Технические условия на момент затяжки
| Внимание | Для крепежа с * (звездочкой) ниже обязательно подтянуть его по указанной процедуре в «Инструкции по ремонту». |
|---|
| Крепежная деталь | Момент затяжки | ||
|---|---|---|---|
| Н.м | Кгс-м | Фунт-фут | |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 12 | 1.2 | 9.0 |
| Болт нагревателя блока цилиндров | 11 | 1.1 | 8.5 |
| Клапан принудительной вентиляции картера | 2.5 | 0.25 | 2.0 |
| Болт крышки головки цилиндров * | 3,0 Н.м --> 5,0 Н.м --> 7,5 Н.м (0,31 кгс-м --> 0,51 кгс-м --> 0,76 кгс-м, 2,5 фунт-фут --> 4,0 фунт-фут --> 5,5 фунт-фут) | ||
| Болт крепления специального инструмента | 8 | 0.82 | 6.0 |
| Болт привода КМП | 60 | 6.1 | 44.5 |
| Болт корпуса распределительного вала * | 11 | 1.1 | 8.5 |
| Болт звездочки газораспределительного вала выпуска | 60 | 6.1 | 44.5 |
| Заглушка крышки цепи ГРМ | 27 | 2.8 | 20.0 |
| Болт массы кабеля | 9.0 | 0.92 | 7.0 |
| Болт массы модуля управления P / S | 9.0 | 0.92 | 7.0 |
| Клеммные болты массы батареи | 9.0 | 0.92 | 7.0 |
| Болт крышки цепи ГРМ * (болт M8) | 25 | 2.5 | 18.5 |
| Болт крышки цепи ГРМ * (болт M10) | 55 | 5.6 | 40.5 |
| Болт шкива коленвала | 150 | 15.3 | 111.0 |
| Болт OCV | 11 | 1.1 | 8.5 |
| Болт маховика | 70 | 7.1 | 52.0 |
| Болт приводной пластины | 70 | 7.1 | 52.0 |
| Направляющий болт цепи ГРМ | 9.0 | 0.92 | 7.0 |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 25 | 2.5 | 18.5 |
| Болт регулировки натяжителя цепи ГРМ | 11 | 1.1 | 8.5 |
| Болт головки цилиндров № 1 * | 20 Н.м --> 40 Н.м --> + 60 ° --> + 80 ° (2,0 кгс-м --> 4,1 кгс-м --> + 60 ° --> + 80 °, 15,0 фунт-фут --> 29,5 фунт-фут --> + 60 ° --> + 80 °) | ||
| Болт головки цилиндров № 2 | 25 | 2.5 | 18.5 |
| Пробка Вентури | 3.5 | 0.36 | 2.5 |
| Болт шатунный * | 15 Н.м --> + 45 ° --> + 45 ° (1,5 кгс-м --> + 45 ° --> + 45 ° --> + 45 °, 11,0 фунт-фут --> + 45 ° --> + 45 ° | ||
| Винт пластины датчика | 11 | 1.1 | 8.5 |
| Болт картера № 1 * | 50 Н.м --> 0 Н.м --> 20 Н.м --> 35 Н.м --> 40 ° --> 40 ° (5,1 кгс-м --> 0 кгс-м --> 2,0 кгс-м --> 3,6 кгс-м --> 40 ° --> 40 °, 37,0 фунт-фут --> 0 фунт-фут --> 15,0 фунт-фут --> 26,0 фунт-фут --> 40 ° --> 40 °) | ||
| Болт картера № 2 * | 25 | 2.5 | 18.5 |
| Болт регулятора цепи масляного насоса | 11 | 1.1 | 8.5 |
| Болт переднего монтажного кронштейна двигателя | 55 | 5.6 | 40.5 |
Момент затяжки
ПримечаниеУказанный момент затяжки описан ниже ".КОМПОНЕНТЫ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА " ' КОМПОНЕНТЫ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " КОМПОНЕНТЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА и ТОЛКАТЕЛЯ " > КОМПОНЕНТЫ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ " < КОМПОНЕНТЫ ПОДШИПНИКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " } КОМПОНЕНТЫ ЦЕПОЧКИ ГРМ И КОМПОНЕНТОВ НАТЯЖНЫХ УСТРОЙСТВ ЦЕПЕЙ , КОМПОНЕНТЫ КЛАПАНОВ КЛАПАНА ГОЛОВБЛОКА ЦИЛИНДРА и КОМПОНЕНТЫ СЦЕПЛЕНИЯ С ШАТ" ПОРШЕНЬ (ref-512773-S10095504262012110200000)(ref-512773-S06396307532012110200000)(ref-512773-S24543527592012110200000)(ref-512773-S19789422642012110200000)(ref-512773-S18497503702012110200000)(ref-512773-S42925914252012110200000)(ref-512773-S09653838642012110200000)(ref-512773-S33893727972012110200000)(ref-512773-S20675624342012110200000)
Ссылка
Момент затяжки крепежа, не указанный в данном разделе, см. " ИНФОРМАЦИЯ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-512778-S05938047882012110200000)