Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota 4Runner V

Процедура проверки

Схема №76

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (+ Bs) Отсоединить разъем ЭБУ для управления салазками A6. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние А6-31 (+ Бс) - масса кузова Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к Skid управление ECU) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или переход на следующий шаг:
2. Проверить жгут и разъём (GND1, GND2 И xtigx2 клемма) Отсоединить разъемы A6 и A7 skid управление ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A5-1 (хтагх3) - Масса на корпусе Всегда Ниже 1 Ом А6-32 (xagx4) - Заменить 5 на Корпус Под GND3 GND1 GND2 GND3
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Эти коды сохраняются при обнаружении проблемы в соленоиде главного цилиндра. Реле электромагнита находится в соленоиде главного цилиндра, поэтому повторные проверки цепи электромагнитного реле и проверки блока реле не могут быть выполнены. Перед заменой соленоида главного цилиндра обязательно проверить, выводится ли какой-либо DTS. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Приведите транспортное средство со скоростью примерно 32 км / ч или более 60 миль в час. (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №77

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка Xtc11 ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания на 10 шаг. Проверить, не выведены ли коды неисправностей U0073, xtangx1, C1210 и / или xtigx3. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xt ". Результат Перейдите к шагу DCTC xtag 4, xt ag5, xta 6 U0123 C1336 U0073 U0123 C1210 C1336 U0073 U0123 C1210 C1336 (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
2. Проверить YAW RATE и ACCELERATION датчик установить Проверить правильность установки датчика угловой скорости и ускорения рыскания. OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить клемма VOLTION и RESISTANCE (IG, масса) Приступить к устранению неисправности Разъем для диагностики кабеля F36 и разъем датчика ускорения. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие указано Состояние F36-4 (Ig) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ от 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в табл. F36
4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ согласно СНЯТИЮ
5. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
6. REPAIR цепь INDICATED BY Выход расшифровка кода ошибки (ИСПРАВНАЯ ЦЕПЬ ИНДИЦИРУЕТСЯ ПО ВЫХОДНОМУ СИГНАЛУ), см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART
7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
8. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-422185-S31305416512011092600000)

Схема №78

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (DLC34 НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ) Выключить выключатель зажигания. Установить переключатель Technstream в положение " 1 ". Включить переключатель розжига в положении " Включено ". Включить двигатель. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. ABS.VCC / TRAC Индикатор Измерительный пункт / диапазон диагностическое значение 2 IG1 IG1 IG1
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц 7 ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, выводятся ли те же самые коды неисправностей - см. раздел " Проверка / очистка ДТС ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей. Результат Перейдите к выводу Dtc не выводится (если диагностика в соответствии с шагом) (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (IG1) Отсоединить разъем ЭБУ блока управления салазками A6. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие А6-46 (IG1) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ OK * a Вид спереди разъема жгута проводов (для блока управления ECU) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ШАГА
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (GND1, GND2 И КЛЕММУ GND3) См. шаг 2 NG --> ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT7 ". Выключить выключатель зажигания 6. Проверить, выводятся ли те же самые коды неисправностей - см. раздел " Проверка / очистка Dtc ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т. д. и восстановить предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей. Результат Перейдите к выводу DTP Не выводится (если диагностика в соответствии с шагом) (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
8. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)

Схема №79

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (IG2) Отсоединить разъем ЭБУ блока управления салазками A7. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие А7-1 (IG2) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ OK * a Вид спереди разъема жгута проводов (для блока управления ECU) Ng -- > ремонт или ЗАМЕНА ШАГА: ПЕРЕХОД к разъему ПРОВОДА
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (GND1, GND2 И КЛЕММУ GND3) См. шаг 2 NG --> ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, не выводится ли тот же самый Dtc.в ыполнить раздел " Проверка / очистка ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние автомобиля перед повторной проверкой для коды неисправностей Результат Результат Перейти к РДТС Вывод А На выходе В > Шаг 5 см. этап B - См - см. (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Перед осмотром снять гидроусилитель тормозов в сборе (см. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). (ref-422132-S09019837972011092600000)

Схема №80

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА Снять гидравлический усилитель тормозов в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить момент затяжки 2-х винтов, крепящих жгут проводов, соединяющий соленоид главного цилиндра и усилитель тормоза с агрегатом аккумуляторного насоса. Обратитесь к разделу " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 5 ". OK Жгут затянут на заданный крутящий момент. Крутящий момент: 2,9 Н * м (30 кгс * см, 26 дюйм * Lbng) -- > RETIGHTEN STEN (ref-422132-S21720932412011092600000)(ref-422132-S20528792942011092600000)
2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА С помощью отвертки отвернуть 2 винта и вытащите жгут проводов из соленоида главного цилиндра. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Клемма красного провода - клемма черного провода Всегда ниже 2 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Жгут проводов двигателя насоса * a Красный провод * b Черный провод NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Собрать гидравлический усилитель тормозов в сборе. См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ". Установить гидроусилитель тормозов, см. " УСТАНОВКА ".удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, выводится ли тот же самый расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DSC " Результат Продолжить для DCC - это не шаг 4; см. (ref-422132-S13248364792011092600000)(ref-422132-S35221098842011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА АККУМУЛЯТОРНЫЙ НАСОС В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА
6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда расшифровка кода ошибки C1253, C1254, C1256 или C1452 будут произведены вместе с расшифровка кода ошибки C1252, осмотреть и восстановить область проблемы, обозначенную расшифровка кода ошибки C1253, C1254, C1256 или C1452 сначала.

Схема №81

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ). Выключить реле зажигания. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания звукового двигателя. Запустить звуковой двигатель. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка.
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Выключить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза более 40 раз. Включить переключатель зажигания. Подождать, пока остановится двигатель насоса. (Процедура A) Подождать до остановки двигателя насоса (процедура B) Повторить действия, описанные выше (процедуры A и В) Еще 3 раза проверить состояние D. (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (+ BM1, + BM2) Отсоединить кабель A6 и A7 для управления блоком ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие А6-2 (+ хтагх2) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В А7-2 BM1 BM2
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (GND1, GND2 И КЛЕММУ GND3) См. шаг 2 NG --> ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Выключить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза более 40 раз. Включить переключатель зажигания. Подождать, пока остановится двигатель насоса. (Процедура A) Подождать до остановки двигателя насоса (процедура B) Повторить действия, описанные выше (процедуры A и В) Еще 3 раза проверить состояние D. (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда расшифровка кода ошибки C1251, C1253 или C1254 выводится вместе с расшифровка кода ошибки C1256 сначала осмотреть и устраните зону неисправности, указанную расшифровка кода ошибки C1251, C1253 или C1254.

Схема №82

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (EXI) Отсоединить разъем блока управления A6 ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие А6-27 (ЕХИ) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема жгута проводов (для блока управления Skid ЕСУ) Результат перехода к шагу TOK 4WD 4WD
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Проверить наличие данных коды неисправностей, см. раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС д (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление 27 Gu - FOUR WHEEL привод MANAGEMENT ECU И ПРИВОД X.d.) Всегда отсоединять масса A6 от блока управления EX1 под блоком управления приводом на четыре колеса. Разъединять разъем привода D1 A.d. Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. F47 F47
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU 27 - разъем для управления приводом на четыре колеса X6 и привод переключения передач) всегда отсоединять A6 под разъемом для управления электроприводом EX1. Разъединять разъем привода переключения передач B47. Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления F47 F47 B47 B47
5. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ПЕРЕДАЧИ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ПЕРЕДАЧИ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ

HINT

При выводе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C1401 - xtigx1 с помощью расшифровка кода ошибки C1337 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как коды неисправностей хтагх3 - хтегх4. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". C1416 C1401 C1416 (ref-421950-S15785703572011092600000)

Схема №83

Войти

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Подтвердите технические характеристики транспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к шагу 6 A: Переход на следующий шаг
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (DOWNHILL ассистент управление Sw) Отключение выключателя зажигания. Включение выключателей включения и выключения DLC3. Включить выключатель зажигания. Вкл.: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Проверить список данных для правильного функционирования переключателя управления на спуске.
3. Проверить проверка MODE расшифровка кода ошибки Выполнить проверку переключателя системы помощи при спуске в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Режим тестирования DTS C1379 очищен. Ng -- > См. шаг 13 ОК -- > См. этап 14 (ref-421950-S27457125802011092600000)
4. Проверить DOWNHILL ассистент управление выключатель См. Шаг 3 Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - DOWNHILL ассистент CONTROLLING выключатель / кузов масса) Отсоединить корпус A6 от блока управления коробкой передач. Разъединить под разъемом U4 переключатель системы помощи при спуске. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие А6-44 (HDCS) - У4-4 (+ B2) Всегда См. 1-Е Ниже
6. Проверить шина CAN Проверить, нет ли проблем с коммуникационной системой CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S12776609432011092600000)
7. READ VALUE USING TECHSTREAM (CRAWL управление MODE SELECT выключатель) Отключение выключателя зажигания. Отключить выключатель зажигания в DLC3. Включить выключатель зажигания.включение теч.- Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / D-Сиденье Sw / Data List. Проверить список данных для нормального функционирования выключателя режима управления обходом Выбрать D
8. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (селектор управления CRAWL) Выключение переключателя высокой скорости на ползучем ходу, включение переключателя зажигания на DLC3. Включение Tech-потока. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Проверить список данных для правильного функционирования переключателя управления кроулем.
9. Проверить проверка MODE расшифровка кода ошибки Выполнить проверку переключения обхода в процедуре тестового режима. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Режим тестирования DTS C1379 очищен. Ng -- > См. Шаг 13 OK -- > См. шаг 14 (ref-421950-S27457125802011092600000)
10. Проверить клемма НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ (IG, + B, масса) Отсоединить разъем кабеля управления U1. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие У1-6 (+ В) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В U1- 12 (IGN) -ключок зажигания на корпусе От 11 до 14в Измеряет сопротивление в соответствии с сопротивлением, указанным ниже.
11. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА ДИСКОВОДА Заменить переключатель монитора дисковода. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422185-S33303409802011092600000)
12. Проверить проверка MODE расшифровка кода ошибки Выполнить проверку переключения обхода в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Режим тестирования DTS C1379 очищен. Ng -- > См. шаг 13 OK -- > END (ref-421950-S27457125802011092600000)
13. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
14. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
15. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
16. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
17. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА ПРИВОДА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S33303409802011092600000)

HINT

Когда расшифровка кода ошибки C1425 выводится вместе с DTS C1380, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как DTP C1425. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C1425: разомкнутый в цепи выключателя стоп-сигнала ". (ref-422202-S37591988682011092600000)

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. OK Функция выключателя стоп-сигнала работает нормально. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (STP) Отсоединить разъем ECU блока управления салазками A6. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие А6-7 (СТП) - корпус масса Педаль тормоза нажата от 8 до 14 В Тормозная педаль отпущена ниже 1,5 В ТЕКСТ OK ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема жгута проводов (для Skid управление ECGO ремонт > или следующий шаг) --
3. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ (STP2) Отсоединить разъем ЭБУ управления салазками A6. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие А6-45 (STP2) - корпус Масса Педаль тормоза нажата от 8 до 14 В Тормозная педаль отпущена Ниже 1,5 В ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для ремонта электрошкабеля Skid управление >) или
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ РЕЛЕ) Выключить зажигание. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания при включенном реле Tech Stream. Ввести следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка.
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Проверить, не выводится ли тот же самый DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ".HINT: Переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей Результат Result Перейти к ДТС - вывод A не выводится B -- > См. шаг 11 A -- См. (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
6. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ОСТАНОВИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Вынуть реле Lp из блока реле машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие 1 - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. 8-14 В 5 - Масса корпуса Всегда 11-14 B ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без остановки реле НИЗКОГО (Ремонт в машинном отделении Блок реле для замены или кабельного жгута) перейти к следующему шагу:
7. Проверить STOP Lp реле Вынуть из релейного блока машинного отделения текст реле ОСТАНОВА OK 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Напряжение подключения Указанное условие 3-4 Положительное напряжение батареи приложено к клемме 1 и отрицательное напряжение батареи подано на клемму 2 10 КО м или выше Положительное напряжения батареи не приложено на клеммную колодку 1, а отрицательное напряжение аккумулятора не приложена к клеммной колодке 2 ниже 1 Ом 3-5 положительное напряжение батареи подведено к аккумуляторной батарее подается на клеммы 1 и отрицательной
8. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (STPO) Отсоединить разъем блока управления блоком A6 ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие А6-16 (СТПО) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECUS) Ng -- ремонт > GO ЗАМЕНИТЬ или ВЫПОЛНИТЬ ШАГ:
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Выключить зажигание. Проверить, выводится ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка ДТС.Р азультата Перейдите к выводу Дцт B -- > См. шаг 11 A -- (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
10. Проверить STOP Lp реле Вынуть из блока реле машинного отделения релейный разъем 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие замены Указанное состояние 3-4 Положительное напряжение аккумулятора приложено к клемме 1 и отрицательное напряжение аккумулятора подано на клемму 2 10 к Ом или выше, положительное напряжение аккумулятора не приложено на клеммную колодку 1, а отрицательное напряжение аккумуляторной батареи не подано к клеммной колодке 2 ниже 1 Ом 3-5 положительного напряжения аккумулятора подается на клемма 1
11. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)

Схема №89

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN D Tc является выходом B B -- > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-421950-S18477719152011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (IG) Отсоединить разъем датчика угла рыскания и ускорения F36. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: F36-4 (LG) - масса кузова Двигатель включен выключатель (AG) от 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику угла скольжения и ускорения) > ремонт или IG шаг цепи (GO step)
3. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания и ускорения F36. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений Указанное условие: хтагс1-1 (GRND) - масса корпуса Всегда ниже 1 ом ПРИМЕЧАНИЕ: проверить скорость рысканья и сигнал датчика ускорения после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ КАБЕЛЯ ". F36 (ref-421950-S27457125802011092600000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем датчика скорости рыскания и ускорения. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустить двигатель. Выполнить дорожный тест. Проверить, выводится ли тот же самый DTP. См. " Проверка / очистка DCT ".результат Результат Перейти к DACT C1381 не выводится A расшифровка кода ошибки C1381 - выход B > Шаг 5 См. (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ ПО ПЕСКУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S31959297562011092600000)

Схема №90

Войти

1. Проверить передний датчик скорости установка Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочный болт затянут должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней частоты вращения * а Нет * b ОК * с Нг -- > УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО OK: перейти к следующему шагу
2. Проверить передний датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время этой проверки не обнаружено повреждений наконечника датчика скорости, не заменять датчик частоты вращения. Ng -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-422185-S04497592782011092600000)
3. ОСМОТРЕТЬ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снять переднюю ось с подшипником ротора АБС в сборе (для 2WD: См. " СНЯТИЕ ", для 4WD: См. " УДАЛЕНИЕ ").проверить ротор датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПОДСКАЗКА: Ротор датчика передней скорости встроен в переднюю ось со сборкой подшипника ротора ABS. Если необходимо заменить ротор переднего датчика скорости вместе с датчиком частоты вращения, чтобы очистить подшипник переднего моста или ступеньку АВ. (ref-422115-S24543682392011092600000)(ref-422115-S13818358272011092600000)
4. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ШИНЫ 0. Включить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель. Включить датчик / RECH. Введите следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / Data List. ABS.VSCR / TRAC Tester Индикация Измерения / Диапазон Нормальное состояние См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым в Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). Ng -- > См. Шаг 5 OK -- > См. шаг 7 (ref-422136-S16499207482011092600000)
5. Заменить передний датчик скорости (замена переднего датчика скорости) Заменить передний датчик частоты вращения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-422185-S04497592782011092600000)
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выход 9. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtc7 ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый DCTC. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ DTS ". Результат Переходим к датчикам xtag0 и xtag1 C1401 C1402 C1401 C1402 2WD C1401 C1402 4WD (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ НА УЗЕЛ ПОДШИПНИКА РОТОРА АБС (см. " РАЗБОРКА ") (ref-422115-S02525781642011092600000)
9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ НА УЗЕЛ ПОДШИПНИКА РОТОРА АБС (см. " РАЗБОРКА ") (ref-422115-S07757388142011092600000)

Схема №91

Войти

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика частоты вращения. OK Нет зазора между датчиком и задним мостом. Установочная гайка затянута должным образом. Крутящий момент 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней скорости * a Нет * b ОК * C Ng Нг -- > УСТАНОВИТЬ ПРАВИЛЬНО ДАТЧИК ЗАДНЕГО ХОДА: Переходите к следующему шагу
2. Проверить задний датчик скорости TIP Снять задний датчик скорости. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: если во время этого осмотра не было обнаружено повреждений наконечника датчика скорости, не заменять датчик частоты вращения. Ng -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-422185-S02599304322011092600000)
3. ОСМОТРЕТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Снять ступицу заднего моста и подшипниковый узел. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверить ротор датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу и подшипник заднего моста. Если необходимо заменить ротор датчика задней частоты вращения, заменить его вместе со ступицей заднего вала и подшипниковым узлом. Ng -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК задней СКОРОСТИ Ротор ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-422115-S06504307252011092600000)
4. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ШИНЫ 0. Включить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель. Включайте Tech Stream / Rkm. Введите следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым в Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). Ng -- > См. Шаг 5 OK -- > См. шаг 7 (ref-422136-S16499207482011092600000)
5. Заменить задний датчик скорости Заменить задний датчик скорости (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-422185-S02599304322011092600000)
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более или по крайней мере 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый Dtc. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ DTS ". Результат Перейдите к шагу xtag0 и xtax1 не выводятся C1403 C1404 C1403 C1404 (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-422115-S08658025812011092600000)

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Проверить STEP проверка и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) he Снятие the Techstream, проверить for any momentative interruption in the провод harbol и разъём corresponding to the расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВАНИЙ И РАЗЪЕМОВ НА 4 СТУПЕНИ ". (ref-421950-S28538625252011092600000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Выключить выключатель зажигания 11. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же ДТС. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТСД ".результат Далее по пунктам xtag0 и xtag1 см. C1405 C1406 C1405 C1406 (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
4. Проверить SKID управление датчик провод Удалить провод датчика управления скольжением. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДЛЯ AZ1 тестера Rh Условие указанного состояния Az2-1 - z5-1 (FR-) Всегда Ниже 1 Ом Aз2-2 - Z5-2 (Fr +) всегда Ниже 1ohm3-1-1 -az2 (ref-422185-S04497592782011092600000)
5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Всегда устанавливать провод датчика управления скольжением. Отсоединяйте разъем A6 для управления скольже1 и / или разъем датчика частоты вращения z6. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление для Rh Tester Condition Specified condition
6. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (Fr +, Fl +) Отсоединить разъем переднего датчика частоты вращения z5 и / или z6. См. Шаг A11 для управления блоком ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение ДЛЯ Rh тестера Условие подключения Указанное условие z5-2 (FR-) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. 11 до 14 V для Lh Ttester Условие соединения
7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
8. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S04497592782011092600000)
9. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
10. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S04497592782011092600000)
11. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) При помощи Techstream проверить наличие мгновенных прерываний в кабельном жгуте и разъеме, соответствующих расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Norment Condition Diagnostic примечание Rr Открыть задний датчик скорости Rh нормальное обнаружение / ошибка или нормальная скорость открытия (ref-421950-S27457125802011092600000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ) См. шаг 4 Ng -- > См. Шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Выключить выключатель зажигания 11. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же ДТС. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТСД ".результат Далее по пунктам xtag0 и xtag1 см. C1407 C1408 C1407 C1408 (ref-421950-S18477719152011092600000)(ref-421950-S18477719152011092600000)
4. Qms2 QOMS - всегда выше Zoh1-QMS - всегда ниже QOS + QOS3 - Всегда выше QONH - Все выше (Zo) -QOCH10-B для Koh * 1 Провод датчика скольжения - - Убирайте провод датчика скольжения. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rтестера, условие Qq1 - указано ниже (ref-422185-S02599304322011092600000)
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМ 19 (SKID управление ECU - KOH6) Всегда устанавливать провод датчика скольжения ROH-1 или Rh2-R5. Заменять z7 и / или z8 на разъеме датчика задней скорости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh TESTER Условие A6-5 (Rr +) -r7-R
6. Проверить клемма VOLTION (Rr +, Rl +) Отсоединить разъем датчика задней скорости z7 и / или z8. Подключить разъем блока управления A6 ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение ДЛЯ тестера Rh Состояние переключателя подключения Указанное условие z7-2 (r
7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
8. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S02599304322011092600000)
9. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
10. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S02599304322011092600000)
11. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе расшифровка кода ошибки C1425 вместе с DAC C1422 и / или C1456 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как DEC C1425. См. раздел " DACT xta: разомкнутый в цепи выключателя стоп-сигнала ". C1425 (ref-422202-S37591988682011092600000)

HINT

1. Когда датчик скорости или скорость рыскания и ускорение имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота может храниться даже при нормальном положении датчика угла рулевого управления. Когда коды неисправностей датчика скорости или скорости рысканья и ускорения выводятся вместе с коды неисправностей датчиков угла поворота, сначала осмотреть и отремонтируйте датчик скорости, а затем проверить и восстановить датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №96

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A На выходе B B - > См. Шаг 5 A: Перейти к следующему шагу (ref-421950-S18477719152011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАЖИМАХ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (IG, BAT) Убедиться в отсутствии ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса F19. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения хтагх1-5 (Ig) - Корпус Масса Выключатель включения от 11 до 14 В xtax2-6 (BАТ) - Кузов Масса Всегда F19 F19
3. Проверить жгут и разъём (масса цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса F19. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние F19-2 (ESS) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK -- > См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S38983670862011092600000)
5. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК

HINT

1. Когда любой из датчиков скорости или датчик угловой скорости и ускорения рыскания имеет проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса может храниться даже в нормальном состоянии датчика угла рулевого управления. При выводе коды неисправностей на датчики скорости или скорость рысканья и датчик ускорения вместе с datcs на датчик угла поворота, сначала осмотреть и отремонтируйте датчик скорости и скорость вращения и датчик разгона, а затем проверить и восстановить датчик угла руления.

HINT

1. При выводе расшифровка кода ошибки U0073, U0123, U0124 и / или U0126 вместе с DACT C1434 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как Dter C xtag Х5, Xtagх6, xt _ agx7 и (или) xtagen x8. См. " ОПИСАНИЕ ". U0073 U0123 U0124 U0126 (ref-422202-S39622302432011092600000)
2. Когда любой из датчиков скорости или датчик угловой скорости и ускорения рыскания имеет проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса может храниться даже в нормальном состоянии датчика угла рулевого управления. При выводе коды неисправностей на датчики скорости или скорость рысканья и датчик ускорения вместе с datcs на датчик угла поворота, сначала осмотреть и отремонтируйте датчик скорости и скорость вращения и датчик разгона, а затем проверить и восстановить датчик угла руления.

HINT

1. При потере связи датчика расшифровка кода ошибки C1439, U0123, U0124 и / или xtagen x3 с модулем управления рулевым колесом DACT; потеря связи модуля DTA и / либо xtage x5; осмотр и устранение проблемных зон, указанных первыми в сообщениях DTP xt x6, xta x7, U0124 и (или) xt 9. См. " DTO xa Agtagx 10: Управление Модуль Шина связи выключена; U0073 U0126 C1445 U0073 U0123 U0126 U0073 U0100 U0114 4WD U0123 U0124 U0126 (ref-422202-S07471668672011092600000)
2. Когда датчик скорости или скорость рыскания и ускорение имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота может храниться даже при нормальном состоянии датчика угла рулевого управления. Когда datcs для датчиков скорости или скорости рысканья и ускорения выводятся вместе с другими датчиками для датчика углов поворота, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорость вращения и датчик ускорения, а затем осмотреть и восстановить датчик угла поворота.

Схема №97

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Выключить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза 40 раз или более (до тех пор, пока реакция педали не почувствует свет и ход педали станет длиннее). Проверить количество жидкости в тормозном бачке. ПОДСКАЗКА: Когда переключатель зажигания включен, тормозная жидкость направляется в аккумулятор, а уровень жидкости уменьшается примерно на 5 мм (0 197 дюйма) от уровня при выключенном переключателе зажигания (нормально). OK Уровень тормозной жидкости в норме. Ng -- > ПРОВЕРКА и РЕМОНТ СЛЕДУЮЩЕГО ШАГА УТЕЧКИ.
2. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости A8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) на приведенной ниже таблице. ПОДСКАЗКА: поплавок помещен внутрь резервуара. Его положение можно изменить, увеличив / уменьшив уровень тормозной текучей среды. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние 1 (масса) - 2 (Lbl) Плавающий выключатель вверх (выкл.
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель) Отсоединить разъем Ecu управления скольжением A6. Заменить ниже разъема сигнализатора уровня тормозной жидкости A8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние А6-41 (Lbl) - А8-2 Всегда ниже 1
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу около 40 секунд. Проверить, выводятся ли те же самые данные. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу DTP B B не выводится -- > См. Шаг 6 A -- > См. этап 7 (ref-421950-S18477719152011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-422132-S27132768212011092600000)
6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ НАДЕЖНО СОЕДИНЕН Проверить соединение разъема блока управления ЭСУ. ОК Соединитель надежно подключен. Ng -- > CONNECT разъём TO ECU ПРАВИЛЬНО OK: Переходите к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCC не выводится A DCS является выходом B B -- > См. Шаг 13 A: Перейти к следующему шагу (ref-421950-S18477719152011092600000)
3. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать инструкциям на экране, чтобы проверить шину CAN. Обратитесь к " Диагностика система ". OK шина CAN проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S12776609432011092600000)
4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (IG1 ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) См. шаг 1 Ng -- > См. этап 7 OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (EXI3) Отсоединить разъем блока управления кабелем A6 ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг тестера напряжения Переход к переключателю Состояние Указано А6-40 (EXI3) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ / Задняя блокировка дифференциала: Задний дифференциал свободен 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута 4WD 2WD
6. READ Значение при использовании TECHSTREAM Предупреждение Список / Световое оповещение о переключении индикатора зажигания между активной индикацией VETB > Включить индикатор срабатывания TECTROUP в положение " вкл ". Включить выключатель зажигания. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / Data List. ABС / V / TRAC Индикатор включения светового оповещения DLC3 (ref-421950-S34771472412011092600000)
7. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (IG1) См. Шаг 3 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ, ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (GND1, xtigx1 И xtegx2 КЛЕММА) См. шаг 2 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. этап 16 GND2 GND3
9. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU EXI3 цепь) Отсоединить разъем задней блокировки блока управления коробкой передач A6. Разъединить соединитель коробки управления приводом на четыре колеса xt 1 a. С / задняя блокировка дифференциала: отсоединить разъем индикатора заднего дифференциала D3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие a6-40 (xt2) F47 EXI3
10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (EXI3) Отсоединить разъем ECU для управления салазками A6. Подключить соединитель ECU1 для управления приводом на четыре колеса. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения - указанное условие А6-40 (хтагх2) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди соединителя кабельного жгута см. шаг 17 F47 EXI3
11. Проверить задний дифференциал замок DETECTION выключатель (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ) Снять задний выключатель обнаружения блокировки дифференциала. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя Указанное условие 2 (+ B) - 1 (масса) Нажато менее 1 ом Не задвинуто 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А компонента без подключенного жгута (индикатор блокировки > следующий шаг) (ref-422115-S28589609212011092600000)
12. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (EXI3) Отсоединить разъем ECU для управления салазками A6. Подсоединить соединитель ECU1 для управления приводом на четыре колеса. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения А6-40 (хтагх2) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема кабельного жгута > Шаг F47 EXI3
13. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
15. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / МАНОМЕТРА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК НАЧАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
16. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
17. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
18. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
19. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ О БЛОКИРОВКЕ) согласно СНЯТИЮ
20. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
21. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
22. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)

Схема №100

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". РЕЗУЛЬТАТ Не выводится результат Переход к DTS На выходе B B - > См. Шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-421950-S18477719152011092600000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель розжига. Включайте Tech-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать подсказкам на экране, чтобы проверить шину CAN. Обратитесь к " Диагностика система ". OK МОЖЕТ шина проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S12776609432011092600000)
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ Sw) Дисплей тормоза зажигания выключен. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания в качестве включенного состояния. Включайте Tectream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List.
4. READ VALUE Changes on TECHSTREAM list (тормоз предупреждение фонарь) Contract the TRAK дисплей between the BRAKING фонарь активно to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to A TECH STREAM On. Enter the following menus: Chassis / ABS / TRAC / Data List. AB/ VSC / TRAC индикаторная лампа для включения сигнализации (ref-421950-S34771472412011092600000)
5. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза A2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 - масса кузова Применен стояночный тормоз (контакт переключателя не нажат) Ниже 1 ом отпускается стояночное торможение (нажатый контакт переключателя) 10 мс или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без жгута подключен (переключатель стояночных тормозов) Ng -- > см. шаг 9 Перейти к следующему шагу OK:
6. Проверить жгут и разъём (стояночный тормоз сборка OK - MAIN кузов ECU [водитель сторона JUNCTION BOUND]) Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза A2. Разъединить 2d-коннектор главного корпуса ЭБУ -- измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное состояние жгута Условие А2-1-2d -17 (Pkb) Всегда ниже 1 ом
7. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422191-S09951600322011092600000)
10. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / МАНОМЕТРА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК НАЧАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
11. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать инструкциям на экране, чтобы проверить шину CAN. Обратитесь к " Диагностика система ". OK шина CAN проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S12776609432011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ CSW БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ) Отсоединить разъем ECU блока управления блоком A6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное Условие А6-9 (CSW- отключенный переключатель VSC массы корпуса не нажат на 10 к Ом или выше Выключатель VSK нажат ниже 1 Ohng > см. шаг
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (EXI3) Отсоединить разъем блока управления кабелем A6 ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг тестера напряжения Перейти к переключателю Состояние Указано условие А6-40 (EXI3) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ / Задняя блокировка дифференциала: Задний дифференциал свободен 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута 4WD 2WD
4. READ VALUE USING VECHSTREAM (TRAC / VSC OFF MODE) Отключение выключателя зажигания. Отключение переключателя Techstream по сигналу DLC3. Включение переключателя розжига. Вкл. Поток. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / v SC / TRAC / Data List. Выключение выключенного выключателя VCC / Режим диагностики
5. Проверить VSC OFF выключатель Снять выключатель выключателя. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние 6 (ВЫКЛ.) - 3 (VCC) Переключатель не нажат 10 к Ом или выше Переключатель нажат ниже 1 ОМ ТЕКСТ ОК НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного кабеля (выключатель отключения V) Ng: 11 Шаг > см. (ref-422185-S38039451342011092600000)
6. Проверить жгут и разъём (SKID управление OK ECU - VSC OFF выключатель) Отсоединить кабель управления блоком A6 или разъем блока управления коробкой передач. Разъединить соединитель выключателя U6 VCC под заземлением. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие: А6-9 (CSW) - Oh10-6 (OFF) Всегда ниже 1 Ом;
7. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (EXI3) Отсоединить разъем блокировки скольжения A6 ECU. Разъединить соединитель управления приводом на четыре колеса ECU.1 с задней иллюстрацией Блокировка дифференциала: Отключить разъем переключателя обнаружения блокировки заднего дифференциала D3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние А6-40 (xtag2) - Корпус, управление заземлением всегда 10 или выше F47 EXI3
8. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (EXI3) Отсоединить разъем ECU для управления салазками A6. Подключить соединитель ECU1 для управления приводом на четыре колеса. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A5-40 (EXI3) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди соединителя кабельного жгута см. F47
9. Проверить задний дифференциал замок DETECTION выключатель (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ) Снять задний переключатель обнаружения блокировки дифференциала. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя Указанное условие 2 (+ B) - 1 (масса) Нажато менее 1 ом Не задвинуто 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (индикатор блокировки > Следующий шаг переключения: См.) (ref-422115-S28589609212011092600000)
10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (EXI3) Отсоединить разъем ECU для управления салазками A6. Подсоединить соединитель ECU1 для управления приводом на четыре колеса. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения А6-40 (EXI3) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя кабельного жгута > Шаг 17 F47
11. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S38039451342011092600000)
12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / МАНОМЕТРА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК НАЧАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
13. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
14. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
15. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
16. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ О БЛОКИРОВКЕ) согласно СНЯТИЮ
17. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №103

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране, чтобы проверить шину CAN. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". OK МОЖЕТ Проверка шины указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-422172-S12776609432011092600000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCC не выводится A На выходе B B находится DCT -- > См. Шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-421950-S18477719152011092600000)
3. Проверить DOWNHILL ассистент управление выключатель Снять переключатель управления для помощи при спуске. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (E) - 4 (+ B2) Не нажато через 10 к Ом или выше Вдавлено ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного кабеля (выключатель управления для оказания помощи при опускании) Nng -- > см. шаг 7 (ref-422185-S27166216792011092600000)
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU HDCS цепь) Отсоединить разъем блока управления блоком A6. Отсоединить разъем переключателя помощи при спуске U4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: А6-44 (HDCC) - У4-4 (+ B2) Всегда ниже 1 Ом A5-44
5. ВКЛ. Значение при помощи индикатора TECHSTREAM - переключение между индикатором HILL ассистент и индикатором управление фонарь осуществляется не на высоте, а на высоте; выключение индикатора зажигания. Включение переключателя зажигания. Вкл.: открыть следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. DLC3 (ref-421950-S34771472412011092600000)
6. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / МАНОМЕТРА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК НАЧАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
9. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
10. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК

Схема №104

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране, чтобы осмотреть шину CAN. Обратитесь к " Диагностика система ". OK и шина проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S12776609432011092600000)
2. Проверить TRACTION управление выключатель (A-TRAC выключатель) Снять переключатель А-ТРАС. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя Указанное условие 8 (ATRC) - 5 (E) Вдавлено менее 1 Ом Не вдвинуто 10 к Ом или выше TEXT IN ILLUSTURE * A componter Без подключения кабеля (a-step): См. Next (ref-422185-S00420165572011092600000)
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - A-TRAC выключатель) Отсоединить разъем A6 skid управление ECU.В ыключите разъем переключателя U3 А-TRAC. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние А6-13 (ATRK) - У3-8 (ATRC) Всегда-1
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (A-TRAC DIAGNOSTIC фонарь) Выключить выключатель зажигания. Подключить к DLC3 переключатель включения / выключения розжига. Включить подачу топлива. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Проверить состояние обычного выключателя системы управления переключением при работе с индикатором TECH.
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ (A-TRAC выключатель). См. раздел ДЕМОНТАЖ
6. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / МАНОМЕТРА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК НАЧАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
8. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК

Схема №105

Войти

1. Проверить DLC3 Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх1-13 (Tc) - хт Агх2-4 (Cg) Включение выключателя зажигания от 11 до 14 В ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди на DLC3 Нг -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу F13 F13
2. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране, чтобы осмотреть шину CAN. Обратитесь к " Диагностика система ". OK и шина проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S12776609432011092600000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-stream. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к системе CAN Система DTP не выводится A Система CAN Вывод B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S12776609432011092600000)
4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - DLC3) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем F50 ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление ДЛЯ 1GR-FE: Условие подключения тестера, указанное условие F50-28 (Tc) - хтагх4-13 (ТК) Всегда ниже условия 1 OHMS-5 для соединения: F13 2TR F50 F13
5. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F13-4 (Cg) - Земля на корпусе Всегда ниже 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или разъем OK: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить блок управления двигателем (DLC3 вход) Используя SST, подсоединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. SST: 09843-18040 Убедиться, что мигает индикаторная лампа неисправности. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает A Ml не мигает B TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди кабеля xtag 2 B -- ремонт > GO или ЗАМЕНИТЬ DLC3
7. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания; включить Tech-поток. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Продолжить работу с системой связи CAN: не выводится DEC; вывод системы связи A CAN - это B -- > См. Шаг 10 A -- См. шаг 9 (ref-422172-S12776609432011092600000)
8. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
9. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
10. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ