Процедура проверки
HINT
Если одновременно выводится B15C0 или B15C1 расшифровка кода ошибки, сначала выполните поиск и устранение неисправностей B15C0 или B15C1 расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеНезависимо от того, был ли B15A8 расшифровка кода ошибки выведен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, DCM (телематический приемопередатчик) должен быть заменен.
ПримечаниеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), включающей такие элементы, как подушки безопасности. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей) обязательно прочитайте Меры предосторожности в SRS. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
- Проверить расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки «СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (GSW сигнал) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Условие P2-24 (GSW) - Масса корпуса Переключатель двигателя включен (IG) от 6,5 до 8,5 В ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА Элемент Условие Тестер соединение P2-24 (GSW) - Масса корпуса Настройка инструмента 5,0 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Включение двигателя (IG) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к 8,5 В или выше А Ниже 6,5 В В От 6,5 В до 8,5 В С В --> См. шаг 4 С --> См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА ОБРЫВ ЦЕПИ) Снять центральный датчик подушки безопасности в сборе, не отсоединяя разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E47-24 (GSW3) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) 8,5 В или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Центральный узел датчика подушки безопасности) ЭТАЛОННАЯ ФОРМА СИГНАЛА Состояние элемента Тестер Соединение E47-24 (GSW) - Корпус заземлен Настройка инструмента 5,0 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Включение двигателя (IG) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 8
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоедините разъем P2 DCM (Telematics Transceiver). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие P2-24 (GSW) - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель двигателя должен быть выключен. Не заменяйте DCM (телематический приемопередатчик) одним из другого транспортного средства. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- PERFORM PRL UPDATE Выполнить «PRL UPDATE». См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. NEXT --> См. шаг 11
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - CENTER подушки безопасности датчик сборка) Отсоедините разъем P2 DCM (Telematics Transceiver). Отсоедините разъем датчика подушки безопасности E47 центра. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления P2-24 (GSW) - E47-24 (GSW3) Всегда ниже 1 Ом P2-24 (GSW) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (для центровки датчика подушки безопасности в сборе) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 9
- ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
ПримечаниеЕсли этот расшифровка кода ошибки установлен, обязательно замените BUB (резервный аккумулятор) новым. После замены BUB (Back-Up аккумулятор) необходимо очистить этот расшифровка кода ошибки. BUB (батарея резервного питания) не должна заменяться во время выполнения вызова ACN. См. ОКОНЧАНИЕ ВЫЗОВА ACN.
ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №477
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем P2 DCM (Telematics Transceiver). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P2-4 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие P2-1 (+ B) - P2-4 E) всегда от 11 до 14 В P2-7 (IG2) - P2-4 E) включение двигателя (IG) от 11 до 14 В P2-8 (ACC) - P2-4 (E) Включение двигателя (ACC) 11 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрожгута (в DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 2
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ