Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
| Внимание | Все шланги и трубопроводы (трубки) должны быть свободны от чрезмерного изгиба, перекручивания и вытягивания тормозной жидкости. Убедиться в отсутствии помех другим деталям при повороте рулевого управления как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки. Тормозной трубопровод является важной частью системы безопасности. Если обнаружена утечка тормозной текучей среды, всегда разбирайте детали. При необходимости заменить применимую часть новой. Будьте осторожны, чтобы не разбрызгивать тормозную текучую среду на окрашенные участки; это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. (ref-375716-S31470231532010102800000) |
|---|
Операция
При остановленном двигателе меняйте разрежение на атмосферное, несколько раз нажав на педаль тормоза. Затем при полностью нажатой педали тормоза запустить двигатель и, когда давление разрежения достигнет штатного, убедиться, что зазор между педалью тормоза и панелью пола уменьшается.
Схема №7
Схема №8
- Запустить двигатель на холостом ходу примерно на 1 минуту и остановить его после создания вакуума в усилителе. Нажать на педаль тормоза, чтобы перевести вакуум в атмосферное давление. Убедиться, что расстояние с интервалом в 5 секунд между педалью тормоза и панелью пола постепенно увеличивается.
- Нажать на педаль тормоза во время работы двигателя и остановить двигатель при нажатой педали. Ход педали не должен изменяться после удержания педали в течение 30 секунд.