Испытание под давлением системы рулевого управления с гидроусилителем
Необходимые инструменты
- KM-354-B Комплект манометра для испытания под давлением
Проверить давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или редукторе.
Методика испытаний
- Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля и натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости " и " УСТАНОВКА СЕРПЕНТИННОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-178693-S20449466892005062000000)(ref-178531-S24692325202005061600000)
- Отсоединить линию высокого давления на насосе. Использовать небольшую емкость, чтобы поймать любую жидкость.
- Подсоединить шланг KM-354-B комплекта манометра к напорному шлангу усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления.
- Установить рычаг переключения передач в положение PARK (автоматические транспортные средства с трансмиссией) или NEUTRAL (ручные транспортные средства). Включить стояночный тормоз.
- Полностью открыть клапан манометра.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Повернуть рулевое колесо из замка в замок несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры.
- Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин.
- Полностью закрыть манометрический клапан и считать давление. Давление насоса при закрытом клапане должно составлять от 8 330 к Па до 8 820 КП а (от 1 208 фунт / кв.дюйм до 1 279 фунт / кв. дюйм). ВНИМАНИЕ: Насос усилителя рулевого управления может быть поврежден, если клапан будет полностью закрыт в течение более 5 секунд.
- Немедленно полностью открыть клапан манометра.
- Повернуть руль до упора влево и вправо. Если давление в заданных пределах, проблема не в насосе. Проверить рулевой механизм с усилителем на наличие утечек.