Дверной замок: Диагностика Toyota Camry Solara II

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

Эта процедура используется для поиска и устранения неисправностей в системе управления замками дверей с электроприводом.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ
3. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) HINT: см. расшифровка кода ошибки проверить/сброс Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. Удалите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте запросить расшифровка кода ошибки, имитируя исходную активность, которую предлагает расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не повторяется, перейдите к A. Если расшифровка кода ошибки повторяется, перейдите к B. B: Перейдите к шагу 5 A: Перейдите к следующему шагу
4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Если неисправность не указана в таблице симптомов проблемы, перейдите к A. Если неисправность указана в таблице симптомов проблемы, перейдите к B. B: Перейдите к шагу 6 A: Перейдите к следующему шагу
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Осмотр КЛЕММЫ ЭБУ
6. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

Таблица симптомов проблем

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ.

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ

Схема №120

Войти

1. ПРОВЕРКА СБОРКИ J/B ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ECU) Отсоедините разъемы 2D, 2F, 2J, 2K и 2M J/B. Отсоедините разъемы ЭБУ В6, В7, В8 и В9. Измерьте напряжение и сопротивление боковых соединителей жгута проводов. MULTIPLEX сеть кузов ECU напряжение и RESISTANCE SPECIFIED CONDITIONS Symbols (клемма No.) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие ALTB (2D-16) - Масса корпуса L-W - Масса корпуса + B (система питания, система генератора) Источник питания всегда 10 к 14V BECU (2F-1) - Масса корпуса W-R - Масса корпуса + B (BECU) Источник питания Всегда от 10 до 14V GND1 (2F-10) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом GND2 (2M-9) - Масса корпуса W-B (1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом GND2 (2M-9) - Масса корпуса BR (2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом K ПО. (B6-21) - Корпус заземлен L - Корпус заземлен Выключатель предупреждения о разблокировке ключа вход 1: Нет ключа в цилиндре ключа зажигания --> 2: Ключ вставлен 1:10 kohm или выше --> 2: Ниже 1 Ом DBKL (B8-9) - Масса кузова BR-Y (1) - Масса кузова Выключатель пряжки ремня безопасности со стороны водителя Вход Ремень безопасности со стороны водителя 1: Не пристегнут --> 1:10 кОм или выше --> 2: Ключ вставлен 2: Ниже 1 Ом DBKL (B8-9) - Масса кузова G-Y (2) - Масса кузова Выключатель пряжки ремня безопасности со стороны водителя Вход Ремень безопасности со стороны водителя 1: Не пристегнут --> 1:10 кОм или выше --> 2: Ключ вставлен 2: Ниже 1 Ом HCTY (3) (B9-10) - Масса кузова B - Масса кузова Защитный колпак двигателя входной выключатель Защитный колпак двигателя 1: Закрыт --> 1:10 КОм или выше --> 2: Открыт 2: Ниже 1 Ом DCTY (B8-14) - Масса кузова R-G - Масса кузова Со стороны водителя Вход переключателя со стороны водителя Дверь 1: закрыта --> 1:10 кОм или выше --> 2: Открыта 2: Ниже 1 Ом PCTY (B7-23) - Корпус заземлен R-G - Корпус заземлен Со стороны пассажира вход переключателя со стороны пассажира Дверь со стороны пассажира 1: закрыта --> 1:10 кОм или выше --> 2: Открыта 2: Ниже 1 Ом LGCY (B7-25) - Масса кузова G-R (1) - Масса кузова Дверь багажного отделения Вход выключателя вежливости Дверь багажного отделения 1: Закрыта --> 1:10 kohm или выше --> 2: Открыта 2: Ниже 1 Ом LGCY (B7-25) - Масса кузова R (2) - Масса кузова Дверь багажного отделения Вход переключателя багажного отделения 1: Закрыто --> 1:10 КОм или выше --> 2: Открыто 2: Ниже 1 Ом L1 (2K-15) - Масса кузова L1 (2J-3) - Масса кузова R-Y (1) - Масса кузова Выключатель управления дверями (главный выключатель и выключатель со стороны пассажира) блокировка входа Выключатель управления дверью (главный выключатель или выключатель со стороны пассажира) 1: OFF --> 1:10 kohm или выше --> 2: замок 2: Ниже 1 Ом L1 (2K-15) - Масса кузова L1 (2J-3) - Масса кузова LG (2) - Масса кузова Выключатель управления дверью (главный выключатель и выключатель со стороны пассажира) блокировка входа Выключатель управления дверью (главный выключатель или выключатель со стороны пассажира) 1: OFF --> 1:10 kohm или выше --> 2: замок 2: Ниже 1 Ом UL1 (2K-12) - UL1 массы кузова (2J-4) - Масса кузова G-R - Масса кузова Выключатель управления дверью (главный выключатель и выключатель со стороны пассажира) разблокировать вход Выключатель управления дверью (главный выключатель или выключатель со стороны пассажира) 1: ВЫКЛ --> 1:10 КОм или выше --> 2: РАЗБЛОКИРОВКА 2: Ниже 1 Ом LSWD (B8-7) - Масса кузова BR-R (1) - Масса кузова Выключатель блокировки двери со стороны водителя Вход двери со стороны водителя 1: Разблокировано --> 1:10 КОм или выше --> 2: Заблокировано 2: Ниже 1 Ом LSWD (B8-7) - Масса на корпус LG-R (2) - Масса на корпус Вход переключателя положения блокировки двери со стороны водителя Дверь со стороны водителя 1: Разблокирована --> 1:10 кОм или выше --> 2: Заблокирована 2: Ниже 1 Ом LSWP (B7-27) - Масса кузова Y - Масса кузова Вход переключателя положения замка двери со стороны пассажира Дверь со стороны пассажира 1: Разблокирована --> 1:10 kohm или выше --> 2: Locked 2: Below 1 ohm L2 (2K-16) - Масса кузова LG (1) - Масса кузова Дверь со стороны водителя Вход замка двери со стороны водителя Цилиндр ключа двери со стороны водителя 1: ВЫКЛ. --> 1:10 kohm или выше --> 2: замок 2: Ниже 1 Ом L2 (2K-16) - Масса кузова L-Y (2) - Масса кузова Дверь со стороны водителя Вход замка двери с замком со стороны водителя Цилиндр ключа двери со стороны водителя 1: ВЫКЛ. --> 1:10 kohm или выше --> 2: замок 2: Ниже 1 Ом UL3 (B8-8) - Масса кузова L - Масса кузова Дверь со стороны водителя Вход отпирания двери со стороны водителя Цилиндр отпирания двери 1: ВЫКЛ --> 1:10 kohm или выше --> 2: разблокировка 2: Ниже 1 Ом (1) Купе (2) Кабриолет (3) Купе, кабриолет с/VSC Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность со стороны электрожгута. Подключите разъемы 2D, 2F, 2J, 2K и 2M J/B. Повторно подключите разъемы ЭБУ B6, B7, B8 и B9. Измерьте напряжение на разъемах.Напряжение: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Символы (№ клеммы) Проводка Цвет Клемма Описание Условия Указанное условие температура заряда воздуха + (2K-2) - Масса кузова температура заряда воздуха + (2F-5) (1) - Масса кузова L-Y (1) - Масса кузова Блокировка двери Двигатель БЛОКИРОВКА выхода привода (двери со стороны водителя и пассажира) Выключатель управления дверью (главный выключатель или выключатель со стороны пассажира)) или цилиндр ключа двери со стороны водителя 1: ВЫКЛ --> 1: Ниже 1V --> 2: БЛОКИРОВКА --> 2: 10-14V --> 3: OFF 3: Below 1V температура заряда воздуха + (2K-2) - кузов масса температура заряда воздуха + (2J-1) (2) - кузов масса L-R (2) - кузов дверь замок motor замок Выход привода (двери со стороны водителя и пассажира) Выключатель управления дверью (главный выключатель или выключатель со стороны пассажира) или цилиндр ключа двери со стороны водителя 1: ВЫКЛ --> 1: Ниже 1V --> 2: БЛОКИРОВКА --> 2: 10-14V --> 3: OFF 3: Below 1V ACTD (B8-4) - кузов масса L-B - кузов масса Двигатель замка двери РАЗБЛОКИРОВАТЬ выход привода (дверь со стороны водителя) Выключатель управления дверью (главный выключатель или выключатель со стороны пассажира) или цилиндр ключа двери со стороны водителя 1: ВЫКЛ --> 1: Ниже 1V --> 2: БЛОКИРОВКА --> 2: 10-14V --> 3: OFF 3: Below 1V температура заряда воздуха- (2J-2) - кузов масса L-B - кузов масса Двигатель замка двери РАЗБЛОКИРОВАТЬ выход привода (дверь со стороны пассажира) Выключатель управления дверью (главный выключатель или выключатель со стороны пассажира) или цилиндр ключа двери со стороны водителя 1: ВЫКЛ --> 1: Ниже 1V --> 2: БЛОКИРОВКА --> 2: 10-14V --> 3: OFF 3: Below 1V диапазон трансмиссии + (B6-1) - кузов масса W-L - кузов масса Двигатель замка двери багажного отделения обрыв выход привода Переключатель передатчика (дверь багажного отделения) 1: ВЫКЛ --> 1: Ниже 1V --> 2: ВКЛ --> 2: От 10 до 14V --> 3: ВЫКЛ. 3: Ниже 1V (1) Купе (2) Кабриолет

Если результат не соответствует указанному, ЭБУ может иметь неисправность.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные системы управления замком двери с электроприводом и расшифровка кода ошибки могут считываться в DLC3 транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте интеллектуальный тестер для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Транспортное средство использует протокол связи ISO 9141-2. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 9141-2. DLC3 РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Символы (клеммы No) Описание клеммы Условие Заданное условие SIL (7) - Шина «+» SG (5) при передаче Генерация импульсов CG (4) - Корпус земля шасси земля всегда ниже 1 Ом SG (5) - кузов масса сигнал масса Always Below 1ohm BAT (16) - Корпус заземлен Аккумулятор положительный Всегда от 11 до 14V Если результат не соответствует указанному, DLC3 может иметь неисправность. Отремонтируйте или замените жгут и разъем. Подключите кабель интеллектуального тестера к DLC3, включите выключатель зажигания и попытайтесь использовать интеллектуальный тестер. Если на экране отображается сообщение НЕВОЗМОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, то возникает проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. Если при подключении тестера к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 оригинального транспортного средства. Если связь все еще невозможна при подключении тестера к другому автомобилю, проблема, вероятно, в самом тестере. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации тестера.
3. Проверить аккумулятор напряжение напряжение: 11 to 14V Если напряжение ниже 11V, замените батарею, прежде чем продолжить.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Проверить выход OF расшифровка кода ошибки BY дверь обрыв INDICATOR Проверьте положительное напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14V (при остановленном двигателе) Проверьте выходы расшифровка кода ошибки. Проверьте, что индикатор открытия двери включается при открытии одной из дверей. ПОДСКАЗКА: Если индикатор не включается, проблема может быть среди следующих: неисправный светодиодный индикатор открытия двери, короткое замыкание в жгуте проводов, неисправный контакт выключателя освещения вежливости или неисправный ECU мультиплексного сетевого корпуса. Используя SST (диагностический контрольный провод No2), закоротите клеммы TC (13) и CG (4) DLC3. SST 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте короткого замыкания других клемм. Включите выключатель зажигания и наблюдайте, сколько раз мигает индикатор открытия двери. ПОДСКАЗКА: При одновременном выводе 2 и более кодов, коды будут отображаться в числовом порядке.

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить электрооборудование дверь замок OPERATION Проверка основной функции. Выключатель управления дверью (ручное управление): 1) нажатие на кнопку БЛОКИРОВКА блокирует все двери и 2) нажатие на кнопку РАЗБЛОКИРОВКА разблокирует все двери. Функция блокировки дверного цилиндра: поворот дверного цилиндра со стороны водителя или пассажира для блокировки всех дверей. Функция разблокировки цилиндра дверного ключа: 1) поворот цилиндра дверного ключа со стороны водителя или пассажира на РАЗБЛОКИРОВКУ один раз разблокирует только дверь со стороны водителя, и 2) поворот его на РАЗБЛОКИРОВКУ снова в течение 3 секунд разблокирует все двери (2-ступенчатая функция разблокировки). Проверьте функцию предотвращения блокировки ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения блокировки ключа в транспортном средстве следует произвести следующий осмотр при открытом окне двери со стороны водителя. Вставьте ключ в цилиндр ключа зажигания. При открытой двери на стороне водителя поверните ручку блокировки двери на стороне водителя в положение замок и проверьте, что все двери разблокированы немедленно. При открытой двери со стороны водителя нажмите кнопку замок на переключателе управления дверью (ручное управление) и проверьте, что все двери немедленно разблокированы. При открытой двери со стороны водителя поверните ручку блокировки двери со стороны водителя в положение замок, удерживайте ее в течение 2 секунд или более, а затем закройте дверь со стороны водителя. Убедитесь, что все двери разблокированы. Проверьте функцию безопасности. Закройте все двери и оставьте окно двери со стороны водителя открытым, чтобы переключателем управления дверью можно было управлять снаружи автомобиля. Вытащите ключ, откройте дверь со стороны водителя, а затем закройте и заприте дверь без использования ключа. Проверьте, чтобы нажатие кнопки РАЗБЛОКИРОВКА на выключатель управления дверью (ручное управление) снаружи автомобиля не разблокировало двери. Вытащите ключ, закройте и заблокируйте дверь со стороны водителя с помощью ключа. Проверьте, чтобы нажатие кнопки РАЗБЛОКИРОВКА на выключатель управления дверью (ручное управление) снаружи автомобиля не разблокировало двери. Вытащите ключ, закройте дверь со стороны водителя и заблокируйте дверь с помощью беспроводной блокировки двери. Проверьте, чтобы нажатие кнопки РАЗБЛОКИРОВКА на выключатель управления дверью (ручное управление) снаружи автомобиля не разблокировало двери. СОВЕТ: Проверьте, что функция безопасности отменена, когда выполняется любое из следующих условий: Выключатель зажигания включен. Дверь со стороны водителя разблокируется с помощью ключа. РАЗБЛОКИРОВКА на переключателе управления дверью (ручное управление) нажимается после того, как ручка управления дверью повернута на РАЗБЛОКИРОВКУ вручную. Двери разблокируются с помощью беспроводной связи. Проверьте функцию подсветки. Установите выключатель комнатного света в положение ДВЕРЬ. Когда все двери заблокированы, убедитесь, что все двери разблокированы, когда цилиндр замка двери со стороны водителя повернут на РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью ключа. В то же время комнатный свет должен включаться. Проверьте, что комнатный свет выключается примерно через 15 секунд, если двери не были открыты. Проверьте функцию автоматической блокировки, сблокированную с рычагом переключения передач. При закрытых всех дверях, запущенном двигателе и рычаге переключения передач в положении П проверьте, что перемещение рычага переключения передач в любое другое положение автоматически запирает все незапертые двери. Если после автоматической блокировки дверей одна или несколько дверей снова разблокируются, проверьте, что все разблокированные двери снова автоматически блокируются. Это называется функцией повтора. Функция повтора отменяется при выполнении любого из следующих условий: Все двери заблокированы. Любая дверь открыта. Рычаг переключения передач переводится в положение Р. Двери запираются или отпираются пользователем. Выключатель зажигания выключен. Двигатель остановлен. Проверьте функцию автоматической разблокировки, сблокированную с рычагом переключения передач. При включенном выключателе зажигания перевод рычага переключения передач в положение П из любого другого положения автоматически разблокирует все двери. Проверьте автоматическую разблокировку двери, связанной с дверью водителя. При закрытой двери со стороны водителя поворот переключателя зажигания из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ и открывание двери водителя в течение 10 секунд автоматически разблокирует все двери.

HINT

Процедуры поиска неисправностей в беспроводной системе управления дверными замками основаны на предпосылке, что система замков дверей с электроприводом работает нормально. Перед устранением неисправностей беспроводной системы управления замками дверей сначала проверьте систему замков дверей с питанием.

Эта процедура используется для поиска и устранения неисправностей беспроводной системы управления замками дверей.

Интеллектуальный тестер должен использоваться на этапе 3.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) HINT: см. расшифровка кода ошибки проверить/сброс Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. Удалите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте запросить расшифровка кода ошибки, смоделировав исходное действие, предложенное расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не повторяется, перейдите к A. Если расшифровка кода ошибки повторяется, перейдите к B. B: Перейдите к шагу 6 A: Перейдите к следующему шагу
3. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Если неисправность не указана в таблице симптомов проблемы, перейдите к A. Если неисправность указана в таблице симптомов проблемы, перейдите к B. B: Перейдите к шагу 6 A: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КЛЕММЫ ЭБУ ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
5. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ.

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ БЕСПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ

Схема №125

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ J/B ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ECU MULTIPLEX сеть кузов) Отсоединить разъемы B6, B7, B8 и B9 ECU. Отсоедините разъемы 2A, 2D, 2F и 2M J/B. Измерьте напряжение и сопротивление боковых соединителей жгута проводов. ЖГУТ ПРОВОДОВ БОКОВЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Обозначения (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Заданное условие IG (2A-1) - Масса кузова B-G - Масса кузова Источник питания зажигания Выключатель зажигания 1: OFF --> 1: 0V 2: ON 2:10 to 14V ACC (2A-1) - кузов масса B-G - кузов масса Источник питания зажигания Выключатель зажигания 1: ВЫКЛ. --> 1: 0V 2: ACC 2:10 на 14V BECU (2F-1) - Масса корпуса W-R - Масса корпуса + источник питания B (BECU) Всегда от 10 до 14V ALTB (2D-16) - Масса кузова L-W - Масса кузова + B (система электропитания, система генератора) источник питания Всегда от 10 до 14V KSW (B6-21) - Корпус заземлен L - Корпус заземлен Ключ разблокировки выключатель ввода 1: Нет ключа в цилиндре ключа зажигания --> 2: Ключ вставлен 1: 10 кОм или выше --> 2: Ниже 1 Ом DCTY (B8-14) - Масса кузова R-G - Масса кузова Вход переключателя на стороне водителя на стороне водителя Дверь 1: Закрыто --> 1:10 kohm или выше --> 2: Открыто 2: Ниже 1 Ом PCTY (B7-23) - Масса кузова R-G - Масса кузова Вход переключателя со стороны пассажира Дверь со стороны пассажира 1: Закрыто --> 1:10 kohm или выше --> 2: Открыто 2: Ниже 1 Ом LGCY (B7-25) - Масса кузова G-R (1) - Масса кузова Дверь багажного отделения вход выключателя вежливости Дверь багажного отделения 1: Закрыто --> 1:10 kohm или выше --> 2: Открыто 2: Ниже 1 Ом LGCY (B7-25) - Масса кузова R (2) - Масса кузова Дверь багажного отделения вход выключателя вежливости Дверь багажного отделения 1: Закрыто --> 1:10 kohm или выше --> 2: Открыто 2: Ниже 1 Ом GND1 (2F-10) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом GND2 (2M-9) - Масса корпуса W-B (1) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом GND2 (2M-9) - Масса корпуса BR (2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом (1) Купе (2) Кабриолет Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность на стороне жгута проводов. Повторно подключите разъемы ЭБУ B6, B7, B8 и B9. Подключите разъемы 2A, 2D, 2F и 2M J/B. Измерьте напряжение на разъемах. НАПРЯЖЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Состояние Заданное состояние HAZ (B6-2) - Масса корпуса LG - Масса корпуса Опасность световой привод Ответ-Багажное отделение 1: ВЫКЛ. --> 1:10-14V --> 2: ВКЛ. 2: Генерация импульсов BZR (B9-2) - Масса корпуса L - Масса корпуса Беспроводной зуммер дверного замка Беспроводной зуммер дверного замка 1: ВЫКЛ --> 1: 0V --> 2: ACC 2: Генерация импульсов RDA (B8-12) - Масса кузова L-W - Масса кузова Вход приемника управления дверью Каждый переключатель передатчика 1: ВЫКЛ. --> 1: Ниже 1V --> 2: ВКЛ. (Нет ключа в цилиндре ключа зажигания и все двери закрыты) 2: Чередование 6- 7V и ниже 1V Если результат не соответствует указанному, может быть сбой в узле J/B (ECU тела мультиплексной сети).

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. Данные беспроводной системы управления замками дверей и расшифровка кода ошибки могут считываться в DLC3 транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте интеллектуальный тестер для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Транспортное средство использует протокол связи ISO 9141-2. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 9141-2. DLC3 УСЛОВИЯ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЕЙ (Номер клеммы) Описание клеммы Условие Указанное условие SIL (7) - SG (5) Шина «+» линия Во время передачи Генерация импульсов CG (4) - Корпус Масса Шасси Масса Всегда ниже 1 Ом SG (5) - кузов масса сигнал масса Always Below 1ohm BAT (16) - Корпус заземлен Аккумулятор положительный Всегда от 11 до 14V Если результат не соответствует указанному, DLC3 может иметь неисправность. Отремонтируйте или замените жгут и разъем. Подключите кабель интеллектуального тестера к DLC3, включите выключатель зажигания и попытайтесь использовать интеллектуальный тестер. Если на экране отображается сообщение НЕВОЗМОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, то возникает проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. Если при подключении тестера к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 оригинального транспортного средства. Если связь все еще невозможна при подключении тестера к другому автомобилю, проблема, вероятно, в самом тестере. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации тестера.
3. Проверить аккумулятор напряжение напряжение: 11 to 14V Если напряжение ниже 11V, замените батарею, прежде чем продолжить.

Схема №128

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Сотрите расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода в таблице ниже, а затем перейдите к статье, указанной для этой цепи.

БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки 42

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. ВНИМАНИЕ ПРИ ПРОВЕРКЕ Беспроводная функция БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ двери: Эта беспроводная функция управления замком двери работает только при выполнении следующих 3 условий. В цилиндр ключа зажигания ключ не вставляется. Все двери закрыты. Система замка силовой двери функционирует нормально. ПОДСКАЗКА: Функция РАЗБЛОКИРОВКИ срабатывает даже при открытой одной из дверей. Функция удаленной паники: Эта функция беспроводного управления работает только при выполнении следующего условия. Выключатель зажигания выключен. ПОДСКАЗКА: Ключ можно вставить. Однако выключатель зажигания должен находиться в положении ВЫКЛ. Рабочая зона беспроводного передатчика различается в зависимости от ситуации. Рабочая зона различается в зависимости от пользователя, способа удержания передатчика и местоположения. В определенных областях рабочая область уменьшается из-за формы кузова автомобиля и влияния окружающей среды. Поскольку передатчик использует слабые электрические волны, рабочая область может быть сокращена, если в области, где используется передатчик, возникают шум или сильные электрические волны. В некоторых случаях передатчик может не функционировать. Когда батарея ослабевает, рабочая область уменьшается или передатчик может не функционировать. ПОДСКАЗКА: Если передатчик был оставлен в месте, которое подвергается воздействию прямых солнечных лучей, например, на приборной панели, батарея может ослабнуть или могут возникнуть другие проблемы.
2. ПРОВЕРКА БЕСПРОВОДНЫХ ФУНКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ ПОДСКАЗКА: Описанные ниже переключатели передают сигналы и встроены в передатчик управления дверью. При проведении проверок необходимо учитывать оперативную зону. Поставьте автомобиль в условия, позволяющие управлять функциями беспроводного управления. Проверьте основные функции. Проверьте блокировку всех створок при нажатии выключателя ЗАМОК. Убедитесь, что разблокируется только дверь со стороны водителя при однократном нажатии переключателя РАЗБЛОКИРОВКА, а остальные двери разблокируются при повторном нажатии переключателя РАЗБЛОКИРОВКА в течение 3 секунд. Проверьте функцию предотвращения вибрации. Убедитесь, что нажатие на переключатель приведет к тому, что переключение произойдет только один раз. Также проверьте, что при удержании выключателя в нажатом состоянии операция не повторяется непрерывно. Затем убедитесь, что при нажатии переключателя с интервалом примерно в 1 секунду каждый раз происходит срабатывание переключателя. Проверьте функцию автоматической блокировки. Проверьте, что если все двери разблокированы с помощью переключателя РАЗБЛОКИРОВКА и ни одна из дверей не открывается или не блокируется в течение примерно 30 секунд, двери автоматически повторно блокируются. Проверьте, что если все двери разблокированы с помощью переключателя РАЗБЛОКИРОВКА, а дверь открыта или заблокирована в течение примерно 30 секунд, функция автоматической блокировки не работает. Проверьте безотказность работы коммутатора. Проверьте, что двери не могут быть заблокированы выключателем, пока ключ находится в цилиндре ключа зажигания. Однако это не применяется, когда система находится в режиме регистрации кода распознавания. Проверьте функцию остановки работы, когда дверь открыта или не полностью закрыта. Проверьте, что если дверь открыта или не полностью закрыта, двери не могут быть заблокированы выключателем замок, и зуммер звучит в течение 10 секунд. Проверьте функцию повторения. Убедитесь, что при нажатии кнопки замок (блокировка), когда движение ручки управления дверью на стороне водителя (в разблокированном состоянии) ограничено, функция повтора пытается снова заблокировать все двери через 1 секунду. Проверьте функцию обратного ответа. При нажатии выключателя замок (БЛОКИРОВКА) проверьте, что лампочки мигают один раз и зуммер звучит один раз одновременно с блокировкой всех дверей. При однократном нажатии переключателя разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) проверьте, чтобы огни мигали дважды, а зуммер звучал дважды одновременно с разблокировкой двери со стороны водителя. При повторном нажатии переключателя разблокировка в течение 3 секунд проверьте, что огни мигают дважды и зуммер звучит дважды одновременно с разблокировкой всех дверей. Проверьте функцию входа с подсветкой. Когда все двери заблокированы, нажатие переключателя РАЗБЛОКИРОВКА приводит к тому, что комнатный свет (когда переключатель света находится в положении ДВЕРЬ) загорается одновременно с операцией разблокировки. Проверьте, что комнатный свет выключается приблизительно через 15 секунд, если двери не были открыты. Проверьте функцию удаленной паники. Проверьте, что если выключатель PANIC удерживается в нажатом положении в течение 0,8 секунды или более, функция сигнализации о предотвращении угона подает звуковой сигнал, а фары и задние фонари мигают в течение 60 секунд. И, при активной функции сигнализации угона, проверьте, не приводит ли нажатие какого-либо переключателя на передатчике к тому, что гудок перестает звучать, а фары и задние фонари - мигать.
3. Проверить дверь управление RECEIVER Отсоедините разъем приемника D4. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема электрожгута. Напряжение и сопротивление: НАПРЯЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие D4-5 (+ B) - Масса корпуса от 10 до 14V СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие D4-1 (E) - Масса корпуса Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов. Снова подключите разъем приемника D4. Измерьте напряжение разъема. НАПРЯЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Условие Заданное состояние D4-2 (RDA) - Корпус заземлен Каждый передатчик выключен --> ВКЛЮЧЕН (Нет ключа в цилиндре ключа зажигания и все двери закрыты) Ниже 1V --> Чередующийся 6- 7V и ниже 1V Если результат не соответствует указанному, на приемнике может быть неисправность.

HINT

Эта процедура используется для поиска и устранения неисправностей системы напоминания ключа.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ
3. Проверить аккумулятор напряжение Проверьте напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14V Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите батарею.
4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Если ошибка не указана в таблице симптомов проблемы, перейдите к A. Если ошибка указана в таблице симптомов проблемы, перейдите к B. B: Перейдите к шагу 5 A: Перейдите к следующему шагу
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ КЛЕММЫ ЭБУ
6. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

СИСТЕМА НАПОМИНАНИЯ О КЛЮЧЕ

Ключ REMINDER предупреждение система PROBLEM SYMPTOMS REFERENCE

Схема №131

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ J/B ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ECU MULTIPLEX сеть кузов) Отсоединить разъемы 2D, 2F и 2M J/B, B6 и B8 ECU. Измерьте напряжение и сопротивление боковых соединителей жгута проводов. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ БОКОВЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Обозначения (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие ALTB (2D-16) - Масса корпуса L-W - Масса корпуса + B (энергосистема, генераторная система) электроснабжение Всегда от 10 до 14V BECU (2F-1) - Масса корпуса W-R - Масса корпуса + источник питания B (BECU) Всегда от 10 до 14V GND1 (2F-10) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом GND2 (2M-9) - Масса корпуса W-B (1) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом GND2 (2M-9) - Масса корпуса BR (2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом KSW (B6-21) - Корпус заземлен L - Корпус заземлен Ключ разблокирован предупредительный выключатель Вход Нет ключа в цилиндре ключа зажигания --> Ключ вставлен 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом DCTY (B8-14) - Масса кузова R-G - Масса кузова Со стороны водителя Вход переключателя со стороны водителя Дверь со стороны водителя Закрыть --> Открыть 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом (1) Купе (2) Кабриолет Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность на стороне жгута проводов.

Схема №132

Войти

1. Проверить ключ REMINDER предупреждение система Проверьте, что зуммер напоминания ключа звучит. При закрытой двери со стороны водителя вставьте ключ в цилиндр ключа зажигания, а затем поверните ключ в положение замок или ACC. Проверьте, что зуммер звучит прерывисто, если открыта дверь со стороны водителя. Убедитесь, что зуммер напоминания ключа остановлен. Убедитесь, что зуммер прекращает звучать, если во время звучания зуммера выполняется любая из следующих операций: Закройте дверь со стороны водителя (выключатель освещения передней двери выключен). Поверните выключатель зажигания НА. Вытащите ключ из цилиндра ключа зажигания.
2. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка Снимите выключатель предупреждения о разблокировке. Измерьте сопротивление выключателя. Сопротивление РАЗБЛОКИРОВКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Подключение Переключатель Условие Заданное условие 1-2 Не нажата 10 кОм или выше 1-2 Нажата Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените переключатель в сборе.