Система с интеллектуальными ключами (запуск без ключа) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Avalon XX40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Эти процедуры используются для устранения неполадок в системе интеллектуальных ключей (для функции запуска).
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА ПОДСКАЗКА: При устранении неполадок убедиться, что симптомы проблемы были точно определены. Предварительные предположения должны быть отклонены, чтобы сделать точное суждение. Для четкого понимания симптомов проблемы * чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях на момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками для анализа проблемы: какое транспортное средство, название модели, когда возникает длительная проблема, частота возникновения Если функция блокировки входа и т.д. не работает. Если система разблокировки входа не работает, убедиться, что не работают обе функции: Блокировка и разблокировка беспроводной двери, если беспроводная система блокировки и разблокировки не работают, если нет питания даже при нажатии переключателя (ACC). если гибридная система управления не запускается с помощью функции запуска нажатием кнопки., Если беспроводный зуммер ответа и внешние предупреждающие зуммеры не звучат. Конкретные моменты, когда система не работает: Если симптомы возникли сразу после покупки или только недавно. Если признаки произошли даже тогда, когда электрический ключ передатчика в сборе был рядом с транспортным средством (электрическая клавишная антенна); Если система не действует только вблизи конкретных транспортных средств (могут быть волновые помехи от беспроводных систем других транспортных средств). Если есть электронные устройства, которые передают радиоволны, размещенные в транспортном средстве. Когда батарея передатчика была последний раз заменена. Аккумулятор передатчика может быть проверен с помощью пункта " ключ низкий аккумулятор " в списке данных.fer to " DATA LIST / активно проверка " или " Ключ батареи низкий " отображается в комбинированном счетчике сборка.refer к " система описание ". Если клиент установил какие-либо опциональные компоненты (противоугонные устройства, беспроводные противотуманные фары и т.д.) на автомобиль ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-549559-S33353239162013051400000)(ref-549564-S41671060912013051400000)
3. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНУЮ РАБОТУ Проверить напряжение вспомогательной батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (выключатель питания отключен) Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательную батарею перед переходом к следующему шагу. Проверить наличие перегоревших предохранителей, открытых или закороченных жгутов проводов, неправильно подключенных разъемов и других проблем в областях, которые можно визуально осмотреть. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Используя Techstream, проверить систему связи CAN коды неисправностей.refer to " Диагностика система ". Result Результат Переход к CAN коды неисправностей не выводятся A Системы связи с банками CAN являются выходными B B -- > GO TO CAN COMMUNICATION система.ref to " КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейти к следующему шагу (ref-549761-S23241173952013051400000)(ref-549716-S36749235502013051400000)
5. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ LIN-СВЯЗИ * С помощью Techstream проверить наличие в системе связи LINE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ".результаты Результат Переход к LIN- коды неисправностей не выводятся A LINS коды неисправностей являются выходными B B -- > GO TO LIN- COMMUNICATION система.ref на " DIAGNOSTIC ABLE CODE CHART " A: Перейти к следующему шагу (ref-549770-S04989727022013051400000)(ref-549770-S17483192592013051400000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие диагностических кодов и обратить внимание на любые коды, которые выводятся. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Перейдите в раздел коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводится A Схема иммобилайзера коды неисправностей - вывод B Система с интеллектуальными ключами (для функции ввода) коды неисправностей -вывод C система с интеллектуальным ключом (для пусковой функции) коды неисправностей - выход D B > GO to IMMOBILISER система.fer (ref-549560-S11709092012013051400000)(ref-549574-S20143729952013051400000)(ref-549559-S19282804732013051400000)(ref-549560-S31455898242013051400000)
7. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к таблице " ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ". См. " Таблицу проблемных симптомов ". Результат результата Перейти к ошибке не указан в таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице проблемных симптомов B B -- > Перейдите к шагу 9 A: Перейдите на следующий шаг (ref-549560-S08350626682013051400000)
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". Клеммы ecu.refer на " TERMINALS OF ECU ". Data List / активно проверка. см. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-549560-S34398156212013051400000)(ref-549560-S18660839102013051400000)(ref-549560-S26282803612013051400000)
9. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
10. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer to " Dtc проверить / сброс ". проверить for dtc.refers to " Дтц ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА " Результат Переход к коды неисправностей не выводятся A коды неисправностей выдаются B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART.REF to " ДИАГНОСТИКА КОД НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГРАММА " А - > END (ref-549560-S11709092012013051400000)(ref-549560-S11709092012013051400000)(ref-549560-S31455898242013051400000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Функция запуска нажатием кнопки: Когда электрический выключатель питания датчика нажат в зоне обнаружения внутри транспортного средства, а педаль тормоза нажата, гибридная система управления запускается путем нажатия выключателя питания. Когда электронный выключатель датчика находится в зоне выявления внутри автомобиля и не нажата тормозная педаль, режим источника питания изменяется путем нажатия переключателя питания. Режим источника питания меняется в следующем порядке каждый раз, когда переключатель питания нажимается -- > вкл (ACC) -- > выключается (IG). ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Источник питания на стороне датчика Индикатор После посадки в транспортное средство во время ношения электрического ключа датчик в сборе, когда выключатель выключен, если педаль тормоза нажата, а рычаг переключения передач находится в положении P или N, интеллектуальная сигнальная лампа отображается в комбинированном измерительном узле. Гибридная система управления запускается, если переключатель питания нажимается при отображении интеллектуальной сигнальной лампы. Нажатие на педаль питания без нажатия на тормозную педаль приводит к включению источника питания в сборе (ACC).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Дисплей включения питания Запуск гибридной системы управления, когда подузел измерительного преобразователя с электрическим ключом не работает должным образом из-за волновых помех или истощения заряда батареи передатчика: разблокировать дверь при помощи встроенного механического ключа и войти в транспортное средство, неся при этом подузёл датчика электрического ключа. Одновременно нажимая педаль тормоза рычагом переключения передач в положении P или N * и обращая боковую сторону силового переключателя электропитания
2. Кнопка проверить (ВКЛ.) Кнопка START FUNCTION (ПУСК) Проверка функции пуска по нажатию кнопки: Войти в транспортное средство во время переноски электрического ключевого рычага передатчика при выключенном силовом рычаге. Когда рычаг переключения передач находится в положении P, проверить, что переключатель " питание включено " отображается в режиме комбинированного измерительного прибора при нажатой тормозной педали. Затем убедиться, что гибридная система управления включается после нажатия переключателя " Питание включено " на комбинированном измерительном приборе. Однако, если рычаг переключения передач не находится в положении " P " при нажатии кнопки питания 56 на задней панели датчика, режим источника питания не изменяется на выключенный, а меняется на включенный (ACC). Проверить диапазон работы кнопочного переключателя на передней панели. Поместить субблок измерительного преобразователя в любую точку контроля так, чтобы он был обращен к направлению, показанному на иллюстрации, и затем убедиться, что гибридная система управления может быть запущена. Установить подузел датчика с электрическим ключом в любой точке осмотра так, чтобы он был обращен к направлению, показанному на рисунке, а затем проверить возможность запуска гибридной системы контроля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Точка осмотра ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если подузл датчика с электрическими ключами находится в зоне обнаружения внутреннего ключа транспортного средства, подузёл измерительного преобразователя с электрическим ключом может быть не обнаружен должным образом, если подсборочный узел датчика с электронным ключом находится на панели приборов, в перчаточном ящике или на заднем сиденье. Связь может оказаться невозможной, если электрический ключ установлен внутри подузла 0,2 м.
3. Проверить TRANSMITTER аккумулятор SAVING FUNCTION Проверить функцию экономии батареи передатчика: Дважды нажать на выключатель разблокировки подузла датчика с электрическим ключом, одновременно нажимая блокировочный переключатель, и убедиться в том, что светодиод подузлов датчика с электрическими ключами мигает 4 раза, после чего датчик переходит в режим экономии батареи.
4. Проверить Питание SOURCE MODE CHANGING FUNCTION Проверить выключатель питания. Убедиться, что режим источника питания изменяется в соответствии с графиком ниже. Переключить Положение Вкл. / Выкл.диапазон / Вкл.система / Выкл / выкл.2 (вкл. 2) Вкл. источник питания / выкл / откл (вкл.-включение / выключение / отключение) вкл / выкл.диаметр / вкл (накл. 1) вкл.для включения / выключения (вкл. питание / включение / выключение- выкл) Выкл.под / выключено (выкл.включается / выкл.) (Исключая экстренную остановку путем 3-кратного быстрого нажатия на выключатель питания или нажатия и удержания выключателя питания в течение 2 секунд или более.) * 2: Эта ситуация применима только тогда, когда рулевое управление разблокировано. * 3: Такая ситуация применяется только при заблокированном рулевом управлении. * 4: Данная ситуация применимо только в том случае, когда рычаг переключения передач находится не в положении N (руление заблокировано.)
5. РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ИНДИКАЦИЯ Проверить интеллектуальное предупреждение. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * гибридный переключатель ВКЛ Дисплей * b умное предупреждение Световой индикатор MULTI-INFORMATION проверка Режим питания 1 (исключая условия, при которых может быть запущена гибридная система управления) Выключено: Включено (ACC) (Исключая условия, когда можно запустить гибридную систему управления) " Включен (IG) Проверка ключа OK * 2 или иммобилайзер не установлен (выключатель питания включен (ACC) или включен (IG). Выключатель стоп-сигнала включен. Рычаг переключения передач находится в P, или рычаг переключения передач в N с разблокированным рулевым управлением. * 2: Когда подузел передатчика электрического ключа находится в салоне, идентификационный код отправляется как результат связи между подузлом передатчика электрических ключей и сертификацией ECU (интеллектуальный ключ ЭБУ) и кодом ID, которые сравниваются при помощи ЭКУ.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
3. Если проблема возникает в определенных местах или в определенное время суток, то вероятность возникновения волновых помех высока.
4. Если неисправность возникла после установки дополнительных компонентов у дилера, проверить, нет ли волновых помех от компонентов.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Отсоединить разъемы A54, D104 и D105 управления питанием ЭБУ. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов при отключенном разъеме. Корпус тестера Вход / выход Масса Контакт Xtw 15 Корпус Xtv 1 Корпус массы Масса- Корпус Хтв - Заземленная.объем Xt + -1шт Корпус + 5 Корпус Хт + + 2 Корпус Заземляется--хх Вх Корпус-заземляющий- заземляющий клеммикроэлемент Корпус -ХТС + 4-23 (STP) - Масса Вход A54 IG2D IG2 IG2 A54 D104 AM22 D105 AM21 D105 D104 E01 D105 E02 D104 D105 E12 D105 SSW2 SSW2 SSW1 SSW1 Реле мощности нажато - > Реле питания не нажато Ниже 1 Ом - > 10 к Ом или выше Переключить acc 2 D104-7 (xtangx1) - Корпус Масса R - корпус Масса 13tagx 2 контактный сигнал Нажатие переключателя питания - > Переключатель мощности не нажат Менее 1 Оm -- > 10 КО м или выше Запуск 1xtag3-2 (xtag 4) - Кузов масса Выход P - масса 20 ° SSW1 SSW1 D105 IG1D IG1 IG1 D105 D104 D104 D104 D104 A54 D104 D105 Переключатель включения / выключения- Вход и выход Сигнал управления переключением 1шт Xp + Блокировка рулевого колеса 1шт аключение переключения передач 1- (1-2) -D104-6 (E1) Выход R - W-B IG2 Включатель питания (ACC) - > Выключатель питания (IG) 1 V или менее - 9 В или выше Положение реле A54 IG2D IG2 D105 D104 D105 D104 D104 D104 D105 SSW2 D104 SSW2 SSW1 SSW1 Реле мощности не нажато - > Выключатель питания нажат 9 В или выше - > 1 В и ниже Переключатель включения / выключения рулевого управления acc 2 D104-7 (xtang1) - D104-6 (E1) Вход R - W-B xtag3 контактный сигнал выключателя питания не нажат - > Переключатель питания нажимается 9 в или выше -1v или меньше SSW1 SSW1 D105 D104 D105 IG1D D104 IG1 IG1 D104 D104 В то время как электрический ключ передатчика sub-сборка находится в состоянии Xv 2, выключатель питания включен (IG) и рулевое управление разблокировано. Используя осциллограф, проверить форму сигнала двигателя рулевого управления. Форма сигнала 1 Элемент Diester Connection D105-6 (SLR +) - D104-6 D104 D104

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные системы интеллектуальных ключей (для функции запуска) и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) автомобиля. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки на наличие неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить файл DLC3.fer to " Общая информация ". (ref-549552-S05391792892013051400000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

Если Techstream подключен к транспортному средству с выключателем питания, информация, хранящаяся в системе интеллектуальных ключей ecus, не может быть прочитана. Тем не менее, система интеллектуальных ключей коды неисправностей и информация списка данных могут быть подтверждены, даже если выключатель питания отключен с помощью следующего метода

1. При использовании Techstream с выключателем питания подключить Tech Stream к DLC3 и включайте и выключайте специальный световой выключатель с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между Technstrem и транспортным средством. Затем выбрать тип транспортного средства в ручном режиме и войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ. Во время использования Tekstream.периодически включать и отключать специальный световой переключатель с интервалами 1,5 секунд или менее для поддержания связи между тек.
2. Подключить Techstream к DLC3, выбрать тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей.

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Питание MANAGEMENT управление ECU [УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ]) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. HINT: Обратитесь к руководству оператора Technstreum для получения более подробной информации.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CERTIFICATION ECU [SMART ключ Ecu сборка) [УМНЫЙ КЛЮЧ]) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Tech-поток. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. СОВЕТ: обратитесь к руководству оператора Tekstrem для получения более подробной информации.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Питание MANAGEMENT управление ECU [УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ]) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / сброс. Очистить коды неисправностей, следуя указаниям на дисплее Technstreamed to the Teker ' s operator ' s detailor.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ (SMART ключ ECU сборка) [ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ]) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / сброс. Очистить коды неисправностей, следуя указаниям на дисплее Tech stream.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных периодически начинает значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: при использовании Tech Stream с выключателем питания и выключением автомобиля. DLC3 DLC3 Включить педаль. Ввести следующие меню: Корпус Электрический / (желаемая система) / Список данных. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Примечание по переключению P Положение переключения P / ON или OFF: Рычаг переключения передач в P Выключение: не может быть включен Этот пункт TIG Реле управления не может быть запущено, когда этот пункт выключен. При этом XCH выключатель питания 2 нажат, гибридная система управления может быть запущена нажатием и удержанием выключателя питания в течение определенного периода времени. Пуск Переключатель 1 Выключатель питания 1 статус / вкл или выкл: Выключатель электропитания не нажат. Если выключатель питания нажат кратковременно, дисплей не может измениться. Использовать этот пункт, чтобы определить, работает ли входной сигнал выключателя питания2 Выключатель питание включен. IG1 IG2 IG1 IG1 IG1 Когда выключатель питания включен (ACC), отображается OFF. IG2 Гибридный переключатель Реле (Внутри) IG1 Включение / выключение реле: Выключатель питания вкл. (IG) Выкл. Использовать этот пункт для определения того, что реле хтаг2 неисправно. При включении переключателя питания (АСС) отображается ОТКЛ. IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 Когда выключатель питания нажат, продолжительность времени включения реле TIG X5 (вкл. / выкл.переключатель Xx) может быть очень коротким. Таким образом, переключатель питания должен быть нажат и удерживаться в течение определенного периода времени. ACC реле контроль Включение реле ACC- или выключено: Выключатель питания (ACС) Выкл. При включении переключателя питания (вкл.-выключен), Вкл. Сигнал Готов Сигнал / включен или выключена скорость транспортного средства: гибридная система управления IG2 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 Отключение питания Тип транспортного средства Неисправность цепи реле / Hv-AT, Cnv-Mt, Xm-Th, s- ' s-Мт, с- ' s- s-MMT Hv- AT - IG1 Цепь IG1 Цепь катушки реле неисправна / OK или Ng OK: Цепь нормальной работы IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 Идентификация Ошибка срабатывания сенсорного ключа Проверка положения датчика / Да или Нет Да: Сбой в работе гибридной системы (обмен данными по шине CAN и сигнал прямой линии не совпадают) Нет: Нормально срабатывает Даже когда отображается " Да ", все равно можно выключить выключатель питания (режим источника питания не будет застревать во включенном состоянии (ACC) или включенном положении (IG). Блокировка / разблокировка Ожидание блокировки T-Out Блокировка рулевого управления или электрическая функция разблокировки / да или нет Номер диагностики Состояние кода ВКЛ Выключатель питания выключателя / 0 до 255 - - ПОДСКАЗКА: Для проверки того, что изменяется индикация Data List, необходимо войти в автомобиль во время переноски подсборки передатчика электрического ключа и выполнить следующие операции с отключенным выключателем питания и рычагом переключения передач в П. * 1. Нажать переключатель питания при отпущенной тормозной педали (ACC). * 2: Нажать выключатель питания при нажатой педали тормоза (IG) * 3. # Коды Кол-во коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / 0 до 255 - - Иммобилайзер Блокировка Состояние системы иммобилайзера определяется сертификацией ECU (интеллектуальный ключ Блок управления) / Set or Unset Set: Комплект системы immobiliser (запуск гибридной системы управления запрещен) (выключение питания разрешено) (выключатель питания (ACC) или вкл. (IG) Индикатор гибридного освещения не может быть включен, если установлен Подсказка о безопасности включена. ECU замок Sleep подтверждение блокировки рулевого управления Датчик ЭБУ (блокировка рулевого механизма в сборе) наличие или отсутствие гибридного устройства управления рулевым управлением не может быть активирован при срабатывании датчика блокировки рулевое управление, система разблокировки рулевого колеса не работает. Ng (прошлое): История датчиков блокировки и разблокировки в блоке блокировки рулевого управления ECU (блок привода замка рулевого механизма), который находится во включенном состоянии. (При нормальной работе ни один из датчиков не включен.) Когда отображается история источника Nг (прошедшее время), либо датчик положения в блоке ЭБУ (механизм привода замка руля) или сам узел могут быть неисправны. Водитель двигателя Короткое замыкание История неисправности (короткого замыкания) в цепи привода замка рулевого управления ECU (узел привода блокировки руля) (расшифровка кода ошибки B2781 сохраняется) / OK или Ng (Past) ОК: Истории короткого замыкания в цепи электродвигателя не существует Нг (Прошлое): История коротких замыканий в цепи мотора существует Этот пункт отображает историю неисправностей в цепи двигателя блокировки руля в ECU- (узле привода блокировки рулевого колеса). ECNG и разблокировка Получение истории получения сигнала запроса на разблокировку / Да или Нет Да: История получения сигнала блокировки рулевого управления не существует - Блокировка Бар Ошибка История неправильной разблокировки, когда замок рулевого колеса работает в течение определенного периода времени / ОК или Нг (прошлое) OK: история блокировки руля не существует Система управления гибридом не может быть запущена, когда отображается сигнал Ng. L Code Проверка Результат проверки между сертификацией ECU (интеллектуальный ключ блок управления рулевым управлением) или блокировкой рулевого механизма Привод рулевого управления (узел привода блокировки рулевого колеса) / OK или Ngk: Результат верификации нормальный Nг: Результаты проверки ненормальные При отображении Nh: Код ID для сертификации ECU- (интеллектуальная клавиша блока управления блоком управления двигателем) или блокировки руля неисправен Если OK не отображается, даже несмотря на то, что условия разблокировки рулевого управления в сборе отсутствуют, сертификация ECU (интеллектуальный ключ сертификации привода рулевого механизма) может быть неисправной. Запрос блокировки Получение запроса сигнала получено состояние / ОК или Ng HINT: состояние приема сохраняется в течение 10 секунд. Когда после получения сигнала проходит 10 секунд или более, пункт меняется на Ng.о к: Сигнал запроса блокировки получен в течении 10 секунд любой из дверей, которые были открыты с помощью рычага переключения P и выключателя питания. Педаль Индикатор скорости движения ECU (привод блокировки рулевого управления в сборе) разблокировать состояние / установка или отмена настройки Выключение: разблокировка не подтверждена Когда отображается Unset, рулевое управление не заблокировано (гибридная система управления не может быть запущена). Двигатель Индикатор включения Smart предупреждающий световой сигнал / ON или OFF. ПОДСКАЗКА: Проверить, изменяется ли отображение списка данных, войти в транспортное средство при ношении электрического ключевого переключателя передатчика и выполнить следующие операции с выключенным переключателем.
2. Активно проверка HINT: Использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Eechstream к x0. Включить выключатель питания. DLC3 Тестер SMART ключ Дисплей Испытательная часть Диапазон управления Диагностическое примечание Питание / двигатель Sw Свет Индикатор выключателя питания выкл. / вкл. При выполнении этого активного теста убедиться, что выполнены следующие условия: Подсветка переключателя питания отключена (с момента его включения до выключения прошло 15 секунд или более) и выключатель питания включен (ACC) или включен (IG), либо работает гибридная система управления.

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

1. * 1: Когда ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) хранит расшифровка кода ошибки.
2. * 2: Когда ECU управления питанием сохраняет расшифровка кода ошибки.