Как проверить и отрегулировать зазор клапана
ПримечаниеИдентификация каждого цилиндра описана в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИДЕНТИФИКАЦИИ БАЛЛОНА ". (ref-514565-S07044014712012112100000)
Проверка
Схема №4
Схема №5
- Отсоединить отрицательный (-) кабель от батареи.
- Снять крышку головки цилиндров.
- Снять двигатель под крышкой.
- Совместить метку ГРМ (3) на звездочке ГРМ выпускного распределительного вала с меткой совпадения (2) на корпусе распределительного вала № 1, вращая 19 мм ключом шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке.
- Замерить зазоры клапанов толщиномером по следующей методике. Измерить клапанные зазоры указанных клапанов " А " на рисунке. Вращайте шкив коленчатого вала на 360 ° по часовой стрелке ключом 19 мм. Измеряйте клапанные просветы обозначенных клапанов " В " по рисунку. Если клапанный зазор выходит за пределы спецификации, записать клапанный просвет и отрегулировать его до ТУ. Технические характеристики клапанного зазора в холодном состоянии (температура охлаждающей жидкости: 15-25 ° C (59-61°C) 0.016-0.33 мм - 0.04 мм (0.003 мм.
Схема №6
- Снять толкатель, подлежащий замене.
- Выбрать подходящий размер толкателя следующим образом. С помощью микрометра измерить толщину снятого толкателя (1). Рассчитайте толщину нового толкателя по приведенной ниже формуле. ПРИМЕЧАНИЕ: Если число во вторых местах десятичной запятой A нечетное, использовать (A - 0,01) толкатель. Сторона впуска: A = B + C - 0,20 мм (0,0079 дюйма) Сторона выпуска: А = В + С - толщина 0,35 мм (0,01app38 дюйма).
- Установить толкатели и распределительные валы, см. раздел " Снятие и установка кулачковых валов и толкателей ". (ref-514568-S02835718742012112100000)
- Зазор обратного клапана.
Схема №7
Центровка шатуна
Смонтировать шатун на центраторе для проверки на смятие и закрутку.
Если измеренное значение превышает предельное, заменить его.
Центровка шатуна
Ограничение на нос: 0,05 мм (0,0019 дюйма)
Ограничение по крутке: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
