Как проверить переднюю колодки дискового тормоза на транспортном средстве
Периодически осматривайте накладки колодок в соответствии с графиком технического обслуживания при каждом снятии колес (на предмет вращения шины или по другой причине). Посмотрите через отверстие суппорта и проверьте толщину облицовки наружных и внутренних подкладок. Если одна из тормозных колодок изношена до предела обслуживания, все накладки должны быть заменены одновременно.
Толщина передних тормозных колодок «а»
Стандарт: 11,0 мм (0,43 дюйма)
Предел: 2,0 мм (0,08 дюйма)
Схема №14
Тормозная колодка
Проверить накладку колодки на износ. При износе, превышающем предельный, замените на новый.
| Внимание | Никогда не полируйте подкладку подушки наждачной бумагой. Если облицовку полируют наждачной бумагой, твердые частицы наждачной бумаги будут осаждаться в облицовке и могут повредить диск. Когда облицовка колодки требует коррекции, замените ее на новую. |
|---|
ПримечаниеПосле снятия колодок визуально осмотрите суппорт на предмет утечки тормозной жидкости. Исправьте место утечки, если таковое имеется.
Толщина передних колодок дискового тормоза (толщина накладки)
Стандарт: 11,0 мм (0,43 дюйма)
Предел: 2,0 мм (0,08 дюйма)
Схема №15
Тормозной диск
Перед этим осмотром необходимо снять тормозные колодки.
Проверьте поверхность диска на наличие царапин в изнашивающихся деталях. Царапины на поверхности диска, замеченные во время указанного осмотра или замены, являются нормальными, и диск не имеет дефектов, если они не являются серьезными.
Но когда есть глубокие царапины или царапины по всей поверхности диска, замените его. Когда поцарапана только одна сторона, отполируйте и исправьте эту сторону.
Толщина диска переднего тормоза «а»
Стандарт: 25 мм (0 984 дюйма)
Ограничение: 23 мм (0 905 дюйма)
Схема №16
Используйте колесные гайки (1) и соответствующие плоские шайбы (2) для надежного удержания диска на ступице, затем установите циферблатный индикатор (3), как показано на рисунке, и измерьте биение на расстоянии 25 мм (0,98 дюйма) от внешнего края диска.
ПримечаниеПеред измерением проверьте подшипник переднего колеса на слабину.
Отклонение диска переднего тормоза
Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
Схема №17
Скользящий штифт Болт/цилиндра Скользящий штифт
Проверьте штифт (болт) скольжения на плавность перемещения, как показано на рисунке.
При обнаружении неисправности исправьте или замените. Нанесите резиновую смазку на наружную поверхность штифта (болта) скольжения. Резиновая смазка должна быть той, на вязкость которой меньше влияет такая низкая температура -40°C.
Схема №18
Пылеуловитель
Проверьте пыльников на предмет поломки, трещины и повреждения. В случае неисправности замените.
Схема №19
Схема №20
- Поднять автомобиль и снять переднее колесо.
- Снимите с суппорта 2 болт 1 крепления тормозного гибкого шланга. Поскольку это позволит жидкости вытекать из шланга (3), заранее подготовьте контейнер. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не скрутить гибкий шланг при ослаблении болта.
- Снимите болты 1 со штырями суппорта.
- Снимите суппорт 2.
Уплотнение поршня
Уплотнение поршня служит для уплотнения поршня и цилиндра и регулировки зазора между подушкой и диском. Заменять на новый при каждом капитальном ремонте. Установите уплотнение поршня в канавку цилиндра, стараясь не закручивать его.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Перед тем, как вставить поршень 1 в цилиндр, смажьте тормозной жидкостью сапог нового цилиндра а и поршень 1. Установите кожух цилиндра на поршень, как показано на рисунке.
- Установите пыльников, как на рисунке выше, в канавку ботинка в цилиндре пальцами.
- Вставить поршень в цилиндр вручную и вставить башмак в канавку башмака в поршне.
- Чтобы убедиться, что башмак вставлен в канавку в цилиндре должным образом, немного вытяните поршень из цилиндра, но не вынимайте все это. ПРИМЕЧАНИЕ: Лицевая поверхность ботинка (1) должна находиться на одном уровне с лицевой поверхностью цилиндра (2) по всему периметру.
- Вручную установите поршень в цилиндр. Суппорт Перед установкой суппорта (цилиндрического корпуса) на держатель убедитесь, что направляющий штифт (штифтовой болт), вставленный в каждое отверстие держателя суппорта, может плавно перемещаться в направлении осевого напора. ПРИМЕЧАНИЕ: Там, где температура снижается до -30 ° C в холодную погоду, используйте резиновую смазку, вязкость которой изменяется очень мало даже при -40°C.
Цилиндровый кожух
Проверьте сапоги на наличие поломок, трещин и повреждений. В случае неисправности замените.
Схема №26
Чрезмерный или неравномерный износ накладки накладки может свидетельствовать о негладкой отдаче поршня. В таком случае замените резиновое уплотнение.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Поднять автомобиль и снять переднее колесо.
- Снимите суппорт в сборе 2, ослабив несущие болты суппорта 1 (2 шт.). ВНИМАНИЕ: Во время снятия будьте осторожны, чтобы не повредить гибкий шланг тормоза и не нажать на педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте снятый суппорт с помощью проволочного крючка или тому подобного, чтобы предотвратить чрезмерный изгиб и скручивание тормозного шланга или его вытягивание.
- Снимите диск болтами 8 мм 1 (2 шт.).
Рекомендуемые сервисные материалы
ПримечаниеНеобходимые сервисные материалы также можно найти в разделе КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.