Как снять и установить диагностику - A-540E и A-540H: снятия и установки
- Отстыкуйте электрический соединитель. Отверните контргайку и открутите выключатель тормозной системы. Для установки вверните внутрь выключатель тормозного фонаря до соприкосновения плунжера тормозного фонаря с педалью тормоза.
- Открутить тормозной выключатель на один оборот. Убедитесь, что расстояние между резьбовым концом тормозного переключателя и педалью тормоза составляет 0,02-,09 "(0,5-2,4 мм).
- Наверните и затяните контргайку на выключателе тормозной системы. Установите электрический соединитель. Убедитесь, что тормозные фонари и круиз-контроль работают должным образом.
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в корпусе термостата. см. рис. 3 Дренажная система охлаждения. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить систему охлаждения.
Соленоиды расположены на корпусе клапана. Снимите болт, соленоид и уплотнительное кольцо с корпуса клапана. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца.
Соленоид расположен на корпусе клапана. Снимите болт, соленоид и уплотнительное кольцо с корпуса коробки передач. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца.
Как снять диагностику - A-540E и A-540H: снятия и установки
- Переключатель положение парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) расположен на боковой стороне коробки передач. Снимите контргайку, шайбу и ручной рычаг с вала управления. см. рис. 24-28.
- Загнуть лапки на стопорную шайбу. Снимите контргайку, контровочную шайбу и уплотнение с вала управления. Снимите стопорные болты и нейтральный пусковой выключатель.
Как установить диагностику - A-540E и A-540H: снятия и установки
- Установите выключатель на вал управления. Свободно установите фиксирующие болты выключателя. Установите уплотнение и контровочную шайбу. Установить контргайку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Загнуть лепестки на контровочной шайбе на контргайку.
- Убедитесь, что стояночный тормоз включен. Временно установите ручной рычаг на вал управления. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите ручной рычаг. Поверните переключатель и совместите реперную метку на переключателе ПНП с пазом. см. рис. 24-28.
- Удерживайте переключатель в этом положении. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините электрический соединитель от датчик положения дроссельной заслонки. TPS расположен на корпусе дросселя. Отверните винты и снимите датчик положения дроссельной заслонки.
- Установите TPS на корпус дросселя при слабо установленных винтах. Подключите выводы омметра к клеммам IDL и E2 TPS. см. рис. 18
- Приложите разрежение к открывателю дросселя на корпусе дросселя. Вставьте щуп а.024" (.60 мм) между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом упора. Постепенно поворачивайте датчик положения дроссельной заслонки до тех пор, пока омметр не покажет показания, и затяните стопорные винты.
- Снимите щуп. Вставьте щуп а.020" (.50 мм) между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом упора. Убедитесь, что между терминалами IDL и E2 теперь существует непрерывность. Снимите щуп.
- Вставьте щуп а.028" (.70 мм) между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом упора. Убедитесь в отсутствии непрерывности между терминалами IDL и E2. Снимите щуп.