Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Процедура проверки

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании Techstream и с шага 3, если не используется Tech Stream.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Проверить жгут и CONNECTIONS (MOMENTARY INTERRUPTION) has Снятие the momentary датчик скорости OK - проверить, нет ли мгновенного прерывания в жгуте проводов и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Примечание Fr скорость открытия датчика нормального размыкания (ref-428909-S19585889152011101200000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) Вывод показаний датчика скорости: скорость вращения в час, показываемая на колесе FETH: частота вращения в минуту, соответствует частоте вращения в секунду. DLC3
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) проверить if проверка Mode коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. Result Result Перейти к тестовому режиму расшифровка кода ошибки is not Выход A тестирование Mode DTS is Выход B B -- > See step 6 A: Go to next step
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И СЕРРАЦИЙ РОТОРА ДАТЧИКА ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем датчика передней частоты вращения 12. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 переднего датчика скорости. Убедиться, что при вращении шин выдается сигнал. OK Должны быть выданы сигналы (Рис. 3). ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения транспортного средства (скорость вращения колеса) происходит сужение формы колебаний и флуктуация ошибки в шаге выходного напряжения больше.
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, что записан тот же самый ДКТК. См. " Проверка / очистка Дптк ". Результат Переход на ДКП не выводится из-за счет того, что разъем ДТС сохранен B hint: (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)
6. Проверить передний датчик скорости установка Проверить установку переднего датчика скорости. OK Болт установки затянут должным образом. Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".ng -- > УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Передний ДАТЧИК ОК: перейдите к следующему шагу (ref-428909-S08458929172011101200000)
7. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Убедиться, что нет ослабления сигнала на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить передние разъемы датчика частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Lh Rh- тестер Подключение Состояние указано Условие A8-1 (Fl +) - A7-2 (FL-) Всегда от 1,22 до 0,92 KOH8- 1 (f l +) -шт. A30 A30 A30 A30 (ref-428909-S08458929172011101200000)
8. Корпус с заземлением 1 или выше (передний датчик частоты вращения 4 - масса 7). Всегда отсоединяйте разъем KOHX8 и передние датчики частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Lh. Тестер Подключение Указанное состояние A34-18 (Fl +) - A8-1 (f L2 +) Всегда ниже 1 A34 A34 A30 A34 A30 A30 A30
9. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И СЕРРАЦИЙ РОТОРА ДАТЧИКА ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем датчика передней частоты вращения 12. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 переднего датчика скорости. Убедиться, что при вращении шин выдается сигнал. OK Должны быть выданы сигналы (Рис. 3). ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения транспортного средства (скорость вращения колеса) происходит сужение формы колебаний и флуктуация ошибки в шаге выходного напряжения больше.
10. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости): датчик скорости, отображаемый на ходовой части 202. Соединить ту же самую ходовую часть с колесом xtagx6. Запустить двигатель. Выбрать режим Data List на приводной части. ABS / VSC / TRAC Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Примечание о скорости колеса Fr датчик скорости (Fh), указывающий скорость: 0 км / мин. DLC3
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение 60 секунд или больше. Проверить, что записан тот же самый ДКТК и т. Д. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". Результат Переход на терминал ДКП не выводится из-за наличия разъема ДПТК B hint: (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25837378882011101200000)
12. Проверить датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА (ref-428930-S35765123692011101200000)(ref-428909-S08458929172011101200000)

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании Techstream и с шага 3, если не используется Tech Stream.

HINT

Запустить проверку с шага 1 при использовании Techstream и начать с шага 3, если не используется Tech Stream.

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) there Снятие the momentary датчик скорости before the TECHSTREAM conduct, проверить на предмет любого мгновенного прерывания в проводном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВАНИЙ / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон нормальное состояние диагностического примечания Rrr скорости или OPN (ref-428909-S19585889152011101200000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ): Выходной датчик скорости ECHNG, показывающий скорость 202, подключен к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим Data List на Technstream. ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr колесо Скорость датчика скорости (R) / мин.: 0 км
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) проверить if проверка Mode коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. Result Result Перейти к тестовому режиму расшифровка кода ошибки is not Выход A тестирование Mode DTS is Выход B B -- > See step 6 A: Go to next step
4. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И СЕНСОР РОТОР СЕРРАЦИЙ ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем датчика задней скорости. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 заднего датчика скорости. Проверить, что при вращении шин выдается сигнал OK Должна выдаваться форма сигнала ( 3). ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения транспортного средства (скорость вращения колеса) происходит сужение формы колебаний и колебания уровня выходного напряжения становится больше.
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить таблицу с данными о неполадках. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) и более в течение 60 секунд или больше. Проверить, что записан тот же самый код ошибки. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / УСТРАНЕНИЕ ОШИБОК ".получение результата Перейти к данным о неисправностях не выводится. (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)
6. Проверить задний датчик скорости установка Проверить установку датчика задней скорости. OK Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Датчик задней скорости OK: Переходите к следующему шагу (ref-428909-S08458929172011101200000)
7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ СЗАДИ Всегда отсоединяйте датчик частоты вращения сзади. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 2.2, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КОХ8 Rh Тестер Подключение Условие замены Указанное состояние K12-1 (Rl +) - K12-2 (Рл-) Всегда Ниже 2,2 kohtagx2-1 / Rl10 + - Корпус Масса Всегда 10 или Выше K12 K12 (ref-428909-S08458929172011101200000)
8. Масса и разъем 1 (задний датчик частоты вращения) - всегда Tohr-корпус 2 - масса TOS-корпус 3 -объем Rx8 + управление электроприводом KOHX-стойка ECU TO SKID управление провод Disconnect the slid управление ecut и the задний датчик скорости разъём. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Lh Rh Tester K12 A34 K12 A34 K12 K12 A34 A34
9. Контроль SKID РЕМОНТ ПРОВОДА 2 выше (KOHX8) всегда Корпус с заземлением Lx B 2 выше Корпус c заземлением Ko Hs-TOS - всегда корпус с заземлением1 (A-1) Всегда ниже 1 Ом xt G2 (А-2) - всегда 10 см 3 (B-4) K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12
10. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЗАЗОРОВ РОТОРА ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем датчика задней частоты вращения. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 заднего датчика скорости. Проверить, что при вращении шин выдается сигнал OK Должны быть выданы сигналы (Рис. 3). ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения транспортного средства (скорость вращения колеса) происходит сужение формы колебаний и колебания уровня выходного напряжения становятся больше.
11. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ TECHSTREAM (ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Можно подключить к датчику скорости ECHT aff 202 Скорость движения, показываемая на двигателе. Запустить двигатель. Выбрать режим Data List на приборе Tech stream. ABS / VSC / TRAC Дисплей Измерение Пункт / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr Колесо Частота вращения Датчик скорости (Rp) / мин: 0 км DLC3

HINT

Запустить проверку с шага 1 при использовании Techstream и начать с шага 3, если не используется Tech Stream.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Проверить предохранитель (ABS / VSC № 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Вынуть из блока реле машинного отделения предохранитель АБС / ВСК № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель ABS.- Всегда Менее 1 Ом (непрерывность) Нг -- > ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АЮЩИЙ ВО ВСЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ЗАМЕНИТЬ для ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
2. Проверить VSC № 2 реле Снять реле VCC № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда 80 Ом (непрерывность) 3-5 Всегда 10 КО м или выше (отсутствие непрерывности) 3 -5 Примените B + между клеммами 1 и 2 Меньше 1 Ом.
3. Проверить VSC № 1 реле Снять реле VCC № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда 100 Ом (непрерывность) 3-5 Всегда 10 КО м или выше (отсутствие непрерывности) 3-5 Примените B + между клеммами 1 и 2 Меньше 1 Ом. (целостность) Ng -- > заменить VCS N 1 реле OK: перейти к следующему шагу:
4. ОСМОТРЕТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние VSC № 1 клемма реле 5 - Масса кузова Выключатель зажигания вкл. (IG) от 10 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПИ Источника питания) OK: Переходите к следующему шагу
5. ОСМОТР РЕЛЕЙНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние VSC № 1 релейный зажим 1 - VCC № 2 релейный клемм 1 Всегда ниже 1 Ом VSCC № 1 релейная клемма 3 - v CSK № 2 релейный зажим 5 Всегда внизу 1 ohms Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РЕЛЕ ПОМЕЩЕНИЯ БЛОК OK: перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СКИД УПРАВЛЕНИЕ КСУ) выше, чем корпус Xtm2 + МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ РЕЛЕ БЛОК 10 Всегда заменять блок управления КДУ реле No. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние A34-2 (Bm) - VSC № 2 реле 3 Всегда ниже 1 ohxtax1-14 (Mrf) A34 A34 A34 A34 A34 A34 A34 A34
7. Неисправен токоприемник расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что на выходном кабеле выключателя системы аварийного останова и аварийного отключения установлен аварийный сигнал (см. раздел " Проверка / устранение неисправности пускового устройства "). Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 км / ч (4 миль в час) или более. Проверить наличие записи о том же самом сигнале аварийного останова. Обратитесь к разделу " Контроль / удаление неисправностей ". Переустановите все реле, разъемы и т.д. и восстановить скорость движения транспортного средства до ее для проверки результатов. (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25837378882011101200000)

HINT

При выводе C1241 / 41 вместе с xtigx1 / 11 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 / 41. C0278

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS / VSC № 2 предохранитель) Вынуть из блока реле машинного отделения предохранитель АБС / ВСК № 2.измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель ABC / v SC № 2 Всегда меньше 1 ом (непрерывность) ОК Нг -- > ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТЕ И РАЗЪЕМ ЗАМЕНЫ ПОДКЛЮЧЕН: ШАГ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма и масса цепь) Отсоединить разъем Xu блока управления. Измерить напряжение согласно клапану (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения указано Состояние A34-31 (+ BS) - Корпус масса Всегда от 10 до 14 В Измерить сопротивление согласно клапанам в приведенной ниже таблице или отремонтируйте резистор Соединение Заменить 1 состояние, указанное Как Указано: A34 GND1 GND1
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки: Проверить выходной разъем тягового привода и кабеля. Очистить DCC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ". Заменить двигатель. Убедиться, что тот же самый DTS записан. См. " КОНТРОЛЬ / сброс DCTC ". СОВЕТ: переустановите все реле, разъемы и т.д. и восстановить транспортное средство в прежнее состояние перед повторной проверкой для dcs. (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25837378882011101200000)

HINT

При выводе C1241 / 41 вместе с xtigx1 / 11 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 / 41. C0278

HINT

При выводе значений U0123 / 62, xtigx1 / 95 или xtegx2 / 63 вместе с значениями C1210 / 36 или C1336 / 39 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как xtangx5 / 62. U0124 U0126 U0123 U0124 U0126

HINT

При выводе значений U0123 / 62, xtigx1 / 95 или xtegx2 / 63 вместе с значениями C1210 / 36 или C1336 / 39 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как xtangx5 / 62. U0124 U0126 U0123 U0124 U0126

HINT

1. При выводе U0121 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 или xtegx3 / 63 вместе с C1231 / 31 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как U0121 / 94 и xtg S6 / 62. U0123 U0126 U0123 U0124 U0126
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса могут быть выведены даже в том случае, если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии.
3. Начать проверку с шага 1 при использовании Techstream и с шага 2, когда не используется Tech Stream.

Схема №94

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КРАТКОВРЕМЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) С помощью Techstream проверить наличие мгновенного прерывания в проводном жгуте и разъемах между блоком управления полозом и датчиком угла поворота - см. " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание обрыв Нормальное обнаружение открытия датчика рулевого управления / OPN DET или нормальный OPН выполнить. (ref-428909-S19585889152011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Очистить датчик скорости вращения YTC. Обратитесь к " выходному датчику скорости вращения DTS. Отключить переключатель зажигания. Снова включить выключатель зажигания (IG) и убедиться, что система связи CAN не выводится. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством и поворачивайте руль вправо и влево со скоростью 35 км / ч (24 мили в час) и проверить, чтобы ни один из датчиков скорости вращения и датчик скорости движения DAW не выводили систему передачи данных. Результат (ref-428909-S25837378882011101200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА (IG И ESS клемма). Удалить рулевое колесо и нижнюю крышку колонки. Отсоединить разъем датчика угла поворота. Включить переключатель зажигания (Ig). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указано условие D12-1 (IG- ESS) -1-2 (EFS) Включить выключатель зажигания (см.) от 10 до 14. D12 D12 (ref-428909-S25467061482011101200000)
4. Проверка и ремонт жгута и соединителя (датчик угла поворота рулевого колеса для управления блоком ECU) Далее: перейти к следующему шагу
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте автомобилем и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (24 миль в час) или более. Проверить, что записан тот же самый ДКТК. См. раздел " Проверка / очистка ДКП ". Результат Перейдите к ДТС не выводится. (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)

HINT

1. При выводе U0121 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 или xtegx3 / 63 вместе с C1231 / 31 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как U0121 / 94 и xtg S6 / 62. U0123 U0126 U0123 U0124 U0126
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса могут быть выведены даже в том случае, если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии.
3. Начать проверку с шага 1 при использовании Techstream и с шага 2, когда не используется Tech Stream.

HINT

При выводе значений U0123 / 62, U124 / 95 или U0126 / 63 вместе с значениями C1232 / 32, C1234 / 34, xto G + 5 / 43, xt-gx6 / 44, xte GX7 / 45 и C1381 / 97 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как U0123 / 61 / 63. C1243 C1244 C1245 U0124 U0126

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. ПРОВЕРКА TTC Сброс выходного сигнала Xb 39. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка выхода Xt 36 ". Выключить функцию ускорения зажигания. При скорости 30 км / ч (18 миль в час) и более, управляйте автомобилем, повернуть рулевое колесо и ускорьте (нажать педаль тормоза). Снова включить выключатель зажигания (IG) и проверить, что ни одна система связи CAN не выводится. См. " Диагностика системы ". C1210 C1336 C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428924-S38117407592011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Проверить правильность установки датчика скорости и ускорения рыскания. См. раздел " УСТАНОВКА ". OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng -- > установить YAW RATE и ACCELERATION датчик CORRECT: Go to next step (ref-428930-S37359663262011101200000)
3. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНЬЯ (КЛЕММА IG) Отсоединить разъем датчика скорости и ускорения рыскания. Включить выключатель зажигания (Ig). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние D28-5 (IGR) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. (1с) от 10 до 14 V Ngn -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА перейти к следующей схеме OK:
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (масса клемма) Отсоединить разъем датчика скорости или ускорения рысканья. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанные симптомы Условие D28-1 (генератор) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 ом ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить скорость рыскания и сигнал датчика ускорения после замены. См. таблицу " ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ ". (ref-428909-S08458929172011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)

HINT

При выводе значений U0123 / 62, U124 / 95 или U0126 / 63 вместе с значениями C1232 / 32, C1234 / 34, xto G + 5 / 43, xt-gx6 / 44, xte GX7 / 45 и C1381 / 97 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как U0123 / 61 / 63. C1243 C1244 C1245 U0124 U0126

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU IG № 2 предохранитель) Вынуть предохранитель ЭБУ IG № 2 из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие: Предохранитель ECUG № 2 Всегда ниже 1 Ом (непрерывность) Ng-- > ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЯ АЮЩИХ ВСЕХ КАБЕЛЕЙ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ ЕНО для ЗАМЕНЫ
2. Проверить аккумулятор Установить предохранитель ECU IG № 2. Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 10 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие A34-46 (хтагх2) - Корпус и масса Зажигание Включение выключателя (LG) от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или переход к разъему X3 (переход на следующую цепь) IG1 IG1
4. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A34-32 (хтагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом xтагx2-1 (хт Агх3) -масса Кузова Всегда Под 1 ОМ Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА УТОВ или СОЕДИНИТЕЛЯ (Цепь ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИСПРАВНА следующий шаг OK) GND1 A34 GND2
5. READ VALUE USING TECHSTREAM ETC. (ECU IG Выход VOLT) Повторно подключить блок управления к разъему на блоке управления или DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим Data List для блока управления. ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание EC9.5 Напряжение питания на блоке питания высокого напряжения
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить систему управления двигателем. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ ". Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) и более в течение 30 секунд или больше. Проверить, записано ли то же самое значение DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка системы управления двигателем ". Результат Переход к системе управления двигателем не выводится А система управления двигателем выводит B HINT: если устранение неисправности было выполнено, перейдите к таблице устранения проблемы. (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Проверить STOP предохранитель Вынуть предохранители СТОП № 1 и ОСТАНОВ № 2 из релейного блока машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель СТОП № 1 Всегда ниже 1 Ом СТОПОР № 2ФУЗ ВСЕГДА Ниже 1ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ СТОПОРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Установить предохранители СТОП № 1 и ОСТАНОВ № 2. Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза, а гаснет при отпускании педали тормоза. OK Условие Подсветка Состояние нажатие на педали тормоза ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКНГ -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Выключение педали зажигания в соответствии с нажатым тормозом echstream. Подключение к DLC3. Включение педали розжига (IG). Выбрать список данных на потоке - см. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Индикация Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Примечание Выключатель стоп-сигнала (ref-428909-S07536365942011101200000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Очистить систему тяги. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Запустить двигатель. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверить, обнаружен ли тот же самый датчик тока. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка системы управления двигателем ". Результат Перейти к датчику мощности не выводится. Сигнал о неисправности приведен в следующей таблице: Если устранение неполадки выполнено, см. таблицу для определения неисправностей. (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)
5. Проверить STOP фонарь выключатель (Питание SOURCE клемма) Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие A23-2 - Корпус масса Всегда от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) OK: перейти к следующему шагу:
6. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель Состояние Тестер Соединение Указанное условие Контакт переключателя свободен 1-2 Ниже 1 Ом Контакт выключателя вдавлен в 1- 2 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ СТОП ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ OK: Перейдите к следующему шагу
7. Проверить SKID управление ECU (STP1 клемма) Установить разъем тормозного переключателя стоп-сигнала. Включить выключатель зажигания (IG). Отсоединить блок управления коробкой передач 1.5 Разъем ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие хтагх1-27 (STP1) - Корпус масса Останов Выключатель световой сигнализации вкл. (педаль тормоза нажата 8 до 14 Tag3) A34 A34 STP1 STP1
8. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Соединение Указанное условие A34-32 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом xtагх2-1 (GND2) -земляние кузова ВСЕГДА Ниже 1 OHMS Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ A34
9. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель TO SKID управление ECU) Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем переключателя стоп-сигнала и разъем блока управления ECV. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Соединение Указанное условие xtag0-27 (xtag1) - xtax0-x2 всегда Заменить oh2 A34 STP1 A23 A34 STP1
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить цепь DAC. См. " Проверка / очистка тягового освещения ". Запустить двигатель. Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверить, обнаружен ли тот же самый DCC. Обратитесь к " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DEC ". Результат Перейти к DCS не выводится A ДКС выводится B HINT: Если поиск неисправностей был выполнен в соответствии с таблицей симптомов проблемы. (ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25837378882011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)
11. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

HINT

1. При потере связи с датчиком расшифровка кода ошибки U0073 / 94, U0123 / 62, U0124 / 95 и / или extagx S11 модуль рулевого управления DCTC потерял связь с модулем DTS 4 / 66; осмотр и ремонт зон неисправностей, обозначенных DTP xta x6 / 94; U0123 / 62; xtagen XTAX 8 / 95 / 10 / 63 сначала см. U0126 C1439 C1445 U0073 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-428932-S06584227592011101200000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с другими сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверить и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

HINT

1. При потере связи с датчиком расшифровка кода ошибки U0073 / 94, U0123 / 62, U0124 / 95 и / или extagx S11 модуль рулевого управления DCTC потерял связь с модулем DTS 4 / 66; осмотр и ремонт зон неисправностей, обозначенных DTP xta x6 / 94; U0123 / 62; xtagen XTAX 8 / 95 / 10 / 63 сначала см. U0126 C1439 C1445 U0073 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-428932-S18371926122011101200000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с другими сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверить и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к DTS не выводится A На выходе находится B B - > См. шаг 8 А: Перейти к следующему шагу (ref-428924-S38117407592011101200000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Результат Результат Переход к DCC не выдается A Вывод DCS B B -- > См. Шаг 9 А: Перейти к следующему шагу (ref-428937-S41477160662011101200000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Проверить состояние соединения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK Разъем должен быть надежно подключен. Ng -- > Подключить соединитель к установке пиролиза правильно ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > проверить OR заменить система зарядки ИЛИ аккумулятор OK: Переходите к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие A34-46 (хтагх2) - Корпус и масса Зажигание Включение выключателя (LG) от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или переход к разъему X3 (переход на следующую цепь) IG1 IG1
6. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A34-32 (хтагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом хтаг 2-1 (хт Агх3) - Массы КОРПУСА ВСЕГДА НИЖЕ 1 ОМС -- ремонт > ЗАМЕНИТЬ или ВЫПОЛНИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ GND1 A34 GND2
7. Проверить COMBINATION METER сборка Подключить Techstream к DLC3. Выполнить " активно проверка " узла тягового датчика с помощью Tech Stream. См. " DATA LIST / активно проверка ". Проверить работу сигнальной лампы ABS. OK Сигнальная лампа АБС включается или выключается в соответствии с Technram. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если поиск неисправностей был выполнен согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой. (ref-428901-S03431085002011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СИСТЕМУ СВЯЗИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428897-S22968489032011101200000)

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Переход к DTS Вывод A B - > См. шаг 13 А: Перейти к следующему шагу (ref-428924-S38117407592011101200000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Результат Результат Переход к DCC не выдается A Вывод DCS B -- > См. Шаг 14 А: Перейти к следующему шагу (ref-428937-S41477160662011101200000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Проверить состояние соединения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK Разъем должен быть надежно подключен. Ng -- > Подключить соединитель к установке пиролиза правильно ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > проверить OR заменить система зарядки ИЛИ аккумулятор OK: Переходите к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие A34-46 (хтагх2) - Корпус и масса Зажигание Включение выключателя (LG) от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или переход к разъему X3 (переход на следующую цепь) IG1 IG1
6. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU В СБОРЕ (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A34-1 (GND2) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A34-32 (xtakx 3) - Массы всегда ниже 1 OHMS Ng -- > ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ СЛЕДУЮЩЕГО GND1
7. READ VALUE USING TECHSTREAM (стояночный тормоз выключатель) Повторно подключить ECHD-тормоз к разъему ECU. Подсоединить Tekstream к DLC3. Включить переключатель зажигания (IG). Выбрать список данных на TECH-потоке. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей Измерительный пункт / диапазон нормальное диагностическое состояние стояночного тормоза (ref-428909-S07536365942011101200000)
8. Проверить тормозная жидкость предупреждение выключатель Отрегулировать тормозной выключатель. Снять крышку бачка и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы. HINT: поплавок расположен внутри бачка. Его положение можно изменить, увеличив или уменьшив уровень тормозной текучей среды. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A17-1-2 Переключатель " Вверх " (выключение выключено) -1.8 A17 A17 A17
9. Проверить жгут и разъём (тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель - COMBINATION METER) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие E30-37 (B / LE) -xtag 1-1 (+) Всегда меньше 1 ом xtag2-2 (E) - масса кабеля Всегда ниже 1 Ом 10oh3-37 шаг A17 A17 E30
10. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Проверить узел комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей симптомов проблем, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ".ng - > См. шаг 15 OK -- > ЗАМЕНИТЬ ABS и TRACTION ACTUIVATOR ASSEMBLE (ref-428901-S13783360702011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)
11. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A22-1 - Грунт кузова Стоянка Переключатель тормозов ВКЛ (свободен от контакта с контактом) Ниже 1 Ом массы Выключатель стояночный тормоз ОТКЛЮЧЕН (контакт с переключателем нажат) 10 кохм или выше Нг > ПЕРЕЙТИ ШАГ ПАРКОВКИ A22
12. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - стояночный тормоз выключатель) Продолжить работу с разъемом привода и переключателем стояночного тормоза. Измерить сопротивление заменить симптомы в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A34-28 (Pkb) - хтаг1-1 Всегда Ниже 1 ohxxtag2-28 обратитесь к следующей таблице неисправностей или к более высокому уровню массы. A22 A34 (ref-428909-S25467061482011101200000)
13. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СИСТЕМУ СВЯЗИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
15. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428897-S22968489032011101200000)

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " Система диагностики ". Результат Результат Переход к DCC не выдается A DCS выводится B B -- > См. шаг 9 А: Перейти к следующему шагу (ref-428924-S38117407592011101200000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки в системе мультиплексной связи. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Результат Переход к DTP не выдается A На выходе B B - > См. Шаг 10 А: Перейти к следующему шагу (ref-428937-S41477160662011101200000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > проверить OR заменить система зарядки ИЛИ аккумулятор OK: Переходите к следующему шагу
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (VSC OFF MODE) Подключить TECH stream к DLC3, включить выключатель зажигания (IG). Выбрать список данных на Tekstream. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VCC / TRAC тестер Показать измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic выключатель / режим отключения VAC (ref-428909-S07536365942011101200000)
6. Проверить COMBINATION METER сборка Turn the Выключатель зажигания off. Perform the активно проверка of the combination meeter (meter CPU) using the Techstream. Refore to the " DATA LIST / активно проверка > Проверить комбинированный измерительный прибор. OK Индикатор TRAC выключается или отключается в соответствии с работой прибора. Совет: Если был проведен поиск неисправностей согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед ЗАМЕНОЙ см. ТАБЛИЦУ. (ref-428901-S03431085002011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)
7. Проверить VSC OFF выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя VCS. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 6 (+) - 3 (E) Переключатель не нажат через 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU > Repair stop - VSC traction выключатель).произвести отсоединение привода блока управления с помощью кабеля и выполнить измерения сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие A34-43 (CSW) - D58-6 (+) Всегда ниже 1 ohxxtag2-43 A34 D58 (ref-428909-S25467061482011101200000)
9. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СИСТЕМУ СВЯЗИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428897-S22968489032011101200000)
12. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428930-S42802652822011101200000)

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Проверить DLC3 (Tc и Cg клемма) Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние D20-13 (ТС) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (LG) от 10 до 14 В Измерять сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. D20
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем TO DLC3) Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх1-27 (Tc) - хтегх2-13 (ТС) Всегда ниже 1 Ом Измеряйте сопротивление в зависимости от значения (значений) в таблице ниже. A55 D20 D20
3. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к " Диагностика ". Результат Результат Переход к DCC не выводится A DCS выдается B HINT: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, вернитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СБОРКИ ".b -- > REPAIR CIRCUCT INDONINDICED BY ENACTEOUUTER CODE - (ref-428924-S38117407592011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)
4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем TO DLC3) Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения, указанное Условие A55-27 (Tc) - хтагх2-13 (t D20 D20
5. Проверить жгут и разъём (DLC3 TO кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D20-4 (Cg) - Земля на корпусе Всегда под 1 Ом Ng-- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить блок управления двигателем (DLC3 (Tc) вход) Используя SST, соединить клеммы Tс и Cg DLC3.SST: 09843-18040 Проверить мигание сигнального огня двигателя. Результат Перейдите к миганию сигнального фонаря двигателя A Сигнальный огонь двигателя не мигает B -- > заменить блок управления двигателем A: Перейти к следующему шагу
7. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к " Диагностика ". Результат Результат Переход к DCC не выводится A DCS выдается B HINT: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, вернитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СБОРКИ ".b -- > REPAIR CIRCUCT INDONINDICED BY ENACTEOUUTER CODE - (ref-428924-S38117407592011101200000)(ref-428909-S25467061482011101200000)

Схема №118

Войти

1. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU TO DLC3 (Ts)) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие, указанное состояние: A34-24 (ТС) - D20-12 (ТУ) Всегда ниже 1 Ом измеряйте сопротивление в зависимости от состояния сопротивления (состояний ниже стандарта). D20
2. Проверить жгут и разъём (DLC3 (Cg) TO кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера и условие подключения указано Condition D20-4 (cg) - масса на корпусе всегда ниже 1 ом HINT: Если поиск неисправностей был выполнен согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице или переходите к следующему шагу перед заменой детали. (ref-428909-S25467061482011101200000)