Как снять и установить Акпп Toyota Celica A60

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость. Разъединить верхний шланг радиатора. Снять разъем воздухозаборника. Отключить трос дросселя трансмиссии. Поднять трансмиссию автомобиля и слива.
2. Отсоединить соединители электропроводки от нейтрального пускового и резервного выключателей света, снять промежуточный вал с центральным подшипником с приводного вала, отсоединить рычажный механизм ручного переключения передач и трос спидометра.
3. Снять скользящую вилку с картера зубчатой передачи и переключите. Отсоединить 2 магистрали маслоохладителя. Отключить переднюю выхлопную трубу от задней трубы. Извлечь хомут трубы из корпуса трансмиссии. Разъединить трубу от выпускного коллектора и вынуть выхлопную трубку из автомобиля.
4. Снять зажим маслоохладителя гидроусилителя рулевого управления, слева от блока цилиндров - зажим трубы охладителя масла автоматической коробки передач и прижим напорной линии усилителя руля.
5. С помощью съемника (SST09611-22012) отсоединить оба конца поперечной тяги. Снять корпус зубчатой передачи и подвесьте на поперечине. Вынуть обе пластины жесткости из корпуса трансмиссии. Слегка приподнимите трансмиссию, чтобы снять вес с задней поперечины.
6. Снять задний опорный элемент, сняв резиновую вытяжную подвеску и заземляющую лямку при наличии такового. Убрать двигатель под крышкой для получения доступа к шкиву коленчатого вала. Опустить трансмиссию на деревянной детали. Вынуть резиновые пробки из служебных отверстий для гидротрансформатора.
7. Повернуть коленчатый вал по мере необходимости, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора и снять болты. Установить направляющий штифт или отрежьте болт в отверстии для болта гидротранспортера. Удалить монтажные болты корпуса трансмиссии. Приклейте конец направляющего штифта, чтобы начать движение передачи назад автомобиля.
8. Переместить трансмиссию к задней части автомобиля, соблюдая осторожность, чтобы не зацепить трос дроссельной заслонки или трос переключателя нейтрального пуска. Удерживайте масляный поддон в нижнем положении. Поместить поддон под корпус преобразователя и снять преобразователь. Установить коробку передач в сборе. Совместите направляющий штифт с отверстием приводной пластины.

1. Измерить биение приводной пластины с помощью циферблатного индикатора. Если биение превышает 0 079 " (0,20 мм), или при повреждении кольцевого зубчатого колеса заменить приводную пластину. В случае установки новой ведущей пластины, поврежденной, заменить ведущую пластину. При установке новой ведущей плиты обратить внимание на расположение проставок и затянуть новые болты.
2. Измерить биение втулки гидротрансформатора. Если биение превышает 0 012 " (.30 мм), попытайтесь исправить путем переустановки преобразователя. В случае невозможности исправления биения таким способом необходимо заменить гидротранспортер. Обязательно отметить положение преобразователя для обеспечения правильной установки.
3. Установить заднее крепление трансмиссии на удлиненный корпус, установить заливную трубу. Нанести смазку на центральную ступицу гидротрансформатора и пилотное отверстие в приводной пластине. Установить гидротранспортер в трансмиссию. Дозаправить свежим АТФ. Проверить установку гидротранс ­ тера.
4. Убедиться, что расстояние от центра ступицы до передней поверхности картера коробки передач составляет 91 " (23 мм). Установить направляющий штифт в гидротрансформатор, установить трансмиссию в сборе и совместите направляющий палец с отверстием приводной пластины.
5. Совместите верхнюю шпильку стартера с отверстием на пластине двигателя, выровняйте 2 втулки на блоке с корпусом преобразователя, затянуть монтажные болты корпуса трансмиссии, установить и затянуть болты гидротрансформатора.
6. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Наполните трансмиссию жидкостью автоматической коробки передач. Дорожное испытательное транспортное средство для правильной работы всех функций.

Моменты затяжки

Моменты затяжки