Система запуска двигателя (2GR-FE) (кроме гибридной): Диагностика Toyota Highlander II

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующие процедуры для поиска и устранения неисправностей функции запуска с помощью кнопок.
2. *: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы с погодой? Чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблемы: ПРОБЛЕМА ЗАКАЗЧИКА, АНАЛИЗ, какие условия модели транспортного средства, когда возникли,
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").РЕЗУЛЬТАТНАЯ ТАБЛИЦА Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится Вывод A CAN расшифровка кода ошибки B: GO TO CAN COMMUNICATION система (см. " DIAGNOSTIC CODE TABLE) A: Перейти к следующему шагу (ref-290714-S16067447122008071700000)(ref-290714-S15446679792008071700000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать все выводимые коды (см. " Проверка / очистка DTS ").удалить коды неисправностей. Перепроверьте наличие коды неисправностей. RESULT TABLE Result Переход к DCC не повторяется B: GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) TABLE " A: Перейдите к следующему шагу (ref-290691-S08299915912008071700000)(ref-290691-S14646129822008071700000)
6. ОСМОТР ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ Включить выключатель двигателя (ПУСК) и проверить, что двигатель запускается нормально. Убедиться, что педаль тормоза нажата, а положение переключения передач в это время равно P. Проверить, чтобы режим включения двигателя можно было изменить нажатием выключателя двигателя. ПОДСКАЗКА: Без нажатия на тормозную педаль нажимайте переключатель двигателя несколько раз. Режим переключения двигателя должен включаться от выключения к включению (ACC) и обратно к отключению. При нажатой педали переключатель двигателя должен переключать двигатель повторно.
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход к неисправности не указан в таблице симптомов проблемы. Неисправность указана в таблице признаков проблемы. B B: Перейдите к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * См. раздел " КЛЕММЫ ЭБУ ". См. СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (ref-290691-S32829686852008071700000)
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) автомобиля. Когда функция кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1 (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ, УПРАВЛЯЕМЫХ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА "). DLC3 (ref-290683-S36107070032008071700000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Прочтите DTS, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Стереть DTS, следуя указаниям на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. Режим работы: СПИСОК ДАННЫХ - Включение / выключение двигателя Выключен Переключатель включения и выключения двигателя Xw (выключено) Выключена или выключена система управления Переключателем на двигателе / диапазоном оборотов Выключено Выключение Выключателя на транспортном средстве (выключен) Выключатель питания Выключатель выключен: Выключенное состояние Выключатели: ВЫКЛЮЧЕН: Включен ДВИГАТЕЛЬ - ВКЛЮЧЕН (IG) / ВКЛЮЧЕН ДВИГАТЕЛЬ: Выключатель двигателя выключен - Индикатор света SW1 SW2 IG1 IG1 Включение двигателя (IG) Выключено: Реле включения двигателя ВКЛ. - Выключен двигатель ВКЛ.ХХ + 7 Реле нажато Реле ВКЛ. + 1 / ВКЛЮЧЕНО или ВЫКЛЮЧЕНО: Выключатель двигателя вкл.: Выкл. + 2 Реле IG1 Монитор (внутренний) / ON или OFF: Переключатель двигателя выкл. IG2 IG2 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для повторного чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Считывание информации DATA LIST на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Подключение Techstream к xtag0. При использовании Tech Stream с выключателем двигателя выключается и отключается в любое другое время. DLC3
2. ИНДИКАЦИЯ ПОДСВЕТКИ: Использование Techstream для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, приводами и другими элементами рулевого управления без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить при выполнении активных тестов. Подключить поток к xtag0. DLC3

Таблица кодов неисправностей

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Как осмотреть транспортный средство

1. Переключатель включения питания (режим работы двигателя): выключено в соответствии с режимом работы двигателя, переключен в положение вкл. / выкл.двигателя - включено в положение выкл. (рабочий режим двигателя); переключатель включения питания включен в положении вкл.-при включенном двигателе (режим управления двигателем); выключатель включения питания выключен, кроме положения переключения режима торможения > тормоз - рычаг переключения педали; режим источника питания включен P или N при однократном нажатии переключателя двигателя -- запуск двигателя включен (ACC) - > включение двигателя не включен, за исключением положения двигателя.
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА Проверить индикатор на переключателе двигателя. Убедиться, что индикатор выключателя двигателя загорается и меняет цвет в соответствии с нижеприведенной таблицей. ИНДИКАТОРНАЯ ПАНЕЛЬ СВЕТОВАЯ ТАБЛИЦА SEC Источник питания Режим / индикатор состояния 15 Световой индикатор Состояние тормоза отпущена Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P или N ВЫКЛ. (Зеленый) (При совпадении идентификаторов ключа и транспортного средства) включен (ACC, IG) Включен (Желтый) Выключатель (зеленый) Двигатель Не отключен Система включения (мигает.

Процедура проверки

1. ПРОВЕРКА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ВОДОЙ Проверить основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели), периферийные компоненты и электрожгуты на наличие следов воды. OK: Нет следов воды.ng: ПРИНЯТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ МЕРЫ ПРОТИВ ПРИЧИНЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОДЫ И ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU- (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Delete the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (See " DTS проверить / сброс "). HINT: After all коды неисправностей are cleared, проверить if the trouble occurs again 270 to 330 second after the двигатель выключатель is on (IG). проверить for коды неисправностей again. OK: No DTP is Выход. Ng: заменить MAIN кузов EC(INSTRRALLING Панель BL) OK (СМ. (ref-290691-S08299915912008071700000)(ref-290683-S14521287012008071700000)

1. АВАРИЙНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ При наличии неисправности в выключателе стоп-сигнала или предохранителе СТОП их сигналы могут быть неправильно переданы на ЭБУ основного корпуса (соединительный блок панели приборов). Это может привести к тому, что двигатель не запустится даже если нажат выключатель двигателя во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения передач находится в положении Р. Для включения стартера: Переведите переключатель двигателя из положения " выкл " в положение " вкл " (ACC).нажать и удерживайте переключатель двигателя в течение 15 секунд.

Схема №91

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (CAN COMMUNICATION система) Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").проверка наличия коды неисправностей в системе связи CAN (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если выводятся данные о неисправностях системы связи по шине CAN, сначала проверить эти dtcc (см. таблицу " DIAGNOSTIC CODE TABLE). OK: коды неисправностей для системы связи может перейти на этап " Неисправность ". (ref-290691-S08299915912008071700000)(ref-290714-S16067447122008071700000)(ref-290714-S15446679792008071700000)(ref-290714-S15446679792008071700000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS ").проверить наличие коды неисправностей еще раз. Переходите к следующему шагу на основе результата проверки. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА Результат Переходим к Нет вывода DCC A Система управления двигателем Вывод DCT B Системы управления устойчивостью транспортного средства вывод C C B: ПЕРЕХОД К ТАБЛИЦЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ (См. " расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙДИТЕ к следующей таблице С ПЕРЕХОДА) (ref-290691-S08299915912008071700000)(ref-290678-S35782769722008071700000)(ref-290692-S02950428242008071700000)
3. READ VALUE OF TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Присоедините нажатый тормозной механизм к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить список данных 4 для правильного функционирования выключателя стоп-сигнала. Основной корпус: DATA LIST - MAIN кузов Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic фонарь Sw Выключается световой сигнал остановки / или выключен тормоз: нажат педали: педали.
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛА Проверить, нормально ли включаются и выключаются стоп-сигналы при нажатии и отпускании педали тормоза. ОК: Стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза. Ng: Переходите к шагу 5 OK: заменить MAIN кузов ECU (приборная панель JUNCTION BLOCK
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СВЕТОМ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) Отсоединить соединитель 1м от соединительного блока приборной панели. Снять реле управления стоп-светом с релейного блока машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Состояние соединения Заданное условие Im-7 - Клемма 3 реле управления остановом машинного отделения Всегда под 1 ОМС заменой или заземлением 10

См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-290710-S25100220752008071700000)

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Delete the diagnostic коды неисправностей (See " расшифровка кода ошибки рулевое управление Выход / сброс ").после устранения всех неисправностей XTCS проверить наличие неисправности через 18-22 секунды после включения выключателя двигателя (IG). Проверка наличия неисправностей. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к DTP B2285 (неисправность цепи сигнала положения рулевого управления) или A B2781 B2782 B2788 B2285 B2781 B2782 B2788 B2781 (ref-290691-S08299915912008071700000)(ref-290691-S14646129822008071700000)(ref-290696-S20291513432008071700000)
2. ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить, разблокирована ли блокировка рулевого управления при включении выключателя двигателя (ACC). OK: Блокировка руля снята. Ng: GO TO рулевое управление замок система (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") ОК: Перейти к следующему шагу (ref-290696-S23105005872008071700000)
3. READ VALUE OF TECHSTREAM Подключить блокировку прибора к DLC3. Проверить список данных для правильного функционирования функции блокировки рулевого управления. ПОДСКАЗКА: При использовании системы TECH с выключенным двигателем, включать и отключать любой из переключателей дверного освещения повторно через интервалы 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между тестером и транспортным средством. (ref-290696-S27764893482008071700000)

1. УПРАВЛЕНИЕ ПРИ АВАРИЙНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ Если имеется неисправность в работе выключателя стоп-сигнала или предохранителя STOP, их сигналы могут быть неправильно переданы на ЭБУ рулевого управления основного корпуса (соединительный блок с кодом приборной панели). Это может привести к тому, что двигатель не запустится, даже если нажат выключатель двигателя во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения передач находится в положении P. Для включения стартера: Переведите переключатель двигателя из положения " выкл " в положение " (ACC). Удерживайте нажатие и удерживайте переключатель двигателя в течение 15 секунд. (ref-290701-S37612238152008071700000)

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверить изменения режима источника питания. Когда ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач в положении P, убедиться, что режим источника питания изменился. OK: off - > on (ACC) -- > on - > off Ng: GO TO OTHER DIAGRAM (См. " РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ НЕ МЕНЯЕТСЯ ") ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-290691-S42798724842008071700000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки Удалить диагностический код коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. таблицу диагностики неисправностей). Проверить снова ".пройдите к следующему шагу на основе результата проверки. Результат ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Перейдите к Нет Вывод DTS Вывод системы интеллектуальных ключей (функция запуска) Вывод коды неисправностей B Блокировка рулевого управления вывод C Система контроля устойчивости транспортного средства вывод коды неисправностей D (ref-290691-S08299915912008071700000)(ref-290691-S14646129822008071700000)(ref-290696-S17172864512008071700000)(ref-290701-S40722852922008071700000)(ref-290692-S02950428242008071700000)
3. Проверить CRANKING FUNCTION Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в положении P, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателя проворачивают двигатель. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к кривошипам двигателя A Двигатель не проворачивает коленчатый вал B A: GO TO последовательный впрыск топлива система (см. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") B: Перейдите к следующему шагу (ref-290678-S13778682992008071700000)
4. READ VALUE OF TECHSTREAM (стартер управление) дисплей to the Tech stream when the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). Go off the DATA LIST согласно дисплеям на экране тестера. Состояние двигателя и температура охлаждающей жидкости: СПИСОК ДАННЫХ - ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition примечание Выключатель управления стартером включен, кроме выключателя включено или выключен: включение двигателя: выключено
5. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка BY TECHSTREAM (стартер реле) Клемма реле потока 2 Подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выполнить активный тест в соответствии с подсказками, отображаемыми на тестере. Двигатель и температура охлаждающей жидкости: двигатель И ECТ АКТИВНАЯ ПРОВЕРКА Тестер Дисплей испытательная часть Диапазон управления Примечание Активировать таблицу включения или отключения стартера - Измерить напряжение напряжения в соответствии со стандартным подключением.
6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Снять реле стартера с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Таблица технических характеристик сопротивления Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумулятора не приложено к клеммам 1 и 2 10 КО м или выше 3-5при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2ниже 1 Ом Ng: заменить стартер реле OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ РЕЛЕ СТАРТЕРА) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние Контакт реле стартера 5 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в приведенной ниже таблице. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ИСПЫТАТЕЛЬ Состояние соединения Заданное состояние Клемма 1 реле пускателя или замена массы Всегда Использовать:
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РЕЛЕ СТАРТЕРА - ПУСКАТЕЛЬ) Отсоединить разъем B12. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАБЛИЦА Тестер Условия подключения Указанные условия Блок реле двигателя клемма реле стартера 3 - хтагс1-1 Всегда Ниже 1 ОМ Релейный контакт реле в машинном помещении Клемма реле 3 или B12-1 - Корпус ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА 10 КОХМ или ВЫШЕ ШАГ РЕМОНТА: ЗАМЕНИТЬ B12
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - СТАРТЕР) Отсоединить разъем С1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Таблица Тестер Условия подключения Указанное условие С1-1 - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или СОЕДИНИТЕЛЯ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ПУСКАТЕЛЬ) ОК: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СТАРТ
10. READ VALUE OF TECHSTREAM (PARK / NEUTRAL положение выключатель) To Переключение stream to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). Go the DATA LIST according the displays on the tester screen. Main кузов: DATA - MAIN BASE дисплей Measurement item / диапазон Normal Condiagnostic примечание n N S/ c Sw / Neut off положение on on or shit.
11. READ VALUE OF TECHSTREAM OK (S CODE) Подключить к DLC3. ПОДСКАЗКА: При использовании Technstream с выключенным двигателем повторно включить и выключить любой из переключателей дверной подсветки через 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между тестером и транспортным средством. Включить выключатель двигателя (IG). Интеллектуальный ключ: SMART ключ REFERENCE Tester Дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagnaggostic проверить Coc Код S p Chc.
12. READ VALUE OF TECHSTREAM OK (L CODE) Подключить Techng Stream к DLC3. ПОДСКАЗКА: При использовании Tekstream с выключенным двигателем повторно включить и выключить любой из переключателей дверной подсветки через 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между тестером и транспортным средством. Включить переключатель двигателя (IG). Интеллектуальный ключ: SMART ключ REFERENCE TABLE Tester дисплей Measurement item It/ диапазон Normm нормальное состояние Диагностdiagnogic Код k проверить L.
13. READ VALUE OF TECHSTREAM (IMMOBILIZER система STATUS) Подключение Tech Stream к DLC3. ПОДСКАЗКА: При использовании Tekstream с выключенным переключателем двигателя включать и отключать любой из выключателей освещения двери через 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не запустится связь между тестером и автомобилем. Включение переключателя двигателя (IG). Иммобилайзер: IMM OBOLI REFERENCE TABLE Tester дисплей Measurement item / Rset
14. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D8 от основного корпуса ECHU (клеммный блок приборной панели). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние Д8-8 (STA) - корпус Масса Положение переключения: P или N 105 на 115 Переход D8- Корпус 15 не является более высоким
15. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель Отсоединить разъем B5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 4-5 P ниже 1 Ом 4-5n Ниже 1ohm 4-5 За исключением P и N 10 мс или выше Ng: заменить ПАРК / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ (см. " УДАЛЕНИЕ ") OK: Перейти к следующему шагу (ref-290679-S25938306282008071700000)
16. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С ПАРКОВКОЙ / НЕЙТРАЛЬНЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Условия подключения Указанное условие D8-8 (STR) - B5-4 Всегда ниже 1 Ом D8- 8 (СТА) или B5- ПОЛОЖЕНИЕ КОРПУСА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА 10 кохм или выше Ng: перейти на следующий ремонт
17. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B3 от блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика TABLE Тестер Условие соединения Указанное условие B5-5 - В3-11 (STA) Всегда ниже 1 ОМ Положение В5 или Вз -переключение кабеля: нейтраль 10 или Ремонт - Заменить л.
18. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Снять реле стартера с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Таблица технических характеристик сопротивления Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумулятора не приложено к клеммам 1 и 2 10 КО м или выше 3-5при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2ниже 1ом Ng: ЗАМЕНИТЬ Реле стартера OK: Перейти к следующему шагу
19. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - РЕЛЕ СТАРТЕРА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Состояние соединения Указанное условие Состояние релейный блок машинного отделения клемма реле 2 - B3-11 (STA) Всегда ниже 1ом Релейный блок машинной комнаты пусковое реле клемма 2 или B3- 11 (СТА) - Корпус масса Всегда 10 кохм или выше Ремонт: Заменить
20. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА Снять реле отключения стартера с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Таблица технических характеристик сопротивления Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 Ниже 1ом 3-5при отсутствии подачи напряжения аккумуляторных батарей на клеммах 1 и 2х10 кохм или выше Нг: Заменить РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ПУСКА OK: Перейти к следующему шагу
21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B2 от блок управления двигателем.П римерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Условия подключения указаны Состояние Выключение блока реле двигателя клемма 5-В2-8 (STAR) Всегда ниже 1 Ом Выключатель Реле помещения двигателя Клемма реле отключения реле 5 или В2шт.
22. Проверить жгут и разъём (стартер CUT реле - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем D10 от главного корпуса ЭБУ (клеммный блок приборной панели). Перейти на измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Указанное условие Состояние Машинное отделение реле Блок стартера клемма 5 - хтаг1-5 (хтак2) Всегда ниже 1 ом D10 STR2 D10 STR2
23. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - стартер реле) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК Тестер Условия подключения Указанные условия Состояние Блок реле машинного отделения клемма реле пускателя 2 - B3-11 (STA) Всегда ниже 1ом Блок машинное отделение блок реле пускатель реле клемма 2 или B3- 11 (STA) - Масса кузова Всегда 10 кохм или выше Ngg заменить Ремонт: (ref-290678-S26664460262008071700000)
24. REGISTER RECOGNITION CODE (ECU CODE) Регистрация кода распознавания (код ЭБУ) (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). ДАЛЕЕ (ref-290701-S37612238152008071700000)
25. Проверить CRANKING FUNCTION Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в положении P, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателей провернули двигатель. Результат ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к двигателю не проворачивается A Коленчатые рычаги двигателя B B: END A: Перейдите к следующему шагу
26. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЭБУ Заменить сертификационный ЭСУ (интеллектуальный ключ ECU в сборе) (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290701-S13970254452008071700000)
27. РЕГИСТРАЦИЯ ключа Зарегистрируйте ключ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-290701-S37612238152008071700000)
28. Проверить CRANKING FUNCTION Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в положении P, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателей проворачивают двигатель. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к двигателю не проворачивает двигатель A Кривошипы двигателя B B: END A: заменить ID CODE BOX (IMMOBILIZER КОД ECU) (см. удаление ") (ref-290701-S14864884012008071700000)
29. REGISTER RECOGNITION CODE (КОД ЭБУ) Зарегистрировать код распознавания (код ЭСУ) (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-290701-S37612238152008071700000)
30. Проверить CRANKING FUNCTION Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в положении P, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателей провернули двигатель. Результат ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к двигателю не проворачивается A Коленчатые рычаги двигателя B B: END A: Перейдите к следующему шагу
31. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Заменить блок управления блокировкой рулевого механизма (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290696-S27764893482008071700000)
32. REGISTER RECOGNITION CODE (КОД ЭБУ) Зарегистрировать код распознавания (код ЭСУ) (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-290701-S37612238152008071700000)
33. Проверить CRANKING FUNCTION Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в положении P, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателей проворачивают двигатель. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к двигателю не проворачивает двигатель A Кривошипы двигателя B B: END A: заменить ID CODE BOX (IMMOBILIZER КОД ECU) (см. удаление ") (ref-290701-S14864884012008071700000)
34. READ VALUE OF TECHSTROAM (двигатель START REQUEST) Connect Tekstream to the DLC3. HINT: при использовании Tech Stream с выключенным двигателем заменять и выключайте любой из переключателей подсветки двери повторно через интервалы 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не запустится связь между тестером и транспортным средством. Включить выключатель двигателя (IG). Смарт-ключ: SMART ключ REFERENCE Tester дисплей Measurement item It/ диапазон диапазон нормальное состояние диагностический сигнал пуска Примечание (ref-290701-S13970254452008071700000)(ref-290701-S14864884012008071700000)

1. ОСМОТР СБОРКИ РЕЛЕ СТАРТЕРА С помощью омметра измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Таблица Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на клеммы 1 и 2 10 МО м или выше 3-5напряжение аккумулятора подается на зажимы 1 и 2ниже ниже 1 ом Если сопротивление не соответствует указанному заменить сборку реле стартера.

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА С помощью омметра измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Таблица Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на клеммы 1 и 2 10 МО м или выше 3-5напряжение аккумулятора приложено к клеммам 1 и 2ниже Менее 1 ом Если сопротивление не соответствует указанному, заменить реле отсечки стартера.

Схема №103

Войти

1. ОСМОТР РЕЛЕ АКК С помощью омметра измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Таблица Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 КО м или выше 3-5напряжение аккумуляторной батареи подается на зажимы 1 и 2ниже Ниже 1 ом Если сопротивление не соответствует указанному заменить реле АСК.

Схема №104

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Проверить состояние реле зажигания № 1. С помощью омметра измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения указано 3-5 Напряжение аккумулятора не приложено к клеммам 1 и 2 10 КО м или выше.

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и включение устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-290683-S20539755842008071700000)
2. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (с системой интеллектуальных ключей) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290705-S36017302052008071700000)
3. СНЯТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В СБОРЕ (для системы кондиционирования воздуха с ручным управлением) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290682-S38816418232008071700000)
4. ДЕМОНТИРОВАТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА В СБОРЕ (для автоматической системы кондиционирования воздуха) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290682-S38816418232008071700000)
5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290712-S25593620862008071700000)
6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ТРИММЕРНОЙ ЛИНЕЙКИ КАПОТА ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290712-S25593620862008071700000)
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для системы кондиционирования воздуха с ручным управлением) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290705-S36017302052008071700000)
8. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для автоматической системы кондиционирования воздуха) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290705-S36017302052008071700000)
9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290705-S36017302052008071700000)
10. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОРОБ-ВОЗДУХОВОД КОНСОЛИ № 2 (без задней системы кондиционирования воздуха) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290705-S36017302052008071700000)
11. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290712-S11832801372008071700000)
12. ДЕМОНТАЖ КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ (без задней системы кондиционирования воздуха) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290712-S11832801372008071700000)
13. СНЯТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ (с задней системой кондиционирования воздуха) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290712-S11832801372008071700000)
14. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ ПУЛЬТА No1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290705-S36017302052008071700000)
15. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем выключателя, выведите из зацепления 2 клешни и вынуть выключатель.

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление не в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный световой выключатель СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Переключатель подключения Состояние Указано Условие 7 (SS1) - 5 (масса) Не нажал 10 к Ом или выше 2 (SS2) - 5- Не зажат 10 или выше 7 (хтагс2) - + 5 (ГНД) Нажал 15 Ом2 (хзатил. SS1 SS2 OK MEASUREMENT и SPECIFIED CONDITION (+) - > клемма 11 (SWIL) аккумулятор negative (-) -- > Permitory 4 (COM) or 5 (масса) Illuminates Bartary positive (+] - > Клемма 12 (INDS) Аккумуляторная отрицательная (- - -), > клемма 4 или 5 (генератор -) 13 (INDT.