Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Устройства ограничений выбросов: Капитальный ремонт Suzuki SX4 I

Как собрать устройство ограничений выбросов: капитального ремонта

ПредупреждениеИспользовать газообразный азот. Если вместо газообразного азота используется другой вид газа, бензин может воспламениться и взорваться. Если не принять надлежащую процедуру для обработки сжатого газа, это может привести к смерти или серьезным травмам. За правильными процедурами эксплуатации и мерами предосторожности обращайтесь к местному поставщику сжатого газа.
ВниманиеНЕ снимайте колпачок крышки клапана азотного газового баллона до тех пор, пока емкость с азотом не будет надежно прикреплена к тележке EVAP. Регулятор давления был отрегулирован для указания правильного давления. Поэтому НЕ отсоединяйте черную виниловую крышку регулятора давления и не регулируйте ее поворотом клапана. Это может привести к неисправности тестера. Когда вам нужно регулировать давление, обратитесь к " КАЛИБРОВКА ВЫХОДНОГО ДАВЛЕНИЯ " в этой инструкции и отрегулировать давление на стороне испытателя. (ref-283540-S04186688282008042500000)

ПримечаниеАзотный газовый бак к этому тестеру не крепится. Приобретите баллон с азотом у местного поставщика сжатого газа. Мы рекомендуем резервуар емкостью 125 кубических футов для резервуара с газообразным азотом. Если давление в баке с газообразным азотом ниже 100 фунт/кв. дюйм, необходимо попросить вашего местного поставщика сжатого газа пополнить запас газообразного азота в баке.

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Распакуйте тестер из его транспортной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Мы рекомендуем вам собрать тестер в тележку EVAP с помощью другого лица.
  2. Переместить тестер (1) вверх через руль тележки EVAP и поместить его на две лапки (2), расположенные на кронштейне тележки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть тестер немного в одну сторону, чтобы удаленный кабель очистил руль.
  3. С помощью винтов с шестигранной головкой (4) установить кронштейны руля (1) с правой и левой стороны и намотайте шнур дистанционного управления (2) на тестер (3).
  4. Надежно прикрепите азотный бак (3) к тележке EVAP (1) с помощью крепежных лент бака (2), которые должны быть прикреплены к тележке EVAP (1).
  5. Снять колпачок крышки клапана с бака азота.
  6. Установить регулятор давления 1 в азотный бак.
  7. Гайку 2 затянуть ключом. ПРИМЕЧАНИЕ: Герметик не требуется.
  8. Установить переходник на 90 ° (1) на вход азота (2) с левой стороны тестера.
  9. Подсоединить регулятор к шлангу (1) тестера, к регулятору давления (2) и переходнику (3) на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединение должно быть затянуто пальцем.
  10. Заполните тестер двумя бутылками с дымообразующей жидкостью в соответствии со следующими процедурами. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для предотвращения травм и повреждения оборудования использовать в тестере только одобренную производителем дымообразующую жидкость. Снять сменную заглушку (1), расположенную с правой стороны тестера. Отрежьте конец пластикового наконечника сверху каждой бутылки с жидкостью для производства дыма. Когда тестер находится в вертикальном положении, опорожните содержимое двух бутылок с жидкостью для производства дыма в заправочное отверстие. Заправочное количество дымообразующей жидкости 0,95 литра (32/33 US/Imp.oz). Закрепить пробку обратно в заправочный порт. Записать свое имя и дату смены жидкости.
  11. После завершения всех работ откалибруйте тестер системы испарительных выбросов, ссылаясь на следующее.