Дорожные испытания тормозов
Тормоза должны испытываться на сухой, чистой, гладкой и достаточно ровной проезжей части, которая не является выпуклой. Дорожные испытания тормозов путем применения тормозов с легкими и тяжелыми усилиями на педали на различных скоростях, чтобы определить, равномерно и эффективно ли останавливается автомобиль.
Также управляйте транспортным средством, чтобы увидеть, ведет ли оно в ту или иную сторону без применения тормоза. Если это так, проверить давление в шинах, центровку переднего конца и крепления передней подвески на предмет ослабления.
Смотрите таблицу потока диагностики для других причин.
Как продиагностировать симптомы торможения
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Недостаточное тормозное усилие | Утечка тормозной жидкости из тормозных магистралей | Определить место утечки и выполнить ремонт. |
| Тормозной диск или колодки, окрашенные жидкостью | Очистить или заменить. | |
| Перегретые тормоза | Определение причины и ремонт. | |
| Плохой контакт колодок на тормозном барабане | Ремонт для правильного контакта. | |
| Накладки тормозных колодок, окрашенные жидкостью или смоченные водой | Заменить. | |
| Сильно изношенные накладки тормозных колодок | Заменить. | |
| Неисправные колесные цилиндры | Ремонт или замена. | |
| Неисправный суппорт в сборе | Ремонт или замена. | |
| Воздух в системе | Система продувки. | |
| Неисправная АБС (ESP®), если она оборудована | Проверить систему и заменить при необходимости. | |
| Тормозная тяга (тормоза не работают синхронно) | Накладки колодок или колодок смачиваются водой или окрашиваются жидкостью в некоторых тормозах | Заменить. |
| Зазор между барабаном и колодкой вне регулировки в некоторых тормозах. (неисправный механизм автоматической регулировки) | Проверить, не работает ли механизм авторегулирования. | |
| Барабан не круглый в некоторых тормозах | Заменить. | |
| Колесные шины накачаны неравномерно | Надувать одинаково. | |
| Неисправные колесные цилиндры | Ремонт или замена. | |
| Нарушенная центровка переднего конца | Отрегулировать в соответствии с предписаниями. | |
| Непревзойденные шины на одной оси | На этой же оси следует использовать шины с примерно одинаковым количеством протектора. | |
| Ограниченные тормозные трубы или шланги | Проверить наличие мягких шлангов и поврежденных линий. Заменить новыми шлангами и новым тормозным трубопроводом. | |
| Неисправный суппорт в сборе | Проверить наличие застрявших или вялых поршней и правильность смазки втулки суппорта. | |
| Свободные детали подвески | Суппорт должен скользить. Проверить все крепления подвески. | |
| Свободные суппорты | Проверить и затянуть болты в соответствии со спецификациями. | |
| Тормоз заблокирован (для транспортных средств, оснащенных АБС (ESP®)) | Неисправная АБС (ESP®), если она оборудована | Проверить систему и заменить при необходимости. |
| Чрезмерный ход педали (слишком большой ход педали) | Частичный отказ тормозной системы | Проверить тормозные системы и при необходимости отремонтируйте. |
| Недостаточное количество жидкости в резервуарах главного цилиндра | Заполните резервуары утвержденной тормозной жидкостью. Проверить наличие утечек и воздуха в тормозных системах. Проверить сигнальную лампу. При необходимости стравите давление в системе. | |
| Воздух в системе (педаль мягкая/губчатая) | Система продувки. | |
| Задняя тормозная система не отрегулирована (неисправен механизм автоматической регулировки) | Ремонт механизма авторегулировки. Отрегулировать задние тормоза. | |
| Гнутые тормозные колодки | Заменить тормозные колодки. | |
| Изношенные задние тормозные колодки | Заменить тормозные колодки. | |
| Перетягивание тормозов (очень легкое торможение присутствует во всех тормозах сразу после отпускания педали) | Поршни главного цилиндра возвращаются неправильно | Заменить главный цилиндр. |
| Ограниченные тормозные трубы или шланги | Проверить наличие мягких шлангов или поврежденных труб и заменить их новыми лапами и/или новыми тормозными трубами. | |
| Неправильная регулировка стояночного тормоза на задних тормозах | Проверить и отрегулировать в соответствии с техническими требованиями. | |
| Ослабленные или сломанные возвратные пружины в тормозе | Заменить. | |
| Медленные тросы стояночного тормоза или рычажный механизм | Ремонт или замена. | |
| Прихват поршня колесного цилиндра или суппорта | Ремонт по мере необходимости. | |
| Неисправная АБС (ESP®), если она оборудована | Проверить систему и заменить при необходимости. | |
| Пульсация педали (Педаль пульсирует при нажатии для торможения) | Поврежденные или незакрепленные подшипники колес | Заменить подшипники колес. |
| Деформация поворотного кулака или полуосей | Заменить кулак или полуось. | |
| Чрезмерное боковое биение диска | Проверка в соответствии с инструкциями. Если диск не соответствует техническим требованиям, заменить или обработайте его. | |
| Параллелизм не соответствует спецификациям | Проверка в соответствии с инструкциями. Если диск не соответствует спецификациям, заменить или обработайте диск. | |
| Задние барабаны не круглые | Проверить биение. При необходимости отремонтируйте или заменить барабан. | |
| Шум торможения | Остекленные накладки обуви или посторонние предметы, прилипшие к накладкам | Ремонт или замена облицовки обуви. |
| Изношенные или деформированные накладки колодок | Заменить подкладку (или подкладку) обуви. | |
| Свободные подшипники колес | Заменить подшипник колеса. | |
| Деформированные опорные пластины или ослабленные крепежные болты | Заменить или затянуть крепежные болты. | |
| Лампа сигнализации торможения загорается после запуска двигателя | Стояночный тормоз включен | Отпустить стояночный тормоз и проверить выключение сигнальной лампы тормоза. |
| Недостаточное количество тормозной жидкости | Добавить тормозную жидкость. | |
| Утечка тормозной жидкости из тормозной магистрали | Исследуйте место утечки, исправьте его и добавьте тормозную жидкость. | |
| Неисправна цепь сигнальной лампы тормозов | Ремонтная схема. | |
| Неисправная система EBD, если она оснащена ABS (ESP®) | Проверить систему. См. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЖЕНИЯ) ГОРИТ ПОСТОЯННО. | |
| При включении тормоза загорается сигнальная лампа тормоза | Утечка тормозной жидкости из тормозной магистрали | Исследуйте место утечки, исправьте его и добавьте тормозную жидкость. |
| Недостаточное количество тормозной жидкости | Добавить тормозную жидкость. | |
| Лампа сигнализации торможения не включается даже при включенном стояночном тормозе | Перегорела лампочка | Заменить лампочку. |
| Цепь сигнальной лампы тормоза разомкнута | Ремонтная схема. | |
| Сигнальная лампа АБС или сигнальная лампа ESP® не включается в течение 2-3 с после включения выключателя зажигания | Перегорела лампочка | Заменить лампочку. |
| Сигнальная лампа АБС или цепь сигнальной лампы ESP® разомкнуты (включая контрольное реле) | Ремонт или замена. | |
| Неисправность ABS (ESP®) | Проверить систему. См. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ГОРИТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ или СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ESP® НЕ ГОРИТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. | |
| Сигнальная лампа АБС или сигнальная лампа ESP® остается включенной после включения выключателя зажигания в течение 2-3 сек. | Неисправность ABS (ESP®) | Проверить систему. См. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ABS ГОРИТ ПОСТОЯННО или СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ESP® НЕ ГОРИТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Схема №66
- Запустить двигатель.
- Несколько раз нажать на педаль тормоза.
- При нажатой педали тормоза с нагрузкой примерно 30 кг (66 фунтов) измерить педаль до коврового зазора «c». Если зазор «с» меньше заданного, то наиболее возможной причиной является либо износ задних тормозных колодок сверх предела, либо попадание воздуха в магистрали. Если зазор «с» остается меньше указанного в спецификации даже после замены тормозных колодок и стравливания давления из системы, то другой возможной, но нечастой причиной является неисправность регуляторов задних тормозных колодок или длина толкателя усилителя, не отрегулированная. Зазор «с» между педалью тормоза (при нажатой) и ковром «с»: Свыше 70 мм (2,75 дюйма)
Как осмотреть главное цилиндра в сборе
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
- Проверить главный цилиндр на предмет коррозии и плавности работы.
- Проверить расстояние «а» следующим образом.
Если измерения не соответствуют спецификации, заменить главный цилиндр в сборе.
Расстояние
«a»: 72,0 мм (2,83 дюйма) или более
