Конструкция главного цилиндра
Главный цилиндр имеет два поршня, два уплотнения давления (3) и два разделительных уплотнения (4). Его гидравлическое давление создается в первичной (А на рисунке) и вторичной (В) камерах. Гидравлическое давление, создаваемое в первичной камере (А), действует на передний правый и задний левый тормоза.
Также гидравлическое давление, создаваемое во вторичной камере (В), действует на передний левый и задний правый тормоза.
Схема №54
Строительство дожимного компрессора
Усилитель расположен между главным цилиндром и педалью тормоза. Он сконструирован таким образом, что усилие, создаваемое при нажатии на педаль тормоза, механически увеличивается в сочетании с разрежением двигателя.