Как снять и установить диагностику и капитального ремонта - A-41, A-40D, а-43d и A -43DL: снятия и установки
Следующие компоненты могут быть сняты и установлены на трансмиссию с коробкой передач, установленной в автомобиле: масляный поддон, узел корпуса клапана, трос дроссельной заслонки, узел парковочной собачки, масляное уплотнение вала ручного клапана, шестерня привода спидометра, заднее сальниковое уплотнение, ведомая шестерня скоростемера, регулятор в сборе и датчик скорости. Процедуры демонтажа см. в разделах " РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ ", " Разборка и повторная сборка компонентов " и " Повторная сборка трансмиссии ". (ref-150948-S28136950002002120200000)(ref-150948-S31850792272002120200000)(ref-150948-S25004329372002120200000)
Как снять диагностику и капитального ремонта - A-41, A-40D, а-43d и A -43DL: снятия и установки
Снять карданный вал. Поддержите передачу домкратом и слегка приподнимите для снятия веса с задней опоры. Отсоединить трос скоростемера. Снять ведомую шестерню спидометра. Извлечь датчик скорости. Удалить наземную лямку, вытяжную подвеску и задний опорный элемент. Демонтировать корпус удлинителя. Вынуть датчик ротора из выходного вала.
Как установить диагностику и капитального ремонта - A-41, A-40D, а-43d и A -43DL: снятия и установки
Установить датчик ротора на выходной вал, убедившись в том, что шпонка установлена в паз. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа.
После очистки внешней поверхности коробки передач и слива жидкости снять масляный поддон, наливную трубку и прокладку. Снять масляные трубки. Отсоединить по 2 соединителя от каждого электромагнита. Демонтировать соленоид (и прокладки с электромагнитов № 1 и 2). ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать 2 клапанные пружины. Для установки выполнить обратную процедуру снятия.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- При снятом гидротрансформаторе снять болты крепления соленоида и соленоид (Celica, Corolla и Pickup).на Крессиде и Supra удалить ведомую шестерню спидометра и датчик скорости.
- Снять рукоятку переключения передач и переключатель нейтрального пуска. Отвернуть болты корпуса переднего насоса. Вытащить масляный насос в сборе из картера трансмиссии с помощью съемника (SST0910-20012).
- Возьмите масляный насос за вал статора и вытащите насос из корпуса. Отвернуть болты крепления кожуха колокола (2 коротких, 4 длинных). Удерживайте входной вал и снять преобразователь.
- Снять корпус ведомой шестерни спидометра, снять корпус удлинителя и прокладку, снять стопорное кольцо шестерни скоростемера, снять ведущую шестерню, шарик блокировки и другое стопорное колесо.
- На Celica, Corolla и Pickup удалить стопорный болт регулятора (если имеется). Поднять пружину фиксатора регулятора с помощью отвертки и оттяните регулятор.
- На Крессиде и Супре снять датчик ротора и стопорное кольцо с выходного вала.
- Удалить болты крепления масляного поддона. Снять поддон с помощью подъемной коробки. НЕ переворачивайте трансмиссию, чтобы снять поддон, так как это приведет к загрязнению корпуса клапана грязью. На всех, кроме A-41, после удаления масляного противня переверните трансмиссию и извлечь масляные трубки. Обратить внимание на монтажное положение для повторной сборки.
- На Крессиде и Супре отсоединить разъем от соленоидов № 1 и 2 и электромагнита № 3. Вынуть втулку из коробки передач, вытянув электропроводку соленоида из коробки.
- На всех моделях снять масляный сетчатый фильтр. Отвернуть болты крепления корпуса клапана. Осторожно приподнять корпус клапана и отсоединить трос дросселя от кулачка дросселя. Вынуть корпус клапана из футляра. Придерживать фиксатор троса дросселя розеткой 10 мм и вытянуть трос из кейса.
- Извлечь поршни аккумулятора и пружину из корпуса путем продувки сжатым воздухом через отверстия в корпусе. (Рисунок 5) и (Лист 6). Установить тряпку, чтобы захватить поршень при снятии. Идентифицируйте каждый поршень аккумулятора и пружины для повторной сборки.
- Отвернуть крепежные болты и снять кронштейн собачки стояночного замка. Вынуть стопорный стержень после совмещения ушек с ручным рычагом клапана. Снять парковочную собачку, шарнирный палец и пружину. Прикрутить вал рычага ручного переключения для получения доступа к удерживающему пальцу. Выведите штифт и извлечь вал.
- На всех моделях, кроме A-41, переверните трансмиссию, возьмитесь за вал и снять муфту наружного диаметра. Удерживайте обе стороны корпуса Od и извлечь из картера трансмиссии с помощью тормоза. Следить за подшипниками и дорожками качения по обеим сторонам сборки. На все модели снимайте переднюю муфту сцепления и подшипники.
- Снять заднюю муфту. Отвернуть 2 болта крепления центральной опоры со стороны корпуса клапана. Вытащите центральную опору и вал солнечной шестерни в сборе из корпуса. С помощью отвертки вынуть большое стопорное кольцо из канавки корпуса.
- Вытянуть группу задних деталей из картера коробки передач промежуточным валом. (Рисунок 7) Если трубка для подачи тормозов не вышла вместе с группой задних деталей, извлечь ее из чехла и снять упорный подшипник выходного вала и обойму изнутри картера.