Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Цифры указывают вероятные причины проблемы в порядке убывания. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Как приступить к поиску и устранению неисправностей
Выполнить поиск и устранение неисправностей в соответствии со следующей блок-схемой.
HINT
- Более подробную информацию см. на приведенной странице.
- *: Использовать Techstream.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА
- Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Запись коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и данных стоп-кадра.
- ОЧИСТИТЬ ДАННЫЕ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА *
- СИМПТОМ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ НЕ ВОЗНИКАЕТ (ПЕРЕХОД К ЭТАПУ 6)
- СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
- Проверить расшифровка кода ошибки * Recheck for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Обратитесь к расшифровка кода ошибки в сборе, если выводятся какие-либо коды неисправностей. При выводе каких-либо данных из системы связи CAN сначала выполнить поиск и устранение неисправностей на системе коммуникации CAN (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").если связь с блоком ЭБУ усилителя рулевого управления не установлена через Techstream, проверить клеммы SIL нормальной схемы ex0 и блока усилителя руля Eku: шаг IG - это и осмотреть систему. DLC3 (ref-304766-S34478791822008111200000)
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ *
- ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить FOR коды неисправностей Подключение Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Прочтите коды неисправностей, следуя за дисплеем на Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей.
- Сброс коды неисправностей Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей, следуя указаниям на дисплее в Tech Stream. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. В соответствии с отображением в T-Stream выбрать отображение данных кода неисправности кнопкой сброса.
Список данных/активные испытания
- СПИСОК ДАННЫХ - Макс. частота вращения двигателя 20v Дисплей Измерение параметра / диапазона Нормальное состояние Примечание Скорость автомобиля Скорость от метра / мин.: 0 км / ч (0 миль в час), макс.: 300 км / ч. (186) Транспортное средство движется с постоянной скоростью 0 км \ ч (10 миль в минуту) Нет значительных колебаний Двигатель Оборот / мин: 0 об / мин включение (IG) От 10 до 14 В Датчик крутящего момента на рулевом колесе + 1. Точка вращения + 0. Угол поворота + 2. Сенсор угла рулевого управления Состояние / ОК или Нг (2) или (3) ОК: Значение датчика угла поворота в норме Ng (1). Обучение не завершено Ng- 2. Сигнал сенсора угла поворота - Ошибка связи - Сенсорный момент 1. Изменение угла поворота / мин.: 0 град. TRQ1 TRQ2 Значение изменяется от 0 до 360 ° при угле поворота REC Время срабатывания двигателя: МАКС. + 34 Частота вращения Датчик тока 2 Требуемая величина тока к двигателю 2 / Мин.: -327.68 A, макс.: 327.67 A - - xtag0 Напряжение на электродвигателе / мин.: 0 В, Макс. + 45.955 В Система рулевого управления работает от 27 до 34 В Двигатель Напряжение источника питания / мин.: 45.95 В PIG2 СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование сигнала TECHSTREAM для считывания списка данных - позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную DCC. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к странице соответствующего кода DCS в диаграмме DSC
КАРТА расшифровка кода ошибки ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1511 | Неисправность цепи датчика крутящего момента | Электрожгут Датчик крутящего момента (встроенный в блок рулевого управления с усилителем) Усилитель руля ECU в сборе |
| C1512 | Неисправность цепи датчика крутящего момента | Электрожгут Датчик крутящего момента (встроенный в блок рулевого управления с усилителем) Усилитель руля ECU в сборе |
| C1513 | Неисправность цепи датчика крутящего момента | Электрожгут Датчик крутящего момента (встроенный в блок рулевого управления с усилителем) Усилитель руля ECU в сборе |
| C1515 | Регулировка нулевой точки датчика крутящего момента Отменить | |
| C1516 | Неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента | |
| C1521 | Неисправность цепи двигателя | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1522 | Неисправность цепи двигателя | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1523 | Неисправность цепи двигателя | Жгут проводов Двигатель усилителя рулевого управления (встроенный в узел рычага усилителя руля) Блок ECU гидроусилителя руля |
| C1524 | Неисправность цепи двигателя | Жгут проводов Двигатель усилителя рулевого управления (встроенный в узел рычага усилителя руля) Блок ECU гидроусилителя руля |
| C1525 | Отмена инициализации датчика угла поворота | |
| C1526 | Неполная инициализация датчика угла поворота | |
| C1528 | Неисправность датчика угла поворота двигателя | Датчик угла поворота двигателя (встроен в узел рулевого управления с усилителем) Жгут проводов Провод массы гидроусилителя руля Блок ECU |
| C1531 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1532 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1533 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1534 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1541 | Неисправность сигнала скорости транспортного средства | Схема датчика скорости Управление скольжением Коммуникационная система ECU CAN Усилитель руля Блок ECU |
| C1551 | Неисправность напряжения питания IG | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1552 | Неисправность напряжения питания скребка | EPS предохранитель жгут проводов усилитель рулевого управления ECU в сборе |
| C1554 | Отказ реле питания | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1555 | Отказ сварки реле двигателя | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1581 | Отмена записи номера карты помощи | Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Основной корпус ЭСУ (приборная панель J / B) Гидроусилитель руля в сборе |
| U0073 | Коммуникационная шина модуля управления отключена | Коммуникационная система CAN |
| U0100 | Потеря связи с ЕСМ / ИКМ " А " | Система связи CAN Гибридный ECU управления транспортным средством |
| U0129 | Потеря связи с блоком управления блока управления (ЭБУ) | Система связи CAN, блок управления, установка пиролиза |
| U0293 | Потеря связи с ЭБУ ВН | Система связи CAN Гибридный ECU управления транспортным средством |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Процедура проверки
- ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произвести инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-304772-S29507854212008111200000)
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к датчику угла поворота и калибровка нулевой точки рулевого управления 3 раза. A коды неисправностей по-прежнему выводятся после выполнения инициализации датчика угла вращения и калибровки нулевой точки руля один или два раза. B Выводится нормальный код системы. C HINT: Заменить блок ECU усилителя рулевого механизма, если значение угла все еще находится в шаге 1. (ref-304772-S16937742332008111200000)
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭСУ усилителя рулевого управления (См. " БЛОК ГУР "). (ref-304772-S26695584592008111200000)
- ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Инициализация значения датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-304772-S29507854212008111200000)
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сборка (See " DTS проверить / сброс "). Result RESULT calibration link Результат Переход к датчику угла поворота после выполнения инициализации датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 3 раза. A коды неисправностей по-прежнему выводятся после выполнения настройки сенсора угла вращения и калибровка нулевой точки один или два раза. B Выводится нормальный код системы. C ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить узел рычага усилителя руля, если коды неисправностей все еще находятся после выполнения установки выходного значения угла поворота. (ref-304772-S16937742332008111200000)(ref-304772-S29507854212008111200000)(ref-304772-S12451678742008111200000)
- Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS "). (ref-304772-S16937742332008111200000)
- ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произвести инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-304772-S29507854212008111200000)
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к датчику угла поворота и калибровка нулевой точки рулевого управления 3 раза. A коды неисправностей по-прежнему выводятся после выполнения инициализации значения датчика угла вращения и калибровки нулевой точки руля один или два раза. B Выводится нормальный код системы. C HINT: Заменить блок ECU усилителя рулевого механизма, если значение угла все еще находится в состоянии 3 выхода. (ref-304772-S16937742332008111200000)
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭСУ усилителя рулевого управления (См. " БЛОК ГУР "). (ref-304772-S26695584592008111200000)
- Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS "). (ref-304772-S16937742332008111200000)
- ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Инициализация значения датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-304772-S29507854212008111200000)
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА НА КОНЦЕ ").REULT calibration link, Result REFERENCE Результат Переход к коды неисправностей по-прежнему выводится после выполнения инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 3 раза. A коды неисправностей все еще выводятся после выполнения настройки сенсора угла вращения и калибровка нулевой точки один или два раза. B Нормальный код системы выводится. C ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить узел рычага усилителя рулевого привода, если коды неисправностей еще находятся (ref-304772-S16937742332008111200000)(ref-304772-S29507854212008111200000)(ref-304772-S12451678742008111200000)
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").OK: коды неисправностей не выводятся. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока ЭБУ усилителя рулевого управления инициализируйте значение датчика угла поворота и откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момента (см " КАЛИБРОВКА ". Ng: ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭСУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВ).ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (ref-304772-S16937742332008111200000)(ref-304772-S29507854212008111200000)(ref-304772-S26695584592008111200000)
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (CAN COMMUNICATION система) Proceed if если DTS U0073 or U0129 is Выход. Result RESULT REFERENCE Дтц Condition Перейти к DТС не выводится A DCT U0073 или xtage 3 является выходом B HINT: DTP U0073 указывает на неисправность связи по шине CAN в электронной системе рулевого управления с усилителем, см. раздел " Неисправность системы коммуникации DDTC Xt5 указывает на следующее сообщение о Сбо. U0129 U0129 (ref-304766-S34478791822008111200000)
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (BREAK управление система) Process for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) of the ABS система. Result RESULT REFERENCE ДТС Condition Proceed to DTP is not Выход A DTS C0200, C0205, C0210, C0215, xta x4, xte x5, xti x6, or xtag B Выход B assember: If замена " see Питание управление B: C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-304772-S29507854212008111200000)(ref-304750-S23313996192008111200000)(ref-304772-S26695584592008111200000)
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭСУ усилителя рулевого управления (см. раздел " БЛОК Управления УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления усилителя руля инициализируйте значение датчика угла поворота и откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момента (см. " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-304772-S26695584592008111200000)(ref-304772-S29507854212008111200000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАПИСИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ КАРТЫ Включить выключатель питания (IG) и подождать 30 секунд или более. ПОДСКАЗКА: вспомогательная карта автоматически записывается по истечении приблизительно 30 секунд после включения выключателя питания (Ig). расшифровка кода ошибки C1581 будет очищен после того, как будет записана вспомогательная схема. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK: DTP C1581 не выводится. Ng: GO to step 2 ОК: END
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ МОЖЕТ Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей и подтвердите отсутствие проблем в системе связи CAN. OK: коды неисправностей не выводятся. Ng: GO TO CAN COMMUNICATION система (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-304766-S34478791822008111200000)
- Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Проверить, правильно ли установлен блок управления гибридным транспортным средством для типа двигателя и трансмиссии транспортного средства. OK: Правильно ли установлен пульт управления гибридного транспортного средства.ng: заменить Hybrid VATAGE управление ECUU (См. " УДАЛЕНИЕ ") ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-304757-S32082930382008111200000)
- Проверить MAIN кузов ECU (приборная панель J / B) Проверить, правильно ли установлен ЭБУ основного корпуса (приборная панель J + / В) для модели и марки транспортного средства. OK: Правильный ЭСУ основного кузова (приборной панели J = / Б).ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока ЭУБ усилителя рулевого управления инициализировать значение датчика угла поворота и откалибровать нулевую точку датчика крутящего момента (см. " КАЛИБРОВКА "). (ref-304772-S29507854212008111200000)(ref-304772-S26695584592008111200000)
Обратитесь к разделу U0073 (коммуникационная система CAN) (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-304766-S34478791822008111200000)
Обратитесь к U0100 (коммуникационная система CAN) (см. " Режим остановки связи ECU для управления гибридным транспортным средством "). (ref-304766-S00485573562008111200000)
Обратитесь к U0129 (коммуникационная система CAN) (см. " Режим останова связи блока управления ЭБУ "). (ref-304766-S31894027092008111200000)
Обратитесь к U0293 (коммуникационная система CAN) (см. " Режим остановки связи ECU для управления гибридным транспортным средством "). (ref-304766-S00485573562008111200000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей и подтвердите отсутствие проблем в системе связи CAN. OK: коды неисправностей не выводятся. Ng: GO TO CAN COMMUNICATION система (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ") ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-304766-S34478791822008111200000)
- ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выполнить АКТИВНЫЙ ТЕСТ рулевого управления согласно отображению на тестере. Заменить следующие меню: корпус / комбинация измерителя / активное испытание. Комбинированный измеритель: активно - КОМБИНАЦИОННЫЙ измерительный прибор Дисплей часть контроля Диагностический диапазон Примечание: индикатор EPS выкл. / вкл. (ref-304772-S29507854212008111200000)(ref-304767-S14349235262008111200000)(ref-304772-S26695584592008111200000)
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Закрепить рулевое колесо ремнем безопасности, чтобы предотвратить вращение. ПОДСКАЗКА: Эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального троса. Снять болт и сдвинуть промежуточный рулевой вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отделяйте узел промежуточного вала рулевого управления от узла рычага усилителя руля. Нанести метки соответствия на узел промежуточного рулевого вала и узел звена усилителя рулевого механизма. Отделите узел промежуточного валопровода рулевого колеса от узла рулевого привода.
- ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ЛЕВАЯ Снять шплинт и гайку. С помощью SST отделить тягу в сборе левую от поворотного кулака.SST 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесить SSR струной и т.д. для предотвращения его падения Не повреждать пылезащитный чехол переднего дискового тормоза, Не повредить пылезащитную крышку шарового шарнира, не повредить поворотный кулак.
- ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ SST 09628-00011 ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ УКАЗАНИЕМ: Обратитесь к инструкции по СНЯТИЮ ДВИГАТЕЛЯ в сборе (см. " СНЯТИЕ "). (ref-304758-S41704719042008111200000)
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304763-S39127396332008111200000)
- СНЯТЬ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304763-S39127396332008111200000)
- СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять 2 болта, 2 гайки и звено усилителя рулевого управления в сборе с передней рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт при зафиксированной гайке.
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
- ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Используя SST, закрепить узел рычага гидроусилителя руля.
- СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Установить на левую тягу и концевой подузел рулевой рейки метки совпадения, ослабить контргайку и снять левую штангу и контровочную гайку.
- ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев снять 2 зажима багажника рулевой рейки.
- СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 Используя плоскогубцы и отвертку, снять зажим багажника рулевой рейки № 2 как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников рулевой стойки.
- СНЯТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО ЗАЖИМУ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника рулевой рейки № 2.
- СНЯТЬ № 2 пыльник рулевой рейки
- СНЯТЬ № 1 пыльник рулевой рейки
- Снять рулевая рейка END SUB сборка Using a screwdriver и a hammer, unstake the row-rack 09910 claw сборка as the Rh. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого удара по рулевой рейке. Используя SST, удалить концевой подузел рулевой стойки (правая сторона) и шайбу клешневого типа. SST 09922-10010 примечание: Использовать SSS, как показано на рисунке, используя SOST.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
- ОСМОТРЕТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ Закрепить тягу в сборе ЛЕВ в тисках. Наверните гайку на болт шпильки. Переверните шаровой шарнир вперед-назад 5 раз и более. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно с темпом от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м витке. Крутящий момент: крутящий момент от 0,98 до 3,92 Н * м (от 10 до 40 кгс * см, от 8,7 до 34,7 дюйм * лбф) Заменить шток в указанном диапазоне не поворачивая L, если поворот находится в пределах
- Проверить TIE сборка Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- ПРОВЕРИТЬ ОБЩИЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ Временно установить левый и правый концы рулевой рейки, чтобы предотвратить превышение величины хода. С помощью SST и динамометрического ключа осмотреть полный предварительный натяг. SSD 09616-00011 Крутящий момент: Предварительная нагрузка (поворот) от 1,0 до 2,0 Н * м (от 10 до 20 кгс * см, от 8,9 до 17,7 дюйм * фунт) Если вращающий момент не соответствует указанному, заменить рычажный узел усилителя рулевого управления.
- ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ 14 Xtx7 Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Сопротивление xx90 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер 11 (Символы) Состояние Указанное условие P44-1 (INCS) - хтагх 1-7 (хтегх 2) Всегда от 90 до 170 Ом xтагх3-2 (INSN) - xтогх8-7 7 (xтегх5) всегда от 300 до 4 P44 TQG2 P44 P44 TQG2 P44 P44 TQG1 P44 P44 TQG2 P44 P44 TQG2
- ПРОВЕРКА ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. P43 P43 P43 P43 P43 P43