Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Тормоза - ЭЦН: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Тормоза - ЭЦН: Регулировки Suzuki SX4 I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Меры предосторожности при калибровке датчика

Датчик угла поворота рулевого колеса передает абсолютное значение угла поворота, рассчитанное с учетом нейтрального положения рулевого управления (точка калибровки), которое требуется для модуля управления ESP ®.

СВП и система контроля устойчивости используют этот набор данных.

После выполнения следующей операции необходимо выполнить калибровку, поскольку исходные точки калибровки удалены.

  1. Питание на датчик угла поворота руля не подается. (батарея и / или предохранитель сняты.)
  2. Заменяют датчик угла поворота руля.
  3. Питание на модуль управления ESP ® не подается (батарея, предохранитель и / или разъем извлечены).
  4. Произведена замена гидроблока Эцн ® / модуля управления в сборе.

Выполнить калибровку датчика согласно " датчик CALIBRATION ". (ref-283523-S35728497592008042500000)

Калибровка датчика

ВниманиеЕсли обнаружены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от C1075, калибровка датчика не может быть завершена. Сначала восстановить обнаруженный DCC.

ПримечаниеКалибровка датчика угла поворота рулевого колеса необходима при снятой батарее, предохранителе DOME или датчике угла поворота руля. Эта калибровка датчика может быть выполнена с / без инструмента сканирования SUZUKI.

Схема №8
  1. Установить руль в положение прямо.
  2. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) при выключенном выключателе зажигания.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл) и убедиться, что обнаружен только один из расшифровка кода ошибки C1075. Если обнаружены какие-либо другие DCC, устраните обнаруженные DCS.
  4. Припарковать и выровнять автомобиль с помощью стояночного тормоза, остановить двигатель с включенным выключателем зажигания, установить рулевое управление прямо и не нажимая на педаль тормоза. ВНИМАНИЕ: Соблюдать вышеуказанное условие в шаге 4 для правильной калибровки датчика до тех пор, пока калибровка датчика не будет завершена.
  5. Выбрать меню "датчик CALIBRATION" в разделе "MISC. проверка" сканирующего инструмента SUZUKI и откалибруйте датчик. Дальнейшие сходы см. в руководстве оператора сканирующего прибора.
  6. После завершения калибровки повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Схема №9
  1. Установить руль в положение прямо.
  2. Подсоединить клеммы аккумулятора и/или предохранитель и запустить двигатель. ВНИМАНИЕ: Когда питание не подается на датчик угла поворота рулевого колеса при снятии батареи или предохранителя, обнаруживается C1075 расшифровка кода ошибки и мигает индикатор SLIP (1). Если обнаружен сигнал расшифровка кода ошибки, отличный от C1075, индикатор SLIP мигает и загорается другой индикатор. В этом случае сначала восстановить обнаруженный расшифровка кода ошибки.
  3. Ехать прямо примерно 35 км / ч (21,8 миль в час) или более и 10 секунд или более.

Другие статьи — Тормоза - ЭЦН