Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА 16 При нормальном давлении в коллекторе манометр установлен. Это метод, при котором неисправность обнаруживается с помощью манометра коллектора. Считать манометрическое давление коллектора, когда установлены следующие условия. Условия испытания: температура на впуске воздуха с переключателем, установленным на RECIRC, составляет от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C) Двигатель работает при 1500 об / мин Переключатель управления вентилятором находится в положении " HI " Регулятор температуры находится в состоянии " COOL Симптом Вероятное состояние Диагностика Корректирующие действия Вакуум, указанный на стороне низкого давления1 конденсатора хладагента2 избыточное давление, указанное на стороне высокого давления Замерзание или конденсация, наблюдаемая на трубопроводах с обеих сторон конденсатора охладителя или значение расширения холодильника * недостаточная степень засорения потока хладагента влагой или грязью в системе охлаждения Поток хладагента, засоренный газом, просочившимся из расширительного клапана Хладагент не циркулирует Обратный клапан Очистить грязь в расширительном клапане продувочным воздухом Заменить испаритель воздуха и подать соответствующее количество нового хладагента для утечки газа Осушитель в перенасыщенном состоянии Влага в холодильной системе замерзает на отверстии расширительного клапана и блокирует циркуляцию хладагента Замена конденсатора Удаление влаги из цикла путем многократного откачивания воздуха Подача надлежащего количества нового хладагента Недостаточный уровень охлаждения Вероятная причина Диагностика Корректирующие действия Низкое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Недостаточные характеристики охлаждения Утечка газа в охлаждающей системе Недостаточная утечка хладагента Проверка утечки газа и ремонт при необходимости Поставка соответствующего количества нового реагента в цикл Подача после измерения давления для закрытия надлежащий объем хладагента Наличие воздуха в холодильной системе Симптом Вероятная причина Клапан компрессора Диагностика Сдвижное давление Манометр слишком высокое на сторонах низкого и высокого давления Неисправность Трубопровод низкого давления слишком горячий или соприкасается Воздух в системе Воздух, присутствующий в охлаждающей системе Недостаточный вакуум продувка Проверить компрессорное масло, чтобы убедиться, что оно загрязнено или недостаточно Откачать воздух и подать новый хладагент Клапан расширения Неисправность Симптома Возможная причина Диагностика Корректирующий клапан Давление слишком высокое как на стороне низкого, так и повышенного давления замерзание или большое количество конденсата
Схема №21
Схема №22
- РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Запустить двигатель. Включить выключатель A / C. Работайте компрессор охладителя на оборотах двигателя приблизительно 1000 в течение 5-6 минут, чтобы как можно больше прокачать хладагент и собрать компрессорное масло, оставшееся в каждом компоненте в компрессоре охладителя. Остановить двигатель. Регенерируйте хладагент из системы А / С, используя блок регенерации хладагента.
- ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА Выполнить вакуумную продувку с помощью вакуумного насоса. Зарядить компрессор хладагента HFC-134a (R132a) вызывает заданное количество от 450 до 550 г (от 15,9 до 19,4oz.) SST: 09985-20010 09985- 02010 09985- 0206098- 020709985-020809885-02090 без хладагента работает должным образом.
- ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Прогрейте двигатель со скоростью менее 1 850 об / мин в течение 2 минут или более после зарядки хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прогрейте компрессор перед включением выключателя кондиционера после снятия и установки линий холодильного агента охладителя (включая компрессор), чтобы предотвратить повреждение компрессора.
- Проверить на утечку хладагента. После того, как утечка газа не будет обнаружена, слить газ из холодильной установки. Убедиться, что шланг утечки хладагента с помощью галогенного течеискателя. Снять при следующих условиях: остановить двигатель. Обеспечить хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, такие как испарившийся бензин и отработавший газ). Повторить тест 2 или 3 раза. Проверить наличие хладагента в системе охлаждения. Когда компрессор выключен: от 392 до 588 к Па (от 57 до 6 кгс / см). Вставить датчик течеискателя газа в блок и выполнить тест. Отсоединить разъем реле давления и оставьте его примерно на 20 минут. Подведите детектор утечки газа близко к датчику давления и провести тест.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ См. шаг 1
- ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
- СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ")
- СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
- СНЯТЬ ВЕРХНИЙ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА ОБТЕКАТЕЛЯ Отсоединить 12 зажимов и снять нижний узел жалюзи верхнего вентилятора обтекателя.
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ")
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КАПОТА НАРУЖНУЮ Отвернуть 4 болта, 2 гайки и снять внешнюю верхнюю панель капота.
- ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ См. шаг 1
- ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА Отвернуть болт, сдвинуть разъем крюка. Отсоединить подузел всасывающего шланга. Снять уплотнительное кольцо с подузла всасывающего рукава. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных деталей виниловой лентой для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ КОНДИЦИОНЕРА И АКСЕССУАР Отсоединить трубку кондиционера и аксессуар. Снять уплотнительное кольцо с трубки кондиционера и аксессуара. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных деталей, используя виниловую ленту для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
- ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы разъединить водяной шланг выходного нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерного усилия к водяному шлангу выходного обогревателя. Подготовьте сливной поддон или ткань на случай утечки охлаждающей воды.
- ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВОДЫ Сдвинуть зажим и отсоединить водяной шланг входного нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерного усилия к входному шлангу подогревателя воды. Подготовьте сливной поддон или тряпку в случае утечки хладагента.
- СНЯТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Снять рулевую колонку в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Демонтировать сборочный узел предохранительной прокладки приборной панели согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/avalon/xx30-2-2010-2012/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-servisnaia-informatsiia)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 2 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ КАНАЛА Снять 3 зажима и нагреватель № 2, чтобы зарегистрировать канал.
- СНЯТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 6 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ СБОРКИ ВОЗДУХОВОДА Отсоединить 4 зубца, а затем снять нагреватель № 6, чтобы зарегистрировать сборку воздуховода.
- СНЯТЬ № 1 КОРОБ КОНСОЛИ ВОЗДУХОВОД Снять зажим и короб консоли № 1 воздуховод.
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КОВРОВОГО ПОКРЫТИЯ ПОЛА ЛЕВ Отпустить 2 зажима. Переверните ковер пола назад, снять 3 зажима и снять кронштейн ковра пола ЛЕВ.
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КОВРА ПОЛА Rh Отпустить 3 зажима. Переверните ковер пола назад. Удалить 3 клипсы. Снять кронштейн ковра пола Rн.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ № 2 ВОЗДУХОВОД Выведите из зацепления 2 клешни и вынуть задний № 2 воздухопровод.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ № 1 ВОЗДУХОВОД Выведите из зацепления 2 клешни и снять задний № 1 воздухопровод.
- ДЕМОНТАЖ АРМАТУРЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Отсоединить каждый разъем. Выведите из зацепления каждый зажим и клешню. Отвернуть 6 гаек и 4 болта. Снять 3 болта и гайку. С помощью торцового ключа " Torx " (T40) вывернуть 5 болтов " TORX ". ПОДСКАЗКА: Болты " Торкс " со стороны пассажира можно снять при помощи воротника или для регулировки. Используя шестигранный ключ (12 мм), вынуть 2 манжеты и ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ приборной ПАНЕЛИ * В 1 В В ТЕКСТЕ ".
- СНЯТЬ БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Вывернуть 3 болта, 2 винта и узел блока кондиционера из узла усиления приборной панели.
Примечание
- См. также:
- Снятие
- ЗАМЕНА - шаг 2