Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Forenza/Suzuki Forenza I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт Suzuki Forenza I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 32 иллюстрации ~3 мин чтения

Как собрать и разборка зажимного приспособления трансмиссии

ПредупреждениеЧтобы уменьшить возможность травмирования персонала или повреждения трансакселя, при выполнении следующего шага убедиться в том, что все болты для крепления опоры установлены так, как показано на рисунке, и что они затянуты до 11 Н · м (98 фунтов-дюйм).

Необходимые инструменты

Зажимное приспособление DW260-020 трансмиссия

Схема №58
  1. Установить опорное приспособление DW260-020 на трансмиссия.
  2. Затянуть болты крепления опоры на 11 Н.м (98 фунтов-дюйм).
  3. Установить мост так, чтобы задняя крышка была обращена вверх.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Снять болты масляного поддона и масляный поддон.
  2. Снять прокладку масляного поддона.
  3. Снять болты крепления корпуса клапана и болт датчика скорости на входе трансакселя с корпуса клапана.
  4. Снять держатель датчика скорости на входе в трансмиссия.
  5. Наклонить корпус клапана.
  6. Отвернуть крепежный винт датчика выходной скорости под корпусом клапана в сборе.
  7. Вытянуть трос из стопорного зажима и вытащите датчик выходной скорости.
  8. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
Схема №62
Схема №63
  1. Демонтировать корпус клапана в сборе (см. раздел " Разборка и сборка корпуса клапана "). (ref-257093-S34192662682007062900000)
  2. Вытащить уплотнительную втулку (тормоз С) своеобразным гвоздем.
  3. Повернуть трансаксель на 90 °.
  4. Отвернуть болты задней крышки.
  5. Ударить по задней крышке правильно.
  6. Снять крышку.
  7. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.

Как разобрать и собрать сцепление B / E

Необходимые инструменты

DW260-140 Съемник стопорного кольца сцепления B / установщик

DW260-150 Съемник стопорного кольца сцепления E / установщик

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Снять заднюю крышку (см. раздел " Разборка и сборка задней крышки "). (ref-257093-S24282747102007062900000)
  2. Снять два уплотнительных кольца (муфта B / E).
  3. Вынуть входной вал с муфтой В / Е.
  4. Снять игольчатый подшипник и упорную шайбу.
  5. Удалить прокладку.
  6. Извлечь стопорное пружинное кольцо.
  7. Вынуть поршень Б.
  8. Извлечь набор дисков B.
  9. Извлечь поршневые кольца.
  10. Снять внутренний держатель диска Е и игольчатый роликовый упорный подшипник.
  11. Вынуть стопорное кольцо.
  12. Снять комплект дисков Е.
  13. Прижимная чашечная пружина (муфта Е) с зажимным приспособлением для прижима чашечной пружины.
  14. Снять разрезное стопорное кольцо.
  15. Снять масляную плотину и чашечную пружину.
  16. Стяните уплотнительное кольцо с масляной перемычки.
  17. Прижимать чашечную пружину (муфта В) с помощью зажимного приспособления для прижима чашечной пружины.
  18. Снять разрезное стопорное кольцо.
  19. Снять чашечную пружину.
  20. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.

Как разобрать и собрать тормоза C / D

Необходимые инструменты

Съемник / установщик стопорного кольца тормоза DW260-160 C / D

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Извлечь стопорное кольцо из корпуса трансмиссии.
  2. Освободить цилиндр с поршнем C, подав сжатый воздух в отверстие подачи.
  3. Снять цилиндр с поршнем C.
  4. Извлечь держатель диска C / D и пружинный диск из корпуса трансмиссии.
  5. Выпустите цилиндр с поршнем Г, подав сжатый воздух в отверстие подачи.
  6. Снять цилиндр с поршнем Д.
  7. Разделение между поршнем С и цилиндром С.
  8. Извлечь стопорное кольцо из тормоза С.
  9. Снять комплект дисков С. Извещение об установке трансмиссия имеет два футерованных диска сцепления и один стальной диск сцепления. Футерованные диски должны быть установлены таким образом, чтобы облицовка была обращена к стальному диску. Вставить крепежные шпонки в соответствующие пазы.
  10. Повернуть держатель диска C / D на 180 °.
  11. С помощью монтажного кронштейна Нажать на чашечную пружину и вынуть стопорное кольцо.
  12. Снять набор дисков D.
  13. Установка должна следовать процедуре демонтажа в обратном порядке.
Схема №89
  1. Снять корпус гидротрансформатора (см. раздел " Разборка и сборка корпуса гидротранспортера "). (ref-257093-S19462339572007062900000)
  2. Поднять дифференциал.
  3. Установка должна следовать процедуре снятия в обратном порядке. Уведомление о снятии Не разбирайте дифференциал, чтобы избежать неправильной работы.

Наружное кольца дифференциала / бокового вала, разборки и сборка прокладки подшипника

  1. Извлечь наружное кольцо со стороны корпуса трансмиссии.
  2. Снять прокладку подшипника.
  3. Вынуть наружное кольцо со стороны корпуса гидротрансформатора.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач