Описание систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров
Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в узлах шины и колеса, измеряют давления в шинах. Измеренные значения передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинационном счетчике. ЭБУ предупреждения о давлении в шинах сохраняет расшифровка кода ошибки, когда клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик перестают передавать сигналы. В это время принудительно передавать сигналы, быстро сбрасывая давление в шинах. Сохраненное расшифровка кода ошибки очищается, когда передача сигнала возобновляется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14 C2115/15 | Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики перестают передавать сигналы | Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах |
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин с колесами, измеряют давление в шине. Измеренные значения передаются на антенну предупреждения об давлении в шины и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются в ЭБУ оповещения о давлении воздуха. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, включается сигнальная лампа в комбинационном счетчике.
Клапан и передатчики предупреждения о давлении в шинах постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах.
При указанных ниже условиях антенна и приемник, предупреждающие о давлении в шине, могут быть неспособны принимать сигналы от клапана и передатчиков для предупреждения о давлении, что приводит к запоминанию расшифровка кода ошибки.
- Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
- В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
- При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
- Устанавливается шина/колесо/передатчик от другого транспортного средства.
HINT
Если при скорости транспортного средства более 8 км / ч (5 миль в час) от клапана предупреждения о давлении в шинах и датчика не поступает никакого идентификационного номера датчика, или если в течение 20 минут не поступает никаких идентификационных номеров датчиков от всех клапанов предупреждения о повышении давления в шине и датчиков, то производится настройка коды неисправностей.
Коды неисправностей от C2121 / 21 до xtigx1 / 25 могут быть очищены с помощью тестера или когда клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик посылают нормальный сигнал. коды неисправностей от хтагх2 / 81 до хтегх3 / 85 может быть очищено, когда датчик в клапане предупреждения о давления в шине и передатчике посылает сигнал принудительной передачи или режим тестирования заканчивается. коды неисправностей из xtагх4 / 81 к хтаги 5 / 85 выводятся только в режиме испытания. C2125 C2181 C2185 C2181 C2185
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24 C2125/25 | Выполняются следующие условия(а) или (b): (a) при соблюдении всех приведенных ниже условий: Клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик не находятся в режиме остановки. Любой ID передатчика не получен от клапана предупреждения о давлениях в шинах и передатчиков. В течение 20 минут или более скорость транспортного средства составляет более 8 км / ч (5 миль / ч), либо сигнал скорости транспортного средства или сигнал скорости двигателя не поступает; (б) когда соблюдаются все приведенные ниже условия: Кран предупреждения об давлении в покрышке и передатчик находится не в режиме останова. Ни один ID датчика не получен с датчиков давления в течение более 20 минут. | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ |
| C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84 C2185/85 | Выполняется процедура тестового режима. | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ |
ПримечаниеКогда установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 to xtigx1 / 25, расшифровка кода ошибки C2173 / 73 может быть установлен одновременно. В таких случаях сначала устраните неполадку C2173 / 73, а затем устраните проблему с коды неисправностей хtagх4 / 21 до C2125 / 25. C2125 C2121
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Схема №23
Если ECU предупреждения о давлении в шинах не принимает радиоволны от передатчиков после того, как все идентификаторы зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 устанавливается в Ecu оповещения о давлении воздуха в шине, и световой индикатор уведомления о давлении мигает в течение 1 минуты, а затем остается включенным.
Когда ЭБУ предупреждения о давлении в шинах успешно принимает радиоволны от всех передатчиков, чьи идентификаторы сохранены в ЭМУ, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 будет удален и сигнальная лампа давления в шине погаснет.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2126/26 | После завершения регистрации ID ЭБУ не принимает радиоволны от передатчиков, ID которых хранятся в ЭБУ. | Ошибка регистрации ID Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине Антенна и приемник предупреждения о давлении в шине Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шине ECU |
HINT
Если идентификаторы, хранящиеся в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, отличаются от идентификаторов измерительного преобразователя, будет установлен параметр расшифровка кода ошибки C2126 / 26. Убедиться, что идентификаторы на ЭСУ совпадают с идентификаторами измерительных преобразователей.
Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин с колесами, измеряют давление в шине. Измеренные значения передаются на антенну и приемник оповещения о давлении шины на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются в ЭБУ оповещения о давлениях шин. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, включается сигнальная лампочка в комбинационном счетчике.
Когда внутренняя цепь клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя неисправна, один из этих датчиков будет выведен.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44 C2145/45 | Если сигнал " ERROR " получен 3 раза подряд, клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь будут оценены как неисправные, и будет выдан расшифровка кода ошибки. Это произойдет в ситуациях, когда давление накачки выходит за пределы диапазона от -100 до 637,5 к Па (от -1 до 6,5 кгс / см 2, от -14 до 92 фунт / кв. | Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах |
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик измеряют внутреннюю температуру своей шины, а также давление в шине и передают информацию в ЭБУ предупреждения о давлении в шине вместе с идентификатором передатчика. Если измеренная температура выходит за пределы указанного диапазона, ECU, предупреждающий о давлении в шинах, распознает ее как неисправность, выдает расшифровка кода ошибки, и световой индикатор, предупреждающий о давлении в шинах, мигает в течение 1 минуты, а затем остается включенным.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2165/65 C2166/66 C2167/67 C2168/68 C2169/69 | Температура внутри шины превышает 119°C больше, чем в указанные времена. | Шины Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ECU |
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Идентификаторы каждого клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя регистрируются в ЭБУ предупреждения о давлениях в шинах.
Когда ЭБУ обнаруживает, что какой-либо код идентификации передатчика не зарегистрирован в ЭМУ, будет выводиться расшифровка кода ошибки.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2171/71 | Идентификационный код датчика не зарегистрирован. (При отмене регистрации идентификационного кода в течение 3 минут или более) | Предупреждение о давлении в шинах ECU |
ECU предупреждения о давлении в шинах получает сигнал скорости транспортного средства от комбинационного измерителя и сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем. Ecu оповещения о давлении шины использует эти сигналы для обнаружения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 до C2125 / 25 (нет сигнала от передатчика) и расшифровка кода ошибки C2177 / 77 (инициализация не завершена).
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2173/73 | Соблюдение условий а) или b) в общей сложности в течение 15 минут: a) отсутствие сигнала частоты вращения двигателя при скорости транспортного средства 8 км / ч (5 миль в час) и более; b) отсутствие сигналов частоты вращения транспортного средства при заданной частоте вращения двигателя | Комбинированный измеритель блок управления двигателем Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ECU |
HINT
Схема №24
Сигналы передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2176/76 | Обнаружено любое из следующего: Неисправность во внутренней цепи ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. Клемма RF5V закорочена на массу. Неисправность в внутреннем контуре антенны и ресивера, предупреждающей об уровне давления в шине. | Антенна и приемник, предупреждающие о давлении в шинах |
Схема №25
Инициализация необходима после замены любого из ECU предупреждения о давлении в шинах, шин с другим давлением в шине или клапана и передатчиков предупреждения об давлении в шины, после вращения шин или при доставке нового транспортного средства.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2177/77 | Все приведенные ниже условия соблюдены: Во время инициализации Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал не поступает от клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя в течение 20 минут и более Скорость автомобиля более 8 км/ч (5 миль/ч) в общей сложности 20 минут | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ Жгут или соединитель |
ЭБУ предупреждения о давлении в шинах принимает сигнал скорости транспортного средства от комбинационного измерителя. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при входе в тестовый режим и сбрасывается, когда сигнал скорости транспортного средства 20 км/ч (12 миль/ч) обнаруживается в течение 3 секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки выводится только в тестовом режиме.
HINT
Центральный процессор измерителя получает сигналы скорости транспортного средства от каждой схемы. Датчик выходного сигнала скорости автомобиля определяет напряжение, которое изменяется в соответствии со скоростью автомобиля. Соответствующий ECU управления скольжением подает питание на датчик скорости автомобиля. Электронный блок управления транзистором контроля скольжения обнаруживает сигналы скорости автомобиля на основе импульсов напряжения. ЭБУ контроля скольжения передает сигналы скорости транспорта как импульсы к центральному процессору измерителя. Напряжение 12 В выводится из узла комбинированного измерителя и затем вводится в ECV управления салазками.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2191/91 | Неисправность цепи сигнала скорости транспортного средства | Комбинированный измеритель Датчик скорости автомобиля Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ |
Схема №26
Схема №27
- 2GR-FE
- 1AR-FE
ECU предупреждения о давлении в шинах получает сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при входе в тестовый режим и очищается, когда в течение 3 секунд или более обнаруживается сигнал скорости двигателя 1000 об / мин. Этот Дтд выводится только в режиме тестирования.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2194/94 | Неисправность цепи сигнала частоты вращения двигателя | Блок управления двигателем Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ECU |
Схема №28
Инициализация может быть начата нажатием переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах и удержанием его в течение 3 секунд или более.
Если ЭБУ получает сигнал от выключателя, то сигнальная лампа давления в шинах мигает 3 раза (1 секунда включена, 1 секунде отключена).
Схема №29
Если ЭБУ обнаруживает какие-либо проблемы, индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает (остается включенным после мигания в течение 1 минуты) и одновременно отключается монитор давления в шине. В это время ЭКУ записывает расшифровка кода ошибки в память.
Соединительные клеммы TC и CG DLC3 заставляют мигать лампочку предупреждения о давлении в шине для вывода расшифровка кода ошибки.
Схема №30
Это источник питания для ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
Схема №31
Соединительные клеммы TC и CG DLC3 заставляют мигать лампочку предупреждения о давлении в шине для вывода расшифровка кода ошибки.
Схема №32
HINT
Когда продолжают мигать различные предупредительные световые индикаторы, возникает подозрение на короткое замыкание на массу в проводке клеммы Tc DLC3 или внутреннее короткозамыкание на земле в каждом ЭБУ.