Как снять (Camry 2.0L и Celica FWD)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите двигатель под прикрытием. Снимите правое переднее колесо. Снимите нижнюю поперечину. Снимите вакуумный шланг воздушного регулирующего клапана.
- Демонтировать напорную и сливную линии. Заглушить и поднять линии для предотвращения потери жидкости. Отверните гайку шкива. Снимите монтажные болты, ремень и насос.
Как снять (Camry 2.5L и Celica All-Trac)
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Отсоедините нагнетательную линию на стыке. Открытие линии заглушки. Отсоедините правую тягу от поворотного кулака. Снимите кронштейн насоса. Снимите подкос насоса. Отсоедините возвратную линию и заглушите отверстия. Снимите насос.
Удаление (Previa)
Снимите воздуховод и кожух вентилятора. Снимите вентилятор, муфту вентилятора и приводной ремень. Отсоединить напорный и обратный шланги от насоса. Снимите крепежные детали насоса и насос.
Как снять (выше)
- На турбо-моделях при необходимости ослабьте зажимы воздушных шлангов, чтобы снять шланги с измерителя воздушного потока. Отсоедините электрический соединитель на расходомере. Снимите болт кронштейна измерителя воздушного потока и зажимы коробки воздухоочистителя. Снимите расходомер. Снимите емкость.
- На всех моделях ослабьте хомуты, и снимите шланги от резервуара до насоса. Отсоедините шланги от воздухораспределителя на насосе. Снимите регулировочную стойку и подкос двигателя. Снимите напорную магистраль. Снимите гайку шкива, ремень и шкив. Снимите насос.
Удаление (Tercel)
Снимите шланг воздухозаборника. Отсоедините линию подачи жидкости от насоса. Снимите болты крепления кронштейна насоса. Снимите насос и кронштейн в сборе.
Как снять (Corolla и Cressida)
Удалить масло из резервуара. Отсоединить напорную и сливную линии у насоса. Снимите шланги воздухораспределителя (если он оборудован). Снимите двигатель под прикрытием. Снимите приводной ремень и насос.
Как установить (все модели)
Для установки, обратная процедура снятия. Система заполнения и продувки. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». На моделях FWD проверьте центровку переднего конца (при необходимости). См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Демонтаж (FWD)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесные узлы. Снимите двигатель под прикрытием. Отсоедините концы тяг от рулевых рычагов. На Tercel снимите угольную канистру, кронштейн канистры и крышку отверстия рулевой колонки для доступа к болтам.
- На Camry All-Trac отсоедините кабель спидометра. На всех моделях разметьте и отсоедините рулевую сцепку «У» сочленения. Демонтировать напорную и сливную линии. Снимите шланг вакуумного клапана управления воздухом (если он оборудован). На Tercel снимите выхлопную трубу. На Camry 2.0L, Celica и Corolla снимите кронштейн крепления двигателя и центральные поперечины. Отсоедините выхлопную трубу.
- На Camry и Celica All-Trac отметьте и снимите приводной вал. Снимите правый кронштейн штанги стабилизатора. Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага. На всех моделях снимите монтажные кронштейны рулевого механизма. Снимите рулевой механизм. Соблюдайте осторожность, чтобы не оторвать ботинки стойки при снятии с корпуса.
Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте центровку переднего конца.
Как снять (RWD, кроме Previa)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесные узлы. Отделить концы тяг от рулевых рычагов. Снимите двигатель под прикрытием (если он оборудован). Разметить и разъединить сочленение «У» рулевой сцепки. На Supra Turbo снимите воздухозаборный шланг.
- На всех моделях снимите рулевой демпфер. Отсоедините провода соленоида на Крессиде. Удалите все болты зажима линии, которые могут помешать снятию шестерни. Снимите кронштейны крепления рулевого механизма и рулевой механизм. Соблюдайте осторожность, чтобы не оторвать ботинки стойки при снятии с корпуса.
Для установки, обратная процедура снятия.
- Отделить концы тяг от поворотных кулаков. Отметьте универсальный шарнир и рулевой вал. Расстыкуйте стык «У». Отсоедините магистрали на рулевом механизме. На 4WD снимите передний дифференциал в сборе. См. статью ВЕДУЩИЙ МОСТ - ВСТРОЕННЫЙ ТИП КОРПУСА в разделе «ВЕДУЩИЕ МОСТЫ».
- На всех моделях снимите кронштейн корпуса привода № 3. Снять изолятор корпуса привода № 2. Снимите кронштейны и втулки с рулевого механизма. Переведите рулевой механизм в правую сторону. При необходимости поверните вал шестерни рулевого механизма для работы рулевого механизма через отверстие на левой стороне транспортного средства.
Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте центровку переднего конца.