Система рулевого управления - силовая: Диагностика Toyota Celica T180

Контроль (все модели)

1. Проверить масляный зазор между втулкой корпуса насоса и валом ротора. (Схема №2) Если разница больше 0,0028 "(0,07 мм), замените весь насос в сборе. Выбросьте все «О» кольца, и замените на новые.
2. Проверьте пластины лопаток на предмет износа и повреждений. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЛАСТИН ЛОПАТОК. Максимальный зазор между пластиной лопатки и канавкой ротора составляет 0,0028 «(0 071 мм) на Cressida и 0,0011»(0 028 мм) на всех других моделях. Если зазор превышает требования, замените ротор и пластину лопатки в сборе. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАСТИН ЛОПАТОК Применение В. (мм) Camry, Celica, Corolla, Previa и Tercel Минимальная Height.315 (8.00) Минимальная Thickness.0697 (1.770) Минимальная Length.5894 (14.970) Cressida и Supra Минимальная Height.319 (8.10) Минимальная Thickness.0707 (1.797) Минимальная Length.5901 (14.988)
3. Используя сжатый воздух под давлением 57-71 фунт/кв. дюйм (4,0-5,0 кг/см2), проверить клапан регулирования расхода на наличие утечек. (Схема №3) Длина пружины регулирующего клапана должна быть 1,42-1,49" (36-38 мм) на Camry, Celica, Corolla, Previa и Tercel, 1,85-1,97" (47-50 мм) на Cressida и 1,46-1,54" (37-39 мм) на Supra. Замените пружину, если длина не соответствует указанной.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Нанесите ATF-покрытие на все скользящие поверхности. Собрать переднюю пластину и ротор в сборе на валу насоса. Убедитесь, что ротор установлен правильно. (Схема №4) Нанести смазку на уплотнение вала. Установите в корпус более длинный штифт. Совместите штифт и отверстие в передней пластине.
2. С помощью пластикового молотка постучите валом насоса в корпус. Установите кулачковое кольцо с нанесенной меткой в сторону задней части насоса. Установить пластины лопаток с закругленным концом, обращенным к задней части насоса. Установите заднюю боковую пластину и уплотнительное кольцо. Установите волновую шайбу, уплотнительное кольцо и задний корпус.
3. С помощью моментного ключа измерьте предельную нагрузку вращения вала насоса. Если предварительная нагрузка превышает 2,7 ДЮЙМА фунтов (.3 Н.м), разберите насос и проверьте компоненты. Если предварительная нагрузка в порядке, установите пружинное гнездо. Отверстие под болт должно быть обращено наружу.
4. Установите стопорное кольцо. Установить пружину и клапан-регулятор расхода. Затяните порт давления до 34 фут. Фунт. (46 Н.м) на Tercel или 51 фут. Фунт. (69 Н.м) на всех других моделях. Затянуть отверстие обратной линии до 106 ДЮЙМ фунт. (12 Н.м). Установите воздухораспределитель и шкив.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снимите трубки левого и правого поворота. Зажим рулевого механизма в тисках с мягкой челюстью. Ослабьте контргайки на концах тяг и отметьте концы тяг для повторной сборки. Снимите концы тяг. (Схема №5), (Схема №6) or (Схема №7). Снимите внешние зажимы, внутренние зажимы и ботинки штативов.
2. Снять клейкую шайбу. Снимите концы рейки и кулачковую шайбу. Снимите контргайку крышки направляющей пружины держателя. Снимите колпачок пружины. Снимите направляющую пружину штатива, сиденье и пыльник.
3. Ключом 09612-10020 отверните контргайку подшипника шестерни. Выверните ключом 09616-10020 регулировочный винт подшипника шестерни. Аккуратно снимите шестерню и подшипник в сборе. Снимите рейку со стороны шестерни без вращения рейки. НЕ снимайте штатив с трубного пространства.
4. Отметьте корпус и стойку регулирующего клапана. Отверните контргайку регулирующего клапана. Снимите нижний подшипник и проставку. Снимите стопорное кольцо. С помощью съемника (09613-12010) снимите регулирующий клапан, верхний подшипник и масляное уплотнение. Снимите стопорное кольцо. Снимите стопор конца цилиндра и проставку. Используя латунный шаблон, снимите стойку и масляное уплотнение.

Как осмотреть и ремонт

1. Поместите штатив на блоки «В». С помощью циферблатного индикатора измерьте биение в центре штатива. Максимальное биение 0.012 "(.30 мм).
2. Измерить зазор между валом регулирующего клапана и втулкой. Если зазор превышает 0,0059 "(.150 мм), замените втулку. Снимите масляное уплотнение. Запрессовать новое масляное уплотнение. Временно установить вал регулирующего клапана. Убедитесь, что вал вращается плавно.
3. С помощью небольшой отвертки снимите тефлоновые кольца с поршня рейки и регулирующего клапана. На стойке аккуратно разверните новое кольцо с помощью пальцев, и установите кольцо. Плотно прижмите кольцо пальцами, чтобы оно плотно вошло в канавку.
4. На регулирующем клапане с помощью программы Installer (09631-20070) разверните тефлоновые кольца и установите регулирующий клапан. Покрыть тефлоновые кольца жидкостью гидроусилителя руля. Надвиньте конусный конец установщика (09631-20081) на кольца для посадки. Установите в цилиндр сальник и проставку.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Установите крышку рулевой рейки (09631-10040) на стойку. Покрытие жидкостью гидроусилителя руля. Вставьте штатив в цилиндр. Снимите крышку держателя. Установите новое уплотнительное кольцо на торцевой стопор. Вставьте концевой стопор в корпус. Установите стопорное кольцо.
2. Вставьте стопор конца цилиндра до тех пор, пока не будет видно отверстие для установки проволоки. Вставьте новый провод в отверстие. Ключом 09631-10021 поверните стопор по часовой стрелке до исчезновения проволоки.
3. Установить инструмент для испытания масляного уплотнения (09631-12070). Применить 15,8 в. Hg в течение 30 секунд. Если вакуум падает, повторно проверьте уплотнения в корпусе штатива. (Схема №8)
4. Вставьте регулирующий клапан в корпус. Установите новое уплотнительное кольцо на клапан. Совместить реперные отметки. Установить клапан и корпус в сборе. Установите верхний подшипник. (Схема №9) Установите масляное уплотнение, стопорное кольцо и пылезащитную крышку.
5. Установите с помощью розетки 09616-00010 новую самоконтрящуюся гайку на дно регулирующего клапана. Затянуть до 18 футов фунтов (25 Н.м). Нанесите жидкий герметик на новую крышку корпуса штатива. Установите крышку и затяните до 43 футов фунтов (58 Н.м). Кол корпус колпак в 2-х местах.
6. Установите направляющую штатива и направляющую пружину. Нанесите жидкий герметик на резьбу крышки пружины направляющей рейки. Временно установить и затянуть пружинную крышку до 18 футов фунтов (24 Н.м). Откиньте колпачок пружины на 12-15 градусов. Дважды поверните вал регулирующего клапана влево и вправо.
7. Ослабьте колпачок пружины до устранения предварительной нагрузки. Заверните крышку пружины до тех пор, пока предварительное натяжение не составит 7,1-11,5 дюйма (0,8-1,3 Н.м). (Схема №10) Смажьте резьбу контргайки жидким герметиком и наверните контргайку. Затянуть контргайку до 28 фут-фунтов (38 Н.м). Перепроверить предварительную загрузку. Убедитесь, что предварительная загрузка не изменилась.
8. Совместите клешню новых кулачковых шайб с канавкой держателя. Установите кулачковую шайбу и концы держателя. Затяните концы штатива до 38 футов фунтов (51 н.м) с помощью гаечного ключа (09628-10020). Кольчатые когтевые шайбы.
9. Покрыть торцовые пылезащитные уплотнения статива смазкой. Удалите всю смазку из отверстия трубки корпуса. Установите ботинки, зажимы и клипсы. Установите наружные клипсы торцами вверх. При установке концов тяг совместите контрольные метки. Контргайки тяг будут затягиваться при выравнивании колес. Установить новые кольцевые уплотнения «О». Установите трубки левого и правого поворота.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Используя стойку корпуса штатива (09612-00012), установите рулевой механизм в тисках. Снимите трубки левого и правого поворота. Разметить и снять концы тяг. Снимите ботинки штативов. (Схема №10), (Схема №11) or (Схема №12).
2. Снять клейкие шайбы. Отметьте левый и правый концы штатива для повторной сборки. С помощью гаечного ключа (09628-10020) снимите концы штативов и когтевые шайбы. Снимите контргайку крышки направляющей пружины держателя. Снимите колпачок пружины. Снимите направляющую пружину рейки, направляющую и седло.
3. Снимите стопорную гайку направляющей подшипника и гайку направляющей. Снимите пылезащитную крышку. Отметьте корпус и стойку регулирующего клапана. Снимите корпус регулирующего клапана. Снимите регулирующий клапан и подшипник. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса. Снять пружину золотникового клапана и седло (если имеется).
4. Снимите стопорное кольцо с торца корпуса. С помощью устройства замены подшипников (09612-10061) выдавите стопор конца цилиндра до тех пор, пока он не коснется прижимной пластины. Выдвижная стойка с концевым стопором цилиндра, проставкой и масляным уплотнением.

1. Размещение штатива на блоках «В». С помощью циферблатного индикатора измерьте биение в центре штатива. Максимальное биение 0.012 "(.30 мм). Проверьте все подшипники и уплотнения на наличие повреждений. Замените подшипник регулирующего клапана и масляное уплотнение корпуса.
2. С помощью небольшой отвертки снимите тефлоновые кольца. Покрытие тефлонового кольца жидкостью гидроусилителя руля. Установите кольца на адаптер (09631-20070 на Camry или 09631-24020 на Celica и Supra) и разверните адаптер. Установить тефлоновое кольцо на поршень. Покрыть тефлоновые кольца жидкостью гидроусилителя руля. Надвиньте конусный конец установщика (09631-24030) на кольца для посадки.
3. С помощью небольшой отвертки снимите кольца с регулирующего клапана. Установите новые тефлоновые кольца на направляющую уплотнительного кольца (09620-24040 на Supra или 09631-20070 на Camry и Celica) и разверните направляющую.
4. Установить и закрепить расширенные кольца на регулирующем клапане. Покрыть тефлоновые кольца жидкостью гидроусилителя руля. Сдвиньте конусный конец установщика (09631-24050 на Celica или 09631-20081 на Camry и Supra) по кольцам для посадки. Установите новое масляное уплотнение и проставку корпуса цилиндра.

1. Проверьте все детали на наличие повреждений и порчи. Поместите штатив на блоки «В». С помощью циферблатного индикатора измерьте биение в центре штатива. Максимальное биение 0.012 "(.30 мм). Проверьте все подшипники и уплотнения на наличие повреждений.
2. С помощью устройства для удаления масляного уплотнения (09620-24010) и рукоятки (09631-12020) выпрессуйте масляное уплотнение и подшипник. Используя те же инструменты, запрессовать новое масляное уплотнение. Используя программу установки подшипников (09620-24030), нажмите на новый подшипник.
3. Извлеките масляное уплотнение и проставку из корпуса цилиндра с помощью съемника масляного уплотнения (09631-22040). Установите новое масляное уплотнение и проставку на уплотнитель (09631-12040). Нажмите с помощью пластикового молотка. Выпрессовать уплотнение направляющей гайки подшипника с помощью торцевого ключа. Запрессовать новое уплотнение в направляющую гайку с помощью установщика уплотнений (09631-20040).
4. С помощью небольшой отвертки снимите тефлоновые кольца с поршня рейки. На стойке осторожно разверните новое кольцо и установите кольцо на поршень. Нанесите тефлоновое кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и плотно опустите его в канавку с помощью пальцев.
5. С помощью небольшой отвертки снимите кольца с регулирующего клапана. Установить новые тефлоновые кольца на направляющую уплотнительного кольца (09631-20070). Установите кольца на регулирующий клапан. Смажьте тефлоновые кольца жидкостью гидроусилителя руля. Наденьте конусный конец установщика (09631-20081) на кольца, чтобы посадить их.

1. Проверьте все детали на наличие повреждений и порчи. Поместите штатив на блоки «В». С помощью циферблатного индикатора измерьте биение в центре штатива. Максимальное биение 0 006 "(0,15 мм). Проверьте все подшипники и уплотнения на наличие повреждений. При необходимости замените. Замените все уплотнительные кольца. Проверить игольчатый подшипник на наличие раковин и повреждений. В случае неисправности замените корпус стойки.
2. С помощью небольшой отвертки снимите тефлоновое кольцо со стойки. Смазать новое кольцо жидкостью гидроусилителя руля. Разверните кольцо с помощью пальцев. НЕ разворачивайте кольцо больше, чем необходимо для установки. Установите кольцо на штатив и плотно прижмите его.
3. Снять тефлоновые кольца с регулирующего клапана аналогичным образом. Смажьте тефлоновые кольца жидкостью гидроусилителя руля. Скользящие кольца над установщиком (09631-20070). Установите кольца на регулирующий клапан. Прижаться пальцами. Надвиньте на узел скошенный конец установщика уплотнительного кольца (09631-20081) для посадки уплотнительных колец.