 1, * 3Устройство, которое функционировало до остановки двигателя, отключалось (отключалось) от системы при включении двигателя (IG) или (ACC).
01-DA * 3При смене режима ответа не выявлено. Звук и изображение не изменяются при работе переключателя.
01-DB * 1, * 3Обнаружен двойной аварийный сигнал.
01-DE * 3, * 4Ведомое устройство было отключено после запуска двигателя.

HINT

  1. * 1: Даже если нет неисправности, этот расшифровка кода ошибки может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
  2. * 2: Если разъем питания отключен после запуска двигателя, этот расшифровка кода ошибки сохраняется через 180 секунд.
  3. * 3: Если во время проверки сообщается, что устройство не существует, проверьте цепь источника питания и цепь AVC-LAN для устройства.
  4. * 4: Этот расшифровка кода ошибки может храниться, если двигатель запущен и переключатель двигателя запускается снова.

ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-D6 * 1Выполняется любое условие: Устройство, которое хранит (хранит) расшифровка кода ошибки, было отключено при включении двигателя (IG) или (ACC). Ведущее устройство было отключено при сохранении этого расшифровка кода ошибки.Схема источника питания сборки радиоприемника Схема источника питания компонента, хранящего этот код Схема AVC-LAN между сборкой радиоприемника и компонентом, хранящим этот код Компонент, хранящий этот код Сборка радиоприемника
01-D7 * 2Выполняется любое условие: Устройство, которое хранило код, было (было) отключено после запуска (запуска) двигателя. Ведущее устройство было отключено при сохранении этого расшифровка кода ошибки.

HINT

  1. * 1: Даже если нет неисправности, этот расшифровка кода ошибки может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
  2. * 2: По истечении 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (IG) или (ACC) этот расшифровка кода ошибки сохраняется.

ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-DC * 1Сбой передачи компоненту, показанному субкодом (обнаружение этого расшифровка кода ошибки не всегда означает фактический сбой).Если тот же самый субкод сохранен в других компонентах, проверьте схему источника питания и систему связи всех компонентов, показанных субкодом

HINT

* 1: Если выключатель двигателя выключен после холостого хода в течение 60 секунд, этот расшифровка кода ошибки может храниться при повторном запуске двигателя.

ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причине, описанной в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-DD * 1Устройство, которое должно быть ведущим, было отключено после запуска двигателя.Схема источника питания сборки радиоприемника Схема AVC-LAN между сборкой радиоприемника и компонентом, в котором хранится этот код Сборка радиоприемника Компонент, в котором хранится этот код
01-E1 * 2Устройство AMP запоминает, что выход AMP не функционирует, даже когда устройство-источник работает.

HINT

  1. * 1: Если выключатель двигателя выключен после холостого хода в течение 60 секунд, этот расшифровка кода ошибки может храниться при повторном запуске двигателя.
  1. * 2: Даже если нет неисправности, этот расшифровка кода ошибки может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-DF * 1Устройство с дисплеем выходит из строя, и главный блок переключается на звуковое устройство. Также, когда возникает ошибка связи между вспомогательным ведущим блоком (аудио) и ведущим блоком, это расшифровка кода ошибки сохраняется.Схема источника питания сборки радиоприемника Схема AVC-LAN между сборкой радиоприемника и компонентом, в котором хранится этот код Сборка радиоприемника Компонент, в котором хранится этот код

HINT

* 1: По истечении 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (IG) или (ACC) этот расшифровка кода ошибки сохраняется.

ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причине, описанной в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-E0Не удается получить сигнал «Регистрация завершена» от ведущего устройства.
01-E3Выполняется любое условие: Выводится сигнал запроса регистрации от ведомого устройства. Сигнал запроса регистрации выводится посредством приема сигнала подтверждения соединения от вспомогательного ведущего устройства.
01-E4Передача множества кадров является неполной.

HINT

Даже если неисправности нет, эти расшифровка кода ошибки могут храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-E2При выполнении команды ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) с ведущего устройства возникла проблема.Радиоприемник в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-F2Любой ответ на инструкцию проверки системы, запрос результата проверки системы или запрос диагностической памяти не может быть завершен в течение назначенного времени.Сборка стереокомпонентного усилителя
01-FFНет ответа на запрос диагностики
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
57-10Неисправность модуля «Bluetooth»Радиоприемник в сборе
57-47Модуль «Bluetooth» не установлен. Проблема с модулем «Bluetooth» Проблема в линии связи с модулем «Bluetooth»
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
60-10Синхронизация ФАПЧ (фазовой автоподстройки частоты) АМ-тюнера невозможна.Радиоприемник в сборе
60-11Синхронизация ФМ-тюнера ФАПЧ (система фазовой автоподстройки частоты) невозможна.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
60-42Источник питания тюнера неисправен.Радиоприемник в сборе
60-43AM-тюнер неисправен.
60-44FM-тюнер неисправен.
60-50Проблема возникает в ИС внутри блока тюнера и радиоприем не нормальный.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-10Механическая ошибка в устройстве смены компакт-дисков обнаружена, когда компакт-диск не вставляется и не извлекается.Радиоприемник в сборе
63-11Нельзя вставлять или извлекать компакт-диски.
63-12Возникает проблема чтения компакт-диска.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-41Вставлен неподходящий диск.CD Радиоприемник в сборе
63-42Не удается прочитать диск.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-43Работа CD-ROM ненормальная.CD Радиоприемник в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-44Ошибка операции в механизме компакт-дискаРадиоприемник в сборе
63-48В устройстве смены компакт-дисков присутствует избыточный ток.
63-50Неисправность в системе ввода/вывода
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-45Извлечение магазина невозможно.Радиоприемник в сборе
63-51Механическая ошибка возникает во время работы лифта.
63-52Ошибка в зажиме устройства смены компакт-дисков.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-46На поверхности компакт-диска обнаружены царапины или грязь или компакт-диск установлен вверх дном.CD Радиоприемник в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-47Датчик определяет, что температура компакт-диска высока (более 80°C).Радиоприемник в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-78Ошибка возникает во время процесса декодирования (MP3/WMA).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-7DИспользуется несовместимый файл MP3/WMA. Хотя файл имеет расширение. «mp3» или. «wma», информация заголовка не может быть прочитана.CD Радиоприемник в сборе
63-7EИспользуется диск без музыкальных данных. Воспроизводимые файлы не находятся на диске (MP3/WMA).
63-7FЗащита авторских прав существует, и воспроизведение невозможно.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
74-40Короткое замыкание обнаруживается в выходной цепи динамика.Жгут проводов или разъем Динамик Стереокомпонентный усилитель в сборе Телематический приемопередатчик * 1
  1. * 1: с системой соединения безопасности
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C0-11Синхронизация PLL тюнера невозможна.Радиоприемник в сборе
C0-12Ошибка связи в CDED.
C0-13Ошибка связи в SSDEC.
C0-14От SSDEC не получен ответ.
C0-15Произошла ошибка во внутренней NVM CAP.
C0-16Ошибка в CAP.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C0-40Антенна не подключена.Антенный шнур Телефонный антенный узел (Спутниковая радиоантенна) Радиоприемный узел
C0-41Короткое замыкание в антенном контуре
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
CB-10Неисправность системного микрокомпьютераМультимедийный интерфейс ECU USB-устройство или «iPod»
CB-11Неисправность микрокомпьютера медиа-интерфейса
CB-12Сбой CD-LSI (крупномасштабная интеграция)
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
CB-13Неисправность устройства USB или «iPod» при перегрузке по токуUSB-устройство или «iPod» № 1 стерео разъем адаптер в сборе Жгут проводов или разъем Мультимедийный интерфейс ECU
Схема №327
Схема №328
  1. ЗАМЕНИТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: Когда один из этих расшифровка кода ошибки был сохранен, необходимо выключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  3. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка того, происходит ли тот же самый расшифровка кода ошибки снова. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените ECU мультимедийного интерфейса. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 4 OK --> УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕИСПРАВЕН
  4. Проверить MULTI-MEDIA INTERFACE ECU Отсоедините разъем адаптера стерео разъема f1 № 1 в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие f1-1 (UPO) - f1-4 (UJSG) Всегда 5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до № 1 Стерео разъем адаптер в сборе) NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 6
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 STEREO JACK ADAPTER - MULTI-MEDIA INTERFACE ECU) Отсоедините разъем L42 multi-media interface ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие f1-1 (UPO) - L42-1 (UPO) Всегда ниже 1 Ом f1-4 (UJSG) - L42-4 (UESG) Всегда ниже 1 Ом f1-1 (UPO) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше f1-4 (UJSG) SG) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 7.
  6. ЗАМЕНИТЬ № 1 УЗЕЛ АДАПТЕРА СТЕРЕОРАЗЪЕМА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЬ ECU МУЛЬТИМЕДИЙНОГО ИНТЕРФЕЙСА. Смотри ДЕМОНТАЖ
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
CB-43При подключении USB-устройства класса, не относящегося к массовому хранилищу, или с совместимым протоколом.Мультимедийный интерфейс ECU USB-устройство
CB-44При подключении USB-устройства с несовместимой файловой системой, поврежденной или несовместимой таблицей размещения файлов (FAT).
CB-50Неисправность «iPod»Мультимедийный интерфейс ECU «iPod»
CB-51При подключении «iPod» с неподдерживаемой прошивкой.
CB-7DПри подключении неподдерживаемой модели «iPod».
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
CB-45Ошибка связи с USB-устройствомМультимедийный интерфейс ECU USB-устройство
CB-46Сбой программного обеспечения управления «iPod»Мультимедийный интерфейс ECU «iPod»
CB-47Ошибка связи с «iPod»
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
CB-52Нет воспроизводимых файлов на «iPod»«iPod»
CB-7EНа USB-устройстве нет воспроизводимых файловUSB-устройство

Сигналы скорости принимаются от узла комбинированного измерителя и используются для отмены работы функции «Bluetooth».

Узел радиоприемника распознает, что транспортное средство находится в движении, и делает невозможным подключение или регистрацию устройства «Bluetooth» во время движения.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на следующей схеме не будут работать нормально.
Схема №329
Схема №330
  1. Проверить COMBINATION METER сборка (выход WAVEFORM) (ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА В СБОРЕ (ФОРМА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА) Проверьте форму выходного сигнала. Снимите комбинированный расходомер в сборе с подсоединенным разъемом. Подключите осциллограф к клемме E7-4 (+ S) и заземлению корпуса. Включите выключатель двигателя (IG). Медленно поверните колесо. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Состояние изделия Измерение E7-4 клемм (+ S) - масса корпуса Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние автомобиля Вождение на скорости около 20 км/ч (12 миль/ч) OK Форма волны отображается, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (комбинированный измерительный узел) ПОДСКАЗКА: При нормальном функционировании системы один оборот колеса генерирует 4 импульса. При увеличении скорости транспортного средства ширина, обозначенная (А) на иллюстрации, сужается. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоедините F19 радиоприемник в сборе и разъемы комбинированного измерителя Е7 в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F19-3 (SPD) - E7-4 (+ S) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 3
  3. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Через эту схему узел радиоприемника посылает звуковой сигнал на узел усилителя стереокомпонентов.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов или динамиках.

Схема №331

ECU мультимедийного интерфейса посылает звуковые сигналы в узел радиоприемника через эту схему.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле радиоприемника или динамиках.

Схема №332

Блок адаптера стереоразъема № 1 посылает звуковой сигнал от внешнего устройства в блок радиоприемника через эту схему.

Отправленный звуковой сигнал усиливается узлом стереокомпонентного усилителя или узлом радиоприемника, а затем посылается на громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле радиоприемника или динамиках.

Схема №333

Блок адаптера стерео разъема No1 посылает звуковой сигнал данных внешнего устройства в ECU мультимедийного интерфейса через эту схему.

Схема №334

Эта схема посылает сигнал на узел усилителя стереокомпонента для приглушения шума. Из-за этого шум, производимый сменой источника звука, прекращается.

Если в цепи есть обрыв, то при смене источника звука из динамиков можно услышать шум.

При коротком замыкании в цепи, даже несмотря на функционирование узла усилителя стереокомпонентов, не слышно ни звука, ни только крайне слабого звука.

Схема №335
Схема №336
Схема №337
  1. Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition F18-1 (MUTE) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC), audio система is playing --> Changing sources Above 2.5 V --> Below 0.5 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Component с жгут connected (step 2 OK --> See step
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоедините радиоприемник F1 в сборе и F18 разъемы стереокомпонентного усилителя в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие F1-7 (MUTE) - F18-1 (MUTE) Всегда ниже 1 Ом F1-7 (MUTE) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка (выход сигнал) (ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Повторно подсоедините F18 разъем узла усилителя стереокомпонентов. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition F1-7 (MUTE) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC), audio система is playing Above 2.5 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ECU мультимедийного интерфейса посылает сигнал приглушения в узел радиоприемника.

Узел радиоприемника управляет громкостью в соответствии с сигналом приглушения от ECU мультимедийного интерфейса.

Сигнал приглушения посылается для уменьшения шума и всплывающих звуков, возникающих при переключении режимов.

Если в цепи есть обрыв, то при смене источника звука из динамиков можно услышать шум.

При коротком замыкании в цепи, даже если узел радиоприемника функционирует, звук не слышен или слышен только очень слабый звук.

Схема №338
Схема №339
Схема №340
  1. Проверить RADIO RECEIVER сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition F40-6 (MUTE) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC), USB audio система is playing --> Mode is changing Above 2.5 V --> Below 0.5 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (радиоприемник в сборе) NG --> See step 2 OK --> See step
  2. Проверить жгут и разъём (RADIO RECEIVER сборка - MULTI-MEDIA INTERFACE ECU) Отсоедините радиоприемник F40 в сборе и L35 разъемы multi-media interface ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие F40-6 (MUTE) - L35-6 (MUT1) Всегда ниже 1 Ом F40-6 (MUTE) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить MULTI-MEDIA INTERFACE ECU Повторно подключите разъем L35 multi-media interface ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L35-6 (MUT1) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACC) Выше 2,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Multi-media Interface ECU) NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 6
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ЗАМЕНИТЬ ECU МУЛЬТИМЕДИЙНОГО ИНТЕРФЕЙСА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ

Телематический приемопередатчик посылает сигнал отключения звука на узел усилителя стереокомпонентов.

Узел стереокомпонентного усилителя регулирует громкость в соответствии с сигналом приглушения от телематического приемопередатчика.

Схема №341
Схема №342
Схема №343
  1. Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition F18-24 (TMUT) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC), audio система is playing --> Режим экстренного вызова Выше 2,5 В --> Ниже 0,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Сборка усилителя стереокомпонентов) NG --> См. шаг 2 OK --> См шаг 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ - ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ТЕЛЕМАТИКИ) Отсоединить разъем блока усилителя F18 стереокомпонентов и разъем приемопередатчика телематики П2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие F18-24 (TMUT) - P2-17 (MUTE) Всегда ниже 1 Ом F18-24 (TMUT) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить TELEMATICS TRANSCEIVER Повторно подключите разъем телематического трансивера P2. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition P2-17 (MUTE) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC) Above 2.5 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (телематический приемопередатчик) NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 6
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема необходима для автоматического выравнивателя звука (ASL), встроенного в сборку усилителя стереокомпонентов.

Сигналы скорости принимаются от узла комбинированного измерителя и используются для ASL.

Функция ASL автоматически регулирует громкость звука, чтобы очистить качество звука даже при увеличении шума транспортного средства (по мере увеличения шума транспортного средства повышается громкость и т. Д.).

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на следующей схеме не будут работать нормально.
Схема №344

Эта схема используется, когда принимается входящий голос сотового телефона в системе громкой связи «Bluetooth».

Схема №345
  1. С помощью этой схемы дисплей и дисплей навигационного модуля посылают питание на узел света карты (узел телефонного микрофона), а узел света карты посылает сигналы микрофона на дисплей и дисплей навигационного модуля (без системы Safety Connect).
  2. Используя эту схему, телематический приемопередатчик посылает питание на узел света карты (узел телефонного микрофона), а узел света карты (узел телефонного микрофона) посылает сигналы микрофона на дисплей дисплейного и навигационного модуля через телематический приемопередатчик. Дисплейно-навигационный модуль и блок подсветки карты (блок телефонного микрофона) соединены между собой с помощью сигнальных линий обнаружения подключения микрофона (с системой Safety Connect).
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. CONFIRM MODEL (Подтвердить модель) Выберите модель для проверки. РЕЗУЛЬТАТ Модель Переход к без телематического приемопередатчика A с телематическим приемопередатчиком B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить RADIO RECEIVER сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие F39-3 (MACC) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACC) от 4,0 до 6,0 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие F39-6 (SGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом F39-5 (MIN-) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (радиоприемник в сборе) NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (RADIO RECEIVER - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - КАРТОГРАФИЧЕСКАЯ ЛАМПА) Отстыкуйте разъем сборки радиоприемника F39. Отсоедините разъем узла картографической фары Р7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия F39-1 (SNS2) - R7-20 (SNS2) Всегда ниже 1 Ом F39-3 (MACC) - R7-25 (ACC) Всегда ниже 1 Ом F39-2 (MIN +) - R7-27 (MI1 +) Всегда ниже 1 Ом F39-5 (MIN-) - R7-26 (MIC-) Всегда ниже 1 Ом F39-1 (SNS2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F39-3 (MACC) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше F39-2 (MIN +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F39-5 (MIN-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F39-6 (SGND) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше Переход к следующему шагу на основе результата проверки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к NG A OK B B --> См. шаг 9 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
  4. Проверить RADIO RECEIVER сборка Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие F39-6 (SGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом F39-5 (MIN-) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (радиоприемник в сборе) NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (RADIO RECEIVER - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - КАРТОГРАФИЧЕСКАЯ ЛАМПА) Отстыкуйте разъем сборки радиоприемника F39. Отсоедините разъем узла картографической фары Р7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F39-1 (SNS2) - R7-20 (SNS2) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (RADIO RECEIVER - TELEMATICS TRANSCEIVER) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК) Отстыкуйте разъем сборки радиоприемника F39. Отсоедините разъем телематического трансивера P2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие F39-2 (MIN +) - P2-18 (MCO +) Всегда ниже 1 Ом F39-5 (MIN-) - P2-19 (MCO-) Всегда ниже 1 Ом F39-2 (MIN +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F39-5 (MIN-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F39-6 (SGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём (TELEMATICS TRANSCEIVER - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь) Отсоедините разъем телематического трансивера P2. Отсоедините разъем узла картографической фары Р7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления P2-33 (MCVD) - R7-25 (ACC) Всегда ниже 1 Ом P2-34 (MCI +) - R7-27 (MI1 +) Всегда ниже 1 Ом P2-35 (MCI-) - R7-26 (MIC-) Всегда ниже 1 Ом P2-33 (MCVD) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P2-34 (MCI +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P2-35 (MCI-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P2-32 (SGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить TELEMATICS TRANSCEIVER Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Condition P2-33 (MCVD) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC) 4.0 to 6.0 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Component с жгут connected (Telematics Transceiver) NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 20 (SNS2) - 26 (MIC-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Повторно подсоедините разъем сборки радиоприемника F39. Подключите разъем телематического трансивера P2 (с системой Safety Connect). Снова подсоедините разъем для подключения света карты R7. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите осциллограф к клеммам MI1 + и MIC- разъема сборки телефонного микрофона R7. Проверьте форму волны телефонного микрофона в сборе с помощью осциллографа. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к форме сигнала, синхронизированной с голосовым входом в телефонный микрофонный узел, выводится А Форма сигнала, синхронизированная с голосовым входом в телефонный микрофонный узел, не выводится В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) B --> См. шаг 11 A --> См. шаг 14
  11. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ МИКРОФОН В СБОРЕ Заменить телефонный микрофон в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не повторяется ли та же неисправность. RESULT Result Переход к неисправности не повторяется (возвращается в нормальное состояние) A Неисправность повторяется B B --> См. шаг 13 A --> END
  12. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  13. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  14. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  15. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  16. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК. Смотри ДЕМОНТАЖ

Эта схема посылает рабочий сигнал от узла переключателя рулевой подушки к узлу радиоприемника.

Если в цепи имеется обрыв, то управлять аудиосистемой с помощью узла переключателя рулевой подушки нельзя.

При коротком замыкании в цепи возникает то же состояние, что и при непрерывном нажатии на выключатель. Следовательно, узел радиоприемника не может работать с использованием узла переключателя подушек рулевого управления, а также сам узел радиоприемника не может функционировать.

Схема №352

Питание подается на радиоприемник и подсветку переключателя рулевой подушки, когда переключатель управления светом находится в положении «задний габарит» или «голова».

Схема №353

Усилитель стереокомпонентов посылает звуковые сигналы на динамики.

Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
  1. ПРОВЕРКА ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Проверьте неисправные динамики. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к неисправности в передней области динамика A Неисправность в задней области динамика B B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Проверьте неисправные динамики. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к переднему № 4 громкоговорителя A Передний № 2 громкоговорителя B Передний № 1 громкоговорителя C Передний № 3 громкоговорителя D B --> См. шаг 5 C --> См. шаг 8 D --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  3. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 4 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините разъем громкоговорителя F6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 1,5 до 2,5 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем вывода (Передний № 4 динамик в сборе) NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - ПЕРЕДН. 4 ДИНАМИК) Отсоедините разъем усилителя F3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F3-3 (CTR +) - F6-1 Всегда ниже 1 Ом F3-9 (CTR-) - F6-2 F3-3 (CTR +) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше F3-9 (CTR-) - Масса кузова NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 31
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДИНАМИК Проверьте, с какой стороны автомобиля включен неисправный динамик. Кроме того, проверьте, оснащен ли автомобиль Системой подключения безопасности. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Дефектный динамик на правой стороне (без системы подключения безопасности) A Дефектный динамик на правой стороне (с системой подключения безопасности) B Дефектный динамик на левой стороне B B --> См. шаг 21 A: Перейти к следующему шагу
  6. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините разъемы громкоговорителей F7 и F8. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда ниже 1 Ом 3-4 2-4 Всегда от 1,5 до 2,5 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем вывода (Передний № 2 динамик в сборе) NG --> См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - ПЕРЕДН. 2 ДИНАМИК) Отсоедините разъем усилителя F4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДЛЯ Условия подключения левого тестера Указанное условие F4-3 (FL +) - F8-1 (+) Всегда ниже 1 Ом F4-8 (FL-) - F8-3 (-) F4-3 (FL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F4-8 (FL-) - кузов масса FOR RH Tester Connection Condition Specified Condition (FL-) - Масса корпуса для подключения правого тестера F4-10 (FR +) - F7-1 (+) Всегда ниже 1 Ом F4-9 (FL-) - F7-3 (-) F4-10 (FL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F4-9 (FL-) - кузов масса NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 29
  8. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините разъемы громкоговорителей I1 и I10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 1,8 до 2,6 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем вывода (Передний № 1 динамик в сборе) NG --> См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - ПЕРЕДН. 1 ДИНАМИК) Отсоедините разъем усилителя F3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для левого для правого тестера Условие подключения Указанное условие F3-1 (WFL +) - I10-1 Всегда ниже 1 Ом F3-5 (WFL-) - I10-2 F3-1 (WFL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F3-5 (WFL-) - Условие подключения тестера массы корпуса Указанное условие F3-2 (WFR +) - I1-1 всегда ниже 1 Ом F3-6 (WFR-) - I1-2 F3-2 (WFR +) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше F3-6 (WFR-) - Масса корпуса NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 30
  10. Проверить передний NO. (ПРОВЕРЬ ПЕРЕДНИЙ NO) 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините разъемы громкоговорителей F14 и F13. Поменяйте передний динамик № 3 левый на правый. Проверьте, что неисправность исчезает. OK Неисправность исчезает. ПОДСКАЗКА: Подключите все разъемы к передним динамикам № 3. Если есть вероятность того, что правый или левый передний динамик неисправен, проверьте, поменяв правый динамик на левый. Осмотр выполняйте выше с левого и правого борта. NG --> См. шаг 11 OK --> См. шаг 39
  11. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините разъемы громкоговорителей F8 и F7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2-4 Всегда от 1,5 до 2,5 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем вывода (Передняя № 2 Громкоговоритель в сборе) НГ --> См. шаг 33 ОК --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА (ПЕРЕДНЯЯ № 2 ДИНАМИК - ПЕРЕДНИЙ № 3 ДОКЛАДЧИК)
  12. ПРОВЕРКА ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Проверьте неисправные динамики. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к заднему набору громкоговорителей A Задний № 3 громкоговоритель B № 1 громкоговоритель С Громкоговоритель D B -> См. шаг 15 C --> См. шаг 17 D --> См. шаг 19 A: Перейти к следующему шагу
  13. Проверить задний SPEAKER SET Отсоедините разъемы J15 и J16 громкоговорителей. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 1,5 до 2,3 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем вывода (Набор громкоговорителей сзади) NG --> См. шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу
  14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМПЛЕКТ ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ - ЗАДНИЙ № 3 ДИНАМИК) Отсоедините разъемы динамиков J9, J2, J16 и J15. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для левого для правого тестера Условие подключения Указанное условие J16-1 (WF +) - J9-2 (+) Всегда ниже 1 Ом J16-2 (WF-) - J9-4 (-) J16-1 (WF +) - Масса всегда 10 кОм или выше J16-2 (WF-) - Условие подключения тестера массы корпуса, указанное условие J15-1 (WF +) - J2-2 (+) Всегда ниже 1 Ом J15-2 (WF-) - J2-4 (-) J15-1 (WF +) - Масса всегда 10 кОм или выше J15-2 (WF-) - кузов масса NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 34
  15. ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Проверьте, что неисправность исчезает при замене громкоговорителя на обычный. OK Неисправность исчезает. ПОДСКАЗКА: Подключите все разъемы к задним динамикам № 3. Если есть вероятность того, что правый или левый задний динамик неисправен, произведите осмотр, поменяв правый динамик на левый. Осмотр выполняйте выше с левого и правого борта. NG --> См. шаг 16 OK --> См. шаг 35
  16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - ЗАДНИЙ № 3 ДИНАМИК) Отсоедините разъем усилителя F4. Отсоедините разъемы динамиков J9 и J2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для левого для правого тестера Условие подключения Указанное условие F4-4 (R-L +) - J9-1 (+) Всегда ниже 1 Ом F4-11 (R-L-) - J9-3 (-) F4-4 (R-L +) - Масса Всегда 10 кОм или выше F4-11 (R-L-) - Условие подключения тестера массы корпуса, указанное условие F4-5 (R-R +) - J2-1 (+) Всегда ниже 1 Ом F4-12 (R-R-) - J2-3 (-) F4-5 (R-R +) - Масса всегда 10 кОм или выше F4-12 (R-R-) - кузов масса NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 28
  17. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 WOOFER BOX SPEAKER сборка Отсоедините разъем динамика L4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-3 Всегда ниже 1 Ом 2-4 3-4 Всегда от 1,6 до 2,4 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем вывода (№ 1 Woofer Box Speaker сборка) NG --> См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу
  18. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - НЕТ. 1 WOOFER BOX SPEAKER) Отсоедините разъемы усилителей F3 и F4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия F4-1 (WF1 +) - L4-1 (WF1 +) Всегда ниже 1 Ом F4-6 (WF1-) - L4-2 (WF1-) F3-4 (WF2 +) - L4-3 (WF2 +) F3-10 (WF2-) - L4-4 (WF2-) F4-1 (WF1 +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F4-6 (WF1-) - F3-4 массы корпуса (WF2 +) - F3-10 массы корпуса (WF2-) - Масса корпуса NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 38
  19. ОСМОТР ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоедините разъемы S9 и S8. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 1,6 до 2,5 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем вывода (Задний разъем громкоговорителя в сборе) NG --> См. шаг 37 OK: Перейти к следующему шагу
  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РАЗЪЕМА) Отсоедините разъемы усилителей F3 и F4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для левого для правого тестера Условие подключения Указанное условие F3-8 (SL +) - S9-1 (RLD +) Всегда ниже 1 Ом F3-7 (SL-) - S9-2 (RLD-) F3-8 (SL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F3-7 (SL-) - Условие подключения тестера массы корпуса Указанное условие F4-2 (SR +) - S8-1 (RRD +) Всегда ниже 1 Ом F4-7 (SR-) - S8-2 (RRD-) F4-2 (SR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше F4-7 (SR-) - Масса корпуса NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 32
  21. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ правый Отсоедините разъем громкоговорителя F7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда ниже 1 Ом 3-4 2-4 Всегда от 1,5 до 2,5 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем вывода (Передняя № 2 Громкоговоритель в сборе прав.) NG --> См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу
  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) Отсоедините разъем телематического трансивера П2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P2-2 (SPI +) - F4-10 (FR +) Всегда ниже 1 Ом P2-3 (SPI-) - F4-9 (FR-) P2-5 (SPO +) - F7-1 (+) P2-6 (SPO-) - F7-3 (-) P2-2 (SPI +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P2-3 (SPI-) - P2-5 грунта кузова (SPO +) - P2-6 грунта кузова (SPO-) - кузов масса NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  23. ЗАМЕНИТЬ СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Р заменить стереокомпонентный усилитель в сборе на новый или нормально функционирующий и проверить, что звук слышен из переднего динамика правой стороны. См. снятие OK Audio can be heared NG --> See step 40 OK --> END (STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка IS DEFECTED)
  24. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 4 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  25. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  26. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  27. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ КОМПЛЕКТ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  28. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  29. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  30. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  31. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  32. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  33. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  34. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  35. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  36. ЗАМЕНИТЬ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ С БЛОКОМ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  37. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  38. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  39. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  40. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК. Смотри ДЕМОНТАЖ

Каждый компонент аудиосистемы, подключенный к AVC-LAN (шине связи), передает сигналы коммутатора по локальной сети аудиовизуальной связи.

Если в этой AVC-LAN возникает короткое замыкание на + B или короткое замыкание на массу, аудиосистема не будет нормально функционировать при остановке связи.

Узел радиоприемника использует эту схему для связи с ЭБУ основного корпуса (боковым соединительным блоком LH обтекателя) по прямой линии. ЭБУ основного корпуса (боковой соединительный блок капота LH) использует эту схему для передачи сигнала автоматического диммера в узел радиоприемника. ЭБУ основного корпуса (боковой соединительный блок капота LH) определяет положение переключателя управления светом в соответствии с сопротивлением. Когда переключатель управления светом установлен в положение «голова/задний габарит», сопротивление между клеммой «голова/задний габарит» и заземлением корпуса ниже 1 Ом. Когда переключатель управления светом установлен в положение голова/задний габарит, ЭБУ основного корпуса (соединительный блок LH со стороны капота) посылает сигнал автоматического диммера в узел радиоприемника. Когда узел радиоприемника принимает сигнал автоматического диммера от ЭБУ основного корпуса (соединительный блок LH со стороны капота), узел радиоприемника вызывает приглушение освещения приборной панели.

Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. Проверить MAIN кузов ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH) Disconnect the F19 radio receiver сборка разъём. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние F19-20 (ADIM) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG), датчик автоматического управления освещением закрыт рукой, и положение задних габаритов переключателя управления освещением или головки от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу радиоприемника) NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем сборки радиоприемника Ф1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие F1-20 (масса) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК РАДИОПРИЕМНИКА - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъемы блока радиоприемника Е2 и ЭБУ основного корпуса (боковая соединительная колодка капота левая). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия E2-16 (ACAN) - F19-20 (ADIM) Всегда ниже 1 Ом F19-20 (ADIM) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK Левый)
  4. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ

Эта схема обеспечивает питание узла радиоприемника.

Схема №361

Эта схема обеспечивает питание узла усилителя стереокомпонентов.

Схема №362

Эта схема обеспечивает питание для ECU мультимедийного интерфейса.

Схема №363
Схема №364
  1. Проверить MULTI-MEDIA INTERFACE ECU Disconnect the L35 multi-media interface ECU разъём. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие L35-12 (+ B) - L35-7 (масса) Всегда от 11 до 14 В L35-11 (ACC) - L35-7 (масса) Включение двигателя (ACC) от 11 до 14 В NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - МУЛЬТИ-МЕДИА ИНТЕРФЕЙС ЭБУ) Отсоедините разъем радиоприемника F40 в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L35-11 (ACC) - F40-11 (ACC) Всегда ниже 1 Ом L35-12 (+ B) - F40-12 (+ B) Всегда ниже 1 Ом L35-7 (масса) - F40-7 (масса) Всегда ниже 1 Ом L35-11 (ACC) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L35-12 (B +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L35-7 (масса) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 3
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Другие статьи — Аудио/видео системы (W/O навигационная система) (диагностические коды и тесты симптомов)