Система кондиционирования воздуха (диагностика - введение): Диагностика Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Techstream можно использовать на этапах 3, 6, 7, 8 и 11.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей NEXT: Перейти к следующему шагу
4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат результата Переход к симптому не происходит. Симптом возникает. B B -- > GO TO STEP 6 6 A: Перейти к следующему шагу
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. Проверить кузов MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить наличие выходного сигнала расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переходите к выходному сигналу No multiplex DTS. A Multiplex.d Tc. B B -- > ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (ПЕРЕХОДИТЕ К " СИСТЕМЕ СВЯЗИ С МУЛЬТИПЛЕКСИРОВАНИЕМ ") А: Перейдите к следующему шагу (ref-428937-S01523454632011101200000)
7. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка на наличие выхода расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выходу No CAN DCC. A CANT DCS выходы. B -- > CANNE- выходы DTS (ПЕРЕЙТИ К " СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ ") А: Перейти к следующему шагу (ref-428924-S20209250762011101200000)
8. Проверка расшифровка кода ошибки (кроме MULTIPLEX) NEXT: переходите к следующему шагу
9. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ: Перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРКА ПРИВОДА СЛЕДУЮЩАЯ: Переходите к следующему шагу
11. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
12. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ: Перейти к следующему шагу
13. ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
14. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
15. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается обычный системный код, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите к соответствующей области поиска неисправностей.

HINT

Осмотреть " предохранитель " и " реле " перед подтверждением подозрительной области, как показано на диаграммах ниже.

Если какая-либо неисправность сохраняется даже после проверки и подтверждения того, что все цепи исправны, заменить ЭБУ.

Кондиционер

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается обычный системный код, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите к соответствующей области поиска неисправностей.

HINT

Осмотреть " предохранитель " и " реле " перед подтверждением подозрительной области, как показано на диаграммах ниже.

Если какая-либо неисправность сохраняется даже после проверки и подтверждения того, что все цепи исправны, заменить ЭБУ.

Кондиционер

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. Корпус кондиционера выключатель зажигания № (SYMBOL) Клеммный выключатель зажигания Xtg (14-позиционн.) Переключатель включения / выключения системы обогрева Xt-1 (B) -D37-20 (масса) Sb - B Источник питания (Back-up) Всегда от 10 до 14 V D37-2 (SHR) - xtx3-20 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 Реле давления подогревателя сиденья: ВКЛ. + 1 В D37-6 (SCRI) -КДАВЛЕНИЕ ФОРСАЖА.ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ + 4 к ПА + 3 к АП + 2 к Пд + 4 (КПГ + 4хр + 3а + 2шт + 1с) + 3шп (ПКРН - К лит. + 10 К: Вык: Отк- Выкл л. + Вык- от 10 От + 1010 до + 10 от + 10 до 10 + 10 + + + 2 + 2 2 К К + + К - + 2 - + + (См - 4 К 2 + + 4 + + - 0 + + = + + / + + 1 + + 3 + + 7 + +) + + - + (+ + @unk@ + + 0 + 2 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 Шс истема розжига.................................. (18-4в D37-14 (TSP) -xtx1-20 (масса) Y - Sular датчик сигнал (25).включатель зажигания. D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 LIN1 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 SGTAGX4-17 (Sw 4) Боковой нагреватель: ПЕРЕГРЕВ НА СТОРОНЕ Sh - ОБОГРЕВАТЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВСАСЫВАНИЯ (5) Подогреватель С БОКОВЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ С ПРИВОДОМ ОТ ВАЛА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (4) ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЯ (3) ОБОГРЕВИТЕЛЬ Со СТОРОНЫ СРЕДНЕГО (2) Воздухо-2-2 (5-5) ОБОГРЕВАТЕЛЬ АТЕЛЯ. D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 От 4,5 до 5,5 В D37-28 (TACO) -сигнал на стороне розжига солнечного датчика - xtx1-20 (масса).v - B Сигнал частоты вращения двигателя работает. Переключатель A / C: ВКЛ еформация импульса (( 31) форма сигнала 3) D37-30 (MPX +) -хтаг3-20 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 (Lo) 1.14 до 3.01 В D38-3 (Sw 4) датчик температуры со стороны розжига (Xt x B) Датчик температуры на стороне воздухозаборника со стороны воздухораспределителя со стороны тепловыделения со стороны газогенератора: изд. D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 SG7 D38 D38 SG7 D38 D38 SG8 D38 D38 SG8 шина-D38-7 (S5-4) -шинный выключатель Gx B - 1-й разъем для подключения к шине питания с заземлением (1g-2g) -выключатель со стороны розжига (2-3) -положительный привод (3-6).vc (2) -переключатель с питанием от шины (3).gt (4).v (1-8) -позиционный переключатель с электроприводом: D38 D38 D37 D38 SG7 D37 D38 SG8 D37 D38 D37 Форма 0°C. От 2,0 до 2,4 В сигнал усилителя Ex1-6 (TEA) - от T1 до 5 (SGA) - сигнал датчика температуры испарителя, включенный (IG). Температура испарителя от 15 до 1,8 В (* 1): w / smart ключ система (* 2): без умного ключа система wave1 измеряет форму сигнала между xagx0 D37 D38 D38 D37 D37
2. A / C Блок управления Клемма (символ) Корпус с заземлением Клеммный выключатель Xtx6 Описание состояния Состояние D591-1 (масса) - Масса корпуса B - Земля корпуса Всегда ниже 1 V -3 (xtag 2) - Корпус Масса Gr - Тело масса LIN коммуникационный переключатель зажигания Включение (IG) Импульсная лампа включения (Il +) D59 LIN1 D59 D59 D59 D59

Схема №116

Войти

1. ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления A/C как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.
2. Шина DLC3. блок управления двигателем использует ISO 15765-4 для связи. Расположение клемм xtegx1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15 765- 4. Если результат не такой, как указано, у xtigx3 может быть неисправность. Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. Символ (№ клеммы) Описание условия SIL (7) DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель зажигания (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с Technstream. Если связь нормальная, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 на оригинальном транспортном средстве.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Включить выключатель зажигания (IG), одновременно нажимая переключатель передний DEF и переключатель FAN +. Проверить, что все индикаторы загораются. Все индикаторы гаснут 4 раза подряд с интервалом в 1 секунду. ПОДСКАЗКА: После завершения проверки индикаторов система автоматически переходит в режим расшифровка кода ошибки. Нажать переключатель " OFF " для отмены режима индикаторов.
2. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM Подсказка по подключению к DLC3. Включить переключатель зажигания (IG). Прочтите DCTC, следуя инструкциям на экране Tekstream. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора Technstream. РЕКОМЕНДАЦИЯ: после устранения неисправностей очистить расшифровка кода ошибки. Подключить TECH поток к x1. Повернуть переключатель зажигания в положение DIG. DLC3

Список данных/активные испытания

1. КОНДИЦИОНЕР Диапазон измерения: + 25 ° C Температура на стороне водителя увеличивается Датчик температуры / диапазона Нормальное состояние Примечание - Температура в помещении Сенсор температуры / мин.: -6.5 ° С (-6°C) макс.: 57.25 ° с (57°C) Отображается фактическая температура в салоне - температура окружающего воздуха Датчик / мин.: -23.3 ° c (-9.94 ° Ф) макс.: 65.95 ° с Температура окружающей среды (со стороны пассажира) / мин.: -3,8°C макс.: 50,8 ° С (51°C.) - испаритель, термистор, температурный датчик испарителя / мин.: -29,7°C макс.: 59,55 ° c МАКС. СПИСОК ДАННЫХ: Использование датчика давления Techstream для чтения Списка данных. Регулятор температуры / Макс. давление 4- позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или запись. Чтение информации в Списке данных на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние " являются эталонными значениями. не зависят только от DLC3 ГОРЯЧИЙ ": 103 (импульсный) - Заслонка воздушной смеси Демпфер Импульс (P) Сервомотор воздушной смеси Импульс цели 67 / мин.: 0, макс.: 255 Число заслонок на " МАКС. COOL ".: 105 (импульсная) Заслонку на " МАКС. ГОРЯЧЕЕ ";: 7 (импульсное) - Выход воздуха Импульс сервопривода (D) Вход воздушного насоса:
2. СОВЕТ ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Можно отобразить список данных на эхостриме во время активного теста. DLC3 ВОЗДУХОНАГНЕТАТЕЛЬ Тестер 25side Индикация импульсного сигнала управления демпферной заслонкой Диапазон регулирования нагнетателя воздуха Двигатель вентилятора / мин.: 0, макс.: 31 уровень - магнитная муфта Реле магнитной муфты / ВЫКЛ., ВКЛ. - обогрев стекла реле (заднее) Размыкающее реле (сзади) / ОТКЛ.ВКЛ - воздушный смеситель Серво Импульс тарирования (D) Пневмомикс (сторона) / мин0, макс.25

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности (проверка датчика), проверить цепь, указанную для этого кода в таблице ниже (см. местоположение этой цепи).

Кондиционер

HINT

1. * 1: Если температура в кабине составляет приблизительно -18,6°C или ниже, B1411/11 расшифровка кода ошибки может выводиться, даже если система работает нормально.
2. * 2: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, код неисправности может выводиться даже при нормальной работе системы.
3. * 3: Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (схема солнечного датчика ненормальная) может быть отображена. B1424
4. * 4: Блокировка компрессора (расшифровка кода ошибки B1422 / 22) индицируется только при неисправности, возникающей по току. Для подтверждения DTS B1422 / 22 выполнить следующие шаги: При включенном двигателе войдите в режим проверки DCC. Нажать переключатель R / F (рециркуляция / свежий), чтобы войти в режим контроля исполнительного механизма, и установить работу на шаг № 3. После нажатия переключателя AUTO перейдите к режиму контроля DCS.
5. * 5: Даже несмотря на то, что система находится в хорошем состоянии, расшифровка кода ошибки выводится, когда датчик сиденья воспринимает температуру -40 ° C (-40o F) и выше 99 ° С (210,2 о Ф).
6. * 6: Усилитель переменного тока запоминает расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, которая произошла в течение периода времени, указанного в скобках.