Устройство и принцип работы топливного насоса электрический: обзора
Топливный насос представляет собой электронасос штыревого и роликового типа, оснащенный интегральным предохранительным клапаном. Внутренние компоненты включают ротор, обратный клапан, предохранительный клапан и глушитель. (Схема №112) На всех моделях насос расположен в топливном баке. Насос не исправен и в случае неисправности должен быть заменен как агрегат.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
- Включите выключатель зажигания. В моделях Cressida, MR2, 4Runner и Pickup вставьте перемычку между клеммами «Fp» и «+ B» служебного разъема. На всех остальных моделях закоротите оба вывода штуцера проверки топливного насоса. (Схема №113)or (Схема №114).
- Контрольный разъем топливного насоса находится рядом с главным цилиндром на моделях Pickup и 4Runner, в правом заднем углу моторного отсека на моделях Corolla GTS и рядом с измерителем воздушного потока на моделях Van.
- Проверьте давление в шланге до инжектора холодного запуска. Проверьте наличие шума возврата топлива из регулятора давления. При отсутствии давления в шланге к инжектору холодного запуска проверьте следующее: Плавкую вставку, предохранитель электронный впрыск топлива, главное реле электронный впрыск топлива, предохранитель зажигания, реле размыкания цепи, проводные соединения и топливный насос.
Схема №115
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем проводки от инжектора холодного запуска. Ослабьте накидной болт шланга инжектора холодного запуска на топливоподающей трубе.
- Снимите болт и 2 прокладки с нагнетательной трубы. Слейте топливо в нагнетательную трубу. Установите манометр топлива. (Схема №115) Протереть разлитое топливо и подключить кабель аккумулятора. Запустите двигатель. Отсоедините и заглушите вакуумный шланг регулятора давления топлива.
- При работе двигателя на холостом ходу давление топлива должно быть 33-38 фунт/кв. дюйм (2,3-2,7 кг/см 2). При высоком давлении замените регулятор давления. При низком давлении проверьте топливную систему на наличие утечек.
- Подсоедините шланг датчика регулятора давления. При работе двигателя на холостом ходу давление топлива должно быть около 28 фунтов на квадратный дюйм (2,0 кг/см 2). При высоком давлении замените регулятор давления.
- Выключите зажигание. Если давление быстро падает, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или форсунки. Снимите манометр. Используя новые прокладки, установите снятые детали.