Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Swift/Suzuki Swift II (1989-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Удаление (Двойной верхний распредвал (DOHC)): Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Удаление (Двойной верхний распредвал (DOHC)): Снятие и установка Suzuki Swift II

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как установить удаление (двойного верхнего распредвала (DOHC)): снятия и установки

  1. Смазать лепестки распределительного вала и шейки подшипников распределительного вала. Установите распределительный вал и НОВОЕ масляное уплотнение в головку цилиндров. На модели Двойной верхний распредвал (DOHC) установить масляное уплотнение заподлицо с поверхностью крышки подшипника. Установить крышки подшипников распределительного вала и последовательно затянуть. (Схема №11)
  2. На всех моделях установите звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метки звездочек распределительного вала совпадают с метками синхронизации на головке цилиндров. см. рис. 6 и см. рис. 7. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №11

Как снять удаление (двойного верхнего распредвала (DOHC)): снятия и установки

Снимите двигатель или двигатель и трансмиссию. См. ДВИГАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отдельная трансмиссия от двигателя. Снимите маховик. Снимите корпус масляного уплотнения. Снимите пломбу. Осмотрите корпус масляного уплотнения на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените. (Схема №12)

Установите в корпус масляное уплотнение. Смажьте смазкой манжету уплотнения. Установить корпус масляного уплотнения и НОВУЮ прокладку. Затянуть болты корпуса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Прокладка корпуса масляного уплотнения будет выпучиваться после затяжки монтажных болтов. Обрезать лишний материал прокладки даже с поверхностью прокладки масляного поддона.

Схема №12
  1. Система охлаждения дренажей. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводные ремни. Разгрузить систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и отсоединить гибкий всасывающий шланг компрессора от всасывающего трубопровода (если он оборудован). На самураях и сайдкиках снимите охлаждающий вентилятор, кожух вентилятора и муфту вентилятора.
  2. На всех моделях снимите шкив насоса. Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Снимите болты шкива коленчатого вала и шкив коленчатого вала. Снимите крышку ремня ГРМ. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите щуп и трубку. Снимите монтажный кронштейн генератора переменного тока. Снимите водяной насос.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности чистые. Используйте НОВУЮ прокладку.

ПримечаниеДополнительную информацию о системах охлаждения см. в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

  1. Поднять автомобиль. На Samurai и Sidekick 4WD снимите передний дифференциал в сборе. См. соответствующую статью в разделе «ПРИВОДНЫЕ ОСИ». На всех моделях слейте моторное масло.
  2. Снимите нижнюю пластину корпуса сцепления или нижнюю пластину корпуса гидротрансформатора. Снимите гайки и болты масляного поддона. Снимите масляный поддон.

Для установки, обратная процедура снятия. Установите масляный поддон, используя герметик силиконового типа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Другие статьи — Удаление (Двойной верхний распредвал (DOHC))