Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Транспортное средство оборудовано дополнительной удерживающей системой, такой как подушки безопасности. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания. Это может вызвать серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая осмотр, замену, снятие и установку деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями для дополнительной сдерживающей системы (см. раздел " МЕРЫ "). (ref-297847-S10038720392008090800000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ, УСТАНОВКЕ И ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Перед снятием и установкой узла звена усилителя руля обязательно повернуть передние колеса прямо вперед. В случае отсоединения рулевой скользящей вилки и вала-шестерни узла звена гидроусилителя руля перед началом работы обязательно поставить метки соответствия.
Схема №109
Прокачка
- Проверить уровень жидкости (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками. Повернуть рулевое колесо. Когда двигатель остановлен, медленно поворачивайте руль от блокировки до блокировки несколько раз. Опустить автомобиль. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль с двигателем на холостых оборотах, повернуть руль влево или вправо в положение полной блокировки и держите его в этом положении в течение 3 секунд. (ref-287532-S08903793972008061200000)(ref-287532-S08903793972008061200000)
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
- СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
- СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S20883767202008061200000)
- ОТСОЕДИНИТЬ РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Сдвинуть зажим и отсоединить резервуар для жидкости № 1 от шланга насоса лопастного в сборе.
- ОТСОЕДИНИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ Отвернуть болт с накидной гайкой и отсоединить нагнетательную подающую трубку в сборе от лопастного насоса, снять прокладку с нагнетательной подающей трубки в сборе.
- ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоединить соединитель переключателя давления жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ С помощью SST ослабить 2 болта и снять лопастной насос в сборе.SST 09249-63010 Отвернуть 2 винта из узла лопастного насоса.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
- УДЕРЖИВАТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, держать лопастной насос в сборе в тисках. SSD 09630-00014 (09631-00132)
- СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять болт и муфту всасывающего порта усилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. Используя отвертку, удалить уплотнительное кольцо из муфты всасывающего канала усилителя руля.
- СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять переключатель давления жидкости гидроусилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте эту процедуру только при замене переключателя давления жидкости усилителя руля.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА В СБОРЕ Снять штуцер нагнетательного порта. Вынуть уплотнительное кольцо из штуцера нагнетательного канала. Снять клапан регулирования расхода в сборе и пружину сжатия клапана регулирования расхода.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Вывернуть 4 болта и снять задний корпус лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, вынуть уплотнительное кольцо из заднего корпуса лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой.
- СНЯТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ С помощью 2-х отверток снять стопорное кольцо вала лопастного насоса с вала пластинчатого насоса со шкивом, вывинтите вал лопаточного насоса со роликом.
- СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса. Снять ротор лопастного насоса.
- СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять кулачковое кольцо лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛИТУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять пластину передней стороны лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, снять уплотнительное кольцо с пластины передней стороны пластинчатого помпы. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. Извлечь О-образное кольцо из переднего корпуса лопастного помпа.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и тряпки или куска ткани снять масляное уплотнение корпуса лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус пластинчатого насоса.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
- ОСМОТРЕТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ ПЛАСТИНЧАТОГО ПОМПЫ Измерить с помощью микрометра шкивом наружный диаметр [а] вала лопастного насоса. При помощи нониусного суппорта замерить внутренний диаметр [б] втулки переднего корпуса лопастного помпа Рассчитайте масляный зазор = Внутренний диаметр втулки [в] -входовой диаметр вала, Максимальный масляный просвет: 0,07 мм (0,0028 дюйма).
- ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР МЕЖДУ РОТОРОМ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛАСТИНОЙ ПЛАСТИНЧАТОГО НАСОС Измерить с помощью микрометра толщину пластин лопастного насоса. Стандартная толщина: от 1 405 до 1 411 мм (от 0,05531 до 0,05555 дюйма) Если толщина выходит за пределы указанного диапазона, заменить узел шиберного насоса. При помощи щупа замерить зазор между боковой гранью канавки ротора шибрового насоса и пластинами лопаточного насоса Максимальный зазор: 0,03 мм (0,0012 дюйма).
- ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покрыть узел клапана регулирования потока жидкостью гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно падал в клапан регулирования потока из-за собственного веса. Если регулирующий клапан не падает в отверстие гладко, заменить лопастной насос в сборе. Проверить клапан управления потоком в сборе на наличие утечки. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух, от 392 до 490 к Па (4-5 кгс / см 2, 57-71 фунт / кв.
- ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА С помощью нониусного суппорта измерить свободную длину пружины сжатия регулирующего клапана. Минимальная свободная длина: 29,2 мм (1 150 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить лопастной насос в сборе.
- ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ПОРТА Если посадочное место штуцера в штуцере нагнетательного порта серьезно повреждено, заменить узел лопастного насоса.
- ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Проверить, чтобы насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установить сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт: диаметр резьбы: 10 мм (0,39 дюйма) Шаг резьбы: 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина винта: 50 мм (1,97 дюйма) С помощью динамометрического ключа проверить крутящий момент насоса. Крутящий момент: 0,27 Н * м (2,8 кгс * см, 2,4 дюйм * лбф) или меньше Если вращение крутящего момента не указано в корпусе, проверить масляный насос.