Заданный момент для стандартных болтов
| Класс | Диаметр (мм) | Шаг (мм) | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюймов. * фунт | 6 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56 дюймов. * фунт | 7.5 | 75 | 65 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | 9 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10.5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ
Схема №307
HINT
- *: Гайка с 1 или более метками на одной боковой поверхности гайки.
- Использовать гайку с тем же классификационным номером прочности гайки (или больше), что и классификационный номер прочности болта при затяжке деталей болтом и гайкой.
Пример
- Болт = 4T
- Гайка = 4N или более
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Корпус дроссельной заслонки в сборе x Впускной коллектор | 30 | 305 | 22 | |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Тяга педали акселератора в сборе x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Распределительный клапан ГРМ x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Датчик положения распределительного вала x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Датчик положения коленчатого вала x подузел крышки цепи газораспределения | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x подузел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Внешний подузел верхней панели капота x корпус | Орех | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Болт | 85 | 867 | 63 | |
2AZ-Fxe СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн для крепления двигателя № 2 Rh x Крышка цепи ГРМ | 52 | 531 | 38 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Rh x Блок цилиндров | 54 | 551 | 40 | |
| Подвижная тяга управления двигателем с кронштейном x Монтажный кронштейн двигателя № 2 прав. | 64 | 653 | 47 | |
| Тяга управления перемещением двигателя с кронштейном x Козырек правый | 64 | 653 | 47 | |
| Монтажная стойка двигателя № 2 Rh x головка цилиндра | 64 | 653 | 47 | |
| Монтажная стойка двигателя № 2 правый x Кронштейн для монтажа двигателя No2 левый | 64 | 653 | 47 | |
| Подвеска двигателя № 1 х Головка цилиндра | 38 | 387 | 28 | |
| Подвеска двигателя № 2 х Головка цилиндров | 38 | 387 | 28 | |
| Датчик температура охлаждающей жидкости x головка цилиндра | 20 | 204 | 15 | |
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Блок реле давления масла в двигателе x Головка цилиндра | 15 | 153 | 11 | |
| Труба перепуска воды № 1 х Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Поперечный кронштейн крепления двигателя х Блок цилиндров | 54 | 551 | 40 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Блок цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образными ребрами x узел крышки устройства натяжения ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Кронштейн холостого шкива x Узел крышки натяжного устройства цепи | 60 | 607 | 44 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образным ребром x Крышка цепи ГРМ | Болт А | 52 | 531 | 38 |
| Болт Б | 21 | 214 | 15 | |
| Катушка зажигания в сборе x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Крышка двигателя х Крышка головки цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Преобразователь выхлопного коллектора x Головка цилиндра | 37 | 378 | 27 | |
| Останов выпускного коллектора x Преобразователь выхлопного коллектора | 44 | 449 | 32 | |
| Изолятор преобразователя коллектора № 1 x Преобразователь выхлопного коллектора | 12 | 122 | 9 | |
| Направляющая для указателя уровня масла x обводная труба № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Кабель управления коробкой передач в сборе x Вал управления | 13 | 133 | 10 | |
| Демпфер входа трансмиссии в сборе x Коленчатый вал | 30 | 306 | 22 | |
| Подузел маховика x Коленчатый вал | 130 | 1,330 | 96 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Автоматическая сборка трансмиссия | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Ручной трансаксел в сборе | 143 | 1,459 | 105 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Rh x Кронштейн для монтажа двигателя Rn | Гайка А | 95 | 969 | 70 |
| Монтажный изолятор двигателя Rh x рама | Гайка Б | 87 | 888 | 64 |
| Изолятор для монтажа на двигателе Fr x Монтажный кронштейн двигателя Fp | 87 | 888 | 64 | |
| Боковина рамы x передняя рама в сборе | Болт А | 85 | 867 | 63 |
| Боковая панель рамы x корпус | Болт Б | 32 | 326 | 24 |
| Распорка переднего элемента подвески задняя x передняя рама в сборе | Болт С | 85 | 867 | 63 |
| Скоба переднего элемента подвески задняя х Кузов | Болт Г | 32 | 326 | 24 |
| Электрический инверторный компрессор x Блок цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Датчик скорости передний левый х поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Датчик скорости передний правый x поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Воздухоочиститель в сборе x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Впускной узел воздухоочистителя x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Корпус балансировочного вала x Картер жесткости в сборе | 1-й | 22 | 220 | 16 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Узел картера жесткости х Блок цилиндров | 24 | 245 | 18 | |
| С конусной винтовой пробкой головки № 1 х Блок цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| № 1 подузел масляной форсунки х Блок цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Фильтр клапана регулировки масла x Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Кран слива воды из блока цилиндров х Картер жесткости в сборе | 25 13 | 255 130 | 18 9 | |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 79 | 806 | 58 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Зубчатая звездочка распределительного вала x распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 1 x Головка цилиндра | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 2 x Головка цилиндра | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 3 x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Масляный насос в сборе x Картер жесткости в сборе | 19 | 194 | 14 | |
| Пластина натяжителя цепи x Картер жесткости в сборе | 12 | 122 | 9 | |
| Шестерня привода масляного насоса x масляный насос | 30 | 301 | 22 | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Механизм натяжения цепи x Блок цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Направляющая цепи ГРМ х Крышка подшипника коленчатого вала № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Масляный поддон x Картер жесткости в сборе | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Сливная пробка масляного поддона x Масляный поддон | 25 | 255 | 18 | |
| Крышка цепи газораспределения x Блок цилиндров, Головка цилиндра | Болт А | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Болт Б | 25 | 255 | 18 | |
| Болт С | 55 | 561 | 41 | |
| Орех | 11 | 112 | 8 | |
| Датчик положения коленчатого вала х Крышка цепи ГРМ | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 170 | 1,733 | 125 | |
| Натяжное устройство цепи в сборе № 1 x Крышка синхронизирующей цепи | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Радиоустановка конденсатора x Головка цилиндра | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | Болт А | 11 | 112 | 8 |
| Болт Б | 14 | 143 | 10 | |
| Орех | 11 | 112 | 8 | |
| Крышка головки цилиндров х Проволока двигателя | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Штуцер масляного фильтра x Блок картера жесткости | Штуцер масляного фильтра | 79 | 806 | 58 |
| Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Соединительный болт | 25 | 255 | 18 | |
| Масляный фильтр x штуцер масляного фильтра | 13 | 133 | 10 | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 19 | 194 | 14 | |
| Вентиляционный клапан x Крышка головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| № 1 кронштейн опоры выхлопной трубы х Кузов | 19 | 194 | 14 | |
| Шпилька (головка цилиндров) | Болт А | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Болт Б | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Болт С | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Болт Г | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Шпилька (блок цилиндров) | Болт А | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Болт Б | 22 | 220 | 16 | |
| Болт С | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Болт Г | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | 1-й | 20 | 204 | 15 |
| 2-й | 40 | 408 | 29 | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
2AZ-Fxe ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Топливоподкачивающий патрубок x головка цилиндра | 20 | 204 | 15 | |
| Демпфер пульсации давления топлива x Труба подвода топлива | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Изогнутая трубная решетка топливного бака x топливный бак в сборе | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт | |
| Опора основной топливной трубы x топливный бак в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Бандажный подузел топливного бака № 1 х кузов | 39 | 400 | 29 | |
| Заправочная трубка топливного бака, опора x корпус | 18 | 185 | 13 | |
| Протектор топливного бака, нижний центр x топливный бак в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 2 х Кузов | Болт | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Орех | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 3 х Кузов | Болт | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Орех | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Кронштейн штанги стабилизатора x элемент подвески | 31 | 316 | 23 | |
2AZ-Fxe топливо - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Угольная канистра в сборе x Корпус | 39 | 398 | 29 |
| Угольная канистра в сборе x кронштейн для угольной канистры | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси x передняя труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
| Кислородный датчик x передняя труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
| Клапан локализации топливных паров x кронштейн возврата топливного электромагнитного клапана | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн возврата электромагнитного клапана топлива x Сборка топливного бака | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
2AZ-Fxe КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ - СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Центральная сборка выхлопной трубы x Сборка хвостовой трубы | 43 | 438 | 32 |
| Передняя выхлопная труба в сборе x Выпускной коллектор | 62 | 632 | 46 |
| Передняя сборка выхлопной трубы x Центральная сборка выпускных труб | 56 | 571 | 41 |
| Передняя выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов | 33 | 337 | 24 |
| Задняя выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов | 33 | 337 | 24 |
| Датчик нагретого кислорода x передняя выхлопная труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
2AZ-Fxe ВЫХЛОП - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр x Картер жесткости | 13 | 133 | 10 | |
| Пробка для слива масла x масляный поддон | 25 | 255 | 18 | |
| Крышка масляного насоса x масляный насос | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт | |
| Предохранительный клапан масляного насоса x масляный насос | 49 | 500 | 36 | |
| Сетчатый фильтр масляного насоса x масляный насос | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт | |
| Масляный насос X Блок цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Реле давления масла x Блок цилиндров | 15 | 153 | 11 | |
| Крышка цепи газораспределения x Блок цилиндров, Головка цилиндра | Болт А | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Болт Б | 25 | 255 | 18 | |
| Болт С | 55 | 561 | 41 | |
| Орех | 11 | 112 | 8 | |
| Шпилька x Блок цилиндров | 22 | 220 | 16 | |
| Охладитель масла x Блок цилиндров | Соединительный болт | 79 | 800 | 58 |
| Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
2AZ-Fxe СМАЗКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x Узел головки цилиндров | 19 | 194 | 14 |
| Катушка зажигания в сборе x Крышка головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
2AZ-Fxe ЗАЖИГАНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Зажим аккумулятора x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Кабель аккумуляторной батареи x клемма аккумулятора | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
2AZ-Fxe ЗАРЯДКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Сливная пробка x Гибридная коробка передач в сборе | 39 | 398 | 29 |
| Высоковольтный предохранитель x инвертор с преобразователем в сборе | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Инвертор с преобразователем в сборе x кронштейн инвертора | 12 | 122 | 9 |
| № 6 кронштейн инвертора x инвертор с преобразователем в сборе | 10 | 102 | 7 |
| № 6 кронштейн инвертора x корпус | 10 | 102 | 7 |
| Каркасный провод x Инвертор с преобразователем в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Крышка разъема x инвертор с преобразователем в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| № 2 кронштейн инвертора x инвертор с преобразователем в сборе | 10 | 102 | 7 |
| № 2 кронштейн инвертора x корпус | 10 | 102 | 7 |
| Резервный бак инвертора в сборе x инвертор с преобразователем в сборе | 10 | 102 | 7 |
| Кабель генератора x инвертор с преобразователем в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кабель двигателя x инвертор с преобразователем в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн блок управления двигателем x блок управления гибридным транспортным средством | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Крышка ECU x управление гибридным транспортным средством | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Управление гибридным транспортным средством ECU x кузов | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Вода с двигателем и кронштейном в сборе x корпус | 10 | 102 | 7 |
| Вода с электродвигателем и кронштейном в сборе x кронштейн инвертора | 10 | 102 | 7 |
| Радиатор в сборе (для инвертора) x Узел радиатора (для двигателя) | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Радиатор в сборе (для инвертора) x копировально-конденсаторный узел | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Каркасный провод x Корпус | 8.4 | 85 | 74 дюйма. * фунт |
| Каркасный провод (кабель AMD) x клемма инвертора | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Каркасный провод (высоковольтный кабель) x реле Вн в сборе | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Тяга педали акселератора x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| № 1 датчик автоматического выключателя x инвертор с преобразователем в сборе | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
P311 УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Кронштейн для аккумуляторных батарей x высоковольтная батарея | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Клемма инвертора x высоковольтный аккумулятор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Высоковольтная батарея x корпус | 19 | 194 | 14 |
| Каркасный провод (кабель AMD) x клемма инвертора | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Аккумулятор smart unit x Hv аккумулятор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Высоковольтный предохранитель x реле Вн в сборе | 4.5 | 46 | 40 дюймов. * фунт |
| Реле Вн в сборе x высоковольтная батарея | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кабель массы x высоковольтная батарея | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Шумовой конденсатор фильтра x реле Вн в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| № 5 Панель аккумуляторных батарей x высоковольтная батарея | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| № 1 крышка аккумуляторной батареи x № 5 панель держателя батарей | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| № 1 крышка аккумулятора x высоковольтный аккумулятор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Каркасный провод (высоковольтный кабель) x реле Вн в сборе | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Верхний держатель батареи в сборе x высоковольтная батарея | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кабель массы x высоковольтная батарея | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кабель массы x верхний подузел аккумуляторной батареи | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн зажима электрожгута x верхний подузел держателя батареи | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Блок вентилятора охлаждения аккумулятора x высоковольтный аккумулятор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| № 2 Впускной канал высоковольтной батареи x Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Преобразователь гибридного транспортного средства x высоковольтная батарея | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кабель AMD x конвертер для гибридных автомобилей | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Высоковольтный кабель x гибридный автомобильный конвертер | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Выхлопной канал аккумуляторной батареи № 2 x корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ АККУМУЛЯТОРОМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гибридная коробка передач x заглушка на крышке насоса | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Датчик положения рычага переключения передач x трансмиссия гибридного транспортного средства | 13 | 133 | 10 |
| Датчик положения рычага переключения передач x Контргайка | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт |
| Датчик положения рычага переключения передач x Рычаг вала управления | 13 | 133 | 10 |
| Конец троса управления коробкой передач x рычаг вала управления | 15 | 150 | 11 |
| Кабель управления трансакселем в сборе x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Впускной узел воздухоочистителя x транспортное средство | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Двигатель x трансмиссия (болт A) | 64 | 653 | 47 |
| Двигатель x трансмиссия (болт B) | 46 | 469 | 34 |
| Двигатель x трансмиссия (болт C) | 28 | 286 | 21 |
| Двигатель x трансмиссия (болт D) | 44 | 450 | 33 |
| Передний кронштейн для крепления двигателя x гибридный автомобильный трансаксель | 64 | 653 | 47 |
| Пробка крышки масляного насоса трансмиссии x гибридный автомобильный трансаксель | 27 | 275 | 20 |
| Hv трансмиссия масса демпфера x Hybrid vehicle | 39 | 398 | 29 |
| Крышка картера автоматической коробки передач x Гибридный автомобиль трансмиссия | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Трансмиссия гибридного транспортного средства x сливная пробка (жидкость) | 39 | 398 | 29 |
| Трансмиссия гибридного транспортного средства x пробка наполнителя (жидкость) | 39 | 398 | 29 |
| Трансмиссия гибридного транспортного средства x сливная пробка (охлаждающая жидкость) | 39 | 398 | 29 |
| Гибридный автомобиль трансмиссия x кронштейн | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Гибридный автомобиль трансмиссия x Hybrid inverator protector | 10 | 102 | 7 |
| Трансмиссия гибридного транспортного средства x кронштейн троса управления коробкой передач № 3 | 14 | 143 | 10 |
| Трансмиссия гибридного транспортного средства x кронштейн троса управления коробкой передач № 2 | 12 | 120 | 9 |
| Трансмиссия гибридного транспортного средства x кронштейн троса управления коробкой передач № 1 | 12 | 120 | 9 |
| Трансмиссия гибридного транспортного средства x кронштейн жгута проводов | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт |
| Трансмиссия гибридного транспортного средства x заземляющий провод | 12 | 120 | 9 |
| № 2 фиксатор втулки троса переключения передач x транспортное средство | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
P311 ГИБРИДНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка передней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| Нижняя шаровая опора x передняя подвеска нижний рычаг № 1 | 75 | 765 | 55 |
| Конец тяги x Поворотный кулак | 49 | 500 | 36 |
| Мост в сборе x передний приводной вал | 294 | 3,000 | 217 |
| Болт установки центрального подшипника переднего приводного вала | 32 | 330 | 24 |
| Болт комплекта датчика частоты вращения переднего | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Передний гибкий шланг и жгут проводов датчика скорости х Амортизатор | 19 | 192 | 14 |
| Звено переднего стабилизатора х Передний амортизатор | 74 | 755 | 55 |
ПРИВОДНОЙ ВАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка передней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| Передний суппорт дискового тормоза x поворотный кулак | 107 | 1,090 | 79 |
| Передняя ось в сборе x передний амортизатор | 210 | 2,140 | 155 |
| Мост в сборе x передний приводной вал | 294 | 3,000 | 217 |
| Пылесборник переднего дискового тормоза x поворотный кулак | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Гайка задней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| Водило заднего моста x суппорт заднего дискового тормоза | 62 | 630 | 46 |
| Задний гибкий шланг x задний амортизатор | 19 | 192 | 14 |
| Задний амортизатор x водило заднего моста | 180 | 1,836 | 133 |
| Ступица заднего моста и установочный болт подшипника | 80 | 816 | 59 |
| Штанга задней стойки x водило заднего моста | 113 | 1,150 | 83 |
| Кронштейн задней подвески № 2 x водило заднего моста | 100 | 1,020 | 74 |
| Рычаг подвески № 1 сзади x водило заднего моста | 100 | 1,020 | 74 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ФРОНТ
| Затянуть деталь | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подвеска x кузов | 85 | 867 | 63 |
| Амортизатор x ось | 210 | 2,141 | 155 |
| Жгут проводов датчика скорости x Амортизатор | 19 | 194 | 14 |
| Шток поршня x Опора подвески | 70 | 714 | 52 |
| Звено стабилизатора х Амортизатор | 74 | 755 | 55 |
| Подвеска нижняя № 1 рукав х Элемент | A 200 B 206 | А 2 040 В 2 100 | A 148 B 152 |
| Монтажный изолятор двигателя x Элемент | 87 | 887 | 64 |
| Нижний шаровой шарнир x поворотный кулак | 123 | 1,250 | 91 |
| Кронштейн стабилизатора x элемент | 27 | 275 | 20 |
| Звено стабилизатора x Планка стабилизатора | 74 | 755 | 55 |
| Гайка передней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| Контргайка конца тяги | 74 | 755 | 55 |
ПОДВЕСКА (ПЕРЕДНЯЯ) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
REAR
| Затянуть деталь | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подвеска x кузов | 39 | 398 | 29 |
| Амортизатор x осевая опора | 180 | 1,840 | 133 |
| Шток поршня x Опора подвески | 55 | 561 | 41 |
| Жгут проводов датчика скорости x Амортизатор | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Гибкий шланг x амортизатор | 19 | 194 | 14 |
| Звено стабилизатора х Амортизатор | 39 | 398 | 29 |
| Стержневая стойка x осевая опора | 113 | 1,152 | 83 |
| Стержень стойки x корпус | 113 | 1,152 | 83 |
| Стояночный тормоз № 3 трос х Кузов | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Подвеска № 1 рычаг х Элемент подвески | 100 | 1,020 | 74 |
| Подвеска № 1 рычаг х поводок оси | 100 | 1,020 | 74 |
| Подвеска № 2 рычаг х Элемент подвески | 100 | 1,020 | 74 |
| Подвеска № 2 рычаг х поводок оси | 100 | 1,020 | 74 |
| Кронштейн стабилизатора x элемент подвески | 31 | 316 | 23 |
| Звено стабилизатора x Планка стабилизатора | 39 | 398 | 29 |
| Элемент подвески x нижний стопор элемента подвески | A 55 B 38 | A 561 B 388 | A 41 B 28 |
| Элемент подвески x кузов | 56 | 571 | 41 |
| Гайка задней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| № 2 Контргайка рычага подвески | 56 | 571 | 41 |
ПОДВЕСКА (ЗАДНЯЯ) - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Тормозной привод в сборе x кронштейн тормозного привода | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Тормозной привод с кронштейном тормозного привода № 1 x Узел кронштейна тормозного механизма | 19 | 195 | 14 |
| Кронштейн тормозного привода x корпус | 19 | 195 | 14 |
| Тормозной привод в сборе x Тормозная магистраль | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) |
| Кронштейн охладителя x Корпус | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Передний датчик скорости x Корпус | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Передний датчик скорости x Абсорбер | 19 | 194 | 14 |
| Датчик скорости и ускорения рыскания | 13 | 133 | 10 |
| Блок управления установкой пиролиза x корпус | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Кронштейн зажима жгута проводов x корпус | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Блок питания тормозной системы x Кронштейн | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Блок питания управления тормозами с кронштейном x Кузов | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Датчик хода педали тормоза x Опорный узел педали торможения в сборе | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Детали затянуты | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Контргайка серьги усилителя тормозов | 26 | 265 | 19 |
| Датчик хода педали тормоза | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Выключатель стоп-сигнала | 1.5 | 15 | 13 дюймов. * фунт |
| Болт комплекта подузла педали тормоза | 37 | 377 | 27 |
| Тормозная педаль в сборе x корпус | 19 | 194 | 14 |
| Тормозная педаль в сборе x Главный цилиндр тормоза с имитатором в сборе | 13 | 133 | 10 |
| Муфта главного цилиндра x подузел главного тормозного цилиндра | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт |
| Подузел главного тормозного цилиндра x корпус | 13 | 133 | 10 |
| Подузел главного тормозного цилиндра x тормозная магистраль | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) |
| Подузел главного тормозного цилиндра x линия имитации хода тормоза | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) |
| Подузел цилиндра имитатора тормозного хода x Линия имитатора торможения | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) |
| Подузел резервуара главного тормозного цилиндра x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Подузел цилиндра имитатора тормозного хода x кронштейн имитатора тормоза | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Подузел цилиндра имитатора тормозного хода x тормозная магистраль | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) |
| Водяной насос нагревателя в сборе x корпус | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Монтаж переднего тормозного цилиндра x поворотный кулак | 107 | 1,090 | 79 |
| Спускная пробка | 8.3 | 85 | 74 дюйма. * фунт |
| Монтаж переднего дискового тормозного цилиндра x Передний дисковый тормозной цилиндр в сборе | 34 | 350 | 25 |
| Передний дисковый тормозной цилиндр в сборе x гибкий шланг | 29 | 300 | 21 |
| Гибкий шланг x тормозная магистраль | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) |
| Передний гибкий шланг x абсорбер | 19 | 194 | 14 |
| Установочный болт заднего дискового тормозного цилиндра | 62 | 632 | 46 |
| Крепление заднего дискового тормозного цилиндра x Задний дисковый тормозной цилиндр в сборе | 27 | 275 | 20 |
| Задний цилиндр дискового тормоза в сборе x гибкий шланг | 33 | 337 | 24 |
| Задний гибкий шланг x абсорбер | 19 | 194 | 14 |
| : Для использования с SST | |||
ТОРМОЗ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Детали затянуты | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Гайка колеса | 103 | 1050 | 76 | |
| № 1 гайка регулировочная проволока х Контргайка | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Педаль стояночного тормоза в сборе х Кузов | 39 | 398 | 29 | |
| № 1 тросик стояночного тормоза в сборе х Кузов | Болт | 15 | 153 | 11 |
| Орех | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| № 1 тросик стояночного тормоза в сборе x № 4 трос стояночных тормозов в сборе | 5.0 (5.4) | 51 (55) | 44 дюйма * фунт (48 дюймов * фунт) | |
| Напольный рычаг переключения передач в сборе х Кузов | 12 | 122 | 9 | |
| № 3 тросик стояночного тормоза в сборе х Кузов | Болт (А) | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Болт (б) | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Гайка (C) | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| № 3 стояночный тормоз в сборе x опорная пластина | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Болт заднего суппорта дискового тормоза | 62 | 632 | 46 | |
| Установочный болт направляющей пластины стояночного тормоза | 18 | 184 | 13 | |
| № 2 нижний теплоизолятор переднего пола x корпус | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт | |
| Перекрытие поперечины № 4 подузел армирования х Корпус | 19 | 194 | 14 | |
| : для использования без SST | ||||
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Промежуточный вал рулевого управления в сборе x Рулевая колонка в сборе | 35 | 360 | 26 |
| Гайки комплекта рулевой колонки | 21 | 214 | 15 |
| Регулировочный болт рулевой колонки | 21 | 214 | 15 |
| Промежуточный вал рулевого управления в сборе x рулевой привод с усилителем | 35 | 360 | 26 |
| Установочная гайка рулевого колеса в сборе | 50 | 510 | 37 |
| Гайки установки левого переднего колеса | 103 | 1,050 | 76 |
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА | |||
| Блок кондиционирования воздуха в сборе x Кузов | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Узел усиления панели КИПиА x Корпус (воротник) | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Узел усиления панели приборов x кузов (пассажирское сиденье) | 20 | 204 | 15 |
| Усиливающий узел панели приборов x корпус (сиденье водителя) | 17 | 175 | 13 |
| Система кондиционирования воздуха в сборе x Расширительный клапан охладителя | 3.5 | 35 | 30 дюймов. * фунт |
| Подсборка всасывающей трубы x Узел трубы кондиционирования воздуха | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ | |||
| Воздуходувка в сборе x Армирование приборной панели в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ИНВЕРТОРНЫЙ КОМПРЕССОР | |||
| Электрический инверторный компрессор x двигатель | 25 | 255 | 18 |
| № 1 шланг для отвода хладагента охладителя x электрический инверторный компрессор | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| № 1 охлаждающий всасывающий шланг хладагента х Электроинверторный компрессор | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Конденсатор | |||
| Конденсатор охладителя в сборе x Радиатор в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Труба отвода хладагента охладителя x конденсатор охладителя в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Трубка кондиционера и аксессуар x конденсатор охладителя в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Крышка x конденсатор охладителя в сборе | 2.9 | 30 | 26 дюймов. * фунт |
| ВОДЯНОЙ НАСОС НАГРЕВАТЕЛЯ | |||
| Водяной насос нагревателя x корпус | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевая подушка x Рулевое колесо в сборе | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Коленная подушка безопасности со стороны водителя в сборе x Усиление приборной панели | 10 | 102 | 7. |
| Занавес щит подушка безопасности в сборе x Кузов | 11 | 112 | 8 |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе x Кузов | 17.5 | 179 | 13 |
| Датчик передней подушки безопасности x Кузов | 17.5 | 179 | 13 |
| Датчик боковой подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик задней подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик положения сиденья x Передний сиденье в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ | |||
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x Передний ремень в сборе | 42 | 428 | 31 |
| НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ | |||
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (напольный анкер) x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (плечевой анкер) x Передний плечевой ремень в сборе | 42 | 428 | 31 |
| Передний плечевой ремень в сборе x Корпус | 42 | 428 | 31 |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе (для верхнего болта) x Кузов | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе (для нижнего болта) x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ | |||
| Заднее сиденье внутреннее с центральным ремнем в сборе RH x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Внутреннее заднее сиденье с центральным ремнем в сборе анкер пола Lh x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Заднее сиденье внутреннее с центральным ремнем в сборе LH x кузов | 42 | 428 | 31 |
| НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ | |||
| Задний анкер пола для наружного ремня безопасности в сборе (для левого борта) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний анкер пола наружного ремня безопасности в сборе (для правой стороны) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| КРЕПЛЕНИЕ ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА | |||
| Анкерный кронштейн детского удерживающего устройства x корпус | 21 | 214 | 16 |
| АНКЕРНЫЙ КРОНШТЕЙН ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА | |||
| Узел анкерного кронштейна сиденья детского удерживающего устройства x корпус | 18 | 184 | 13 |
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Главный выключатель круиз-контроля x Рулевое колесо | 2.4 | 24 | 21 дюйм. * фунт |
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| УЗЕЛ ФАР | |||
| Фара в сборе x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ | |||
| Задняя комбинированная сборка x кузов | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Задняя фара в сборе x Кузов | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ | |||
| Высокий mounted stop фонарь сборка x Package tray обивка assemble | 1.6 | 16 | 14 дюймов * фунт-сила |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ | |||
| Передняя дверь любезно переключатель в сборе x Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | |||
| Задний дверной переключатель в сборе x Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ОСВЕЩЕНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | |||
| Передний рычаг стеклоочистителя и узел щетки Левый x Двигатель стеклоочистителя и узел тяги | 20 | 204 | 15 |
| Передний рычаг стеклоочистителя и узел щетки RH x Двигатель стеклоочистителя и узел тяги | 20 | 204 | 15 |
| Двигатель стеклоочистителя и звено в сборе x Кузов | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Узел тяги стеклоочистителя x Узел двигателя стеклоочистителя | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ШАЙБА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переключатель рулевой подушки x рулевое колесо | 2.4 | 24 | 21 дюйм. * фунт |
| Крышка верхней рулевой колонки x Нижняя крышка рулевой колонны | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
РАСХОДОМЕР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переключатель рулевой подушки x рулевое колесо | 2.4 | 24 | 21 дюйм. * фунт |
АУДИО / ВИДЕО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Низкий звуковой сигнал x тело | 20 | 204 | 15 |
| Высокий звуковой сигнал x Тело | 20 | 204 | 15 |
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА | |||
| Узел двигателя регулятора переднего стеклоподъемника x Подузел регулятора окна передней двери | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна передней двери x Передняя дверь | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Стеклянный подузел передней двери x Подузел регулятора окна передней двери | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Блок двигателя регулятора заднего окна x Подузел регулятора заднего окна | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна задней двери x задняя дверь | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| ЛОБОВОЕ СТЕКЛО | |||
| Внутреннее зеркало заднего вида в сборе x Лобовое стекло | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт |
| Передний рычаг стеклоочистителя и лопасть в сборе x Двигатель стеклоомывателя и рычажный механизм в сборе | 20 | 204 | 15 |
| СТЕКЛО ЗАДНЕГО ОКНА | |||
| Заднее сиденье внутреннее с центральным ремнем в сборе LH x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Подузел анкерного кронштейна заднего удерживающего сиденья Lh x кузов | 18 | 184 | 13 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задняя часть спинки сиденья в сборе x кузов | 18 | 184 | 13 |
| Раздельный тип спинки заднего сиденья x кузов | 18 | 184 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛОБОВЫХ СТЕКОЛ / ВЕТРОВОГО СТЕКЛА - КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутреннее зеркало заднего вида x Лобовое стекло | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт |
| Внешнее зеркало заднего вида в сборе x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ЗЕРКАЛО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Усиление приборной панели х Подушка безопасности пассажира | 20 | 204 | 15 |
| Крышка верхней рулевой колонки x Нижняя крышка рулевой колонны | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Защитная накладка панели приборов x подузел антенного шнура No2 | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
ПАНЕЛЬ КИП - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| HOOD | |||
| Шарнир капота x Панель капота | 13 | 133 | 10 |
| Замок капота x Корпус | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Проверка двери x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Проверка дверей x дверная панель (для TMC) | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверной контроль x Панель двери (для TMMK) | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Дверная петля x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Замок двери ударник х Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Двигатель регулятора окна питания x Регулятор окна | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверное стекло x Оконный регулятор | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Внешнее зеркало заднего вида x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Дверная наружная ручка рама х Дверная панель | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Проверка двери x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Проверка дверей x дверная панель (для TMC) | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверной контроль x Панель двери (для TMMK) | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Дверная петля x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Замок двери ударник х Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Двигатель регулятора окна питания x Регулятор окна | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверная наружная ручка рама х Дверная панель | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| БАГАЖНАЯ ДВЕРЬ | |||
| Багажная дверная петля x Дверная панель | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Багажный замок ударник х Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Замок для багажа x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Цилиндр багажного замка x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ / ДВЕРЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел усиления переднего бампера x Кузов | 34 | 347 | 25 |
| Подузел усиления заднего бампера x Кузов | 68 | 693 | 50 |
| Багажное отделение дверной замок цилиндр в сборе х Дверь багажного отделения снаружи гарнир | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ВНЕШНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Наружный ремень переднего сиденья в сборе, анкер пола Lh x корпус | 42 | 428 | 31 |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе правый напольный анкер x кузов | 42 | 428 | 31 |
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стеклянный подузел раздвижной крыши x Подузел корпуса раздвижной крыши | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Узел корпуса раздвижной крыши (болт) x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Узел корпуса раздвижной крыши (гайка) x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Подузел редуктора привода раздвижной крыши x подузел корпуса сдвижной кровли | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел раздвижной крыши Lh x подузел для размещения раздвижных крыш | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Сборочный узел секции раздвижной крыши Rh x Сборный узел корпуса сдвижной кровли | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Ограничитель стороны раздвижной крыши x подузел корпуса раздвижной крыши | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
СКОЛЬЗЯЩАЯ КРЫША - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА