Описание ABS
ABS управляется модулем управления ABS или модулем управления ESP® (если он оборудован).
Включение и управление АБС при помощи ESP ® осуществляется гидравлическим блоком / модулем управления ESPS ®.
В отношении СВП и модуля контроля устойчивости, за исключением системы ABS с ESP ®, обратитесь к разделу 4f.
ABS (Antilock тормоз система) контролирует давление жидкости, приложенное к колесному цилиндру каждого тормоза из главного цилиндра, так что каждое колесо не блокируется даже при применении жесткого торможения.
Эта АБС выполняет также следующую функцию.
В то время как торможение применяется, но до того, как управление АБС становится эффективным, тормозное усилие распределяется между передним и задним, чтобы предотвратить слишком раннюю блокировку задних колес для лучшей устойчивости автомобиля.
Основные составные части этой АБС включают в себя, помимо деталей обычной тормозной системы, следующие.
- Датчик частоты вращения колеса, который воспринимает частоту вращения каждого колеса и выдает его сигнал. Датчик скорости заднего колеса транспортного средства 4WD интегрирован в узел ступицы заднего колеса и поставляется как часть узла ступицы задних колес. 2WD
- Сигнальный огонь АБС, который загорается, чтобы сообщить о неисправности, когда система не работает должным образом.
- Соленоидный блок управления (ESP ®) гидравлического клапана ABS с приводом от гидроусилителя или модуль управления, который включает в себя каждый из следующих блоков: Блок управления с питанием от электрогидравлической системы (ESP ®), блок питания от электроклапана (EPS4) и блок управления от электромеханической системы.
- G-датчик, который определяет скорость замедления тела для модели 4WD.
Эта АБС оснащена электронной системой распределения тормозного усилия (EBD), которая контролирует давление жидкости на задние колеса до наилучшего состояния, что является той же функцией, что и дозирующий клапан, по сигналу от датчика колеса независимо от изменения нагрузки из-за грузоподъемности и так далее. И если система EBD не работает должным образом, загорается сигнальная лампа торможения для информирования о неисправности.
ABS гидравлический блок / модуль управления в сборе описания
Модуль управления АБС является составной частью узла гидроблока / модуля управления ABS и выполняет следующие функции.
Функция самодиагностики
Модуль управления ABS постоянно диагностирует состояние компонентов системы (независимо от наличия или отсутствия каких-либо неисправностей) и отображает результаты (предупреждение о возникновении неисправности и расшифровка кода ошибки) с помощью предупреждающего светового индикатора АБС, как описано.
Схема №38
- При включении выключателя зажигания на 2 секунды загорается сигнальная лампа АБС для проверки его цепи.
- Если неисправности не обнаружено (система находится в хорошем состоянии), через 2 секунды индикатор АБС выключается.
- При обнаружении неисправности в системе загорается сигнальная лампа АБС, и область, где находится эта неисправность, сохраняется в памяти ЭСППЗУ в модуле управления АБС.
Описание системы связи CAN
Описание системы связи CAN см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN ", модуль управления ABS обменивается данными с каждым модулем управления следующим образом. (ref-283523-S32636511902008042500000)
Схема №39
Схема №40
| Терминал | Схема | |
|---|---|---|
| E08 | 1 | Линия связи CAN (высокая) для блок управления двигателем |
| 2 | Линия связи CAN (высокая) для BCM | |
| 3 | Масса датчика G (только для модели 4WD) | |
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | Сигнал датчика G (только в режиме 4WD) | |
| 7 | Выключатель стоп-сигнала | |
| 8 | ||
| 9 | Выключатель зажигания | |
| 10 | Датчик скорости левого заднего колеса (-) | |
| 11 | Датчик скорости левого переднего колеса (+) | |
| 12 | Линия связи CAN (низкий уровень) для блок управления двигателем | |
| 13 | Линия связи CAN (нижняя) для BCM | |
| 14 | ||
| 15 | ||
| 16 | Диагностический разъём (DLC) | |
| 17 | Датчик скорости правого переднего колеса (-) | |
| 18 | Датчик скорости правого переднего колеса (+) | |
| 19 | Датчик скорости правого заднего колеса (-) | |
| 20 | Датчик скорости правого заднего колеса (+) | |
| 21 | Датчик скорости левого заднего колеса (+) | |
| 22 | Датчик частоты вращения левого переднего колеса (-) | |
| 23 | Масса для электромагнитного клапана | |
| 24 | Источник питания для электромагнитного клапана | |
| 25 | Электропитание двигателя насоса | |
| 26 | Масса двигателя насоса | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛЕММЫ