Описание A / T
Этот автоматический трансаксель является полностью автоматическим типом с 4-ступенчатым.
Гидротрансформатор является 3-х элементным, 1-ступенчатым и 2-фазным типом и оснащен электронно управляемым механизмом блокировки. Устройство переключения передач состоит из 3 комплектов планетарных редукторов, 3 муфт дискового типа, 3 тормозов дискового вида, ленточного тормоза и 3 односторонних муфт. Переключение передач осуществляется выбором одного из 7 положений (" P ", " R " ", N " ', D ', " 3 ", ' 2 " и " L ") с помощью выбранного рычага, установленного на полу.
Схема №2
Схема №3
Таблица работы компонентов
| Сцепление переднего хода | Прямое сцепление | U/D сцепление | 2-й береговой тормоз | 2-й тормоз | 1-й / тормоз заднего хода | U/D тормоз | Одностороннее сцепление № 1 | Одностороннее сцепление № 2 | Одностороннее сцепление № 3 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
| R | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| N | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
| D | 1-й | X | X | X | X | X | X | ||||
| 2-й | X | X | X | X | |||||||
| 3-й | X | X | X | X | X | ||||||
| 4-й | X | X | X | X | X | X | |||||
| 2 | 1-й | X | X | X | X | X | X | ||||
| 2-й | X | X | X | X | |||||||
| 3-й | X | X | X | X | X | ||||||
| L | 1-й | X | X | X | X | X | |||||
| 2-й | X | X | X | X | |||||||
| ВКЛ. X: ОТКЛ. | |||||||||||
ТАБЛИЦА ОПЕРАЦИЙ С КОМПОНЕНТАМИ
Как продиагностировать Акпп Общее описание
Это транспортное средство оснащено электронной системой управления трансмиссией, которая управляет автоматическим переключением вверх и вниз по времени, работой муфта блокировки гидротрансформатора и т.д. в соответствии с условиями вождения транспортного средства.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет бортовую систему диагностики, которая обнаруживает неисправность в этой системе и неисправности тех частей, которые влияют на выброс выхлопных газов двигателя.
При диагностике неисправности в трансмиссия, включая эту систему, обязательно имейте полное представление о контуре " ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " и каждом пункте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТИ ", а также выполнить диагностику в соответствии с " A / T проверка системы " для получения правильного результата. (ref-283527-S07623663382008042500000)(ref-283527-S41414828862008042500000)(ref-283527-S36861152032008042500000)
Описание бортовой диагностической системы
Для автоматической системы управления коробкой передач блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет следующие функции.
Схема №4
- При включении выключателя зажигания с остановкой двигателя включается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1) для проверки МИЛ и его цепи.
- Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неисправность в системе управления АКПП (и/или неисправность, которая оказывает неблагоприятное влияние на выбросы транспортного средства) во время работы двигателя, блок управления трансмиссией требует от блок управления двигателем включения индикаторной лампы неисправности в группе счетчиков приборной панели. блок управления трансмиссией сохраняет область неисправности (расшифровка кода ошибки согласно J2012 SAE) в памяти блок управления трансмиссией. (Однако, если он обнаруживает, что непрерывно 3 ездовых цикла являются нормальными после обнаружения неисправности, он заставляет контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключить, хотя расшифровка кода ошибки, сохраненный в его памяти, останется.)
- Можно осуществлять связь через диагностический разъём (3), используя не только сканирующее устройство SUZUKI (2), но также и универсальное средство сканирования бортовая система диагностики CAN-связи, которое соответствует SAE J1978. (Диагностическая информация может быть доступна с помощью сканирующего устройства.)
- Информацию по следующим пунктам см. в разделе " ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-283527-S07623663382008042500000)
Описание системы связи CAN
См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ CAN-СВЯЗИ ". блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обменивается управляющими данными с каждым модулем управления следующим образом: (ref-283527-S14264009922008042500000)
Схема №5
Схема №6
Описание расшифровки кода ошибки/условий обнаружения/Процедура подтверждения
P0707
Обратитесь к документу " расшифровка кода ошибки P0707: диапазон трансмиссии датчик низкий уровень в цепи ". (ref-283527-S38693173092008042500000)
P0712
См. " расшифровка кода ошибки P0712: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " A " ЦЕПЬ НИЗКАЯ ". (ref-283527-S21621246312008042500000)
P0713
См. " расшифровка кода ошибки P0713: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " A " ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ ". (ref-283527-S24609873952008042500000)
P0962
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0962: давление управление SOLENOID " A " управление низкий уровень в цепи ". (ref-283527-S04370705762008042500000)
P0963
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0963: давление управление SOLENOID " A " управление высокий уровень в цепи ". (ref-283527-S09327000572008042500000)
P0973
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0973 / P0976: Переключение SOLENOID " A " управление низкий уровень в цепи / SHOVE MAGNEOID- " B " управление CIRCLUITES LEVEL ". (ref-283527-S22669911142008042500000)
P0974
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0974 / xtigx1: СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " A " ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ / СОЛЕНОИДУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " B " ВЫСОКОГО УРОВНЯ СХЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ". P0977 (ref-283527-S02956260482008042500000)
P0976
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0973 / P0976: Переключение SOLENOID " A " управление низкий уровень в цепи / SHOVE MAGNEOID- " B " управление CIRCLUITES LEVEL ". (ref-283527-S22669911142008042500000)
P0977
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0974 / xtigx1: СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " A " ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ / СОЛЕНОИДУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " B " ВЫСОКОГО УРОВНЯ СХЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ". P0977 (ref-283527-S02956260482008042500000)
P1723
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1723: диапазон SELECT выключатель неисправность " (Неисправность переключателя выбора диапазона). (ref-283527-S07025571702008042500000)
P2763
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2763: высокий уровень в цепи управления соленоидом регулятора давления муфты гидротрансформатора ". (ref-283527-S11814536612008042500000)
P2764
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2764: РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НИЗКОГО УРОВНЯ ". (ref-283527-S03412027602008042500000)
Операция
| DTC | P0707 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 30 секунд |
ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ
| DTC | P0712 / P0713 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 300 секунд (P0712), 12 секунд (хтагx1) P0713 |
КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
| DTC | P0962/P0963 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 12,5 секунд (P0962), 0,5 секунды (P0963) |
МОНИТОР ЦЕПИ СОЛЕНОИДА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
| DTC | P0973 / P0974 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 0,5 секунды |
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " A " КОНТРОЛЬ ЦЕПИ
| DTC | P0976/P0977 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 0,5 секунды |
РЕГУЛЯТОР ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " B "
| DTC | P1723 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 2 секунды |
КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ
| DTC | P2763 / P2764 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 0,5 секунд (P2763) / 0,63 секунды (P2764) |
КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ШТК
P0705
См. " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705: (P R N D L вход) ". (ref-283527-S33959507512008042500000)
P0711
См. " расшифровка кода ошибки P0711: Датчик температуры трансмиссионной жидкости " A " Диапазон / производительность цепи ". (ref-283527-S05454432462008042500000)
P0717
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0717: ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ " A " СИГНАЛ ОТСУТСТВИЯ ЦЕПИ ". (ref-283527-S37115038772008042500000)
P0722
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0722: ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТСУТСТВИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ". (ref-283527-S25724877862008042500000)
P0741
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0741 / P0742: ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ИЛИ ЗАСТРЕВАНИЕ В ВЫКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ / ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ". (ref-283527-S30141475182008042500000)
P0742
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0741 / P0742: ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ИЛИ ЗАСТРЕВАНИЕ В ВЫКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ / ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ". (ref-283527-S30141475182008042500000)
P0751
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0751 / P0752: Переключение SOLENOID " A " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ИЛИ ЗАСТРЕВАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ / ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-283527-S40159383612008042500000)
P0752
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0751 / P0752: Переключение SOLENOID " A " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ИЛИ ЗАСТРЕВАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ / ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-283527-S40159383612008042500000)
P0756
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0756 / P0757: Переключение SOLENOID " B " PERFORMANCE OR STUCK OFF / Переключение СОЛЕНОИД " В " ЗАСТРЯЛ НА ". (ref-283527-S10113602482008042500000)
P0757
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0756 / P0757: Переключение SOLENOID " B " PERFORMANCE OR STUCK OFF / Переключение СОЛЕНОИД " В " ЗАСТРЯЛ НА ". (ref-283527-S10113602482008042500000)
P0961
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0961: СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ " A " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-283527-S09968463662008042500000)
P1702
Обратитесь к разделу " ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0602 / P1702: ОШИБКА ПРОВЕРКИ СУММЫ МОДУЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ ". (ref-283527-S19357643402008042500000)
U0073
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0073: КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА ". (ref-283527-S24477241622008042500000)
U0100
См. раздел " расшифровка кода ошибки U0100: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С блоком управления двигателем ". (ref-283527-S19517465182008042500000)
| DTC | P0705 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 10 секунд |
МОНИТОР РАЦИОНАЛЬНОСТИ ДАТЧИКОВ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
| DTC | P0711 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 600 секунд |
КОНТРОЛЬ РАЦИОНАЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
| DTC | P0717 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 500 раз |
КОНТРОЛЬ РАЦИОНАЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА
| DTC | P0722 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 500 раз |
КОНТРОЛЬ РАЦИОНАЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
| DTC | P0741 / P0742 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 12 секунд |
МОНИТОР РАЦИОНАЛЬНОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ШТК
| DTC | P0751 / P0752 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 5 секунд |
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " А " МОНИТОР РАЦИОНАЛЬНОСТИ
| DTC | P0756 / P0757 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 3 секунды (P0756) / 5 секунд (P0757) |
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " В " МОНИТОР РАЦИОНАЛЬНОСТИ
| DTC | P0961 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 2 раза (0,4-8 секунд) |
КОНТРОЛЬ РАЦИОНАЛЬНОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
| DTC | P1702 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | Не применимо |
ВНУТРЕННЯЯ СХЕМА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И МОНИТОР ПАМЯТИ
| DTC | U0073/U0100 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 30 раз (U0073) / 2 секунды (U0100) |
МОНИТОР РАЦИОНАЛЬНОСТИ ЦЕПЕЙ СИГНАЛОВ CAN-СВЯЗИ.
Работа электромагнитных клапанов переключения передач и электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
| Диапазон | D | 2 | L | R | P&N | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Механизм | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 1-й | 2-й | 3-й | 1-й | 2-й | Преподобный | ||
| Соленоиды | Электромагнитный клапан переключения передач-А (№ 1) | X | X | X | X | X | X | |||||
| Электромагнитный клапан переключения передач-Б (№ 2) | X | X | X | |||||||||
| Электромагнитный клапан ШТК | X | X | (•) | (•) | X | X | X | X | X | X | X | |
| ON (Включение питания) x: OFF (Выключение питания) (•): ON только при включенной функции блокировки | ||||||||||||
РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ШТК
| Состояние клапана | ||
|---|---|---|
| Включение питания | Выключить питание | |
| Электромагнитный клапан переключения передач-А (№ 1) | Открытый | Закрыть |
| Электромагнитный клапан переключения передач-Б (№ 2) | Открытый | Закрыть |
| Электромагнитный клапан ШТК | Закрыть | Открытый |
ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема №7
Схема №8
Описание системы
Модуль внутреннего контроля установлен в блок управления двигателем.
Как проверить работу
Соленоидный клапан переключения передач -а (№ 1) и -б (No2)
- Убедиться, что электромагнитный клапан (1) срабатывает со щелчком при подаче напряжения на батарею.
- Приложите масленку (2) к электромагнитному клапану (1) и дайте сжатие руками, а затем убедиться, что жидкость для трансмиссии из масленки не выходит из отверстий в соленоидном клапане, когда напряжение батареи не проводится.
- В тех же условиях провести напряжение аккумулятора, а затем убедиться, что жидкость выходит с силой. Если результат проверки не соответствует описанному, заменить электромагнитный клапан переключения передач.
Схема №9
Электромагнитный клапан ШТК
- Убедиться, что электромагнитный клапан (1) срабатывает со щелчком при подаче напряжения на батарею.
- Приложите масленку (2) к электромагнитному клапану (1) и дайте сжатие руками, а затем проверить, чтобы жидкость для трансмиссии от масленки не выходила из отверстий в соленоидном клапане при подаче напряжения батареи.
- В тех же условиях сбросьте напряжение батареи, а затем убедиться, что жидкость выходит с силой. Если результат проверки не соответствует описанному, заменить электромагнитный клапан переключения передач.
Схема №10
Проверить работу электромагнитного клапана регулировки давления любым из следующих способов.
Схема №11
- Подсоединить электромагнитный клапан (1) регулирования давления к регулируемому источнику питания постоянного тока (2).
- Включить регулируемый выключатель питания постоянного тока и увеличьте напряжение источника питания, поддерживая ток в пределах 1,0 А.
- Проверить плавность перемещения клапана 3 в направлении стрелки " А " по мере увеличения напряжения.
- Проверить перемещение клапана 3 в направлении стрелки " Б " по мере снижения напряжения.
- ВНИМАНИЕ: Не пропускайте ток 1,0 А и более, либо перегорел соленоид контроля давления.
Схема №12
- Подсоединить электромагнитный клапан (1) регулировки давления к аккумуляторной батарее (2), установив на ходу лампочку 8-10 Вт (4).
- Проверить перемещение клапана 3 в направлении стрелки " А ".
- Отсоединить электромагнитный клапан регулирования давления 1 от аккумуляторной батареи 2 и проверить перемещение клапана 3 в направлении стрелки " Б ". ВНИМАНИЕ: Поставить на ходу лампочку 8-10 Вт, либо произойдет перегорание электромагнитного клапана регулирования давления.
1-й / тормоз заднего хода и односторонняя проверка работы сцепления № 2
Ссылка: АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАЗБОРКА ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА
Ссылка: АВТОМАТИЧЕСКАЯ СБОРКА ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА
Схема №13
- Проверить, что односторонняя муфта № 2 (1) свободно проворачивается при повороте против часовой стрелки [А] и выглядит как повернутая по часовой стрелке [В].
Как проверить работу сцепления пониженной передачи и одностороннего сцепления № 3
Ссылка: АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАЗБОРКА ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА
Ссылка: АВТОМАТИЧЕСКАЯ СБОРКА ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА
Схема №14
- Установить одностороннюю муфту № 3 (1) на барабан муфты под приводом (2).
- Проверить, что односторонняя муфта № 3 свободно проворачивается при повороте против часовой стрелки [А] и блокируется при вращении по часовой стрелке [В].
Как проверить работу редуктора в сборе
Ссылка: АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАЗБОРКА ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА
Ссылка: АВТОМАТИЧЕСКАЯ СБОРКА ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА
Измерить пусковой момент редуктора, используя пружинный силоизмеритель, закрепить шнур на канавке наружной обоймы и при несоответствии пускового момента заменить редуктор в сборе.
Момент запуска редуктора
0,3-0,8 Н.м (0,03-0,08 кгс-м, 0,22-0,58 фунт-фут)
