Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Электрические устройства двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Электрические устройства двигателя: Снятие и установка Suzuki SX4 I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

ВниманиеПоскольку блок управления двигателем состоит из прецизионных деталей, будьте осторожны, чтобы не подвергать его чрезмерному удару.

ПримечаниеДля транспортного средства, оборудованного системой проверки герметичности EVAP: Если блок управления двигателем правильно заменен на новый (данные VIN по-прежнему не зарегистрированы) или на использованный (данные VIN другого транспортного средства были зарегистрированы ранее). Убедиться в том, что перерегистрация данных VИН выполнена правильно путем выполнения регистрации VIN- (модель проверки утечки EVAD). В противном случае контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным, даже если двигатель стоит или он приводит к несоответствию между зарегистрированными данными VINS-контроля в системе ECAM и фактическим транспортным средством.

Схема №13
Схема №14
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Снять крышку блок управления двигателем.
  3. Отсоединить разъемы от блок управления двигателем следующим образом. Нажать на замок 1 для снятия блокировки рычага 2 замка. Повернуть рычаг замка в направлении стрелки до упора.
  4. Снять блок управления двигателем (1) с кронштейна, открутив крепежные болты (2).

Как установить электрические устройства двигателя: снятий и установок

Процедура обратного демонтажа с учетом следующего:

Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Соединить разъемы с ЭСУД следующим образом. Убедиться, что рычаг блокировки разъема ЭСУБ находится в положении разблокировки. Вставить разъемы ЭСАБ в ЭСУП до упора в него при незафиксированном рычаге блокировки. Надежно зафиксировать разъемы САВ, потянув его рычаг блокировки вверх.
Схема №18
  1. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1), расположенному под приборной доской со стороны сиденья привода. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  2. Проверить VIN, показанный на левой стороне приборной панели.
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. В меню «Utility» сканирующего устройства SUZUKI выбрать «VIN registration».
  5. Зарегистрируйте VIN в соответствии с инструкциями, указанными на сканирующем инструменте SUZUKI. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации обратитесь к руководству оператора по сканирующему инструменту SUSUKI.
  6. Перед завершением регистрации VIN проверить правильность данных VIN, отображаемых на сканере SUZUKI. Если нет, правильно перерегистрируйте данные VIN в блок управления двигателем.
Схема №19
  1. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  3. В меню «Utility» сканирующего устройства SUZUKI выбрать «VIN registration».
  4. Убедиться, что код из 17 цифр, отображаемый на сканирующем приборе SUZUKI, соответствует VIN, показанному с левой стороны приборной панели. Если отображенный VИН не соответствует VIN на приборной панели, зарегистрируйте данные в блок управления двигателем (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ ВИНА (EVAP LEAK проверить MODEL) ". (ref-283522-S42242548632008042500000)

Как снять и установить датчик положения педалей акселератора (APP)

ВниманиеНе подвергайте сенсорный узел APP чрезмерному удару, как при падении. Если сенсорный блок APP подвергся чрезмерному ударному воздействию, его следует заменить. Будьте осторожны, чтобы не подвергать сенсорную секцию сенсорного узла APP воде.

ПримечаниеПосле замены датчика АПП выполнить калибровку дроссельной заслонки, обратившись к разделу " КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ КОРПУСА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДРОССЕЛЯ ". (ref-283522-S37364849042008042500000)

Как снять электрические устройства двигателя: снятий и установок

  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Отсоединить соединитель от узла датчика УПЗ.
  3. Снять узел датчика УПЗ с его кронштейна.

Процедура обратного демонтажа для установки с учетом следующего.

Схема №20
  1. Затянуть сначала верхнюю гайку (1) узла датчика APP, а затем опустить гайки (2) на заданный момент затяжки.
  2. Надежно подключить разъем к сенсору APP в сборе.

Ссылка: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

Схема №21
  1. Очистить сопрягаемые поверхности датчика ЭСТ и крышки водовыпуска.
  2. Проверить уплотнительное кольцо на наличие повреждений и при необходимости заменить.
  3. Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости (1) до заданного момента. Момент затяжки датчика a: 12,5 Н.м (1,25 кг-м, 9,0 фунт-фут)
  4. Надежно подключить разъем к датчику температура охлаждающей жидкости.
  5. Долить хладагент в соответствии с разделом " ПРОМЫВКА И ДОЛИВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-283526-S19682529752008042500000)

Датчик состава топливовоздушной смеси (A / F), датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Демонтаж и монтаж

Ссылка: ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (A / F) ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Ссылка: " НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (подогреваемый кислородный датчик) (ref-283522-S42296725912008042500000)

ПредупреждениеЧтобы избежать опасности быть сожженным, не прикасайтесь к выхлопной системе, когда система горячая. подогреваемый кислородный датчик
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Отстыкуйте разъем датчика ВЧ и/или подогреваемый кислородный датчик.
  3. Снять датчик (1) и / или подогреваемый кислородный датчик (2) форсажа с выхлопной трубы No1.

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

Схема №22
  1. Затянуть датчик A / F (1) до указанного момента. Момент затяжки датчика a: 45 Н.м (4,5 кг-м, 32,5 фунта-фут)
  2. Затянуть подогреваемый кислородный датчик (2) до указанного момента затяжки. Момент затяжкиHO2S b: 45 Н.м (4,5 кг-м, 32,5 фунта-фут)
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Снять корпус воздухоочистителя, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-283524-S07733733172008042500000)
  3. Отсоединить соединитель от датчика КМП.
  4. Снять датчик положения распределительного вала с крышки головки цилиндров.
Схема №23
  1. Установить датчик положение распредвала на крышку головки цилиндров. Момент затяжки болта датчика CCP а: 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут)
  2. Надежно подключить разъем к датчику положение распредвала.
  3. Установить корпус воздухоочистителя, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-283524-S07733733172008042500000)
  4. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору.
  1. Снять трансмиссию в сборе с транспортного средства, обратившись к " АВТОМАТИЧЕСКОМУ ДЕМОНТАЖУ И ПОВТОРНОМУ МОНТАЖУ ТРАНСАКСЕЛЬНОГО БЛОКА " или " РУЧНОЙ РАЗБОРКЕ / ПОВТОРНОЙ СБОРКЕ ТРАНСОСЕВОГО УЗЛА ". (ref-283527-S37176409182008042500000)(ref-283528-S01144003522008042500000)
  2. Снять приводную пластину или маховик с коленчатого вала.
  3. Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала.
  4. Снять датчик ЦКП 1 с блока цилиндров 2.

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

Схема №24
  1. Смазать уплотнительное кольцо датчика моторным маслом.
  2. Затянуть болт датчика положение коленвала на заданный момент. Момент затяжки болта датчика положение коленвала a: 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут)
  3. Соединить разъем и надежно закрепить жгут проводов зажимом.
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Подъемное транспортное средство.
  3. Снять правый приводной вал, обратившись к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ: СПЕРЕДИ ". (ref-283530-S13376084142008042500000)
  4. Отсоединить разъем 1 датчика детонации.
  5. Снять датчик стука 2 с блока цилиндров.

Процедура обратного демонтажа для монтажа.

Момент затяжки

Датчик детонации а: 22 Н.м (2,2 кг-м, 16,0 фунт-фут)

Схема №25
Схема №26
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Снять главное реле 1, реле 3 топливного насоса, реле 2 управления пусковым двигателем, реле 4 управления приводом дроссельной заслонки и / или реле 5 вентилятора охлаждения радиатора с коробки предохранителей индивидуальной цепи No1.
  3. Проверить отсутствие непрерывности между клеммами «C» и «D». При наличии прозвонки заменить реле.
  4. Подключить положительную (+) клемму батареи к клемме " Б " реле. Соединить отрицательную (-) клеммы батареи с клеммой " А " ретранслятора. Проверить на целостность между клеммами " В " и " Г ". Если при подключении реле к батарее нет целостности, заменить реле.

Как снять и установить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

Ссылка: " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ГАЗА (температура впускного воздуха) ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " (ref-283522-S25735098112008042500000)

ВниманиеЗапрещается разбирать МАФ и датчик ИАТ. Не подвергайте массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха воздействию ударов. Не чистите датчики МАФ и ИАТ. Если датчики массовый расход воздуха и температура впускного воздуха были сброшены, их следует заменить. Не продувайте сжатый воздух с помощью пневматической пушки и т.п. Не помещайте палец или любой другой предмет в датчики массовый расход воздуха и температура впускного воздуха. Возможна неисправность.
Схема №27
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Отсоединить разъем датчиков МАФ и ИАТ.
  3. Снять корпус воздухоочистителя, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-283524-S07733733172008042500000)
  4. Извлечь МАФ и датчик ИАТ (1) из корпуса воздухоочистителя.

Ссылка: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО Воздуха (температура впускного воздуха)

Процедура обратного удаления с учетом следующего.

Схема №28
  1. Затянуть винты датчиков массовый расход воздуха и температура впускного воздуха до заданного момента затяжки. Момент затяжки a: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 0,9 фунт-фут)
  2. Надежно подключить разъемы датчиков массовый расход воздуха и температура впускного воздуха.

Другие статьи — Электрические устройства двигателя