Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушки безопасности (диагностические коды и испыта…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушки безопасности (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная): Обзор Toyota Camry XV40 рестайлинг

Подушки безопасности 82 иллюстрации ~57 мин чтения

Описание систем подушек безопасностей (диагностических кодов и испытаний цепей) (гибридная): обзоров

Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика замедления, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики, управления зажиганием и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика замедления, он определяет, должен ли быть активирован SRS.

B1000/31 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1000/31Неисправность датчика центральной подушки безопасности в сбореДатчик центральной подушки безопасности в сборе

HINT

При отображении кода неисправности одновременно с B1000/31 сначала устраните неисправность, указанную этим кодом (кроме B1000/31).

Схема №517
  1. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель питания. Включить переключатель питания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC B1000 / 31 OK см. Шаг - Результат не выводится. (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  3. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Правая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика правой передней подушки безопасности.

Датчик Rh передней подушки безопасности обнаруживает удары по транспортному средству и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1603 / 83, B1612 / 83 или xtigx2 / 83 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности. B1613

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1603/83 B1612/83 B1613/83В центр сборки датчика подушки безопасности на 2 секунды поступает сигнал о коротком замыкании линии, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в правой цепи датчика передней подушки безопасности.Провод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка Dtc.- Выключить выключатель питания. Включить переключатель питания (Ig), но дождаться по крайней мере 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. " Контроль / сброс DДТС ". ОК B1603, xtax1, xtag2. B1612 B1613 B1603 B1612 B1613 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с правой стороны) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или не повреждены Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ПРАВОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (РАЗОМКНУТА) С помощью служебного провода подключить клеммы 29 (+ Sr) и 27 (-sp) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Состояние A28-2 (+ SR- Sр) - A28-1 (-step Ohs) Всегда - СМ - См. - шаг 1 - см. Далее 1 - Шаг).
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A28-2 (+ Sr) - xtigx1-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу A28
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A28-2 (+ Sr) - Корпус Масса Переключатель питания (Ig) См. ниже 1 V шп. Шаг -1шт-1-1 A28
  7. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A28-2 (+ Sr) - Корпус заземлен всегда 1 Mohms или выше Tagx1-1 (-SRS) - шаг массы всегда см. далее: 1 - см. A28
  8. Xc, Td, Xc- > Xt x Ts и Tdx-) или Xt- Xs- (см. (Рис. 14).x3 Выход: X5 Выход x4, Xx10 Выход - это X15 Выход для датчика давления в сборе. Заменить передний датчик давления Lh на R60 и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. включить выключатель питания (ig не менее 60) и не менее чем на 60 секунд и не меняйте его по крайней мере 60. B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: Служебный провод уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие AE4-2 (+ Sr) - хтагх1 (-ss) Всегда Ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЗАМЕНА ПРОВОДА В ГЛАВНОМ помещении РЕМОНТА > AE4-1
  10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние AE4-2 (+ Sr) - AE4-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > REPAIR OR REPLЗАМЕНИТЬ двигатель ROOM MA
  11. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить провод приборной панели, заменить заземляющий разъем под основным проводом в машинном отделении. Подсоединить минусовый (- >) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и выждать как минимум 2 секунды. Включить переключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер Подключение Состояние питания Указано Xag 0 AE4-2 AE4-1
  12. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние AE4-2 (+ Sr) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше xтагх1 (-СР) - Массы корпуса Всегда Провод Ng 1 MOHMS или выше -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ДЛЯ РЕМОНТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ > AE4-1
  13. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  14. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S03634744422011032400000)
  16. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Левая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и левой - датчика передней подушки безопасности.

Датчик LH передней подушки безопасности обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1608 / 84, B1617 / 84 или xtegx2 / 84 регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности. B1618

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1608/84 B1617/84 B1618/84Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал разомкнутой цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в левой цепи датчика передней подушки безопасности в течение 2 секунд. Датчик передней подушки безопасности Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка Dtc.- Выключить выключатель питания. Включить включатель питания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. " Контроль / сброс DДТС ". ОК B1608, xtax1, xtag2. B1617 B1618 B1608 B1617 B1618 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности Lh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с левой стороны) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh (обрыв) С помощью сервисного провода подсоединить клеммы 30 (+ Sl) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Условие A13-2 (+ SL1) - Всегда см. далее -1-1-1 (шаг). A13
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A13-2 (+ Sl) - xtigx1-1 (-SL) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейдите к следующему шагу A13
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A13-2 (+ Sl) - Корпус Масса Переключатель включения питания (LG) ниже 1 V xtag1 -шп. A13
  7. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh (короткое замыкание TO масса) Отключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A13-2 (+ Sl) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше Tagx1-1 (-SL) - шаг массы см. A13
  8. Tc ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ШИНЫ 84 Dh, Xb выходная линия 14 Xt x C или Xd Выходная линия 15 Xs (см. (Рис. 3). Xtk Выходной сигнал X4 или Tcx1 X5 - см. Таблица 2).выключить питание с помощью переключателя питания. B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1608 B1617 B1618 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже был вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние AE4-3 (+ Sl) - хтагх1 (-SL) Всегда ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЗАМЕНИТЬ Провод AE4-4
  10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние AE4-3 (+ Sl) - AE4-4 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В РАБОЧЕМ ПОМЕЩЕНИИ -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ провод
  11. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Отключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем провода приборной панели, расположенный под основным проводом в машинном отделении. Подсоединить отрицательную (- > клеммную линию к аккумуляторной батарее и ждать не менее 2 секунд. Включить выключатель (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный переключатель напряжения Подключение тестера Условие питания Указано X: AE4-3 AE4-4
  12. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие AE4-3 (+ Sl) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше xtax1 (-SL) - Массы корпуса ВСЕГДА OK 1 MOHMS или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Провод ПРИБОРНУЮ панель > AE4-4
  13. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  14. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  15. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S03634744422011032400000)
  16. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Датчик передней подушки безопасности RH состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике правой передней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1610/13Датчик подушки безопасности спереди Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПередний датчик подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №532
  1. Проверка выходного сигнала Tc / Rh 14. Выключить выключатель питания (-). Отключить Xt от батареи и подождать, по крайней мере, 90 секунд. Заменить датчик передней подушки безопасности на Rx и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный кабель (-) к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить питание (IG) и подождать в течение не менее 60 секунд. Очистить переключатель питания, хранящийся в памяти. B1610 B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S03634744422011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из диагностической цепи и датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике передней подушки безопасности лев.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1615/14Датчик передней подушки безопасности Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПередний датчик подушки безопасности Левый центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №533
  1. Tc ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh 14. Отключить выключатель питания. Отсоединить xx (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик передней подушки безопасности на Lg и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (- >) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и дождаться не менее 60 секунд. Выключить питание, хранящееся в памяти см. B1610 B1615 B1615 B1615 B1610 B1610 B1615 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S03634744422011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Датчик боковой подушки безопасности ЛЕВ состоит из датчика аварийной остановки, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1620/21 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике боковой подушки безопасности LH.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1620/21Датчик боковой подушки безопасности Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореДатчик боковой подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №534
Схема №535
Схема №536
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Выключить выключатель питания. Включить переключатель питания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". OK B1620 / 21 могут не выводиться. B1620 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. Tc 22 DAG Выход датчик Lh. Отключить выключатель питания. 3 Xt (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик боковой подушки безопасности Rx на Ln и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клемменный кабель к аккумуляторной батарее и подождать в течение как минимум 2 секунд. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Выключить питание, хранящееся в памяти. B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель питания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Rh и Lg в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательную (-] клеммную колодку к аккумуляторной батарее и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), а также ожидайте не менее 60 секунд. B1620 B1620 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S26597189612011032400000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Схема датчика бокового столкновения Lh (для определения положения узла подушки безопасности переднего сиденья в сборе и узла подушек безопасности навесного щита в сборе) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, датчика боковой подушки безопасности в сборе в сборе, а также датчика задней подушки безопасности.

Датчик боковой подушки безопасности LH и датчик задней подушки безопасности LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

При обнаружении неисправности в цепи датчика бокового столкновения Lh (для определения положения левой боковой подушки безопасности переднего сиденья и защитной шторки в сборе) регистрируется расшифровка кода ошибки B1622 / 81, B1623 / 81 и xtaгx2 / 81. B1632 B1633 B1642 B1643

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
1622/81 1623/81 1632/81 1633/81 1642/81 1643/81Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения Lh (чтобы определить срабатывание узла подушек безопасности со стороны переднего сиденья и узла защитной завесы) в течение 2 секунд.Напольный провод Боковой датчик подушки безопасности левый Задний датчик подушки безопасности левый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
  1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ расшифровка кода ошибки. Включить выключатель питания 27 (IG), и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие XTCS. Обратитесь к разделу " Ошибки DTS проверить / сброс ". Результат Переход к присутствию DTP на выходе B1623 или B1643. A Присутствует выход DCT 2 или 81. B Имеется вывод XTA 3 или TAG 4. B1642 B1632 B1633 B1622 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1643 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1643 (ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. Проверить PAST расшифровка кода ошибки Проверить прошлые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Перейти к прошлому ДТС B1622 или хтагх1 не выводится. A Вывод прошлого ДТСK B1632. B вывод DCTCX x3. C HINT: коды, отличные от прошедшего ДУТК xtax4 и x5, могут быть связаны с этим шагом в данный момент времени. B1632 B1622 B1622 B1632 (ref-389988-S11782503842011032400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика боковой подушки безопасности Lh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с левой стороны) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 8 (Bbd +) и 15 (ВВD-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте служебный провод в клеммы разъема принудительно. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-4 (Ббл- +) -n 7-3 (ВБЛ- ремонт) Всегда заменять ниже 1 OHMS > НАП.
  6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-4 (Bbl +) - N7- 3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие: указанное состояние N7-4 (BBL- +) - Корпус масса Питание выключателя вкл. (Ig) Ниже 1 В Нн 7-3 (ВБЛ-) - заменить заземляющий переключатель питания (под землей)
  8. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние N7-4 (Bbl +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше N7- 3 B BL- - Провод Массы Всегда необходимо заменить или выполнить ремонт следующего напольного >
  9. Tc сторона подушки безопасности датчик Lh. Xb X10 выход X2 переустановить датчик воздушной подушки безопасности и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. Очистить записанную в памяти информацию о датчиках расшифровка кода ошибки проверить / сброс. Выключить выключатель питания. B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности правый и левый в исходное положение и подключить к ним разъемы. Убедиться, что разъем правильно подключен к датчику задней подушки безопасности лев. ОК Разъем правильно подключен. Ng -- > CONNECT разъём ПРАВИЛЬНО OK: Перейдите к следующему шагу
  11. Проверить разъём Отсоединить разъем от датчика задней подушки безопасности Lh. Убедиться, что разъем (на датчике задней подушки с левой стороны) не поврежден. OK Соединитель не деформирован и не поврежден. Ng -- > REPAIR OR заменить FLOOUR провод OK: Переходите к следующему шагу
  12. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить разъем от датчика боковой подушки безопасности Lh. С помощью сервисного провода подключить клеммы 2 (Bcl +) и 1 (BL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N7-1 (Бкл + +) - перейдите на следующий шаг ремонта Noh7 - Всегда 7
  13. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-1 (Bcl +) - N8-2 (LCL-) Всегда 1 МО м или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  14. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние N7-1 (Bcl + +) - Корпус масса Питание Выключатель вкл. (Ig) Ниже V N7- Ремонт - заземляющий Переключатель на корпусе 1
  15. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние N7-1 (Bcl +) - Корпус Всегда заземляется 1 МО м или выше N7- 2 (ВCL-) - Земля корпуса Всегда 1 MOHMS заменить или выше шаг ремонта >
  16. Xt x Tc + Xs → Xc1, Xs2, Xxt3, или Xx5, x4, x10, x14, x7, x11, x16, x12, x15, x9, x8, x17, x13, x20, x18, x22, x6, x23, x31, x25, x30, x28, x21, x32, x29, x2. B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  17. Tg CENTER подушки безопасности датчик INT Выключить выключатель питания (-). Отсоединить отрицательный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности в исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательную клемму к аккумулятору и ждите не менее 2 секунд. Включить переключатель питания (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. B1623 B1642 B1643 B1623 B1642 B1643 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  18. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику боковой подушки безопасности Lh и датчику задней подушки безопасности LEH. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
  19. Проверить разъёмы Отсоединить разъемы от левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности. Проверить, что разъемы (на левом датчике боковых подушек безопасности и левом датчике задних подушек) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить FLOOR провод OK: Go to next step
  20. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние N7-1 (Bcl + +) - Корпус масса Питание Выключатель вкл. (Ig) Ниже V N7- Ремонт - заземляющий Переключатель на корпусе 1
  21. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние N7-1 (Bcl +) - Корпус Всегда заземляется 1 МО м или выше N7- 2 (ВCL-) - Земля корпуса Всегда 1 MOHMS заменить или выше шаг ремонта >
  22. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика боковой подушки безопасности Lh и датчика задней подушки безопасности LEH.П ри помощи служебного провода подключить клеммы 2 (Bcl +) и 1 (ВCL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Ремонт Условие Указанное состояние N7-1 (пол + шаг)
  23. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-1 (Bcl +) - N8-2 (LCL-) Всегда 1 МО м или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  24. Xtc ВЫХОД Xb D0 ДАТЧИК Lh Замена датчика задней подушки безопасности X5 на AG3 и подключение к ним разъемов. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель питания. B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  25. Tc сторона подушки безопасности датчик Lh. Нажать кнопку Xx (-), чтобы отключить питание и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик задней подушки безопасности в исходное положение и подключить к нему разъемы. Заменить боковой датчик подушки безопасности на реле низкого давления и подсоединить их. Подключить отрицательный кабель клеммы к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  26. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ. Результат: 32 выключателя питания могут быть отключены. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Rh и LCH в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. B1632 B1633 B1632 B1633 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  27. Tc сторона подушки безопасности датчик Lh результат. Выключить выключатель питания. Отсоединить от батареи отрицательный (-) клеммный кабель Xt и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик боковой подушки безопасности на Lg и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (--) клемменный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель питания, хранящийся в памяти. B1622 B1627 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  28. Проверить CENTER подушки безопасности датчик В СБОРЕ Выключить выключатель питания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Rh и Lg в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательную (-] клеммную линию к аккумуляторной батарее, и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и дождаться не менее 60 секунд. B1622 B1622 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  29. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  30. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S26597189612011032400000)
  31. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
  32. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  33. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Датчик боковой подушки безопасности Rh состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1625/22 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике правой боковой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1625/22Датчик боковой подушки безопасности Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореДатчик боковой подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №544
Схема №545
Схема №546
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель питания. Включить переключатель питания (Ig) и дождаться, как минимум, 60 секунды. Проверить коды неисправностей. См. " Проверка / очистка ДТС ". OK B1625 / 22 могут не выводиться: коды DCTC не являются подсказкой на следующем шаге 4. B1625 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. Tc сторона подушки безопасности датчик Rh результат: 21. Отключить выключатель питания. Отсоединить Xt (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Поменяйте датчик боковой подушки безопасности с Rн и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный клеммовый кабель к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель питания (IG), а затем дождаться как минимум на 60 секунд. Выключить питание, хранящееся в памяти см. B1620 B1625 B1625 B1620 B1620 B1625 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель питания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Lh и RCH в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательную (-] клеммную колодку к аккумуляторной батарее и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и дождаться не менее 60 секунд. B1625 B1625 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Схема для датчика Rh бокового столкновения (для определения развертывания узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узла правой защитной оболочки занавеса) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, датчика правой боковой подушки безопасности и датчика правой задней подушки безопасности.

Датчик правой боковой подушки безопасности и датчик правой задней подушки безопасности обнаруживают удары по транспортному средству и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

При обнаружении неисправности в цепи датчика бокового столкновения Rh (для определения срабатывания правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и защитной шторки) регистрируется расшифровка кода ошибки B1627 / 82, хтагх1 / 82 или хтегх2 / 82. B1628 B1637 B1638 B1647 B1648

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1627/82 B1628/82 B1637/82 B1638/82 B1647/82 B1648/82Датчик центральной подушки безопасности в сборе принимает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения Rh (чтобы определить срабатывание узла правой боковой подушки безопасности переднего сиденья и узла правой защитной оболочки занавеса) в течение 2 секунд.Напольный провод № 2 Датчик боковой подушки безопасности ПРАВЫЙ Датчик задней подушки безопасности ПРАВАЯ Центральная сборка датчика подушки безопасности
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
  1. См. Шаг расшифровка кода ошибки: Включить выключатель питания (IG), и подождать не менее 60 секунд. Проверить текущее значение xtcs. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Результат Переход к текущему значению dtagx0 или вывод B1648. A Present DTP B1647 или 82 is Выход. B present расшифровка кода ошибки xtax3 or xatx4 is outputed. B1628 B1637 B1638 B1627 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1648 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1648 (ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. Проверить PAST расшифровка кода ошибки Проверить прошлые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Перейти к прошлому ДТС B1627 или хтагх1 не выводится. A Вывод прошлого ДТСK B1637. B вывод DCTCX x3. C HINT: коды, отличные от прошедшего ДУТК xtax4 и x5, могут быть связаны с этим шагом в данный момент времени. B1637 B1627 B1627 B1637 (ref-389988-S11782503842011032400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика боковой подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с правой стороны) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 ОК: Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (ОТКРЫТО) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 8 (Bbp +) и 11 (BBP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер подключение Условие Указанное условие OK 7-4 (ББР +) - O7-3 (ВВР- Заменить - Всегда 1 шаг РЕМОНТА) Ниже
  6. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-4 (Bbr +) - O6-3 (BBR-) Всегда 1 Мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие O7-4 (Bbr + +) - Корпус масса Выключатель питания вкл. (Ig) Ниже 1 В O7- 3 Для ремонта источника питания (BBR1) - Земля
  8. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O7-4 (Bbr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше O7- Ремонт B всегда 1 MOHNG >
  9. Tc сторона подушки безопасности датчик Rh. Xb X10 выход X2 переустановить датчик воздушной подушки безопасности и подключить к нему разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящееся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель питания. B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности левый и правый в исходное положение и подключить к ним разъемы. Убедиться, что разъем правильно подключен к датчику задней подушки безопасности Rh. OK Разъем правильно подключен. Ng -- > CONNECT разъём ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  11. Проверить разъём Отсоединить разъемы от датчика подушек безопасности правого борта и убедиться в отсутствии повреждений разъема (на правом борту датчика подушки безопасности заднего борта). OK Разъем не деформирован и не поврежден. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: Переходим к следующему шагу
  12. Проверить FLOOR провод № 2 (обрыв) Отсоединить разъем от датчика боковой подушки безопасности Rh. С помощью служебного провода подключить клеммы 2 (Bcr +) и 1 (ВСР-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измеряйте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указано состояние O7-2 (ВВР-1) Ремонт пола Oвсегда 7 (шаг O)
  13. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-1 (Bcr +) - O6-2 (BCR-) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 OK: перейдите к следующему шагу
  14. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие O7-1 (Bcr- +) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (Ig) Ниже 1 V O7- Ремонт
  15. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O7-1 (Bcr +) - Масса корпуса Всегда в норме 1 МО м или выше O7- Ремонт корпуса ВСЕГДА 1 MOHNG >
  16. ПРОВЕРКА Xtag 81 ДАТЧИК Rh Замена датчика X2 AGH на X5, и подключение к ним разъемов. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить записанную в память информацию о датчиках. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКОВ ". Выключить выключатель питания. B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  17. Tg CENTER подушки безопасности датчик HINT Выключить выключатель питания (-). Отсоединить от батареи отрицательный (-ый) клеммный кабель и подождать, по крайней мере, 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности в исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательную (-ую) клемму к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить питание (IG) и дождаться, как минимум, 60 секунд. B1628 B1647 B1648 B1628 B1647 B1648 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  18. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику боковой подушки безопасности Rh и датчику задней подушки безопасности RHH. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  19. Проверить разъёмы Отсоединить разъемы от датчика боковой подушки безопасности Rh и датчика задней подушки безопасности R. H. Проверить, что разъемы (на датчике боковых подушек безопасности с правой стороны и датчике задних подушек) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: Перейдите к следующему шагу
  20. Проверить FLOOR провод № 2 (обрыв) Отсоединить соединители от датчика боковой подушки безопасности Rh и датчика задней подушки безопасности Рх. С помощью служебного провода подключить клеммы 2 (Bcr +) и 1 (ВСР-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие перехода на следующий ремонт O7-1 этаж (шаг)
  21. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-1 (Bcr +) - O6-2 (BCR-) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 OK: перейдите к следующему шагу
  22. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие O7-1 (Bcr- +) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (Ig) Ниже 1 V O7- Ремонт
  23. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O7-1 (Bcr +) - Масса корпуса Всегда в норме 1 МО м или выше O7- Ремонт корпуса ВСЕГДА 1 MOHNG >
  24. Xtc выход Xb ДАТЧИК Rh. Перестановка Xb- > или Xdc- не X5 на выходе X2, а также подключение к ним разъемов. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка датчика Xxx ". Отключить выключатель питания. B1632 B1633 B1637 B1638 B1637 B1638 B1632 B1633 B1632 B1633 B1637 B1638 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  25. Tc сторона подушки безопасности датчик hint. Exit xb 2 Выход выключатель at. Disconnect xx (-) клемма cable from the аккумулятор, и wait at least 90 seconds. Return the задний подушки безопасности датчик Lh to their positions. see the сторона airback senser Long с Rh. B1632 B1633 B1637 B1638 B1637 B1638 B1632 B1633 B1632 B1633 B1637 B1638 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  26. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ. Выключить выключатель питания 32. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Lh и RCH в их исходные положения и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. B1637 B1638 B1637 B1638 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  27. Tc сторона подушки безопасности датчик Rh результат. Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить боковой датчик подушки безопасности на правый и подключить к ним разъемы. Подсоединить к батарее отрицательный (--) терминальный кабель и ждите как минимум 2 секунды. Включить выключатель питания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. Снять переключатель питания, хранящийся в памяти. B1622 B1627 B1627 B1622 B1622 B1627 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  28. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Выключить выключатель питания 32. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 60 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Lh и RCH в их исходные положения и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и дождаться не менее 60секунд. B1627 B1627 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  29. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  30. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ
  31. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S05360733462011032400000)
  32. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  33. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Датчик подушек безопасности задний левый состоит из датчика аварийного срабатывания, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1630/23 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике задней подушки безопасности лев.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1630/23Датчик подушки безопасности сзади Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореЗадний датчик подушки безопасности Левый центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №554
Схема №555
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель питания. Включить переключатель питания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". OK B1630 / 23 могут быть не выведены. B1630 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА Dc 4. Выключить выключатель питания. Отключить x3 (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик задней подушки безопасности на Lh и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный клеммовый кабель к аккумуляторной батарее и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. Снять переключатель питания, хранящийся в памяти см. B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности Rh и LH в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель питания, хранящийся в памяти. B1630 B1630 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Датчик задней подушки безопасности RH состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1635/24 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике правой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1635/24Датчик подушки безопасности сзади Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореЗадний датчик подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №556
Схема №557
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DAC ". Выключить выключатель питания. Включить переключатель питания (LG), и подождать по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс Dat C ". OK B1635 / 24 могут не выводиться. B1635 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА Dh. Нажать кнопку питания 3. Отключить Xtc от батареи и подождать, по крайней мере, 90 секунд. Заменить датчик задней части подушки безопасности на Rh- и подключить к ним разъемы. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение как минимум 60 секунд. Снять переключатель питания, хранящийся в памяти. B1630 B1635 B1635 B1630 B1630 B1635 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности Lh и RH в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), а также ожидайте не менее 60 секунд. Отключить питание, хранящееся в памяти. B1635 B1635 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S05360733462011032400000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Схема системы классификации пассажиров состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и системы классификации пассажиров.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от электронного блока управления (ECU) классификации пассажиров, он определяет, следует ли эксплуатировать узел подушки безопасности переднего пассажира, узел правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узел внешнего ремня переднего сиденья.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1650/32Неисправность системы классификации пассажиров Центральный узел датчика подушки безопасности принимает сигнал о коротком замыкании в линии, сигнал о разомкнутой цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или о коротком замыкании на сигнал B + в цепи системы классификации пассажиров в течение 2 секунд. Неисправность датчика центральной подушки безопасности в сбореНапольный провод № 2 Провод переднего сиденья правый (для кресла с электроприводом) Система классификации пассажиров Центр датчика подушки безопасности в сборе
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 10 секунд. С помощью Techstream проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блока управления по классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 20 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-390012-S23943431612011032400000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик сборка) Включить выключатель питания 32 (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка Dtc ".отключить выключатель питания. Включить переключатель питания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверки / сброс DXCTC-кодов D". OK " B1650 B1650 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и ЭКУ классификации пассажиров. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Go to next step
  4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и ЭБУ для классификации пассажиров. Убедиться, что разъемы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности и со стороны блока управления для классификации водителей) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить тип сидения переднего пассажира. Результат Результат Переходите к разделу " Сиденье с ручным управлением A для сиденья B B с электроприводом " -- > См. шаг 10 А: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ОТКРЫТ) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 12 (FSP +) и 13 (f
  7. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Клеммное соединение Условие Указанное условие O4-8 (Fsr +) - O3-4 (ФСР-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: Перейдите к следующему шагу
  8. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие O4-8 (Fsr) - Корпус Масса Выключатель питания ВКЛ. Под 1 В O4- 4-4 (ФСР- заменить) -газовый переключатель питания на полу Ремонт
  9. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Выключить классификационный датчик. Обратитесь к отрицательному (-) клеммному кабелю аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние O4-8 (Fsr +) - Корпус Всегда Масса 1 Mohms или выше O4mh Всегда 1 B1650 (ref-389841-S25811103482011032400000)(ref-390012-S35215945862011032400000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (РАЗОМКНУТА) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 12 (FSP +) и 13 (f SP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клемму разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Условие T10-8 (fsr +) -xtax1-4 (шаг - всегда см. далее ROHOHH1-17). T10
  11. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние T10-8 (Fsr +) - T10-4 (FRR-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания 16 (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие T10-8 (Fsr + +) - Корпус Масса Питание Переключатель вкл. (LG) Ниже 1 V T10-4-шаг массы Включение
  13. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ВОЗДУХА 21 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель питания ". Обратитесь к отрицательному (-) клеммному кабелю после подключения аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Выполнить измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние T10-8 (Fsr +) - Корпус Масса всегда 1 Mohms или выше xtag1-4 (ESR- -) - масса всегда T10 B1650 (ref-389841-S25811103482011032400000)(ref-390012-S35215945862011032400000)
  14. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем Rh провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние OT1-1 (Fsr +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше OT1-4 (Frr-) - Провод Ob ВСЕГДА ремонтирует 1 MOHMS или выше Ng > заменить ПОЛ >
  15. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие OT1-1 (Fsr +) - хтагх1 (f OT1-4
  16. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) кабель для подключения к полу от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить провод переднего сиденья Rh на напольном проводе № 2. Подсоединить отрицательную (- >) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное состояние тестера напряжения OT1-1 OT1-4
  17. ПРОВЕРИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. ПОДСКАЗКА: Служебный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние OT1-1 (Fsr +) - хтагх1 (ФСР-) Всегда Ниже 1 Ohng -- РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ > ПЕРЕДНИЙ провод > OT1-4
  18. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  19. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  20. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  21. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Схема датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1653/35Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности положения сиденья Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод Датчик положения сиденья подушка безопасности Центр датчик подушки безопасности в сборе
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " 11 ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель питания. Включить переключатель питания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДПТС ".OK B1653 / 35 могут не выводиться. B1653 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и датчику положения сиденья. ОК Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 OK: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика подушки безопасности положения сиденья. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушек безопасности и со стороны датчика положения сиденья) не повреждены. OK Соединители не деформированы или не повреждены.ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Переходите к следующему шагу
  4. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 14 (DSP +) и 13 (DSP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие NOK-2 (LSP +) - N3-4 (LDP- заменить) Всегда A 1 шаг OHMS
  5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N3-2 (LSP +) - Нз-4 (ЛСП-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие N3-2 (LSP +) - Корпус масса Питание Выключатель вкл. (Ig) Ниже 1 В Нз-4 (LSP- заменить) - заземляющий переключатель питания
  7. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N3-2 (LSP +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Nз-4 (LDP-) - Корпус Масса Всегда лять на следующий шаг MOHM или более >
  8. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик Соединить разъемы с датчиком центральной подушки безопасности и датчиком положения сиденья. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель питания. См. B1653 B1653 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик подушки безопасности положения сиденья. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПОДСКАЗКА: по возможности выполнить осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389841-S41712864862011032400000)
  10. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Результат выполнения команды Xng (-) Выход TABLE to the аккумулятор, и wait at least 2 seconds. Turn the Питание выключатель on (IG), и ждать не менее 60 секунд. B1653 B1653 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  12. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Схема переключения пряжки ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла внутреннего ремня переднего сиденья LH.

B1655/37 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1655/37Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал о коротком замыкании в линии, сигнал о разомкнутой цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или сигнал о коротком замыкании на В + в цепи переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности в сборе с левым внутренним ремнем безопасностиНапольная проволока Передний внутренний ремень безопасности в сборе Lh (выключатель пряжки ремня безопасности со стороны водителя) Центральный датчик подушки безопасности в комплекте
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " 11 ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель питания. Включить переключатель питания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. " Проверка / очистка ДТС ". OK B1655 / 37 могут не выводиться. B1655 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и левого внутреннего ремня переднего кресла. Убедиться, что разъемы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности и левом внутреннем ремне переднего сиденья в сборе) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 11 (DBE +) и 12 (DNG-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие NOK-1 (Lbe- +) - N3-3 (l
  5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N3-1 (Lbe +) - Nз-3 (LDE-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие N3-1 (Lbe) - Корпус Масса Выключатель питания включен (Ig) Ниже 1 В Нз-3-3 (LBEBEE- заменить 1) - масса Питание step on Gop
  7. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N3-1 (Lbe +) - масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше N3- 3 B - Заземляющий элемент Всегда Заменить на следующий MOHMS или более высокий шаг >
  8. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh. Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сидения в сборе Lh.п одключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель питания, см. раздел " Проверка включения питания на батарее T60 секунд ". B1655 B1655 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить внутренний ремень переднего сидения в сборе лев. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389842-S18774547382011032400000)
  10. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить отрицательный (-) выходной кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и подождать в течение не менее 37 секунд. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель питания. Выключить переключатель питания и дождаться по крайней мере в течение 60 секунд. Проверить ДТТС. B1655 B1655 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  12. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Схема индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла часов.

Индикатор включения / выключения подушек безопасности для пассажиров указывает рабочее состояние узла подушки безопасности переднего пассажира и узла Rh подушки безопасности на переднем сиденье.

B1660/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1660/43Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира в течение 2 секунд. Неисправность часов в сборе Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод панели приборов № 2 Сборка часов (Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира) Сборка датчика центральной подушки безопасности
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель питания (IG). Проверить работу индикатора вкл / выкл подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора вкл.-откл. подушки безопасности пассажиров. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Включение / выключение подсветки индикатора Переходите к постоянному включению и выключению B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-389988-S27777618282011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и часовому узлу. ОК Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 OK: Переходим к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе и часового механизма в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика надувной подушки безопасности и со стороны часового устройства) не повреждены. OK Соединители не деформированы или не повреждены.ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключить разъем к часовому узлу. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров не загорается. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить минусовой (-) клемменный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить переключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / снять выключатель питания ". B1660 B1660 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  6. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR цепь (обрыв) Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от часового узла. С помощью служебного провода подключить клеммы 23 (PAO n) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не следует принудительно вставлять служебный провод в клеммы соединителя Измерить сопротивление согласно значению (s) сопротивления в таблице ниже.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F3-13 (PAON) - F3- 14 (P-AB) Всегда 1 мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверка цепи индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира (короткое замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F3-13 (PAON) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше F3- 14 (P-AB) -масса корпуса Всегда 1мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ OK: перейти к следующему шагу
  9. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания > масса (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие Ff3-13 (ПАОН) - Корпус Масса Выключатель питания включен (Ig) Ниже 1 V + F4-14 (см.
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и часовому узлу. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Go to next step
  11. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе и часового механизма в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика надувной подушки безопасности и со стороны часового устройства) не повреждены. OK Соединители не деформированы или не повреждены.ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
  12. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (РАЗОМКНУТА) С помощью служебного провода соединить клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние жгута F3-13 (PARA N) - Fз-14 Шаг Р + 1 (p-O- H) -ПРИ К ре Всегда 1 (П-А) Заменить
  13. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F3-13 (PAON) - F3- 14 (P-AB) Всегда 1 мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  14. Проверка цепи индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира (короткое замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F3-13 (PAON) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше F3- 14 (P-AB) -масса корпуса Всегда 1мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ OK: перейти к следующему шагу
  15. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние F3-13 (PAОН) - корпус Масса Переключатель питания вкл.
  16. Проверить CLOCK сборка (SOURCE напряжение) Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние F3-3 (LG) -корпус Масса Переключатель питания вкл. 10 до 14 V Ng -- Ремонт > GO или проводной шаг
  17. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к часам в сборе. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель питания (IG). Проверить индикатор согласно условиям в таблице ниже. E30 E30
  18. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить минусовой (-,) клемменный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс " Переключатель включения питания. B1660 B1660 (ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)
  19. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  20. ЗАМЕНИТЬ ЧАСЫ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-390013-S36652615402011032400000)
  21. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  22. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)
  1. Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
  2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1800/51Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона на стороне водителя во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1801/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1802/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1803/51Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №581

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1805/52Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1806/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1807/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1808/52Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №582

Цепь 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой площадки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1810/53Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1811/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1812/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-го шага на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1813/53Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №583

Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1815/54Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1816/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1817/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1818/54Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №584

Контур пиропатрона на стороне переднего водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности на стороне переднего сиденья LH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН записываются, когда обнаруживается сбой в передней цепи со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1820/55Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи «передняя сторона водителя - боковая пиропатрон» во время первичной проверки. Передняя сторона водителя - неисправность бокового пиропатрона Центр неисправности датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (передняя сторона водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1821/55Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в передней цепи «водитель - пиропатрон» в течение 2 секунд. Передняя сторона водителя - неисправность бокового пиропатрона Центр неисправности датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (передняя сторона водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1822/55Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в передней цепи со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Передняя сторона водителя - неисправность бокового пиропатрона Центр неисправности датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (передняя сторона водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1823/55Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи «передний водитель - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Передняя сторона водителя - неисправность бокового пиропатрона Центр неисправности датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (передняя сторона водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №585

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон».

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1825/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» во время первичной проверки. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатронНапольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1826/56Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатронНапольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1827/56Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатронНапольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1828/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатронНапольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №586

Схема пиропатрона со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности со стороны водителя LH.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются, когда обнаруживается неисправность в цепи щитка завесы со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1830/57Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи выключателя защиты шторы со стороны водителя. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1831/57Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1832/57Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1833/57Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №587

Контур пиропатрона щитка шторы со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности щитка шторы.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи щитка занавеса переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1835/58Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи щитка шторы переднего пассажира. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1836/58Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1837/58Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1838/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №588

Контур пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла коленной подушки безопасности со стороны водителя.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1860/64Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1861/64Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1862/64Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1863/64Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
Схема №589

Цепь переднего преднатяжителя на передней стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла Lh наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в передней цепи устройства предварительного натяжения со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1900/73Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи предварительного натяжения передней стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность переднего преднатяжителя со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (Pre-сторона pretensioner пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1901/73Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи предварительного натяжения передней стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность переднего преднатяжителя со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (Pre-сторона pretensioner пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1902/73Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в передней цепи преднатяжителя со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего преднатяжителя со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (Pre-сторона pretensioner пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1903/73Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в передней цепи преднатяжителя со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего преднатяжителя со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (Pre-сторона pretensioner пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №590

Цепь переднего преднатяжителя со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла RH наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1905/74Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи переднего пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира во время первичной проверки.Напольный провод № 2 Узел внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1906/74Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в цепи переднего пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира на 2 секунды.Напольный провод № 2 Узел внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1907/74Центральный узел датчика подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи переднего пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды.Напольный провод № 2 Узел внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1908/74Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи переднего преднатяжителя передней части пассажирской стороны в течение 0,5 секунд. Неисправность переднего преднапряжателя передней части пассажирского бортаНапольный провод № 2 Узел внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №591

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, индикатор предупреждения SRS загорается приблизительно на 6 секунд после того, как выключатель питания переключен из положения «выключено» в положение «включено»(IG), а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы SRS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не фиксируется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на включение сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN.

Схема №592
Схема №593
Схема №594
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Условие результата Переход к DCC не выводится A DTS выдается B B -- > REPAIR CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A: Переходите к следующему шагу (ref-389960-S25660865322011032400000)
  2. Проверить аккумулятор Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > проверить и заменить батарею или систему зарядки OK: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. ОК Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЖГУТ (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Всегда отсоединять разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Задействовать все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка нагревателя и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. E30 IG2 E30 E30
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНОЙ КАБЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ) Всегда отсоединять отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и ждать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем F1 от комбинированного измерительного прибора в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клемменный кабель к батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG). Измерять напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие электропитания Указано для состояния F1-1 (B)
  6. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить выключатель питания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному измерительному прибору в сборе. Подсоединить минусовый (- >) клемменный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить переключатель питания (IG). Проверить состояние сигнального огня SRS. OK После периода первичной проверки сигнальный огонь SRC выключается примерно на 10 секунд, и остается включенным. см.
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389962-S20005295002011032400000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-390011-S41054990092011032400000)

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием сигнальной лампы SRS.

HINT

  1. Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.
  2. Сигнал выходного режима расшифровка кода ошибки передается через систему связи CAN на каждый ECU, включая узел датчика центральной подушки безопасности. Таким образом, когда все системы не входят в выходной режим DTS, может быть сбой управления гибридным транспортным средством.
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Условие результата Переход к DCC не выводится A DCS выводится B B -- > REPAIR CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A: Переходите к следующему шагу (ref-389960-S25660865322011032400000)
  2. Проверить жгут проводов (DLC3 - HYBRID VEHICLE управление ECU) Выключить выключатель питания. Отсоединить разъем от блока управления гибридным транспортным средством. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие, указанное для условия: E10-13 (Tc) - хтагсоk 2-33 (t A61 DLC3
  3. Проверить жгут проводов (Cg OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтагх1-4 (c E10 DLC3
  4. Проверить жгут проводов (Tc OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx1-13 (ТС) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше Результат Переходите к Ng A OK (для TMC Сделано) B ОК (см. шаг 5) C > E10
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S31852781462011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389841-S39713629182011032400000)

Другие статьи — Система подушки безопасности (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная)