Поиск неисправностей капитального ремонта - R150 и R150F - 5-скорость: диагностики
См. статью ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Как проверить капитальный ремонт - R150 и R150F - 5-скорость: диагностики
Измерить и записать диаметр выходного вала в точках «А», «В», «С». Измерить толщину фланца вала в точке «D». см. рис. 6 Опирание выходного вала на V-образные блоки. С помощью циферблатного индикатора измерить биение при вращении выходного вала 2 полных оборота. Предел биения 0 002 "(0,06 мм). Заменить выходной вал, если биение или какая-либо часть вала выходит за пределы обслуживания. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦАПФ ВЫХОДНОГО ВАЛА.
| Применение (1) | (2) В. (мм) |
|---|---|
| Диаметр цапфы «А» | 1.530 (38.86) |
| Диаметр цапфы «В» | 1.845 (46.86) |
| Диаметр цапфы «C» | 1.491 (37.86) |
| Толщина фланца вала «D» | .185 (4.70) |
| (1) «A», «B», «C» и «D» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. см. рис. 6 (2) Минимальные диаметры цапф. | |
| (1) | «A», «B», «C» и «D» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. см. рис. 6 |
|---|
| (2) | Минимальные диаметры цапф. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ШЕЙКИ ВЫХОДНОГО ВАЛА
ПримечаниеПеред сборкой покрыть все детали трансмиссионным маслом.
- Установить на промежуточный вал проставку, игольчатый роликоподшипник и 5-ю передачу. Измерить радиальное перемещение 5-й шестерни промежуточного вала (масляный зазор шестерни). см. рис. 8 Стандартный зазор должен составлять 0,0006- 0 003 "(0 015- 0 068 мм). Эксплуатационный предел - 0 006 "(0,16 мм). Измерить наружный диаметр опорной поверхности иглы промежуточного вала. Минимальный диаметр - 1 097" (27,86 мм).
- Провернуть рукой передний подшипник промежуточного вала. При появлении шероховатостей или заусенцев заменить подшипник промежуточного вала. Поддержите подшипник в колодках и выпрессуйте промежуточный вал из переднего подшипника. Обратная процедура для установки подшипника. Выбрать самое толстое стопорное кольцо, которое входит в канавку, обеспечивающую минимальный зазор осевого люфта. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА. Установить выбранное стопорное кольцо. ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ID Stamp Thickness - In. (мм) A.079-.081 (2,00-2,05) B.081-.083 (2,05-2,10) C.083-.085 (2,10-2,15) D.085-.087 (2,15-2,20) E.087-.089 (2,20-2,25) F.089-.090 (2,25-2,30)
- Измерить радиальный зазор паразитной шестерни заднего хода. см. рис. 8 Стандартный зазор должен быть менее 0 002-0 003 "(0,4-0,08 мм). Предел обслуживания составляет 005 "(0,13 мм). Измерить зазор между промежуточной шестерней заднего хода и башмаком рычага переключения передач. см. рис. 8 Стандартный зазор должен быть менее 0 002-0 014 "(0,05-0,35 мм). Максимальный зазор - 0 020 "(0,50 мм).
Измерить зазор между втулкой ступицы и вилкой переключения передач. Максимальный зазор - 0 039 "(1,00 мм). Если зазор превышает спецификацию, заменить вилку переключения передач или втулку ступицы. (Схема №10)
Проверить кольца синхронизатора на предмет износа или повреждений. Повернуть и нажать кольцо, чтобы проверить действие торможения. Измерить зазор между спинкой кольца синхронизатора и торцом шлица шестерни. Минимальный зазор - 0 031 "(0,80 мм). Если зазор меньше нормы, заменить кольцо синхронизатора в сборе. (Схема №10)
