Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушек безопасности (диагностические коды и испыта…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушек безопасности (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением гибридных): Обзор Toyota Camry XV40 рестайлинг

Подушки безопасности 84 иллюстрации ~57 мин чтения

Описание систем подушек безопасностей (диагностических кодов и испытаний цепей) (за исключений гибридных): обзоров

Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика замедления, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики, управления зажиганием и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика замедления, он определяет, должен ли быть активирован SRS.

B1000/31 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1000/31Неисправность датчика центральной подушки безопасности в сбореДатчик центральной подушки безопасности в сборе

HINT

При отображении кода неисправности одновременно с B1000/31 сначала устраните неисправность, указанную этим кодом (кроме B1000/31).

Схема №199
  1. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Включить включатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТТС B1000 / Ng31 OK > шаг 3 см. не выводится. (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  3. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)

Правая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика правой передней подушки безопасности.

Датчик Rh передней подушки безопасности обнаруживает удары по транспортному средству и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1603 / 83, B1612 / 83 или xtigx2 / 83 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности. B1613

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1603/83 B1612/83 B1613/83Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в правой цепи датчика передней подушки безопасности в течение 2 секунд. Датчик подушки безопасности спереди Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка Dtc- Выключение выключателя зажигания. Включить включатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунды. Проверить коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс DATC ". ОК B1603, xtag1, xtag2. Коды ttc B1612 B1613 B1603 B1612 B1613 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с правой стороны) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или не повреждены Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ПРАВОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (РАЗОМКНУТА) С помощью служебного провода подключить клеммы 29 (+ Sr) и 27 (-sp) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Состояние A28-2 (+ SR- Sр) - A28-1 (-step Ohs) Всегда - СМ - См. - шаг 1 - см. Далее 1 - Шаг).
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A28-2 (+ Sr) - xtigx1-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу A28
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A28-2 (+ Sr) - Корпус масса Переключатель зажигания включен (ig) ниже 1 V шп. A28
  7. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A28-2 (+ Sr) - Корпус заземлен всегда 1 Mohms или выше Tagx1-1 (-SUR) - шаг массы всегда см. A28
  8. См. Tg, Xc, Tb, Dc84, x14, x4, x3, x6, x5, x7, x8, x9, x10, x11, x13, x2, x15, x16, x12, x1, x20, x18, x23, x22, x17, x30, x24, x21, x28, x26, x36, x19, x31, x27, x. B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: Служебный провод уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие AE4-2 (+ Sr) - хтагх1 (-ss) Всегда Ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЗАМЕНА ПРОВОДА В ГЛАВНОМ помещении РЕМОНТА > AE4-1
  10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние AE4-2 (+ Sr) - AE4-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > REPAIR OR REPLЗАМЕНИТЬ двигатель ROOM MA
  11. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный провод от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем провода приборной панели, расположенный под основным проводом в машинном отделении. Подсоединить минусовый (- >) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и выждать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный переключатель Напряжение тестер Соединение Состояние Указано Условия xag0 AE4-2 AE4-1
  12. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние AE4-2 (+ Sr) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше xтагх1 (-СР) - Массы корпуса Всегда Провод Ng 1 MOHMS или выше -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ДЛЯ РЕМОНТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ > AE4-1
  13. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  14. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S16708366872011032400000)

Левая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и левой - датчика передней подушки безопасности.

Датчик LH передней подушки безопасности обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1608 / 84, B1617 / 84 или xtegx2 / 84 регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности. B1618

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1608/84 B1617/84 B1618/84Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал разомкнутой цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в левой цепи датчика передней подушки безопасности в течение 2 секунд. Датчик передней подушки безопасности Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка Dtc- Выключение выключателя зажигания. Включить включатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс DATC ". ОК B1608, xtax1, xtag2. B1617 B1618 B1608 B1617 B1618 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности Lh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с левой стороны) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh (обрыв) С помощью сервисного провода подсоединить клеммы 30 (+ Sl) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Условие A13-2 (+ SL1) - Всегда см. далее -1-1-1 (шаг). A13
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A13-2 (+ Sl) - xtigx1-1 (-SL) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейдите к следующему шагу A13
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A13-2 (+ Sl) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. A13
  7. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A13-2 (+ Sl) - Корпус Всегда заземлять 1 Mohms или выше Tagx1-1 (-SL) - шаг массы См.: Всегда выше A13
  8. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА Tb 84 Xc или Xx > выход X4, X3, T8, x10, x14, x5, x6, x9, x13, x7, x15, x11, x3, x16, x12, x2, x20, x1, x23, x4, t10, t4, Х3 и Tg - это не все. B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже был вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние AE4-3 (+ Sl) - хтагх1 (-SL) Всегда ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЗАМЕНИТЬ Провод AE4-4
  10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние AE4-3 (+ Sl) - AE4-4 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В РАБОЧЕМ ПОМЕЩЕНИИ -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ провод
  11. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем провода приборной панели, расположенный под основным проводом в машинном отделении. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель и выждите как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный переключатель напряжения Подключение тестера Условие Указано X: AE4-3 AE4-4
  12. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие AE4-3 (+ Sl) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше xtax1 (-SL) - Массы корпуса ВСЕГДА OK 1 MOHMS или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Провод ПРИБОРНУЮ панель > AE4-4
  13. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  14. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  15. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S16708366872011032400000)

Датчик передней подушки безопасности RH состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике правой передней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1610/13Датчик подушки безопасности спереди Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПередний датчик подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №214
  1. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh: 13. Выключить выключатель зажигания. Xb (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик передней подушки безопасности на реле правого направления и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный клеммной кабель к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель, хранящийся в памяти. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S16708366872011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из диагностической цепи и датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике передней подушки безопасности лев.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1615/14Датчик передней подушки безопасности Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПередний датчик подушки безопасности Левый центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №215
  1. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh 13. Выключить выключатель зажигания. Отключить xx (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик передней подушки безопасности на Lg и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (- >) терминальный кабель к аккумулятору, и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и ожидайте не менее 60 секунд. Очистить переключатель зажигания, хранящийся в памяти см. B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S16708366872011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Датчик боковой подушки безопасности ЛЕВ состоит из датчика аварийной остановки, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1620/21 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике боковой подушки безопасности LH.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1620/21Датчик боковой подушки безопасности Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореДатчик боковой подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания. Включить включатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунды. Проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". OK B1620 / 21 могут не выводиться. B1620 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. Tc 22 Выход Dg ДАТЧИК Lh. Выключить выключатель зажигания. Отключить xx (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик боковой подушки безопасности на Ln и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. Снять переключатель зажигания, хранящийся в памяти см. B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Rh и LH в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. Снять переключатель, хранящийся в памяти, чтобы выключить его. B1620 B1620 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S10048621302011032400000)

Схема датчика бокового столкновения Lh (для определения положения узла подушки безопасности переднего сиденья в сборе и узла подушек безопасности навесного щита в сборе) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, датчика боковой подушки безопасности в сборе в сборе, а также датчика задней подушки безопасности.

Датчик боковой подушки безопасности LH и датчик задней подушки безопасности LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

При обнаружении неисправности в цепи датчика бокового столкновения Lh (для определения положения левой боковой подушки безопасности переднего сиденья и защитной шторки в сборе) регистрируется расшифровка кода ошибки B1622 / 81, B1623 / 81 и xtaгx2 / 81. B1632 B1633 B1642 B1643

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
1622/81 1623/81 1632/81 1633/81 1642/81 1643/81Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения Lh (чтобы определить срабатывание узла подушек безопасности со стороны переднего сиденья и узла защитной завесы) в течение 2 секунд.Напольный провод Боковой датчик подушки безопасности левый Задний датчик подушки безопасности левый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ Дтк Включить выключатель зажигания 27 (IG), и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие xtcs. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Результат Переход к наличию выхода B1623 или B1643. A Присутствует вывод xtax2 или 81. B присутствует вывод Xtex3 или tag4. B1642 B1632 B1633 B1622 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1643 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1643 (ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. Проверить PAST расшифровка кода ошибки Проверить прошлые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Перейти к прошлому ДТС B1622 или хтагх1 не выводится. A Вывод прошлого ДТСK B1632. B вывод DCTCX x3. C HINT: коды, отличные от прошедшего ДУТК xtax4 и x5, могут быть связаны с этим шагом в данный момент времени. B1632 B1622 B1622 B1632 (ref-389780-S31996699712011032400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика боковой подушки безопасности Lh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с левой стороны) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 8 (Bbd +) и 15 (ВВD-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте служебный провод в клеммы разъема принудительно. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-4 (Ббл- +) -n 7-3 (ВБЛ- ремонт) Всегда заменять ниже 1 OHMS > НАП.
  6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-4 (Bbl +) - N7- 3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие: указанное состояние N7-4 (BBL- +) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. (Ig) Ниже 1 В Нн 7-3 (ВБЛ-) - Заменить масса На
  8. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-4 (Bbl +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше N7- 3 O B BL- Провод Всегда Массы 1 MOHM для замены или более высокого уровня > Ремонт
  9. XTSIDE подушки безопасности датчик Lh. Xb X2 AGT, X3 Xc, или X4 X5 выход X8 перем., а также X10 X7 X6 выход T9 X14 X11 X13 X16 X15 X20 X12 X1 (X0) X18 X25 X17 X22 X23 X30 X28 X32 X9 - это X31 X26 X21 X19 X27 X40 X24 X50 X29 X80 X34 X33 X38 X35 Xs 8 X36 X08 X60 X2.x00 X42 X43 X04 X55 X37 X. B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности правый и левый в исходное положение и подключить к ним разъемы. Убедиться, что разъем правильно подключен к датчику задней подушки безопасности лев. ОК Разъем правильно подключен. Ng -- > CONNECT разъём OK: Перейдите к следующему шагу
  11. Проверить разъём Отсоединить разъем от датчика задней подушки безопасности Lh. Убедиться, что разъем (на датчике задней подушки с левой стороны) не поврежден. OK Соединитель не деформирован и не поврежден. Ng -- > REPAIR OR заменить FLOOUR провод OK: Переходите к следующему шагу
  12. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить разъем от датчика боковой подушки безопасности Lh. С помощью сервисного провода подключить клеммы 2 (Bcl +) и 1 (BL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N7-1 (Бкл + +) - перейдите на следующий шаг ремонта Noh7 - Всегда 7
  13. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-1 (Bcl +) - N8-2 (LCL-) Всегда 1 МО м или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  14. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие: Указанное состояние N7-1 (Bcl >) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. (Ig) Ниже 1 V N7- Ремонт-2шт.
  15. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние N7-1 (Bcl +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше N7- 2 (b
  16. Xtc Выход X1, X2 или X3 - это не AGT, а X10. X4 - это X5-й выход X8, x11-й вход X9, x7-й разъем X6, x14-й конец X12, x16-й (-шт) выход T2. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " Проверка и очистка датчика зажигания ". Выключить выключатель зажигания (IG) на 60 секунд B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  17. TIG CENTER подушки безопасности датчик в сборе. Выключить выключатель зажигания. 2, отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности Rh и Lg в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (- >) клемменный кабель к аккумулятору и ожидайте не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и ждите не менее 60 секунд. B1623 B1642 B1643 B1623 B1642 B1643 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  18. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  19. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика боковой подушки безопасности Lh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с левой стороны) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  20. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 8 (Bbd +) и 15 (ВВD-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте служебный провод в клеммы разъема принудительно. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-4 (Ббл- +) -n 7-3 (ВБЛ- ремонт) Всегда заменять ниже 1 OHMS > НАП.
  21. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-4 (Bbl +) - N7- 3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  22. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие: указанное состояние N7-4 (BBL- +) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. (Ig) Ниже 1 В Нн 7-3 (ВБЛ-) - Заменить масса На
  23. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие N7-4 (Bbl +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше N7- 3 O B BL- Провод Всегда Массы 1 MOHM для замены или более высокого уровня > Ремонт
  24. Xtc выходной сигнал Xb расшифровка кода ошибки Lh. Не X3, а X4. Переустановите датчик воздушной подушки безопасности назад с помощью переключателя и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка датчика давления ". Выключить переключатель зажигания (см. B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  25. Tc сторона подушки безопасности датчик Lh. Нажать кнопку Xx, чтобы отключить питание Xs (-) от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик задней подушки безопасности в исходное положение и подключить к ним разъемы. Заменить боковой датчик подушки безопасности на Ln и подключить их. Подключить отрицательный кабель клеммы к аккумулятору и подождать как минимум 2 секунды. B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  26. TIG TIME подушки безопасности датчик сборка Не следует выключать выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать, по крайней мере, 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности в исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить к батарее отрицательный (--) клемменный кабель и ждите как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и дождаться как минимум 60 секунд. B1632 B1633 B1632 B1633 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  27. Tc сторона подушки безопасности датчик Lh результат: выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик боковой подушки безопасности на левый и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательную (-] клеммную линию к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель, хранящийся в памяти. B1622 B1627 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  28. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 29 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Rh и LH в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель, хранящийся в памяти, чтобы выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). B1622 B1622 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  29. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  30. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S10048621302011032400000)
  31. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
  32. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)

Датчик боковой подушки безопасности Rh состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1625/22 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике правой боковой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1625/22Датчик боковой подушки безопасности Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореДатчик боковой подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №226
Схема №227
Схема №228
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DAC ". Выключить выключатель зажигания. Включить включатель зажигания (Ic) и дождаться по крайней мере 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс Dat C ". OK B1625 / 22 могут отсутствовать указания на это время. B1625 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. Tc 22 выход DAG датчик Rh результат. Выключить выключатель зажигания. Xb /), отсоединить от батареи отрицательный (-) клеммный кабель и подождать не менее 90 секунд. Заменить боковой датчик подушки безопасности на Rg и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клемменный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель зажигания, хранящийся в памяти см. B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИКА В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Lh и RH в их исходные положения и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. B1625 B1625 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ

Схема для датчика Rh бокового столкновения (для определения развертывания узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узла правой защитной оболочки занавеса) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, датчика правой боковой подушки безопасности и датчика правой задней подушки безопасности.

Датчик правой боковой подушки безопасности и датчик правой задней подушки безопасности обнаруживают удары по транспортному средству и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

При обнаружении неисправности в цепи датчика бокового столкновения Rh (для определения срабатывания правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и защитной шторки) регистрируется расшифровка кода ошибки B1627 / 82, хтагх1 / 82 или хтегх2 / 82. B1628 B1637 B1638 B1647 B1648

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1627/82 B1628/82 B1637/82 B1638/82 B1647/82 B1648/82Датчик центральной подушки безопасности в сборе принимает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи для датчика бокового столкновения Rh (чтобы определить срабатывание узла правой боковой подушки безопасности переднего сиденья и узла правой защитной оболочки занавеса) в течение 2 секунд.Напольный провод № 2 Датчик боковой подушки безопасности ПРАВЫЙ Датчик задней подушки безопасности ПРАВАЯ Центральная сборка датчика подушки безопасности
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. См. Шаг расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать не менее 15 секунд. Проверить текущие ошибки XTCS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Результат Перейдите к присутствию на выходе DCTAGX0 или B1648. A Present DTP B1647 или 82 is Выход. B present DTX 3 or xatx4 is B1628 B1637 B1638 B1627 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1648 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1648 (ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. Проверить PAST расшифровка кода ошибки Проверить прошлые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Перейти к прошлому ДТС B1627 или хтагх1 не выводится. A Вывод прошлого ДТСK B1637. B вывод DCTCX x3. C HINT: коды, отличные от прошедшего ДУТК xtax4 и x5, могут быть связаны с этим шагом в данный момент времени. B1637 B1627 B1627 B1637 (ref-389780-S31996699712011032400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите на следующий шаг
  4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика боковой подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с правой стороны) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 ОК: Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (ОТКРЫТО) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 8 (Bbp +) и 11 (BBP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер подключение Условие Указанное условие OK 7-4 (ББР +) - O7-3 (ВВР- Заменить - Всегда 1 шаг РЕМОНТА) Ниже
  6. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-4 (Bbr +) - O6-3 (BBR-) Всегда 1 Мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG).измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие O7-4 (Bbr) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (Ig) Ниже 1 V O7- 3 для ремонта (BBR- Перейти 1) -шт - корпус
  8. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-4 (Bbr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше O7- 3 B BR- Ремонт всегда 1 MOHG >
  9. XTSIDE подушки безопасности датчик Rh. Не X1, а X2, X5 выход Xc. Переустановите X3 датчик воздушной подушки LH и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА выключателя зажигания ". B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности левый и правый в исходное положение и подключить разъемы к ним. Убедиться, что разъем правильно подключен к датчику задней подушки безопасности ПРАВ. ОК Разъем правильно подключен. Ng -- > CONNECT разъём ПРАВИЛЬНО OK: Перейдите к следующему шагу
  11. Проверить разъём Отсоединить разъемы от датчика подушек безопасности правого борта и убедиться в отсутствии повреждений разъема (на правом борту датчика подушки безопасности заднего борта). OK Разъем не деформирован и не поврежден. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: Переходим к следующему шагу
  12. Проверить FLOOR провод № 2 (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика боковой подушки безопасности Rh. С помощью сервисного провода подсоединить клеммы 2 (Bcr +) и 1 (ВСР- > Провод сервисный к клеммам разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно служебный провод. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указано состояние O7-2 (BMR- Заменить 1) Ремонт пола Всегда
  13. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-1 (Bcr +) - O6-2 (BCR-) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 OK: перейдите к следующему шагу
  14. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-1 (Bcr + +) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. (Ig) Ниже 1 V O7- 2 (BMR- Заменить - земля) -переход массы
  15. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O7-1 (Bcr +) - Масса корпуса Всегда в норме 1 МО м или выше O7- Ремонт корпуса всегда 1 MOHNG или более высокий шаг >
  16. Xtc ВЫХОД X1, Xb выход Dh не X2 AGT, а X3 выход X4, x5 Xt c или X10, x7 X9, x6 X11, x8 X12, x14 X13 X20, x15 X16 X0, x10 X18 X8. B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 B1623 B1642 B1643 B1628 B1647 B1648 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  17. TIG TIME подушки безопасности датчик HINT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать, по крайней мере, 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности в исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить к батарее отрицательный (--) терминальный кабель и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать в течение, по меньшей мере, 60 секунд. B1628 B1647 B1648 B1628 B1647 B1648 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  18. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите на следующий шаг
  19. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика боковой подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и с правой стороны) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 ОК: Перейдите к следующему шагу
  20. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (ОТКРЫТО) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 8 (Bbp +) и 11 (BBP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер подключение Условие Указанное условие OK 7-4 (ББР +) - O7-3 (ВВР- Заменить - Всегда 1 шаг РЕМОНТА) Ниже
  21. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-4 (Bbr +) - O6-3 (BBR-) Всегда 1 Мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: Перейдите к следующему шагу
  22. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG).измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие O7-4 (Bbr) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (Ig) Ниже 1 V O7- 3 для ремонта (BBR- Перейти 1) -шт - корпус
  23. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-4 (Bbr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше O7- 3 B BR- Ремонт всегда 1 MOHG >
  24. Xtc выхода Xb расшифровка кода ошибки датчика Rh. Не Хв выходного сигнала X5. Переустановите датчик задней подушки безопасности 2 с помощью Рн и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать, по крайней мере, 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить датчки, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА реле зажигания ". Выключить выключатель зажигания см. B1637 B1638 B1632 B1633 B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  25. Tc сторона подушки безопасности Dh hint. Contract xb Выход 2 to agt. Xb extion x3 клемма выключатель from the аккумулятор, и wait at least 90 seconds. Return the задний подушки безопасности датчик Lg и RH to their. заменить the сторона airback sensitor Lh и connectes to there. B1637 B1638 B1632 B1633 B1632 B1633 B1637 B1638 B1632 B1633 B1637 B1638 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  26. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Lh и RCH в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к батарее и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. B1637 B1638 B1637 B1638 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  27. Проверить сторона подушки безопасности датчик Rh. Перейдите к выводу Tb 4. Выключить выключатель зажигания. Отключить xx (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик задней подушки безопасности Lh и Rg в исходное положение и подключить к ним разъемы. Заменить боковой датчик подушки безопасности на Rn и подсоединить к ним. Подключить отрицательный (--) терминальный кабель к аккумулятору, и подождать как минимум 2 секунды. включить переключатель включения зажигания B1627 B1622 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  28. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик подушки безопасности Lh и Rн в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в памяти. B1627 B1627 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  29. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  30. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  31. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ
  32. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S19298192862011032400000)

Датчик подушек безопасности задний левый состоит из датчика аварийного срабатывания, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1630 / 23 фиксируется при обнаружении неисправности в цепи левого датчика подушки безопасности заднего борта.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1630/23Датчик подушки безопасности сзади Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореЗадний датчик подушки безопасности Левый центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №236
Схема №237
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель зажигания. Включить включатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". ОК B1630 / 23 могут не выводиться. B1630 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. Tc ВЫХОД ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ДАТЧИК Lh. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать, по крайней мере, 90 секунд. Заменить задний датчик подушки безопасности на Lg и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательную (-] клеммную колодку к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать в течение, по меньшей мере, 60 секунд. Очистить реле, хранящееся в памяти. B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности Rh и LH в их исходные положения и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к аккумулятору и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в памяти. B1630 B1630 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ

Датчик задней подушки безопасности RH состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1635/24 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике правой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1635/24Датчик подушки безопасности сзади Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореЗадний датчик подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №238
Схема №239
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель зажигания. Включить включатель зажигания (Ig) и дождаться, как минимум, 60 секунды. Проверить коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". ОК B1635 / 24 могут не выводиться. B1635 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 4. Выключить выключатель зажигания. Отключить Xtc от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик задней подушки безопасности на Rh и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. Очистить переключатель зажигания, хранящийся в памяти. B1635 B1630 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности Lh и Rн в их исходные положения и подключить к ним разъемы. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в памяти. B1635 B1635 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S19298192862011032400000)

Схема системы классификации пассажиров состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от электронного блока управления (ECU) классификации пассажиров, он определяет, следует ли эксплуатировать узел подушки безопасности переднего пассажира, узел правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узел внешнего ремня переднего сиденья.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1650/32Центральный узел датчика подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи системы классификации пассажиров в течение 2 секунд.Напольный провод № 2 Провод переднего сиденья правый (для кресла с электроприводом) Система классификации пассажиров Центр датчика подушки безопасности в сборе
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 10 секунд. Используя Techstream, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блока управления по классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 20 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-389782-S36960260372011032400000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик сборка) Включить выключатель зажигания 32 (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка Dtc ". Выключить выключатель зажигания. Включить зажигание (Ig) и дождаться по крайней мере 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс Xкодов DCTC: OK - следующий шаг Ddt 0 - см. B1650 B1650 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и ЭКУ классификации пассажиров. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и ЭБУ для классификации пассажиров. Убедиться, что разъемы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности и со стороны блока управления для классификации водителей) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить тип сидения переднего пассажира. Результат Результат Переходите к разделу " Сиденье с ручным управлением A для сиденья B B с электроприводом " -- > См. шаг 10 А: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ОТКРЫТ) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 12 (FSP +) и 13 (f
  7. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Клеммное соединение Условие Указанное условие O4-8 (Fsr +) - O3-4 (ФСР-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: Перейдите к следующему шагу
  8. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние O4-8 (Fsr + +) - Корпус масса Переключатель зажигания включен (LG) Ниже 1 V O4- Ремонт ступеньки массы
  9. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние O4-8 (Fsr +) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше O4- система массы Всегда после замены Moh1 ом B1650 (ref-389551-S03910469782011032400000)(ref-389782-S18946492812011032400000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (РАЗОМКНУТА) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 12 (FSP +) и 13 (f SP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клемму разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие ok Указанное состояние T10-8 (fsr +) - T10-4 (шаг всегда см. далее) Roh- см.
  11. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние T10-8 (Fsr +) - T10-4 (FRR-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие T10-8 (Fsr + +) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. T10
  13. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ВОЗДУХА (КОРОТКОЕ замыкание на массу). Выключить выключатель сигнализации. Обратитесь к отрицательному (-) контактному кабелю аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Заданное условие T10-8 (Fsr +) - Корпус Всегда масса 1 Mohms или выше Xtag1-4 (ESRAG) - заменять корпус всегда T10 B1650 (ref-389551-S03910469782011032400000)(ref-389782-S18946492812011032400000)
  14. ПРОВЕРИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. ПОДСКАЗКА: Служебный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние OT1-1 (Fsr +) - хтагх1 (ФСР-) Всегда Ниже 1 Ohng -- РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ > ПЕРЕДНИЙ провод > OT1-4
  15. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие OT1-1 (Fsr +) - хтагх1 (f OT1-4
  16. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) клеммный кабель и дождаться не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное состояние тестера напряжения OT1-1 OT1-4
  17. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем Rh провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние OT1-1 (Fsr +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше OT1-4 (Frr-) - Провод Ob ВСЕГДА ремонтирует 1 MOHMS или выше Ng > заменить ПОЛ >
  18. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  19. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  20. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1653/35Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья в течение 2 секунд. Неисправность внутреннего ремня переднего сиденья в сборе в левом положении Неисправность датчика подушки безопасности положения сиденья Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Левый Датчик положения подушки безопасности сиденья Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц 15 ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДПТС ". OK B1653 / 35 могут отсутствовать указания на это время: см. B1653 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе, левому внутреннему ремню переднего сиденья в сборе и датчику надувной подушки безопасности положения кресла. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ НА 1 ШАГ 1 ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе, внутреннего ремня переднего кресла в сборе левого и датчика подушки безопасности положения сиденья. Убедиться, что клеммы разъемов не повреждены. ОК Клеммы не деформированы или повреждены. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (обрыв) Подключить разъемы к внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh и напольному проводу. С помощью служебного провода подсоединить клеммы 14 (DSP +) и 13 (DSP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано ниже Условия 2 (шаг 1 + L)
  5. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (LSP +) - 1 (LINSP-) Всегда 1 mohms или выше Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (LSP +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (ig) Ниже 1 V 1 (LSP- 1) -шп.
  7. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (LSP +) - корпус Всегда заземлен 1 МО м или выше 1 (l
  8. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Соединить разъемы с центральным узлом датчика подушки безопасности и датчиком подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить зажигание. B1653 B1653 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик подушки безопасности положения сидения. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389551-S25203602742011032400000)
  10. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить отрицательный (-) выходной кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания и дождаться как минимум на 60 секундах. См. раздел " Проверка XTCS: другие параметры DTS B1653 B1653 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  11. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ОТКРЫТО) Отсоединить напольный провод от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. ПОДСКАЗКА: Служебный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие N3-2 (LSP +) - Nз-4 (ЛСП-) Всегда ниже 1 Ом Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА 17 СМ. Шаг НАПОЛЬНЫХ ПРОВОДОВ Р.
  12. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоединить напольный провод от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние N3-2 (LSP +) - Нз-4 (ЛСП-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОЛ ПРОВОД OK -- > См. шаг 17
  13. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ОТСОЕДИНИТЬ напольный провод от переднего ремня безопасности в сборе Lh. Подключить к батарее отрицательный (−) терминальный кабель и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения
  14. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить напольный провод от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние N3-2 (LSP +) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше Nз-4 (l
  15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  16. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  17. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389552-S19544599002011032400000)

Схема переключения пряжки ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла внутреннего ремня переднего сиденья LH.

B1655/37 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1655/37Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал о коротком замыкании в линии, сигнал о разомкнутой цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или сигнал о коротком замыкании на В + в цепи переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности в сборе с левым внутренним ремнем безопасностиНапольная проволока Передний внутренний ремень безопасности в сборе Lh (выключатель пряжки ремня безопасности со стороны водителя) Центральный датчик подушки безопасности в комплекте
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig) и дождаться по меньшей мере 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. раздел " Процедура проверки режима ". OK DDTC B1655 / 37 может не выводиться HINT: Коды, отличные от этого шага, могут быть другим, чем Dt 1. B1655 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S39893152782011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего кресла в сборе Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К 1 ШАГУ 1 ОК: Перейдите к следующему этапу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и левого внутреннего ремня переднего кресла. Убедиться, что разъемы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности и левом внутреннем ремне переднего сиденья в сборе) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью служебного провода подсоединить клеммы 11 (DBE +) и 12 (DNG-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие NOK-1 (Lbe- +) - N3-3 (l
  5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N3-1 (Lbe +) - Nз-3 (LDE-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
  6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие N3-1 (Lbe + +) - Корпус масса Зажигание Включение АТЕЛЬ (Ig) Ниже 1 В Нnз-3-3 (LBEBE- заменить масса) -переход на пол
  7. Проверка напольного провода (короткое замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N3-1 (Lbe +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше N3- 3 O-3 (LDE-) -шт Массы Всегда для ремонта 1 MOHM или более высокого уровня >
  8. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сидения в сборе Lg. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс Dc ". Выключить переключатель зажигания, см. раздел " Проверка включения зажигания ". B1655 B1655 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел внутреннего ремня переднего кресла в сборе лев. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПОДСКАЗКА: по возможности выполнить осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389552-S19544599002011032400000)
  10. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить отрицательный (-) выходной кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания (IG), и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания (Ig) и подождать по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей См. B1655 B1655 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  12. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)

Схема индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла часов.

Индикатор включения / выключения подушек безопасности для пассажиров указывает рабочее состояние узла подушки безопасности переднего пассажира и узла Rh подушки безопасности на переднем сиденье.

B1660/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1660/43Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира в течение 2 секунд. Неисправность часов в сборе Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод панели приборов № 2 Сборка часов (Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира) Сборка датчика центральной подушки безопасности
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания (IG). Проверить работу индикатора вкл. / выкл подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора вкл.- / выкл. подушки безопасности пассажиров. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Включение / выключение подсветки индикатора Переходите на ALWAYS ON A OFF B B -- > See step 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-389780-S30003467982011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и часовому узлу. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе и часового механизма в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика надувной подушки безопасности и со стороны часового устройства) не повреждены. OK Соединители не деформированы или не повреждены.ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключить разъем к часовому узлу. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров не загорается. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейдите к следующему шагу
  5. ВРЕМЯ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 19. Соединить разъем с выходным датчиком центральной подушки безопасности в сборе. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания (Ig) и подождать по крайней мере 60 сек. Проверить. B1660 B1660 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  6. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR цепь (обрыв) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от часового узла. С помощью служебного провода подключить клеммы 23 (PAON-) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении запрещается принудительно вставлять служебный провод в клеммы соединителя Измерить сопротивление согласно значению (s) сопротивления в таблице ниже.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F3-13 (PAON) - F3- 14 (P-AB) Всегда 1 мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверка цепи индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира (короткое замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F3-13 (PAON) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше F3- 14 (P-AB) -масса корпуса Всегда 1мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ OK: перейти к следующему шагу
  9. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания > IG. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние F3-13 (PAON) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (IG) См. ниже 1 V Шаг F4-14 (см.
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и часовому узлу. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  11. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе и часового механизма в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны центрального датчика надувной подушки безопасности и со стороны часового устройства) не повреждены. OK Соединители не деформированы или не повреждены.ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
  12. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (РАЗОМКНУТА) С помощью служебного провода соединить клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние жгута F3-13 (PARA N) - Fз-14 Шаг Р + 1 (p-O- H) -ПРИ К ре Всегда 1 (П-А) Заменить
  13. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F3-13 (PAON) - F3- 14 (P-AB) Всегда 1 мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  14. Проверка цепи индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира (короткое замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F3-13 (PAON) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше F3- 14 (P-AB) -масса корпуса Всегда 1мом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ OK: перейти к следующему шагу
  15. ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Цепь индикатора (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие F3-13 (PAON) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (LG) Ниже 1 V F3- 14
  16. Проверить CLOCK сборка (SOURCE напряжение) Подключить разъемы к центральной сборке датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние F3-3 (Ig) -заземленный корпус Переключатель зажигания включен (ig) от 10 до 14 V Ng > РЕМОНТ батареи или заменить провод
  17. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к часовому узлу. Отключить разъемы от центральной сборки датчика подушки безопасности. Подсоединить минусовой (-] клеммной кабель к аккумуляторной батарее, и ждите не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания (IG).проверить индикатор в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. E30 E30
  18. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить минусовой (-] клеммной кабель к батарее и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить переключатель зажигания (IG), и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". B1660 B1660 (ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  19. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  20. ЗАМЕНИТЬ ЧАСЫ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389789-S03575940592011032400000)
  21. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  22. ЗАМЕНИТЬ ЧАСЫ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389789-S03575940592011032400000)
  1. Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
  2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1800/51Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона на стороне водителя во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1801/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1802/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1803/51Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №265

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1805/52Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1806/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1807/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1808/52Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №266

Цепь 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой площадки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1810/53Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1811/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1812/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-го шага на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1813/53Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №267

Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1815/54Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1816/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1817/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1818/54Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №268

Контур пиропатрона на стороне переднего водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности на стороне переднего сиденья LH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН записываются, когда обнаруживается сбой в передней цепи со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1820/55Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи «передняя сторона водителя - боковая пиропатрон» во время первичной проверки. Передняя сторона водителя - неисправность бокового пиропатрона Центр неисправности датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (передняя сторона водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1821/55Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в передней цепи «водитель - пиропатрон» в течение 2 секунд. Передняя сторона водителя - неисправность бокового пиропатрона Центр неисправности датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (передняя сторона водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1822/55Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в передней цепи со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Передняя сторона водителя - неисправность бокового пиропатрона Центр неисправности датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (передняя сторона водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1823/55Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи «передний водитель - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Передняя сторона водителя - неисправность бокового пиропатрона Центр неисправности датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (передняя сторона водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №269

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон».

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1825/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» во время первичной проверки. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатронНапольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1826/56Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатронНапольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1827/56Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатронНапольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1828/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатронНапольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №270

Схема пиропатрона со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности со стороны водителя LH.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются, когда обнаруживается неисправность в цепи щитка завесы со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1830/57Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи выключателя защиты шторы со стороны водителя. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1831/57Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1832/57Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1833/57Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №271

Контур пиропатрона щитка шторы со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности щитка шторы.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи щитка занавеса переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1835/58Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи щитка шторы переднего пассажира. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1836/58Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1837/58Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1838/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №272

Контур пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла коленной подушки безопасности со стороны водителя.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1860/64Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1861/64Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1862/64Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1863/64Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
Схема №273

Цепь переднего преднатяжителя на передней стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла Lh наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются, когда обнаруживается неисправность в передней цепи пиропатрона устройства предварительного натяжения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1900/73Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи предварительного натяжения передней стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность переднего преднатяжителя со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (Pre-сторона pretensioner пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1901/73Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи предварительного натяжения передней стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность переднего преднатяжителя со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (Pre-сторона pretensioner пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1902/73Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в передней цепи преднатяжителя со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего преднатяжителя со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (Pre-сторона pretensioner пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1903/73Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в передней цепи преднатяжителя со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего преднатяжителя со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (Pre-сторона pretensioner пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №274

Схема пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла RH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1905/74Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи пиропатрона устройства предварительного натяжения со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность преднатяжителя со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Узел внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1906/74Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность преднатяжителя со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Узел внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1907/74Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность преднатяжителя со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Узел внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1908/74Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность преднатяжителя со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод № 2 Узел внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №275

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается приблизительно на 6 секунд после того, как выключатель зажигания выключен и включен (IG), а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы SRS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не фиксируется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на включение сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN.

Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Условие результата Переход к DCC не выводится A DTS выдается B B -- > REPAIR CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A: Переходите к следующему шагу (ref-389746-S18966647482011032400000)
  2. Проверить аккумулятор Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > проверить и заменить батарею или систему зарядки OK: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЖГУТ (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Всегда отсоединять разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Задействовать все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка обогревателя и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. E30 IG2 E30 E30
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Отключить отрицательный (-) клеммный выключатель 12 от батареи и подождать не менее 14 секунд. Отсоединить разъем F1 от комбинированного датчика в сборе. Подключить к батарее отрицательный (−) клемменный кабель и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано для корпуса F1-1 (B)
  6. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подсоединить отрицательную (- > клеммную трубку к аккумулятору и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить состояние сигнального огня SRS.О кей После первичной проверки сигнальный огонь SRОТКЛЮЧАЕТСЯ примерно на 10 секунд, и остается включенным. См.
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  8. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-389788-S31798830552011032400000)

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием сигнальной лампы SRS.

HINT

  1. Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.
  2. Сигнал выходного режима расшифровка кода ошибки передается через систему связи CAN на каждый ECU, включая центральный узел датчика подушки безопасности. Таким образом, когда все системы не входят в выходной режим DTS, может возникнуть неисправность блок управления двигателем.
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Условие результата Переход к DCC не выводится A DCS выводится B B -- > REPAIR CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A: Переходите к следующему шагу (ref-389746-S18966647482011032400000)
  2. Проверить жгут проводов (DLC3 - блок управления двигателем) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от блок управления двигателем.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление для xtigx1-FE для 2AR-Fe Тестер Условие подключения Указанное условие xtag 3-13 (Tc) -хtagx 4-27 (ТК) Всегда ниже указанного условия 1 Ohms-TAG5 2GR E10 A55 E10 A24 DLC3
  3. Проверить жгут проводов (Cg OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтагх1-4 (c E10 DLC3
  4. Проверить жгут проводов (Tc OF блок управления двигателем - кузов масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для 2GR-FE для 2AR-Fe тестера Условие подключения Указанное состояние A55-27 (ТК) - Корпус Всегда масса 1 Mohms или выше Тестер Условие соединения Указано состояние провода Ремонт 3-7 (ТКТ) - всегда см. A24
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)

Другие статьи — Система подушек безопасности (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением гибридных)