Меры предосторожности при проверке работы гидравлической установки
Функция сборки гидравлического блока / модуля управления ESP ® проверяется по правильному состоянию блокировки / отпускания колес, когда давление в тормозах находится под давлением / разгерметизировано с помощью сканирующего инструмента SUZUKI.П роверка работы гидравлического агрегата со ссылкой на " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА ESP ® " должна выполняться для подтверждения правильности соединения тормозной трубы в следующих случаях. (ref-283523-S12866798842008042500000)
- Произведена замена гидроблока/модуля управления ESP® в сборе.
- Произведена замена тормозной трубы и/или шланга.
Описание электронной программы обеспечения стабильности
Основной функцией программы электронной стабильности (ESP ®) является управление ABS / EBD, TCS и стабильностью.
- Функция АБС / EBD ABS заключается в том, что силы торможения четырех колес независимо варьируются в зависимости от каждого условия проскальзывания колеса. Функция ЭБД состоит в того, что тормозные усилия передних и задних колес изменяются в соответствии с распределением нагрузки на транспортное средство. (ref-283532-S19875019002008042500000)
- Функция TCS (Traction управление система) TCS заключается в том, что крутящий момент двигателя контролируется, и тормоз применяется с соответствующим условием вращения колеса во время запуска и ускорения транспортного средства.
- Система контроля устойчивости Система контроля устойчивости заключается в том, что крутящий момент двигателя контролируется и тормоз применяется с учетом состояния автомобиля (над рулевым управлением, под рулевым управлением) во время прохождения поворотов.
ESP ® является зарегистрированной торговой маркой Daimler Chrysler AG.
Описание гидравлической установки/модуля управления ESP®
Модуль управления ESP® входит в состав гидравлического блока/модуля управления ESP® и выполняет следующие функции.
Функция самодиагностики
Модуль управления ESP ® контролирует каждый входной и выходной сигнал. Когда управляющий модуль ESPS ® обнаруживает какую-либо неисправность, некоторые из сигнальных ламп ABS (1), EBD (сигнальная лампа торможения) (2), предупредительная лампа ESEP ® (3), индикаторная лампа SLIP (4), сигнальная лампочка ESP ® OFF (5) включаются и указывают водителю на ненормальность.
Схема №1
- При включении выключателя зажигания для проверки его цепи в течение 2 секунд загораются сигнальная лампа ABS, сигнальная лампочка EBD, предупредительная лампа ESP ®, индикаторная лампа SLIP и световая лампа ESP ® OFF.
- Если неисправности не обнаружено (система находится в хорошем состоянии), через 2 секунды выключаются предупредительная лампа ABS, сигнальная лампа EBD, предупреждающая лампа ESP ®, индикаторная лампа SLIP и световая лампа ESP ® OFF.
- При обнаружении неисправности в системе некоторые из сигнальных ламп ABS, EBD (сигнальная лампа торможения), ESP ®, индикаторная лампа SLIP и / или ESP ® OFF включаются, а область, где находится эта неисправность, сохраняется в памяти модуля управления ESР ®.
Отказоустойчивый режим
При обнаружении неисправности в модуле управления ESP ® система переходит в отказоустойчивый режим и некоторые функции ABS, TCS, системы контроля устойчивости отключаются. Подробная информация об отказоустойчивом режиме приведена в " ТАБЛИЦЕ ОТКАЗОВ ". (ref-283523-S35052014622008042500000)
Сигнальная лампа, описания светового индикатора
В приборной панели имеется пять типов сигнальных и индикаторных ламп, которые управляются модулем управления ESP ®. Они дают предупреждение / индикацию водителю путем изменения режима света вкл / мигание / свет выкл.
Схема №2
Ниже приводится информация о состоянии и работе сигнальных и индикаторных огней.
| Предупреждающая / индикаторная лампа | Состояние и работа |
|---|---|
| Сигнальный огонь АБС | Если ABS имеет аномалию, свет включается. |
| Предупреждающий сигнал EBD (предупреждающий сигнал торможения) | Если система EBD неисправна, лампа загорается " ON ". Если уровень жидкости в резервуаре находится на минимальном уровне, лампочка включается. Выключатель стояночного тормоза включен, фара включается. |
| Предупредительная лампа ESP® | Если система ESP® неисправна, индикатор загорается. |
| Индикатор SLIP | Если система контроля устойчивости и противобуксовочная система активны, свет мигает с частотой 5 Гц. Если калибровка датчика угла поворота не завершена (обнаружен расшифровка кода ошибки C1075) и / или данные сообщения датчика угла рулевого управления отсутствуют в системе связи CAN (обнаружен PTS U0126), свет мерцает на частоте 1 Гц |
| Индикатор ESP® ВЫКЛ. | Если выключатель ESP ® OFF находится в положении " ON ", то загорается индикатор ESP ® ВЫКЛ. Когда он находится во включенном состоянии, функции TCS и системы контроля устойчивости не работают. |
УСЛОВИЯ РАБОТЫ СВЕТООГРАЖДЕНИЙ И СВЕТОВЫХ ИНДИКАТОРОВ
Описание системы связи CAN
Описание системы связи CAN приведено в разделе " Описание коммуникационной системы CAN ". Модуль управления ESP ® обменивается управляющими данными с каждым модулем управления следующим образом: (ref-283532-S36538870182008042500000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Разъем " E08 " (разъем модуля управления ESP ®)
| Терминал | Схема | |
|---|---|---|
| E08 | 1 | Линия связи CAN (высокая) для блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель A / T) |
| 2 | Линия связи CAN (высокая) | |
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | Вход выключателя ESP ® OFF | |
| 7 | Выключатель стоп-сигнала | |
| 8 | ||
| 9 | Выключатель зажигания | |
| 10 | Датчик скорости левого заднего колеса (-) | |
| 11 | Датчик скорости левого переднего колеса (+) | |
| 12 | Линия связи CAN (низкая) для блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель A / T) | |
| 13 | Линия связи CAN (низкий уровень) | |
| 14 | ||
| 15 | ||
| 16 | Диагностический разъём (DLC) | |
| 17 | Датчик скорости правого переднего колеса (-) | |
| 18 | Датчик скорости правого переднего колеса (+) | |
| 19 | Датчик скорости правого заднего колеса (-) | |
| 20 | Датчик скорости правого заднего колеса (+) | |
| 21 | Датчик скорости левого заднего колеса (+) | |
| 22 | Датчик частоты вращения левого переднего колеса (-) | |
| 23 | Масса | |
| 24 | Источник питания для электромагнитного клапана | |
| 25 | Электропитание двигателя насоса | |
| 26 | Масса двигателя насоса | |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ РАЗЪЕМА
