Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Тормоза - АБС: Обзор Suzuki SX4 I

Описание ABS

ABS управляется модулем управления ABS или модулем управления ESP® (если он оборудован).

Включение и управление АБС при помощи ESP ® осуществляется гидравлическим блоком / модулем управления ESPS ®.

В отношении СВП и модуля контроля устойчивости, за исключением системы ABS с ESP ®, обратитесь к разделу 4f.

ABS (Antilock тормоз система) контролирует давление жидкости, приложенное к колесному цилиндру каждого тормоза из главного цилиндра, так что каждое колесо не блокируется даже при применении жесткого торможения.

Эта АБС выполняет также следующую функцию.

В то время как торможение применяется, но до того, как управление АБС становится эффективным, тормозное усилие распределяется между передним и задним, чтобы предотвратить слишком раннюю блокировку задних колес для лучшей устойчивости автомобиля.

Основные составные части этой АБС включают в себя, помимо деталей обычной тормозной системы, следующие.

  1. Датчик частоты вращения колеса, который воспринимает частоту вращения каждого колеса и выдает его сигнал. Датчик скорости заднего колеса транспортного средства 4WD интегрирован в узел ступицы заднего колеса и поставляется как часть узла ступицы задних колес. 2WD
  2. Сигнальный огонь АБС, который загорается, чтобы сообщить о неисправности, когда система не работает должным образом.
  3. Соленоидный блок управления (ESP ®) гидравлического клапана ABS с приводом от гидроусилителя или модуль управления, который включает в себя каждый из следующих блоков: Блок управления с питанием от электрогидравлической системы (ESP ®), блок питания от электроклапана (EPS4) и блок управления от электромеханической системы.
  4. G-датчик, который определяет скорость замедления тела для модели 4WD.

Эта АБС оснащена электронной системой распределения тормозного усилия (EBD), которая контролирует давление жидкости на задние колеса до наилучшего состояния, что является той же функцией, что и дозирующий клапан, по сигналу от датчика колеса независимо от изменения нагрузки из-за грузоподъемности и так далее. И если система EBD не работает должным образом, загорается сигнальная лампа торможения для информирования о неисправности.

ABS гидравлический блок / модуль управления в сборе описания

Модуль управления АБС является составной частью узла гидроблока / модуля управления ABS и выполняет следующие функции.

Функция самодиагностики

Модуль управления ABS постоянно диагностирует состояние компонентов системы (независимо от наличия или отсутствия каких-либо неисправностей) и отображает результаты (предупреждение о возникновении неисправности и расшифровка кода ошибки) с помощью предупреждающего светового индикатора АБС, как описано.

Схема №38
  1. При включении выключателя зажигания на 2 секунды загорается сигнальная лампа АБС для проверки его цепи.
  2. Если неисправности не обнаружено (система находится в хорошем состоянии), через 2 секунды индикатор АБС выключается.
  3. При обнаружении неисправности в системе загорается сигнальная лампа АБС, и область, где находится эта неисправность, сохраняется в памяти ЭСППЗУ в модуле управления АБС.

Описание системы связи CAN

Описание системы связи CAN см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN ", модуль управления ABS обменивается данными с каждым модулем управления следующим образом. (ref-283523-S32636511902008042500000)

Схема №39
Схема №40
ТерминалСхема
E081Линия связи CAN (высокая) для блок управления двигателем
2Линия связи CAN (высокая) для BCM
3Масса датчика G (только для модели 4WD)
4
5
6Сигнал датчика G (только в режиме 4WD)
7Выключатель стоп-сигнала
8
9Выключатель зажигания
10Датчик скорости левого заднего колеса (-)
11Датчик скорости левого переднего колеса (+)
12Линия связи CAN (низкий уровень) для блок управления двигателем
13Линия связи CAN (нижняя) для BCM
14
15
16Диагностический разъём (DLC)
17Датчик скорости правого переднего колеса (-)
18Датчик скорости правого переднего колеса (+)
19Датчик скорости правого заднего колеса (-)
20Датчик скорости правого заднего колеса (+)
21Датчик скорости левого заднего колеса (+)
22Датчик частоты вращения левого переднего колеса (-)
23Масса для электромагнитного клапана
24Источник питания для электромагнитного клапана
25Электропитание двигателя насоса
26Масса двигателя насоса

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛЕММЫ

Схема №41