Самодиагностика
ПримечаниеТаблица диагностических подсказок кода может использоваться для определения общей причины для установки кода.
| Кодекс | Советы по диагностике |
|---|---|
| 11 | Кратковременное прекращение подачи питания на установку пиролиза |
| 12 | Отсутствие сигнала зажигания «G» или «NE»(обороты в минуту) на ECU в течение 2 секунд после прокрутки двигателя |
| 13 | Нет сигнала зажигания «NE»(обороты в минуту) на ECU, когда скорость двигателя превышает приблизительно 1000 обороты в минуту |
| 14 | Отсутствие сигнала IGF на установку пиролиза от запальника несколько раз подряд |
| 16 | Неисправность в коробке передач/коробке передач трансмиссия ECU |
| 21 | Неисправность датчика O2, обрыв или короткое замыкание в сигнале датчика O2 |
| 22 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости при обрыв или коротком замыкании |
| 24 | Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха на обрыв или короткое замыкание |
| 25 | Слабый сигнал, посылаемый датчиком O2 в течение нескольких секунд |
| 26 | Насыщенный сигнал, посылаемый датчиком O2 в течение нескольких секунд |
| 27 | Сигнал датчика обрыва или короткого замыкания в Sub-O2 |
| 28 | Неисправность датчика O2 No2: обрыв или короткое замыкание в сигнале датчика O2 No2 |
| 31 | Сигнал разомкнутого или короткого замыкания в расходомере воздуха или вакуумном датчике |
| 32 | Обрыв или короткое замыкание между клеммами расходомера воздуха |
| 34 | Давление турбонагнетателя ненормальное |
| 35 | Обрыв или короткое замыкание в датчике давления турбонагнетателя или сигнал высотного компенсатора |
| 41 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки при обрыве или коротком замыкании |
| 42 | Отсутствие сигнала SPD от датчика скорости автомобиля в течение нескольких секунд с частотой вращения двигателя приблизительно 2500-5500 об/мин |
| 43 | Нет сигнала STA на ECU до тех пор, пока двигатель не достигнет 800 об/мин при неподвижном автомобиле |
| 51 | (1) Проблема в одной из 3 цепей, контролируемых ЭБУ |
| 52 | Обрыв или короткое замыкание в сигнале датчика детонации |
| 53 | Контроль детонации в установке пиролиза неисправен |
| 71 | Газ рециркуляция отработавших газов ниже заданного уровня во время управления рециркуляция отработавших газов |
| (1) Контролируется датчик положения дроссельной заслонки, переключатель безопасности нейтрали и цепи сигнала кондиционер. | |
| (1) | Контролируется датчик положения дроссельной заслонки, переключатель безопасности нейтрали и цепи Сигнала А/С. |
|---|
СОВЕТЫ ПО ДИАГНОСТИКЕ КОДА
Номер испытаний 1 - источник питания блока управления (ЭБУ)
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| БАТТ - Е1 | Нет напряжения | 10-14V |
НОМЕР ИСПЫТАНИЯ 1-ECU НЕИСПРАВНОСТЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
Испытание № 1 - Схема источника питания блока управления (ЭБУ). Схема №34
Испытание № 1. Блок-схема. Источник питания блока управления (ЭБУ). Схема №35
Номер испытаний 2 - цепь ЭБУ (+ B)
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| + B - E1, + B1 - E1 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-14V |
НОМЕР ИСПЫТАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ 2-ECU (+ B)
Испытание № 2 - Схема блока управления (ЭБУ) (+ B). Схема №36
Испытание № 2 - Блок-схема контура блока управления (ЭБУ) (+ B). Схема №37
Код 14/проверка № 3 - сигнал розжига
ПримечаниеДля проверки компонентов системы зажигания см. статью I - SYS/COMP тесты (ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПРЕССОРА) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| IGT - E1 | Нет напряжения | Бездельничанье | 0,8-1.2V |
КОД 14/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ 3-зажигание СИГНАЛА
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| IGT - E1 | Нет напряжения | Бездельничанье | 0,7-1.0V |
КОД 14/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ 3-зажигание СИГНАЛА
Код 14/проверка № 3 Схема (3S-GTE и 5S-FE) Сигнал зажигания. Схема №38
Код 14/проверка № 3 Схема (4A-FE) Сигнал зажигания. Схема №39
Код 14/проверка No3 Блок-схема (все двигатели) Сигнал зажигания. Схема №40
Код 21, 27/проверка № 4 - сигнал датчика кислорода
ПримечаниеКод 27 применяется только к 5S-FE.
Код 21/проверка № 4 Схема (3S-GTE) Сигнал датчика кислорода. Схема №41
Код 21/проверка № 4 Схема (4A-FE) Сигнал датчика кислорода. Схема №42
Код 21, 27/проверка No4 Схема (5S-FE) Сигнал датчика кислорода. Схема №43
Код 21/проверка No4 Блок-схема (3S-GTE) Сигнал датчика кислорода. Схема №44
Код 21, 27/проверка № 4 Блок-схема (4A-FE и 5S-FE) Сигнал датчика кислорода. Схема №45
Код 22/проверка № 5 - сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
ПримечаниеДатчик температуры воды также называют датчиком температуры охлаждающей жидкости.
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| THW - E2 | Нет напряжения | Включение зажигания, температура охлаждающей жидкости 80°C | 0,1-1.0V |
КОД 22/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 5-датчик температуры ОЖ
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| THW - E2 | Нет напряжения | Включение зажигания, температура охлаждающей жидкости 80°C | 0,1-1.1V |
КОД 22/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 5-датчик температуры ОЖ
Код 22/проверка No5 Схематический сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости. Схема №46
Код 22/проверка No5 Блок-схема Сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости. Схема №47
Код 24/проверка № 6 - сигнал датчика температуры всасываемого воздуха
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| THA1 - E2 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. Внутр. Температура воздуха 20°C | 1-3V |
КОД 24/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 6-температура впускного воздуха
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| THA - E2 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. Внутр. Температура воздуха 20°C | 1-3V |
КОД 24/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 6-температура впускного воздуха
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| THA - E2 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. Внутр. Температура воздуха 20°C | 1.9-2.9V |
КОД 24/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 6-температура впускного воздуха
Код 24/проверка № 6 Схема (3S-GTE) Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха. Схема №48
Код 24/проверка № 6 Схематический (4A-FE и 5S-FE) сигнал датчика температуры всасываемого воздуха. Схема №49
Код 24/проверка № 6 Блок-схема (3S-GTE) Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха. Схема №50
Код 24/проверка № 6 Блок-схема (4A-FE и FS-FE) Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха. Схема №51
Код 31/проверка № 7 - сигнал датчика вакуума (4A-FE и 5S-FE)
| Терминал | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| PIM-E2 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. | 3.3-3.9V |
| VCC-E2 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. | 4.5-5.5V |
КОД 31/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 7-VACUUM
Код 31/проверка № 7 Схема (4A-FE и 5S-FE) Сигнал датчика вакуума. Схема №52
Код 31/проверка № 7 Блок-схема (4A-FE и 5S-FE) Сигнал датчика вакуума. Схема №53
Код 31, 32/проверка № 7 - сигнал расходомера воздуха (3S-GTE)
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| ВК - Е2 | Нет напряжения | Все | 4.5-5.5V |
| VS - E2 | " | Выключатель зажигания ВКЛ. Измерительная пластина ВКЛ. | 3.7-4.3V |
| VS - E2 | " | Выключатель зажигания ВКЛ. Измерительная пластина ОТКЛ. | 0.2-0.5V |
| VS - E2 | " | Бездельничанье | 1.6-4.1V |
| VS - E2 | " | 3000 ОБ/МИН | 1.0-2.0V |
КОД 31,32/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА СЧЕТЧИКА 7-AIRFLOW
Код 31, 32/проверка № 7 Схема (3S-GTE) Сигнал расходомера воздуха. Схема №54
Код 31, 32/проверка № 7 Блок-схема (3S-GTE) Сигнал расходомера воздуха. Схема №55
Код 34, 35/проверка № 8 - давление турбонагнетателя (3S-GTE)
| Терминал | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| PIM-E2 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. | 2.5-4.5V |
| VC-E2 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. | 4.5-5.5V |
КОД 34, 35/проверка № 8-турбокомпрессор АВАР. ДАВЛЕНИЯ
Код 34, 35/проверка № 8 Схема (3S-GTE) Давление турбокомпрессора. Схема №56
Код 34, 35/проверка № 8 Технологическая карта (3S-GTE) Давление турбонагнетателя. Схема №57
Код 41/проверка № 9 - сигнал датчика положения дроссельной заслонки (3S-GTE)
| Терминалы | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| IDL - E2 | Нет напряжения | IG SW ON-Дроссельная заслонка ОТКРЫТА | 4.5-5.5V |
| ВК - Е2 | " | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | 4.5-5.5V |
| VTA - E2 | " | IG SW ON-Дроссельная заслонка ЗАКРЫТА | 0.1-1.0V |
| " | " | IG SW ON-Дроссельная заслонка ОТКРЫТА | 3.2-4.2V |
КОД 41/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 8-датчик положения дроссельной заслонки
Код 41/проверка № 9 Схема (3S-GTE) Сигнал датчика положения дроссельной заслонки. Схема №58
Код 41/проверка № 9 Блок-схема, клеммы IDL - сигнал датчика положения дроссельной заслонки E2 (3S-GTE). Схема №59
Код 41/проверка № 9 Блок-схема, клеммы VC - сигнал датчика положения дроссельной заслонки E2 (3S-GTE). Схема №60
Код 41/проверка № 9 Блок-схема, клеммы VTA - сигнал датчика положения дроссельной заслонки E2 (3S-GTE). Схема №61
Код 41/проверка № 9 - сигнал датчика положения дроссельной заслонки (4A-FE)
| Терминал | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| IDL-E2 | Нет напряжения | IG SW ON - Дроссельная заслонка ОТКРЫТА | 10-14V |
| PSW-E2 | " | IG SW ON - Дроссельная заслонка ЗАКРЫТА | 10-14V |
КОД 41/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 9-датчик положения дроссельной заслонки
Код 41/проверка № 9 Схема (4A-FE) Сигнал датчика положения дроссельной заслонки. Схема №62
Код 41/проверка № 9 Блок-схема (4A-FE) Сигнал датчика положения дроссельной заслонки. Схема №63
Код 43/проверка № 10 - сигнал стартера
| Терминал | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| STA-E1 | Нет напряжения | Проворот | 6-14V |
КОД 43/проверка No НЕИСПРАВНОСТЬ 10-стартер СИГНАЛА
Код 43/проверка № 10 Схематический сигнал пускателя. Схема №64
Код 43/проверка № 10 Схема компонентов Сигнала стартера. Схема №65
Код 43/проверка № 10 Блок-схема сигнала пускателя. Схема №66
Номер испытаний 13 - контур инжектора
| Терминал | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| No.1,2,3 и 4 к E01 и E02 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-14V |
НОМЕР ИСПЫТАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ 13-форсунка ЦЕПИ
Испытание № 13 - Схема (3S-GTE) инжектора. Схема №67
Тест No13. Схема компонентов (3S-GTE). Схема инжектора. Схема №68
Испытание № 13. Блок-схема (3S-GTE). Контур инжектора. Схема №69
| Терминал | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| № 10 и № 20 - E01 и E02 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-14V |
НОМЕР ИСПЫТАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ 13-форсунка ЦЕПИ
Испытание № 13 - Схема инжектора (4A-FE и 5S-FE). Схема №70
Испытание № 13 - Блок-схема (4A-FE и 5S-FE). Контур инжектора. Схема №71
Номер испытаний 14 - цепь управления частотой вращения холостого хода
| Терминал | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| RSC-E1, RSO-E1 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8-14V |
НОМЕР ИСПЫТАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ 14-IDLE СКОРОСТЬЮ
Испытание № 14 - Схема (3S-GTE) цепи управления частотой вращения на холостом ходу. Схема №72
Испытание № 14 - Схема компонентов (3S-GTE) - Схема управления частотой вращения на холостом ходу. Схема №73
Испытание № 14. Блок-схема (3S-GTE). Схема управления частотой вращения на холостом ходу. Схема №74
| Терминал | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| ISCC-E1, ISCO-E1 | Нет напряжения | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8-14V |
НОМЕР ИСПЫТАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ 14-IDLE СКОРОСТЬЮ
Испытание № 14 - Схема (5S-FE) цепи управления частотой вращения на холостом ходу. Схема №75
Испытание № 14 - Схема компонентов (5S-FE) - Схема управления частотой вращения на холостом ходу. Схема №76
Испытание № 14. Блок-схема (5S-FE). Схема управления частотой вращения на холостом ходу. Схема №77
Номер испытаний 15 - проверьте цепь освещения двигателя
| Терминал | Проблема | Состояние | Стандартное напряжение |
|---|---|---|---|
| W-E1 | Нет напряжения | No Trouble (проверить двигатель фонарь OFF) и Двигатель работает | 10-14V |
НОМЕР ИСПЫТАНИЯ 14-проверить НЕИСПРАВНОСТЬ СВЕТОВОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ
