- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять вентилятор охлаждения радиатора, кожух, шкив водяного насоса и приводной ремень. Снять крышку ремня ГРМ, ремень ГРМ и натяжное устройство. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отвернуть болты кронштейна и кронштейна генератора переменного тока и кронштейна компрессора кондиционера (если он оборудован).
- Поднять автомобиль и слить моторное масло и масло переднего дифференциала (если он оборудован). Снять масломерную линейку и масляный поддон. Снять сетку забора масляного насоса. Зафиксировать коленчатый вал стопором шестерни (09927-56010), установленным на зубчатом венце маховика. При заблокированном коленчатом валу снять шкив ремня ГРМ. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр/датчик масляного насоса. Снять масляный насос в сборе. Снять направляющую мерного стержня. Снять пластину ротора масляного насоса.
- Маркировать внешнее зубчатое колесо фломастером для повторной сборки. Снять шестерни внутреннего и наружного масляного насоса. Снять пробку, разгрузочную пружину и разгрузочный клапан.
Как проверить как снять и разборки
- Осмотреть корпус масляного насоса на наличие трещин или повреждений. Осмотреть масляный экран на предмет засорения или повреждения. Осмотреть уплотнительное кольцо масляной решетки. Убедиться, что предохранительный клапан плавно скользит в отверстии. Проверить пружину сброса давления на наличие поврежденных катушек.
- Осмотреть шестерни масляного насоса на предмет износа или повреждения. Измерить щупом радиальный и боковой зазор. (Схема №22) и (Схема №23). Если зазор превышает требования, заменить внешний ротор или корпус. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
| Применение | Радиальный зазор в. (мм) | Боковой зазор в. (мм) |
|---|---|---|
| Все модели | .0122 (.310) | .0059 (.150) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА