Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (служебная информа…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (служебная информация): Снятие и установка Toyota 4Runner V

Рулевое управление 37 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять систему рулевого управления с усилителя (служебной информация): снятия и установки

ПримечаниеПри использовании тисков не допускайте их чрезмерного затягивания. Устанавливая детали, указанные стрелками, покройте их жидкостью гидроусилителя руля (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-422139-S12239375442011092600000)

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-421949-S36027747902011092600000)
  2. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА согласно СНЯТИЮ - Шаг 6
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-422104-S02945449112011092600000)
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ И ШЛАНГ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 "). (ref-421954-S10586772212011092600000)
  6. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  7. СНЯТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 24
  8. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-422094-S26682807192011092600000)
  9. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоединить 2 разъема.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Сдвинуть зажим и отсоединить масляный резервуар для шланга насоса от лопастного насоса.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ НАПОРНУЮ ПОДВОДЯЩУЮ ТРУБКУ № 1 Отвернуть накидной болт и отсоединить напорную подводящую трубку, снять прокладку.
  12. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Вывернуть болт и кронштейн жгута, отвернуть 2 болта и лопаточный насос.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. КРЕПЛЕНИЕ ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, закрепить лопастной насос в тисках. SSD: 09630-00014 09631-00132
  2. СНЯТЬ ШТУЦЕР ВСАСЫВАЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ Вынуть болт и штуцер всасывающего отверстия из лопастного насоса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо со штуцера всасывающего окна.
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Отвернуть 4 болта и снять задний корпус лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. При помощи отвертки вынуть уплотнительное кольцо из заднего корпуса пластинчатых насосов.
  4. СНЯТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ С помощью 2 отверток снять стопорное кольцо с вала лопастного насоса. Снять вал пластинчатого насоса со шкивом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить или не повредить вал лопастного помпа со шкивом пластинчатого помпы. Если он поврежден, заменить узел лопастных насосов.
  5. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять пластины 10-ти лопастных насосов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить пластины лопастного насоса. Извлечь ротор пластинчатого насоса из переднего корпуса крыльчатого насоса.
  6. СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять кулачковое кольцо с переднего корпуса лопастного насоса.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять переднюю боковую пластину с переднего корпуса лопастного насоса. Используя отвертку, удалить уплотнительное кольцо с передней боковой пластины. Извлечь уплотнительное кольца из переднего корпуса пластинчатого насоса.
  8. УДАЛИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Используя отвертку и кусок ткани, вытянуть масляное уплотнение. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Ткань ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус лопастного насоса.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ОСМОТРЕТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ ПЛАСТИНЧАТОГО ПОМПЫ Измерить с помощью микрометра наружный диаметр вала лопастного насоса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Внешний диаметр * b Внутренний диаметр Используя нониусный суппорт, замерить внутренний диаметр втулки переднего корпуса лопастного помпы. Рассчитайте масляный зазор. Масляный зазор = Внутренний размер втулки - Наружный диаметр втулки - Максимальный масляный просвет вала 0,07 мм (0,00276 дюйма) больше масляного зазора.
  2. ОСМОТР РОТОРА ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛАСТИНЫ ПЛАСТИНЧАТОГО ПОМПЫ Измерить с помощью микрометра толщину пластин лопастных насосов. Стандартная толщина от 1 405 до 1 411 мм (от 0,0554 до 0,0555 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Толщина Если толщина не указана, заменить узел лопастного насоса. При помощи щупа замерить зазор между боковой гранью канавки ротора лопастного помпа и пластиной лопастной помпы больше чем 0.025 мм (0.00098 дюйма) Зазор для замены лопасти в сборе равен 1 мм.
  3. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера в штуцере порта давления серьезно повреждено, это может привести к утечке жидкости. В этом случае заменить лопастной насос в сборе.

Как установить систему рулевого управления с усилителя (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить лопастной насос с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт) Установить кронштейн электрожгута с помощью болта. Момент затяжки: 43 N * м.
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ НАПОРНОЙ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ № 1 Установить новую прокладку на напорную подающую трубку. Подсоединить напорную питающую трубку и установить накидной болт. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Соединить хомутом масляный резервуар № 1 со шлангом насоса в сборе с лопастным насосом.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Состыкуйте 2 разъема.
  5. УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-422094-S18413031932011092600000)
  6. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - шаг 43 ") (ref-422094-S10955050842011092600000)
  7. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ И ШЛАНГ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 3 "). (ref-421954-S14207249152011092600000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 9
  10. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-422104-S09573140272011092600000)
  11. Установить передний WHEEL RH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПРАВОЕ)
  12. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  13. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  14. СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Стравите воздух из жидкости гидроусилителя руля, см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-422139-S24052037752011092600000)
  15. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Визуально проверить ремень на предмет чрезмерного износа, потертых шнуров и т.д. При обнаружении какого-либо дефекта заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины на реберной стороне пояса считаются приемлемыми. Заменить ремень, если есть какие-либо недостающие ребра.
  2. ПРОКАЧКА ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Дважды проверить уровень жидкости. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его подставками. Повернуть рулевое колесо. При остановленном двигателе медленно повернуть колесо от блокировки до блокировки несколько раз. Опустить транспортное средство. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Поворачивайте руль. Когда двигатель работает на холостых оборотах, переведите колесо в левое или правое положение полной блокировки и удерживайте его там в течение 2-3 секунд. а затем повернуть колесико в противоположном положении *
  3. ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ. Увеличьте давление жидкости в двигателе примерно на 5 мм (см. иллюстрацию), уменьшите температуру жидкости в системе рулевого управления и проверить уровень жидкости в резервуаре. При необходимости добавьте жидкость. ATF " DEXRON " II или III, либо эквивалентную ему.
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Не допускайте, чтобы клапан подачи давления 8404 находился под давлением лопастного насоса. Подсоединить SST, как показано на иллюстрации ниже. Температура рулевого колеса SST: 09640-10010 09641-01030 ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Приложение * 2 Подача давления Трубка * a In * b out ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что клапан SSS находится в открытом положении. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Подача жидкости в рулевое колесо * 2 Гидроусилитель руля Резервуар * 3 Подруливающее устройство Рулевое управление Насос * a Клапан открыт Измерить давление жидкости на оборотах двигателя 1000 об / мин и 3000 об / мин. Перепад давления 490 к Па (5,0 кгс / см 2, 71 фунт / кв.

ПримечаниеПри использовании тисков не допускайте их чрезмерного затягивания. Устанавливая детали, указанные стрелками, покройте их жидкостью гидроусилителя руля (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-422139-S11312980072011092600000)

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-421949-S36027747902011092600000)
  2. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-422095-S30177644132011092600000)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ Снять зажим и отсоединить шланг.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОДВОДА ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отстыкуйте 2 штуцера. Отвернуть накидной болт и отсоединить трубку подвода давления от лопастного насоса, снять прокладку с трубки подачи давления.
  5. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Снять 2 болта и лопастной насос.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОБАКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Вывернуть 3 болта и масляный бачок из корпуса переднего лопастного насоса с помощью отвертки, вынуть уплотнительное кольцо из масляного бачка.
  2. С помощью SST закрепить лопастной насос между алюминиевыми пластинами в тисках, как показано на иллюстрации. SSТ: 09630-00014 09631-00132
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Вывернуть 4 болта и задний корпус из переднего корпуса лопастного насоса, вынуть уплотнительное кольцо из заднего корпуса пластинчатого насоса.
  4. СНЯТЬ ВАЛ СО ШКИВОМ Отверткой снять с вала со шкивом стопорное кольцо вала, вынуть из заднего корпуса лопастного насоса вал со шкивов.
  5. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Вынуть ротор лопастного насоса и 10 пластин лопастных насосов из переднего корпуса пластинчатого насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить пластины лопастного помпа.
  6. СНЯТЬ КОЛЬЦО КУЛАЧКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  7. СНЯТЬ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕГО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять переднюю боковую пластину с переднего корпуса лопастного насоса. Вынуть из боковой пластины уплотнительное кольцо № 1. Извлечь из переднего корпуса пластинчатого насоса кольцевое уплотнение № 2.
  8. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Используя отвертку и кусок ткани, вытянуть сальник. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ПРИМЕЧАНИЕ К ТКАНИ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус лопастного насоса.
Схема №57
  1. ОСМОТРЕТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ Измерить с помощью микрометра наружный диаметр вала лопастного насоса. Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Внешний диаметр * b Внутренний диаметр Используя нониусный суппорт, замерить внутренний диаметр втулки переднего корпуса пластинчатого насоса. Рассчитайте масляный зазор = внутреннему диаметру втулки - Наружному диаметру вала Максимальный масляный просвет в сборе 0,07 мм (0,00276 дюйма) При наличии масляного зазора заменить лопаточный зазор больше чем 0,07 мм.
  2. ОСМОТРЕТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛАСТИНУ ПЛАСТИНЧАТОГО НАСОС Измерить с помощью микрометра толщину пластин лопастного насоса. Стандартная толщина от 1 405 до 1 411 мм (от 0,0554 до 0,0555 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Толщина Если толщина не соответствует указанной, заменить узел лопастных насосов. При помощи щупа измерить зазор между стороной паза ротора лопастного помпа и пластиной лопастной помпы. Максимальный просвет 0.025 мм (0.98 дюйм.
  1. УСТАНОВИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Установить лопастной насос с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить новую прокладку и трубку подачи давления на лопастной насос с помощью соединительного болта. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Убедиться, что стопор трубки подачи давления касается лопастного насоса. Подключить 2 разъема.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ Соединить шланг с зажимом.
  4. УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-422095-S21149684802011092600000)
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  7. СТРАВИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ См. шаг 2
  8. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Схема №58
Схема №59
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-421949-S36027747902011092600000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВЕРНУЮ ПОДКЛАДКУ В СБОРЕ ПРАВ. см. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-422116-S09332656492011092600000)
  4. СНЯТЬ ДЕКОРАТИВНУЮ ОТДЕЛКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-422116-S09332656492011092600000)
  5. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-422137-S29911679392011092600000)
  6. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПРИБОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 17 ") (ref-422137-S13064760512011092600000)
  7. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НИЖНЕЙ ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-422174-S16621723402011092600000)
  8. СНЯТЬ ДВЕРНУЮ КРЫШКУ КОРОБКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 24
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ КИП (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 25 ") (ref-422137-S29911679392011092600000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОВОДА № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 18
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК ИНТЕГРАЦИИ ЭБУ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-422116-S09332656492011092600000)
  12. СНЯТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Используя отвертку, отсоединить 2 клешни и снять блок ЭСУ усилителя рулевого управления. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.

HINT

Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов, см. " ЗАДАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-422030-S11359312122011092600000)

  1. УСТАНОВИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Прикрепите 2 клешни для установки блока ГУР.
  2. МОНТАЖ КОРОБКИ ИНТЕГРАЦИИ ЭБУ ПРАВ. См. УСТАНОВКА - шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОВОДА № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-422116-S30678416442011092600000)
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ КИП В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 14
  5. УСТАНОВИТЬ ДВЕРНУЮ КРЫШКУ КОРОБКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 15
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ приборной панели № 2 В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-422174-S03203909102011092600000)
  7. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПРИБОРА согласно установка - Step 17
  8. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - шаг 18 ") (ref-422137-S13064760512011092600000)
  9. УСТАНОВИТЬ ДЕКОРАТИВНУЮ ОТДЕЛКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ № 2 (см. " МОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-422116-S08743115242011092600000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 32 ") (ref-422137-S13064760512011092600000)
  11. УСТАНОВИТЬ ДВЕРНУЮ ПОДКЛАДКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. " УСТАНОВКА - шаг 34 ") (ref-422137-S13064760512011092600000)
  12. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-421949-S36027747902011092600000)
  13. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРЬ СВЕТОВУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ СПР) Проверить световую сигнализацию СПО в соответствии с " СИСТЕМОЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S39382170382011092600000)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (служебная информация)