Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
*: Использовать Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Подтвердите симптомы проблемы. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S30781788442011092600000)
- ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ * Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу
- Проверить расшифровка кода ошибки * Проверить и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Сброс расшифровка кода ошибки * Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- РЕЗУЛЬТАТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат перехода к симптому не происходит A симптом возникает B B -- > Перейти к шагу 8 A: Переход к следующему шагу
- СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Выполнить симуляцию симптомов. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S30781788442011092600000)
- Проверить CAN COMMUNICATION система * Проверка на наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Продолжение работы с " СИСТЕМОЙ ДИАГНОСТИКИ ". Результат Продолжить работу со схемой связи CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN-система связи Вывод сигнала DEC: B HINT: Если выведены какие-либо сигналы CAN связной системы, сначала выполнить поиск неисправностей для коммуникационной системы CAN. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если через поток невозможно установить связь с блоком управления усилителем рулевого управления и проверить через клеммы DLC3 (ref-422172-S12776609432011092600000)(ref-422172-S35406285762011092600000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей, когда выводятся какие-либо данные. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ".РЕЗУЛЬТАТ Переход к выводу DTP отсутствует B -- > Перейдите к шагу 11 A: Перейти к следующему шагу (ref-422206-S37283549662011092600000)(ref-422206-S00226236962011092600000)
- ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422206-S15615729032011092600000)
- Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
- ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем (низкий) (для 1GR-FE) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем (низкий) (для 2TR-FE) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Приводной ремень (свободный) (для 1GR-FE) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Приводной ремень (свободный) (для 2TR-FE) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевая колонка (обвязка) | ||
| Лопастной насос усилителя рулевого управления (для 1GR-FE) | См. раздел ОСМОТР | |
| Лопастной насос усилителя рулевого управления (для 2TR-FE) | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевой механизм с реечным усилителем | См. раздел ОСМОТР | |
| Плохое возвращение | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Рулевая колонка (обвязка) | ||
| Рулевой механизм с реечным усилителем | См. раздел ОСМОТР | |
| Чрезмерный люфт | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Промежуточный вал, скользящий хомут (износ) | ||
| Подшипник переднего колеса (изношен) (для 2WD) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Подшипник переднего колеса (изношен) (для 4WD) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Рулевой механизм с реечным усилителем | См. раздел ОСМОТР | |
| Аномальный шум | Уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем (низкий) (для 1GR-FE) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ |
| Уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем (низкий) (для 2TR-FE) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Лопастной насос усилителя рулевого управления (для 1GR-FE) | См. раздел ОСМОТР | |
| Лопастной насос усилителя рулевого управления (для 2TR-FE) | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевой механизм с реечным усилителем | См. раздел ОСМОТР | |
| Система рулевого управления с усилителем не работает | Цепь источника питания IG | См. раздел Схема источника питания IG |
| Схема электромагнита усилителя рулевого управления VFC | См. расшифровка кода ошибки C1531: Неисправность ЭБУ | |
| Схема связи ЭБУ усилителя рулевого управления | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки U0073: коммуникационная шина модуля управления отключена | |
| Система контроля устойчивости транспортного средства | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Датчик угла положения рулевого колеса | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Система последовательный впрыск топлива (для 1GR-FE) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Система последовательный впрыск топлива (для 2TR-FE) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел КЛЕММЫ ЭБУ | |
| Когда транспортное средство работает на холостом ходу, усилие рулевого управления является высоким (при остановленном транспортном средстве) | Размер шины и давление в шине | См. раздел ОСМОТР |
| Уровень и давление жидкости в рулевом управлении с усилителем (для 1GR-FE) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Уровень и давление жидкости в рулевом управлении с усилителем (для 2TR-FE) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Регулировка углов установки передних колес | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Цепь источника питания IG | См. раздел Схема источника питания IG | |
| Схема электромагнита усилителя рулевого управления VFC | См. расшифровка кода ошибки C1531: Неисправность ЭБУ | |
| Схема связи ЭБУ усилителя рулевого управления | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки U0073: коммуникационная шина модуля управления отключена | |
| Датчик угла положения рулевого колеса | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел КЛЕММЫ ЭБУ | |
| Даже если скорость автомобиля увеличивается, усилие на руле не возрастает | Схема электромагнита усилителя рулевого управления VFC | См. расшифровка кода ошибки C1531: Неисправность ЭБУ |
| Схема связи ЭБУ усилителя рулевого управления | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки U0073: коммуникационная шина модуля управления отключена | |
| Система контроля устойчивости транспортного средства | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел КЛЕММЫ ЭБУ | |
| Сигнальный огонь усилителя рулевого управления не в норме | Схема сигнального огня усилителя рулевого управления | См. Схема предупредительной световой сигнализации усилителя рулевого управления |
Система рулевого управления с сервоусилителем
Схема №105
- ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ ECU TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Усилитель рулевого управления может включать и выключать питание двигателя - измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. № клеммы (символ) Цвет проводки клемма Описание состояния указано условие F41-3 (масса) - корпус масса W-B - корпус масса всегда ниже 1 ом xtax1-2 (CANL) F41 F41 F41 F41 F41 F41
Система диагностики
- Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-421949-S00613228562011092600000)
- При обнаружении неисправности в системе усилителя рулевого управления загорается сигнальная лампа гидроусилителя руля в комбинированном счетчике для информирования водителя о неисправности. ПОДСКАЗКА: При остановке или уменьшении мощности включается сигнальная лампочка усилителя руля и т. д. Подача энергии прекращается: Когда происходит неисправность в системе усиления руля (включая потерю связи CAN и т. Д.), когда двигатель глохнет (а не сбой) Сила тяги может уменьшиться: когда происходит неисправность системы усилителя (в том числе потеря связи)
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech-stream. Войдите в следующее меню: Chassis / PPS / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей после отображения на дисплее Technstream. Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей для получения информации о DECT. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-422206-S00226236962011092600000)
- Сброс расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / PPS / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей, следуя за дисплеем на Tech-stream. Отключить ключ зажигания. Отсоединить Technstrem от DLC3.
Список данных/активные испытания
- СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей рулевого управления, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на раннем этапе является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 Метровый двигатель Скорость движения автомобиля от 0 м / мин.: 0,00 км / ч (0,00 миль в час) Макс.: 300,00 км / ч. (186,41 миль / ч) 0 км / час. При движении транспортное средство останавливается. Нет больших колебаний Автомобиль движется с постоянной скоростью. Частота вращения двигателя / Мин.: 0 оборотов в минуту Макс.: 12800 об / мин Без больших флуктуаций Двигатель работает на постоянной скорости. Угол поворота рулевого колеса Угол рулевого управления / мин. -20,0 оборота Повернуто влево: 8,0
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Возврат к нормальному состоянию | Посмотрите |
|---|---|---|---|---|
| C1231 | Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса | Датчик угла поворота руля (спиральный кабельный узел) - коммуникационная система CAN - блок ECU усилителя рулевого управления | После обычного подтверждения | См. раздел расшифровка кода ошибки C1231: потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса |
| C1531 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Жгут или соединитель - Лопастной насос в сборе - Гидроусилитель рулевого управления ECU в сборе | Выключатель зажигания снова включен | См. расшифровка кода ошибки C1531: Неисправность ЭБУ |
| C1544 | Высокий сигнал оборотов двигателя | Система управления двигателем - коммуникационная система CAN - блок ECU усилителя рулевого управления | После обычного подтверждения | См. расшифровка кода ошибки C1544: высокий сигнал оборотов двигателя |
| C1547 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Цепь датчика скорости - Система управления тормозами - Коммуникационная система CAN - Блок ECU усилителя рулевого управления | После обычного подтверждения | См. расшифровка кода ошибки C1547: датчик скорости транспортного средства |
| U0073 | Коммуникационная шина модуля управления отключена | Коммуникационная система CAN | После возвращения системы связи CAN в нормальное состояние или повторного включения выключателя зажигания | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки U0073: коммуникационная шина модуля управления отключена |
Система рулевого управления с сервоусилителем