Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Гидроусилитель руля (кроме гибридного): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Гидроусилитель руля (кроме гибридного): Диагностика Toyota Highlander II

Рулевое управление 25 иллюстраций ~15 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

Устранение неисправностей производить в соответствии со следующими процедурами.

*: Использовать Techstream.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
  3. ПРОВЕРКА ДАННЫХ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА *
  4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ.
  5. Проверить " CAN COMMUNICATION система " * Proceed for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (See " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Result DTS RESULT REFERENCE Результат Переходите к системе CAN Вывод DTA для вывода B ПОДСКАЗКА: при выводе любой системы связи с CAN сначала выполнить поиск неисправностей в системе связи с шиной CAN. Когда связь с ЭБУ усилителя рулевого управления не установлена через Txx stream и проверить клеммы SAG DLC3 (ref-290714-S35818244912008071700000)(ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290714-S16067447122008071700000)
  6. Проверить расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " Проверка / очистка DTS "). Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ По ЗАПРОСУ О РЕЗУЛЬТАТАХ не выводится Результат Переход к DCT Вывод B: Перейдите к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-290690-S11836867982008071700000)
  7. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". Результат расшифровка кода ошибки ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице неполадок B B: Перейдите к шагу 9 A: Переходите к следующему шагу (ref-290690-S10487159282008071700000)
  8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * См. раздел " КЛЕММЫ ЭБУ ". См. СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (ref-290690-S14651597432008071700000)
  9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Вероятные причины проблемы указаны в порядке убывания. Проверить каждую подозреваемую область по порядку. Отремонтируйте или заменить неисправные детали или выполнить регулировки по мере необходимости.
  2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система рулевого управления с сервоусилителем

ПризнакПодозрительная зонаИнформация
Тяжелое рулевое управлениеПередние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные) ОСМОТР
Центровка передних колес (неправильно) ЮСТИРОВКА
Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) ОСМОТР
Рулевая колонка в сборе ЮСТИРОВКА
Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку в сборе) ДЕМОНТАЖ
Двигатель усилителя рулевого управления ДЕМОНТАЖ
Датчик скорости ДЕМОНТАЖ
Блок управления установкой пиролиза ДЕМОНТАЖ
Система аккумуляторов и источников питания
Напряжение и реле источника питания ЭБУ ГУР расшифровка кода ошибки C1551: НЕИСПРАВНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ IG
Усилитель руля ЭБУ ДЕМОНТАЖ
Рулевое усилие отличается между правым и левым, или рулевое усилие неравномерноПередние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные) ОСМОТР
Центровка передних колес (неправильно) ЮСТИРОВКА
Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) ОСМОТР
Рулевой механизм ДЕМОНТАЖ
Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку в сборе) ДЕМОНТАЖ
Рулевая колонка в сборе ДЕМОНТАЖ
Двигатель усилителя рулевого управления ДЕМОНТАЖ
Усилитель руля ЭБУ ДЕМОНТАЖ
Во время движения рулевое усилие не изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства или руль не возвращается должным образомПередняя подвеска (нижний шаровой шарнир) ОСМОТР
Датчик скорости ДЕМОНТАЖ
Блок управления установкой пиролиза ДЕМОНТАЖ
Комбинированный расходомер в сборе КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема определения частоты вращения двигателя
Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку в сборе) ДЕМОНТАЖ
Двигатель усилителя рулевого управления ДЕМОНТАЖ
Усилитель руля ЭБУ ДЕМОНТАЖ
Коммуникационная система CAN КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Звук стука (или проворачивания) возникает при повороте рулевого колеса назад и вперед во время работы усилителя руляПередняя подвеска (нижний шаровой шарнир) ОСМОТР
Промежуточный вал рулевого управления ДЕМОНТАЖ
Усилитель руля ЭБУ ДЕМОНТАЖ
Шум возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скоростиГидроусилитель руля ДЕМОНТАЖ
Рулевая колонка в сборе ДЕМОНТАЖ
Трение возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скоростиДвигатель усилителя рулевого управления ДЕМОНТАЖ
Рулевая колонка в сборе ДЕМОНТАЖ
Сильный звук (скрип) возникает при медленном повороте рулевого колеса с остановленным транспортным средствомДвигатель усилителя рулевого управления ДЕМОНТАЖ
Руль вибрирует и возникает шум при повороте рулевого колеса из замка в замок с остановленным автомобилемГидроусилитель руля ДЕМОНТАЖ
Рулевая колонка в сборе ДЕМОНТАЖ
Сигнальная лампа P / S не загорается или всегда горит на комбинированном счетчикеНапряжение источника питания ЭБУ ГУР расшифровка кода ошибки C1551: НЕИСПРАВНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ IG
Цепь сигнальной лампы САЗ ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ САЗ
Усилитель руля ЭБУ ДЕМОНТАЖ

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

Схема №12
  1. (Символы) Масса Датчик крутящего момента 2.7 Описание Состояние Заданное напряжение D5-1 (PIG) - Z5 -2 (Pgnd) B -5 Выключен источник питания Всегда от 11 до 14 V D6-5 (IG) - D3-2 (масса @unk@) G - W Выключатель зажигания Вкл. TRQ1 TRQ2 проверить усилитель рулевого управления ECU ПОДСКАЗКА: Поскольку в разъеме " Z6 " используется блокировка, каждая клемма не может быть проверена, пока разъем все еще подключен к усилителю рулевого управления. З7-1 (С1) - Д5-2 (Pgnd) Рн аключатель зажигания рулевого управления 5,1 Вкл. (IG), рулевое колесо 0,68 к 4,42 В Z7 -5 (C2) - D5-2 (масса L - W Сигнал распознавания.включается зажигание (ig), руль Выкл от 0,68 до 4,42 V
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1 (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ, УПРАВЛЯЕМЫХ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА "). DLC3 (ref-290683-S36107070032008071700000)
  2. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ЛАМПА (без многоинформационного дисплея) При возникновении проблемы в системе рулевого управления с усилителем включается сигнальная лампочка P / S на комбинированном счетчике для информирования водителя о проблеме.
  3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (с мультиинформационным дисплеем) При возникновении проблемы в системе усилителя рулевого управления загорается основная сигнальная лампа на комбинированном счетчике, а также появляется предупреждающее сообщение на многоинформационном дисплее для информирования водителя о проблеме.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). ВКЛЮЧИТЬ TECHNSTREAM. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. Проверить детали коды неисправностей (См. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-290690-S19730004692008071700000)
  2. Сброс расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на Technstrem. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. В соответствии с дисплеем Tech-потока выбрать индикацию данных кода неисправности кнопкой сброса. Отключить выключатель зажигания. DLC3

Список данных/активные испытания

  1. СПИСОК ДАННЫХ: Использование TECHSTREAM для считывания информации о скорости вращения 0 км / ч. Отображение значений или состояний переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Считывание информации из списка данных на ранней стадии диагностики является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от эталонных величин DLC3 12800 об / мин Привод без значительных колебаний Двигатель работает на постоянной частоте вращения Мотор Фактический ток Nm Величина тока в двигателе. Мин: -327,68 A Макс: 327,67 A Значение изменяется пропорционально усилию рулевого управления Усилитель руля находится в работе Командное значение Ток Требуемая величина тока в электродвигателе Мин. -327,68 А Макс. 327,68а Величина изменяется в зависимости от усилия Рулевое управление Угол поворота рулевого колеса 77 ° Во время работы рулевого управления значение угла поворота двигателя изменяется с 0 до 77 ° Напряжение на рулевом колесе находится в рабочем состоянии Напряжение в рулевом управлении Напряжение питания электродвигателя Мин. 0 В Макс. 45 955 В приблизительно 27 В Включенное состояние зажигания (IG) и рулевое колесо не включено Значение меняется в диапазоне от 4 до 35 В Включение выключателя зажигания (IG1) и руль включен Двигатель Клемма Вольт (U) Напряжение двигателя (Uфаза) Мин = 46,67 46 667 В При повороте рулевого колеса не подается сигнал включения питания от 0 до 0,7 В На дисплее отображается значение, находящееся в диапазоне от 1 В до 0,1 В ниже напряжения на рулевом колесе (значение изменяется в соответствии с нагрузкой на рулевое колесо) Включение зажигания (IG) и включенное / выключенное состояние руля Время включения / выключения зажигания Число раз после обнаружения неисправности. Мин. 0 Раз Макс. 65 535 раз - Двигатель Перегрев Запись управления непрерывным перегревом
  2. Активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет активировать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо частей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Выключить выключатель зажигания. DLC3

Таблица кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить область неисправностей, указанную для этого кода. Подробнее о коде см. информацию ниже.

Система рулевого управления с сервоусилителем

Код расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зонаУсловие возврата нормальной функцииСигнальная лампа P/S
C1511 Неисправность цепи датчика крутящего моментаРулевая колонка в сборе (датчик крутящего момента)Повторное включение зажигания (IG)O
C1512 Неисправность цепи датчика крутящего моментаРулевая колонка в сборе (датчик крутящего момента)Повторное включение зажигания (IG)O
C1513 Неисправность цепи датчика крутящего моментаРулевая колонка в сборе (датчик крутящего момента)Повторное включение зажигания (IG)O
C1514 Источник питания датчика крутящего момента неисправенРулевая колонка в сборе (датчик крутящего момента)Повторное включение зажигания (IG)O
C1521 Неисправность цепи двигателяУсилитель руля ЭБУПовторное включение зажигания (IG)O
C1524 Неисправность цепи двигателяРулевая колонка в сборе (двигатель ГУР) ГУР ЭБУПовторное включение зажигания (IG)O
C1528 Неисправность датчика угла поворота двигателяРулевая колонка в сборе (Датчик угла поворота мотора) Усилитель руля ЭБУПовторное включение зажигания (IG)O
C1531 Неисправность блока управления (ЭБУ)Усилитель руля ЭБУПовторное включение зажигания (IG)O
C1532 Неисправность блока управления (ЭБУ)Усилитель руля ЭБУПовторное включение зажигания (IG)O
C1533 Неисправность блока управления (ЭБУ)Усилитель руля ЭБУПовторное включение зажигания (IG) или после нормального подтвержденияO
C1534 Неисправность блока управления (ЭБУ)Усилитель руля ЭБУПовторное включение зажигания (IG)O
C1551 Неисправность напряжения питания IGECU-IG1 предохранитель IG цепь источника питания усилитель рулевого управления ЭБУПовторное включение зажигания (IG) или после нормального подтвержденияO
C1552 Неисправность напряжения питания скребкаСхема источника питания скребка, блок управления с усилителемПовторное включение зажигания (IG) или после нормального подтвержденияO
C1554 Отказ реле питанияУсилитель руля ЭБУПовторное включение зажигания (IG)O
C1555 Отказ сварки реле двигателяУсилитель руля ЭБУПовторное включение зажигания (IG)O
C1581 Отмена записи номера карты помощиУсилитель руля ЭБУСодействие записи карты или включение зажигания (IG) сноваO
U0073 Коммуникационная шина модуля управления отключенаКоммуникационная система CANПовторное включение зажигания (IG)O
U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»Система связи CAN блок управления двигателемПовторное включение зажигания (IG) или после нормального подтвержденияX
U0129 Потеря связи с модулем управления тормозной системойСистема связи CAN, блок управления, установка пиролизаПовторное включение зажигания (IG) или после нормального подтвержденияO
ПОДСКАЗКА: o: Предупреждающий световой сигнал загорается X: предупреждающий световой индикатор выключается (нормальный сброс)

Таблица кодов неисправностей

Схема №15
  1. Проверить крутящий момент на рулевом колесе ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые сервисные операции влияют на подушки безопасности SRS. Обязательно прочтите предупреждение о том, что подушки безопасности для рулевого управления отключены перед обслуживанием (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). Остановить автомобиль на ровной поверхности и повернуть колеса прямо вперед. Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора от батареи. ВНИМАНИЕ: подождать в течение 90 секунд после отключения кабеля, чтобы предотвратить работу подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля необходимо удалить некоторые системы (ref-290707-S36769722372008071700000)(ref-290683-S20539755842008071700000)(ref-290707-S07943027742008071700000)(ref-290683-S20539755842008071700000) Проверить в противоположном направлении, используя тот же метод. Стандартное усилие на рулевом колесе (ссылка): 6,5 Н * м (66 кгс * см, 58 дюйм * фунт-сила) или менее. СОВЕТ: проверить тип шины, давление и поверхность дороги перед проведением диагностики. Выровняйте передние колеса прямо. Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора от аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать 90 секунд после отключения кабеля для предотвращения работы подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо проверить работоспособность некоторых систем. (ref-290683-S20539755842008071700000)(ref-290707-S42253112992008071700000)(ref-290683-S20539755842008071700000)(ref-290707-S38919493822008071700000)(ref-290707-S38419051112008071700000)

Процедура проверки

  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверка на наличие дткс (см. " Проверка / очистка ДТС "). OK: не выводится Dtc. Ng: заменить усилитель рулевого управления ECU (См. " УДАЛЕНИЕ " ОК: ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЕ ПРОБЛЕМЫ (ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290690-S34934717742008071700000)
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM. (Motor напряжение) Диапазон измерения фазы вращения рулевого колеса (напряжение на двигателе) При повороте рулевого колеса.67 Отображается значение напряжения двигателя в зависимости от положения рулевого управления. DLC3 46.667 В При повороте рулевого колеса отображается значение в диапазоне от 1 В до приблизительно 0,7 В меньше напряжения аккумуляторной батареи (значение изменяется в соответствии с нагрузкой на руль) Выключатель зажигания включен (IG) и повернуто рулевое колесо Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Переходите к Во время поворота рулевого барабана отображается значение, находящееся в пределах диапазона от 1 до приблизительно 0.7 В, меньшее напряжения аккумулятора. (Функция усиления питания включена) А при повороте руля напряжение равно 0 или А. (ref-290696-S27764893482008071700000)(ref-290690-S34934717742008071700000)
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Проверить состояние установки разъема датчика угла поворота двигателя. ОК: Разъем датчика угла вращения двигателя надежно подсоединен к ЭБУ усилителя рулевого управления. Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Переходите к Ng A OK B B: Перейти к шагу 3 А: Переход к следующему шагу
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Переустановите разъем датчика угла поворота двигателя. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: DCC не выводится. Результат - DCS RESULT REFERENCE TABLE Результат -переход к DSC на выходе B B: END A: Переход к следующему шагу (ref-290690-S11836867982008071700000)
  3. READ VALUE OF TECHSTREAM ° (MOTOR ROTATION ANGLE SENSORY) Откл. Переключателя рулевого управления на 360 °, Вкл.заменить переключатель зажигания (IG). Вкл. TECH. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " Угол поворота двигателя " в списке данных и считать значение, отображаемое в таблице эталонных измерений TECH. DLC3 (ref-290696-S27764893482008071700000)(ref-290690-S34934717742008071700000)
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DCC "). проверить for DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Dck ").OK: DCTC не выводится. Ng: заменить усилитель рулевого управления ECU (См. " ДЕМОНТАЖ) ОК: проверить периодическая PROBLEMS (ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290690-S34934717742008071700000)
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверка на наличие коды неисправностей (см. " Проверка / очистка ДТС "). OK: Не выводится Dtc. Ng: заменить УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ECU (См. " ДЕМОНТАЖ ".) ОК: ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЕ ПРОБЛЕМЫ (ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290690-S34934717742008071700000)
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ КАРТЫ Включить выключатель зажигания (IG). Подключить Techstream к DLC3. ПОДСКАЗКА: В это время проверить, что горит предупредительная лампа P / S. Выбрать проверку сигнала и перейдите в тестовый режим. Подождать 3 секунды. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить P / S предупреждение фонарь Проверить сигнальную лампу системы защиты. Результат расшифровка кода ошибки RESULT REFERENCE Результат Переходите к тому, что сигнальная лампа системы защиты мигает с интервалом 0,25 секунды B СОВЕТ: Если сигнальная лампочка системы защиты мерцает через интервал 0,25 секунды, настройка карты помощи завершена нормально. B: END A: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " DTS CHECKED / сброс ").результаты DAC RESULT рулевое управление REFERENCE Result Proceed to C1581 is Выход ассистент map write регулировка circuits not completed 3 times or more a Code except B C1581 is outputing Assistant map writing not complete than 3 times C hint: if C, if Ditch. C1581 C1581 (ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290690-S19730004692008071700000)(ref-290690-S34934717742008071700000)
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").проверка на наличие коды неисправностей. OK: не выводится DCC. Ng: GO TO CAN COMMUNICATION система (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) ОК: ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРОБЛЕМЫ (ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290690-S11836867982008071700000)(ref-290714-S16067447122008071700000)
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить Tech-stream. С помощью Technstrem проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и убедиться, что в системе связи CAN нет никаких проблем. OK: CAN коды неисправностей не выводятся. Ng: GO TO CAN COMBINATION система (ref-290714-S16067447122008071700000)
  2. READ VALUE OF TECHSTREAM (IG Питание SUPPLY) Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " Источник питания IG " в списке данных и прочитайте значение, отображаемое на Technstream. EMFS: СПИСОК ДАННЫХ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Примечание Диагностика IG Питание Выключатель источника питания ECU Min0 В 531 Перейти к следующему шагу.
  3. EXECUTE активно проверка BY TECHSTREAM Введите следующие меню: кузов / Combining meter / активно проверка. В соответствии с дисплеем на тестере выполнить " Активный тест ".заменить комбинированный индикатор: АКТИВНЫЙ ТЕСТ Контрольный тестер Индикация диапазона управления EPS ((1) P / S предупреждение фонарь ON or OFF Подтвердите, что транспортное средство остановлено, двигатель Master предупреждение (2) (ref-290702-S21127982002008071700000)(ref-290690-S34934717742008071700000)
  4. Проверить предохранитель (ECU IG1) Вынуть предохранитель из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление предохранителя. OK: Ниже 1 Ом Ng: заменить FLUCE ОК: Перейти к следующему шагу IG1
  5. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъемы от ЭБУ усилителя рулевого управления. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Состояние переключателя подключения Указанное условие D6-5 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания включен (LG) 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице эталонного сопротивления 1.
  6. EXECUTE активно проверка BY TECHSTREAM Введите следующие меню: кузов / Combining meter / активно проверка. В соответствии с дисплеем на тестере выполнить " Активный тест ".заменить комбинированный индикатор: АКТИВНЫЙ ТЕСТ Контрольный тестер Индикация диапазона управления EPS ((1) P / S предупреждение фонарь ON or OFF Подтвердите, что транспортное средство остановлено, двигатель Master предупреждение (2) (ref-290702-S21127982002008071700000)(ref-290690-S34934717742008071700000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290681-S22857863252008071700000)
  2. РЕГЕНЕРИРОВАТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-290682-S04127124722008071700000)
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  4. СНЯТЬ БАТАРЕЮ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  6. БЕЗОПАСНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Закрепить руль ремнем безопасности, чтобы предотвратить его вращение. ПОДСКАЗКА: эта операция необходима для предотвращения повреждения спирального троса.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  8. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  9. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  10. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  11. СНЯТЬ ПОЛ ПОД ЛЕВОЙ КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290678-S25987561822008071700000)
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ФОРМОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290677-S04771143992008071700000)
  13. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ФОРМОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290677-S17393885912008071700000)
  14. СНЯТЬ ЛЕЙНЕР ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290677-S17393885912008071700000)
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290677-S17393885912008071700000)
  16. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  17. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  18. СЛИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-290673-S23671632162008071700000)
  19. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-290672-S25283065902008071700000)
  20. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " УДАЛЕНИЕ ") (ref-290679-S31330489822008071700000)
  21. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290684-S02514271662008071700000)
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290684-S02514271662008071700000)
  23. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ И УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290684-S02514271662008071700000)
  24. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290684-S02514271662008071700000)
  25. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  26. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  27. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  28. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  29. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  30. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  31. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  32. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  33. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  34. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВУАРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  35. ДЕМОНТАЖ № 2 ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВАЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  36. СНЯТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  37. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 (см. " УДАЛЕНИЕ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  38. ОТСОЕДИНИТЬ РУКАВ РАДИАТОРА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  39. ОТСОЕДИНИТЬ РУКАВ РАДИАТОРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  40. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ В ВЫХОДА ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  41. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ В ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  42. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  43. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  44. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  45. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  46. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  47. ОТСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР К ШЛАНГУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  48. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290685-S06673597722008071700000)
  49. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290686-S36727027092008071700000)
  50. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290686-S36727027092008071700000)
  51. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 3 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290686-S36727027092008071700000)
  52. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290686-S36727027092008071700000)
  53. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290687-S20874391502008071700000)
  54. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  55. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290688-S30695972892008071700000)
  56. СНЯТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  57. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290689-S24640049612008071700000)
  58. ОТКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  59. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Вывернуть болт и сдвинуть промежуточный рулевой вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не отделяйте узел промежуточного рулевого вала от узла рычага гидроусилителя руля. Нанести метки соответствия на узел промежуточного рулевого вала в сборе и узел рычага гидроруля. Отделите узел промежуточного валика рулевого управления от узла усилителя рулевого механизма.
  60. ОТДЕЛЬНАЯ КРЫШКА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ЛЕВАЯ Снять шплинт и гайку. Установить SST на конец тяги. SST 09960-20010 (09961-02060) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что верхние концы конца тяги и SSD не выровнены. Используя SCT, отделите конец тяги от поворотного кулака.
  61. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  62. ОТДЕЛИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290689-S24640049612008071700000)
  63. ОТДЕЛЬНАЯ № 1 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НИЖНИЙ РЫЧАГ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  64. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290687-S18715105502008071700000)
  65. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ПРАВ.
  66. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290682-S30651347012008071700000)
  67. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290682-S30651347012008071700000)
  68. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  69. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290687-S34213692082008071700000)
  70. СНЯТЬ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290687-S34213692082008071700000)
  71. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА
  72. СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и звено усилителя рулевого управления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт при зафиксированной гайке.
  73. СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Установить на левую тягу и концевой подузел рулевой рейки метки совпадения, ослабить контргайку и снять левую штангу и контровочную гайку.
  74. ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверить рулевая тяга сборка Lh Закрепить узел тяги в тисках. Навернуть гайку на шпильку. Перевернуть шаровой шарнир вперед-назад 5 раз. Установить динамометрический ключ на гайку, непрерывно поворачивать шаровой шарнирный шарнир со скоростью 3-5 секунд за оборот и проверить момент поворота на 5 витке. Стандартный крутящий момент: 0,49-3,43 Н * м (5,0-35,0 кгс * см, 4,3-30,3 дюйм * лб) заменить шток, если не указано значение момента затяжки:
  2. Проверить TIE сборка Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ С помощью SST, указать механизм рулевого управления в сборе в тисках. SST 09612-00012 РЕКОМЕНДАЦИЯ: Лента SST.П ри использовании SCT и динамометрического ключа проверить полную предварительную нагрузку. SST09616-00011 Стандартная предварительная нагрузка: от 0,9 до 1,5 Н * м (от 9,2 до 15,3 кгс * см, от 8,0 до 13,3 дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо: заменить предварительно нагруженную зубчатую рейку на новую в пределах общей предварительной нагрузки.

Другие статьи — Гидроусилитель руля (кроме гибридного)