Характеристики крутящего момента [12 / 2013 -]
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Крышка подшипника распределительного вала x подузел корпуса распределительного вала | Крутящий момент: 16 Н * м | Крутящий момент: 163 кгс * см | Крутящий момент: 12 футов * фунт | ||||
| Подузел корпуса распределительного вала x подузел головки цилиндров | Крутящий момент: 27 Н * м | Крутящий момент: 275 кгс * см | Крутящий момент: 20 футов * фунт | ||||
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | Крутящий момент: 85 Н * м | Крутящий момент: 867 кгс * см | Крутящий момент: 63 фута * фунт | ||||
| Распределительный вал газораспределения выпускной шестерни в сборе x распредвал № 2 | Крутящий момент: 85 Н * м | Крутящий момент: 867 кгс * см | Крутящий момент: 63 фута * фунт | ||||
| Узел натяжного устройства цепи № 1 x подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| Накладка цепи синхронизации x подузел крышки цепи синхронизации | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| Проволока двигателя х Двигатель | Гайка (А) | Крутящий момент: 9,8 Н * м | Крутящий момент: 100 кгс * см | Крутящий момент: 87 дюймов * фунт-сила | |||
| Гайка (B) | Крутящий момент: 8,4 Н * м | Крутящий момент: 86 кгс * см | Крутящий момент: 74 дюйма * фунт-сила | ||||
| Болт | Крутящий момент: 8,0 Н * м | Крутящий момент: 82 кгс * см | Крутящий момент: 71 дюйм * фунт-сила | ||||
Распределительный вал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Подузел головки цилиндров x подузел блока цилиндров | 1-й | Крутящий момент: 36 Н * м | Крутящий момент: 367 кгс * см | Крутящий момент: 27 футов * фунт-сила | ||
| 2-й | Крутящий момент: 36 Н * м | Крутящий момент: 367 кгс * см | Крутящий момент: 27 футов * фунт-сила | |||
| 3-й | Поворот на 90 ° | |||||
| 4-й | Поворот на 90 ° | |||||
| Крышка подшипника распределительного вала x подузел корпуса распределительного вала | Крутящий момент: 16 Н * м | Крутящий момент: 163 кгс * см | Крутящий момент: 12 футов * фунт | |||
| Подузел корпуса распределительного вала x подузел головки цилиндров | Крутящий момент: 27 Н * м | Крутящий момент: 275 кгс * см | Крутящий момент: 20 футов * фунт | |||
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | Крутящий момент: 85 Н * м | Крутящий момент: 867 кгс * см | Крутящий момент: 63 фута * фунт | |||
| Распределительный вал газораспределения выпускной шестерни в сборе x распредвал № 2 | Крутящий момент: 85 Н * м | Крутящий момент: 867 кгс * см | Крутящий момент: 63 фута * фунт | |||
| № 1 гаситель колебаний цепи х подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 21 Н * м | Крутящий момент: 214 кгс * см | Крутящий момент: 15 футов * фунт | |||
| Механизм натяжения цепи x подузел головки цилиндров | Крутящий момент: 21 Н * м | Крутящий момент: 214 кгс * см | Крутящий момент: 15 футов * фунт | |||
| Узел натяжного устройства цепи № 1 x подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | |||
| Направляющая цепи газораспределения x подузел корпуса распределительного вала | Крутящий момент: 21 Н * м | Крутящий момент: 214 кгс * см | Крутящий момент: 15 футов * фунт | |||
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | Крутящий момент: 260 Н * м | Крутящий момент: 2651 кгс * см | Крутящий момент: 192 фута * фунт | |||
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Подузел ведущего диска и зубчатого венца x Коленчатый вал | Крутящий момент: 98 Н * м | Крутящий момент: 999 кгс * см | Крутящий момент: 72 фута * фунт | |||
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Монтажный кронштейн двигателя Rh x подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 54 Н * м | Крутящий момент: 551 кгс * см | Крутящий момент: 40 футов * фунт | ||||
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x передняя рама в сборе | Крутящий момент: 99 Н * м | Крутящий момент: 1010 кгс * см | Крутящий момент: 73 фута * фунт | ||||
| Монтажный изолятор двигателя Rh x передняя рама в сборе | Крутящий момент: 99 Н * м | Крутящий момент: 1010 кгс * см | Крутящий момент: 73 фута * фунт | ||||
| Изолятор для монтажа на переднем двигателе x передняя рама в сборе | Крутящий момент: 58 Н * м | Крутящий момент: 591 кгс * см | Крутящий момент: 43 фута * фунт | ||||
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Автоматическая сборка трансмиссия | Крутящий момент: 95 Н * м | Крутящий момент: 969 кгс * см | Крутящий момент: 70 футов * фунт | ||||
| Изолятор для монтажа на двигателе Rh x Кронштейн для монтажа двигателя Rn | Крутящий момент: 95 Н * м | Крутящий момент: 969 кгс * см | Крутящий момент: 70 футов * фунт | ||||
| Передний монтажный изолятор двигателя x Передний крепежный кронштейн двигателя | Крутящий момент: 87 Н * м | Крутящий момент: 887 кгс * см | Крутящий момент: 64 фута * фунт | ||||
| Кронштейн подшипника приводного вала x подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 64 Н * м | Крутящий момент: 653 кгс * см | Крутящий момент: 47 футов * фунт | ||||
| Лонжероны рамы Rh и Lhx Кузов транспортного средства | Болт (А) | Крутящий момент: 85 Н * м | Крутящий момент: 867 кгс * см | Крутящий момент: 63 фута * фунт | |||
| Болт (В) и гайка (B) | Крутящий момент: 32 Н * м | Крутящий момент: 326 кгс * см | Крутящий момент: 24 фута * фунт | ||||
| Задний подкос переднего элемента подвески правый и левый x Кузов автомобиля | Болт (C) | Крутящий момент: 85 Н * м | Крутящий момент: 867 кгс * см | Крутящий момент: 63 фута * фунт | |||
| Болт (Д) и гайка (Г) | Крутящий момент: 32 Н * м | Крутящий момент: 326 кгс * см | Крутящий момент: 24 фута * фунт | ||||
| Тяга управления перемещением двигателя x Кронштейн крепления двигателя правый | Крутящий момент: 38 Н * м | Крутящий момент: 387 кгс * см | Крутящий момент: 28 футов * фунт | ||||
| Подвижная тяга двигателя x Кронштейн подвижной тяги двигателя | Крутящий момент: 52 Н * м | Крутящий момент: 530 кгс * см | Крутящий момент: 38 футов * фунт | ||||
| № 2 подвеска двигателя правая x кронштейн подвижной тяги двигателя | Крутящий момент: 38 Н * м | Крутящий момент: 387 кгс * см | Крутящий момент: 28 футов * фунт | ||||
| № 2 монтажная стойка двигателя правая x подузел корпуса распределительного вала | Крутящий момент: 38 Н * м | Крутящий момент: 387 кгс * см | Крутящий момент: 28 футов * фунт | ||||
| Провод двигателя x блок реле машинного отделения | Крутящий момент: 8,0 Н * м | Крутящий момент: 82 кгс * см | Крутящий момент: 71 дюйм * фунт-сила | ||||
| Воздухоочиститель на впуске в сборе x кузов транспортного средства | Крутящий момент: 7,0 Н * м | Крутящий момент: 71 кгс * см | Крутящий момент: 62 дюйма * фунт-сила | ||||
| Подузел корпуса воздухоочистителя x кронштейн № 2 | Крутящий момент: 5,0 Н * м | Крутящий момент: 51 кгс * см | Крутящий момент: 44 дюйма * фунт-сила | ||||
| Зажим для аккумуляторной батареи x кузов транспортного средства | Болт | Крутящий момент: 5,4 Н * м | Крутящий момент: 55 кгс * см | Крутящий момент: 48 дюймов * фунт-сила | |||
| Орех | Крутящий момент: 5,4 Н * м | Крутящий момент: 55 кгс * см | Крутящий момент: 48 дюймов * фунт-сила | ||||
| Положительный (+) кабель x Положительная (%) клемма аккумулятора | Крутящий момент: 5,4 Н * м | Крутящий момент: 55 кгс * см | Крутящий момент: 48 дюймов * фунт-сила | ||||
| Отрицательный (-) кабель x отрицательная клемма батареи | Крутящий момент: 5,4 Н * м | Крутящий момент: 55 кгс * см | Крутящий момент: 48 дюймов * фунт-сила | ||||
УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шпилька x Картер жесткости в сборе | Шпилька (А) | Крутящий момент: 9,5 Н * м | Крутящий момент: 97 кгс * см | Крутящий момент: 84 дюйма * фунт-сила | |||
| Шпилька (B) Крутящий момент: 4,0 Н * м | Крутящий момент: 41 кгс * см | Крутящий момент: 35 дюймов * фунт-сила | |||||
| Балансир двигателя в сборе x Картер жесткости в сборе | Крутящий момент: 24 Н * м | Крутящий момент: 245 кгс * см | Крутящий момент: 18 футов * фунт | ||||
| Узел картера жесткости х подузел блока цилиндров | Болт (А) | Крутящий момент: 24 Н * м | Крутящий момент: 245 кгс * см | Крутящий момент: 18 футов * фунт | |||
| Кроме болта (A) | Крутящий момент: 43 Н * м | Крутящий момент: 438 кгс * см | Крутящий момент: 32 фута * фунт | ||||
| № 1 дефлектор поддона картера x Картер жесткости в сборе | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| Подузел масляного сетчатого фильтра x Картер жесткости в сборе | Крутящий момент: 9,0 Н * м | Крутящий момент: 92 кгс * см | Крутящий момент: 80 дюймов * фунт | ||||
| Подузел масляного поддона x Картер жесткости в сборе | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| Сливная пробка поддона картера x подузел масляного поддона | Крутящий момент: 40 Н * м | Крутящий момент: 408 кгс * см | Крутящий момент: 30 футов * фунт-сила | ||||
| Шпилька x подузел корпуса распределительного вала | Крутящий момент: 9,5 Н * м | Крутящий момент: 97 кгс * см | Крутящий момент: 84 дюйма * фунт-сила | ||||
| Накладка цепи синхронизации x подузел крышки цепи синхронизации | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| Крышка цепи синхронизации герметичная пробка x подузел крышки цепи синхронизации | Крутящий момент: 30 Н * м | Крутящий момент: 306 кгс * см | Крутящий момент: 22 фута * фунт-сила | ||||
| Подузел крышки головки цилиндров x подузел корпуса распределительного вала | Крутящий момент: 12 Н * м | Крутящий момент: 122 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила | ||||
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | Крутящий момент: 260 Н * м | Крутящий момент: 2651 кгс * см | Крутящий момент: 192 фута * фунт | ||||
| Корпус впуска воды x подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 43 Н * м | Крутящий момент: 438 кгс * см | Крутящий момент: 32 фута * фунт | ||||
| Натяжитель ремня с V-образными ребрами в сборе x Корпус для впуска воды | Крутящий момент: 21 Н * м | Крутящий момент: 214 кгс * см | Крутящий момент: 15 футов * фунт | ||||
| № 1 обводная труба для воды x Корпус впуска воды и подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 12 Н * м | Крутящий момент: 122 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила | ||||
| Корпус сепаратора x подузел вентиляционного корпуса | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| Подузел вентиляционного кожуха x подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 21 Н * м | Крутящий момент: 214 кгс * см | Крутящий момент: 15 футов * фунт | ||||
| Соединение крышки двигателя x подузел крышки головки цилиндров и подузл корпуса распределительного вала | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| Проволока датчика x подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 21 Н * м | Крутящий момент: 214 кгс * см | Крутящий момент: 15 футов * фунт | ||||
| Монтажный кронштейн компрессора № 1 x подузел блока цилиндров и картер жесткости в сборе | Крутящий момент: 21 Н * м | Крутящий момент: 214 кгс * см | Крутящий момент: 15 футов * фунт | ||||
| Направляющая щупа уровня масла в двигателе x корпус для впуска воды | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| № 1 и № 2 подвеска двигателя х подузел головки цилиндров | Крутящий момент: 43 Н * м | Крутящий момент: 438 кгс * см | Крутящий момент: 32 фута * фунт | ||||
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шпилька х подузел головки цилиндров | Крутящий момент: 9,0 Н * м | Крутящий момент: 92 кгс * см | Крутящий момент: 80 дюймов * фунт | ||||
| № 1 пробка с прямым винтом x подузел головки цилиндров | Крутящий момент: 44 Н * м | Крутящий момент: 449 кгс * см | Крутящий момент: 32 фута * фунт | ||||
| № 2 пробка с прямым винтом x подузел головки цилиндров | Крутящий момент: 78 Н * м | Крутящий момент: 795 кгс * см | Крутящий момент: 58 футов * фунт | ||||
Головка блока цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шпилька x подузел блока цилиндров | Шпилька (А) | Крутящий момент: 9,0 Н * м | Крутящий момент: 92 кгс * см | Крутящий момент: 80 дюймов * фунт | |||
| Шпилька (Б) | Крутящий момент: 15 Н * м | Крутящий момент: 153 кгс * см | Крутящий момент: 11 футов * фунт | ||||
| № 2 подузел масляной форсунки х Подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| № 1 подузел масляной форсунки х Подузел блока цилиндров | Крутящий момент: 10 Н * м | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт | ||||
| Крышка подшипника коленчатого вала x подузел блока цилиндров | 1-й | Крутящий момент: 20 Н * м | Крутящий момент: 204 кгс * см | Крутящий момент: 15 футов * фунт | |||
| 2-й | Крутящий момент: 40 Н * м | Крутящий момент: 408 кгс * см | Крутящий момент: 30 футов * фунт-сила | ||||
| 3-й | Поворот на 90 ° | ||||||
| Крышка шатуна x подузел шатуна | 1-й | Крутящий момент: 40 Н * м | Крутящий момент: 408 кгс * см | Крутящий момент: 30 футов * фунт-сила | |||
| 2-й | Поворот на 90 ° | ||||||
Блок цилиндров